一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括利用抓拍攝像探頭，與抓拍攝像探頭配合的定位和通訊模塊，由服務(wù)器組成的車輛識(shí)別互聯(lián)網(wǎng)局域云平臺(tái)，由大型服務(wù)器群組成的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，以及可用于智能手機(jī)或智能可穿戴設(shè)備下載的車輛識(shí)別APP。本實(shí)用新型使人人可以十分方便地下載能夠識(shí)別車輛的APP成為現(xiàn)實(shí)，從而消除以往主要靠交警管理車輛的局限性。為有效消除機(jī)動(dòng)車輛大量級(jí)超速，嚴(yán)格特種車輛管理，打擊套牌車、盜搶車提供了方便快捷的方法手段。
【專利說(shuō)明】
一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通預(yù)警系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般機(jī)動(dòng)車在電子狗的配合下進(jìn)行區(qū)間超速已經(jīng)司空見(jiàn)慣。?；愤\(yùn)輸車引起的環(huán)境隱患、大型長(zhǎng)途客運(yùn)車引發(fā)的群死群傷、超長(zhǎng)超寬重型車導(dǎo)致的道路設(shè)施損毀更是管理者的難題。車輛盜搶也常常使受害人蒙受精神打擊和經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]而套牌車，俗稱克隆車。是指參照真牌車的型號(hào)和顏色，將號(hào)碼相同的假牌套用在其它車上。或者通過(guò)偽造、變?cè)臁⑵垓_、賄賂手段等非法手段套取其它車輛號(hào)牌及行駛證等手續(xù)上路行駛的車輛。套牌車以來(lái)源分為:進(jìn)口套牌，即通過(guò)變相走私，大多數(shù)是不法商人通過(guò)走私或者被海關(guān)扣壓又流出的車輛。而不法商人從國(guó)外不經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查運(yùn)往內(nèi)陸銷售的外國(guó)走私車輛，又分為:純粹的拼裝車及黑車，質(zhì)量嚴(yán)重缺損的車輛;為逃避車輛進(jìn)口稅，大多為國(guó)外非正當(dāng)車商制造及二手車改裝的車輛；國(guó)產(chǎn)套牌，俗稱黑車，泛指通過(guò)不法手段獲得假牌的車輛;其中不乏在從報(bào)廢車輛中偷運(yùn)出來(lái)舊的、再翻新上路的車輛。
[0004]套牌車又分為:“主動(dòng)套牌”，即自己本有一輛合法手續(xù)的車，自己或自己的親友買一輛同型號(hào)同顏色的車，慌稱車牌、行駛征遺失，把補(bǔ)領(lǐng)的新牌安裝在無(wú)登記手續(xù)的新車上以逃避各類規(guī)費(fèi)。或者直接通過(guò)不法手段或仿制假冒的同號(hào)車牌掛在新車上。甚至還有通過(guò)車管所的干警，在當(dāng)?shù)剀嚬芩鶄卧煲惶住昂戏ā钡能囕v登記資料實(shí)施套牌，即當(dāng)?shù)匾灿幸惠v同牌號(hào)同型號(hào)同顏色的車。“被動(dòng)套牌”，即套牌者抄下與自己無(wú)合法登記手續(xù)車同型號(hào)同顏色的車的號(hào)牌，通過(guò)不法份子偽造同樣的車牌，掛在自己車上。不但不交納相關(guān)費(fèi)用，一旦遇到違章被電子警察錄像，還可以栽贓到無(wú)辜的原車主身上。
[0005]套牌車的危害:一是擾亂公安機(jī)關(guān)對(duì)公共安全的管控，制造社會(huì)不穩(wěn)定因素。套牌車不僅嚴(yán)重干擾了良好的道路交通秩序，還增加了交通事故發(fā)生的概率。由于套牌車沒(méi)有合法手續(xù)和保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藰O易逃逸，大大增加了案件的偵破難度。即使破獲案件，高昂的醫(yī)療費(fèi)用、車輛損害賠償使得車主、駕駛?cè)穗y以負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重危害社會(huì)治安穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。更重要的是，套牌車還為犯罪活動(dòng)提供作案工具，近年來(lái)高發(fā)的“兩搶”案件尤其是高速公路上的盜竊、搶劫案件，其作案工具大多是套牌車輛，嚴(yán)重危害社會(huì)和諧和群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全;二是擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。套牌車逃避各種稅費(fèi)，其運(yùn)行成本比合法車輛要低的多，這直接促使運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成運(yùn)輸環(huán)境惡性循環(huán)，使有序的運(yùn)輸秩序變得雜亂無(wú)章;三是擾亂國(guó)家經(jīng)濟(jì)秩序。套牌車是非法營(yíng)運(yùn)，不會(huì)主動(dòng)繳納各種稅費(fèi)，管理部門又無(wú)從征收各種稅費(fèi)，從而造成了國(guó)家稅費(fèi)的大量流失；四是保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車投保、索賠等環(huán)節(jié)上對(duì)套牌車缺少有效管理和監(jiān)督，套牌車發(fā)生事故后，經(jīng)常出現(xiàn)騙保等欺詐行為，嚴(yán)重?fù)p害著各保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)秩序和利益。五是損壞真車主的合法權(quán)益。合法車輛在被別的車輛套牌后，在車輛交通違法、事故處理等方面，真車主往往要充當(dāng)“冤大頭”，給真車主帶來(lái)不必要的麻煩和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，使真車主苦不堪言。
