一種基于ais網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航海技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀。
【背景技術(shù)】
[0002]在航海過程中我們總是要格外小心，避免碰撞是不可缺少的問題，在我們生活中，船只的行駛過程只能使用雷達進行掃描，不能夠及時的對水手進行提醒，同時也需要人員進行看守，導(dǎo)致在行駛過程有了許多的限制，不能夠很好的進行處理，而且不能夠處理很多問題，在碰到危險時不能及時的提醒，導(dǎo)致了危險的發(fā)生，同時在對外傳輸信息的時候也總是出現(xiàn)問題，不能與其他的船只進行溝通，也不能很好的防范問題的發(fā)生，導(dǎo)致在出海時有很多的麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，包括信息輸入同步裝置，所述信息輸入同步裝置的輸出端與接口電路的輸入端電連接，所述接口電路的輸出端與信息處理裝置的輸入端電連接，所述信息處理裝置的輸出端與顯示裝置的輸入端電連接，且信息處理裝置分別與控制器和監(jiān)視器電性雙向連接，所述控制器的輸出端分別與存儲器和報警裝置的輸出端電連接，所述信息處理裝置與收發(fā)裝置無線信號連接。
[0005]優(yōu)選的，所述信息輸入同步裝置包括時間同步裝置、船位同步裝置、航向同步裝置和航速同步裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述接口電路為A/D轉(zhuǎn)換電路。
[0007]優(yōu)選的，所述信息處理裝置與收發(fā)裝置通過衛(wèi)星信號連接。
[0008]優(yōu)選的，所述報警裝置為聲光報警器或者蜂鳴報警器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型內(nèi)河船舶避碰儀，通過安裝信息輸入同步裝置，可以做到在出海前對系統(tǒng)進行設(shè)置，可以做到對整個航海過程的一個防范處理，減少了危險的發(fā)生性，通過安裝接口電路，可以將船只的動態(tài)信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，方便了信息的傳輸，通過信息處理裝置，可以做到對船只的動態(tài)信息進行嚴格的處理，通過顯示裝置，可以做到對船只的整體過程進行觀察，方便了人們的使用，通過監(jiān)視器，可以在船只行駛過程做到對船只的監(jiān)視，通過存儲器，可以對船只的行駛過程進行數(shù)據(jù)記錄，方便查閱，通過報警器，做到在遇到危險時及時對船員進行提醒，做到及時的應(yīng)付和化解危機，通過收發(fā)裝置，可以將本船只的信息傳遞給其他船只，也可以接收其他船只發(fā)來的信息，能夠做到與其他船只的溝通，可以求救或者協(xié)助化解危險。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型系統(tǒng)框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，包括信息輸入同步裝置，可以做到在出海前對系統(tǒng)進行設(shè)置，可以做到對整個航海過程的一個防范處理，減少了危險的發(fā)生性，信息輸入同步裝置的輸出端與接口電路的輸入端電連接，可以將船只的動態(tài)信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，方便了信息的傳輸，接口電路的輸出端與信息處理裝置的輸入端電連接，信息處理裝置的輸出端與顯示裝置的輸入端電連接，可以做到對船只的整體過程進行觀察，方便了人們的使用，且信息處理裝置分別與控制器和監(jiān)視器電性雙向連接，可以在船只行駛過程做到對船只的監(jiān)視，控制器的輸出端分別與存儲器和報警裝置的輸出端電連接，做到在遇到危險時及時對船員進行提醒，做到及時的應(yīng)付和化解危機，可以對船只的行駛過程進行數(shù)據(jù)記錄，方便查閱，信息處理裝置與收發(fā)裝置無線信號連接，可以做到對船只的動態(tài)信息進行嚴格的處理，信息輸入同步裝置包括時間同步裝置、船位同步裝置、航向同步裝置和航速同步裝置，接口電路為A/D轉(