[0006]政府對(duì)車輛套牌采取嚴(yán)厲打擊的態(tài)度。相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，對(duì)于明知是盜竊、搶劫所得機(jī)動(dòng)車而予以窩藏、轉(zhuǎn)移、收購(gòu)或者代為銷售的，依照《刑法》第三百一十二條(掩飾、隱瞞犯罪所得、犯罪所得收益罪)的規(guī)定處罰；對(duì)明知是盜竊、搶劫所得機(jī)動(dòng)車而予以拆解、改裝、拼裝、典當(dāng)、倒賣的，視為窩藏、轉(zhuǎn)移、收購(gòu)或者代為銷售，依照《刑法》第三百一十二條的規(guī)定處罰；明知是贓車而購(gòu)買，以收購(gòu)贓物罪定罪處罰。偽造、變?cè)臁①I賣機(jī)動(dòng)車牌證及機(jī)動(dòng)車入戶、過(guò)戶、驗(yàn)證的有關(guān)證明文件的，構(gòu)成犯罪的，依照《刑法》第二百八十條第一款(偽造、變?cè)?、買賣國(guó)家機(jī)關(guān)公文、證件、印章罪)的規(guī)定處罰。對(duì)于涉及套牌的違法行為，對(duì)當(dāng)事人處15日以下行政拘留，及2000元——5000元罰款，且扣車;使用套牌車的將被記12分;套牌車出售、駕駛都要受到法律的制裁。
[0007]隨著機(jī)動(dòng)車輛總量的不斷增加，車輛超速、特種車輛(包括?；愤\(yùn)輸車、大型長(zhǎng)途客運(yùn)車、超長(zhǎng)超寬重型車)和套牌車管理越來(lái)越引起管理者的關(guān)注。但是，由于缺乏行之有效的技術(shù)手段，使車輛超速、特種車輛事故和車輛套牌行為有愈演愈烈的趨勢(shì)，甚至從套用民牌發(fā)展到套用專用號(hào)牌、軍牌、警牌;從改裝、拼裝車套牌發(fā)展到報(bào)廢車、盜搶車套牌。
[0008]【實(shí)用新型內(nèi)容】本實(shí)用新型的目的是提供一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以解決車輛超速、特種車輛(包括?；愤\(yùn)輸車、大型長(zhǎng)途客運(yùn)車、超長(zhǎng)超寬重型車)套牌車輛、盜搶車輛管理監(jiān)控問(wèn)題。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于:包括利用設(shè)置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設(shè)置在交通管理部門的由服務(wù)器構(gòu)建的車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)，由大型服務(wù)器群構(gòu)建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心。所述抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過(guò)通訊模塊與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，所述車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接。還包括個(gè)人智能終端，所述個(gè)人智能終端與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，由車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)以車輛識(shí)別APP形式向個(gè)人智能終端推送信息。
[0011]所述的一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于:所述個(gè)人智能終端為智能手機(jī)，或智能可穿戴設(shè)備。
[0012]本實(shí)用新型要求新車上牌的所有信息必須錄入車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，作為比對(duì)識(shí)別的基準(zhǔn)信息。
[0013]車輛超速:本車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能將相鄰兩點(diǎn)抓拍攝像頭抓拍的信息，由定位及通訊模塊發(fā)送給車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)，經(jīng)車輛管理數(shù)據(jù)處理中心計(jì)算分析，即可得出車輛在該區(qū)間內(nèi)是否超速的判斷。再配合以“平均速度”管理?xiàng)l規(guī)要求。即可有效消除機(jī)動(dòng)車輛大量級(jí)超速問(wèn)題。
[0014]特種車輛(包括危化品運(yùn)輸車、大型長(zhǎng)途客運(yùn)車、超長(zhǎng)超寬重型車):現(xiàn)有條規(guī)對(duì)特種車輛管理也有一些明確規(guī)定，比如行駛時(shí)間、行駛路線、?？康攸c(diǎn)等。當(dāng)前的問(wèn)題是，缺乏行之有效地監(jiān)管手段，無(wú)法保證兌現(xiàn)落實(shí)。本系統(tǒng)將通過(guò)過(guò)程監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提示車主在不應(yīng)行駛的時(shí)間路線行駛，在不應(yīng)?？康牡攸c(diǎn)停靠等問(wèn)題，甚至越級(jí)報(bào)警，觸發(fā)系統(tǒng)啟動(dòng)指令交警處理該車輛。
[0015]套牌車:抓拍攝像頭抓拍攝錄到車輛號(hào)牌等信息后，通過(guò)與抓拍攝像頭集成的定位及通訊模塊，立即發(fā)送給由服務(wù)器組成的車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)，再由車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)發(fā)送給由大型服務(wù)器群組成的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行比對(duì)。若比對(duì)結(jié)果顯示車輛信息具有唯一性時(shí)，即判定其為真牌;倘若結(jié)果顯示信息不具有唯一性，包括在不可能的時(shí)空里同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，即判定有套牌車輛出現(xiàn);還包括不在基準(zhǔn)信息里的車輛。系統(tǒng)都將指令交警就地扣留車輛，進(jìn)行人工核查，直到水落石出。
[0016]盜搶車輛:發(fā)生車輛被盜搶，車主必然要報(bào)案;配合已有的車輛違法信息提示等手段，真車主在收到套牌等異常信息時(shí)也會(huì)報(bào)案。其報(bào)案信息會(huì)自動(dòng)進(jìn)入到本實(shí)用新型車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而觸發(fā)車輛追蹤預(yù)警指令，提示追蹤該車輛直至截獲，進(jìn)行人工核查并查實(shí)該車輛。
[0017]由于智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備的普及以及識(shí)別車輛APP的研發(fā)，將使人人可以十分方便地下載能夠識(shí)別車輛的APP成為現(xiàn)實(shí)，從而消除以往主要靠交警管理車輛的局限性。為民間車輛管理保護(hù)提供了方便快捷的方法手段。再輔之以必要的行政管理措施，比如:發(fā)現(xiàn)超速、盜搶、套牌及違規(guī)車輛給予獎(jiǎng)勵(lì)等。鼓勵(lì)民間抓拍超速、盜搶、套牌及違規(guī)等可疑車輛，即上傳信息提示系統(tǒng)關(guān)注。如發(fā)現(xiàn)套牌可疑車輛，即可用下載有能夠識(shí)別車輛APP的智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備對(duì)可疑車輛進(jìn)行掃描拍攝，系統(tǒng)將自動(dòng)上傳相關(guān)信息，交由車輛管理數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行比對(duì)。若比對(duì)結(jié)果顯示車輛具有唯一性時(shí)，即判定其為真牌，系統(tǒng)將即時(shí)給予掃描拍攝者回饋說(shuō)明；倘若結(jié)果顯示不具有唯一性，包括在不可能的時(shí)空里同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，即判定有套牌車輛出現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。并指令交警到現(xiàn)場(chǎng)扣留車輛，進(jìn)行人工查實(shí)。此時(shí)，掃描拍攝者將得到獎(jiǎng)勵(lì)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)圖1所示，一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括利用設(shè)置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設(shè)置在交通管理部門的由服務(wù)器構(gòu)建的車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)，由大型服務(wù)器群構(gòu)建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心。抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過(guò)通訊模塊與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接。還包括個(gè)人智能終端，個(gè)人智能終端與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，由車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)以APP形式向個(gè)人智能終端推送信息。個(gè)人智能終端為智能手機(jī)，或智能可穿戴設(shè)備。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于:包括利用設(shè)置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設(shè)置在交通管理部門的由服務(wù)器構(gòu)建的車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)，由大型服務(wù)器群構(gòu)建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，所述抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過(guò)通訊模塊與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，所述車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接，還包括個(gè)人智能終端，所述個(gè)人智能終端與車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)通訊連接，由車輛識(shí)別預(yù)警局域云平臺(tái)以車輛識(shí)別APP形式向個(gè)人智能終端推送信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛監(jiān)管保護(hù)定位云端識(shí)別預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其特征在于:所述個(gè)人智能終端為智能手機(jī)，或智能可穿戴設(shè)備。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK205644964SQ201620148207
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】楊潤(rùn)全
【申請(qǐng)人】楊潤(rùn)全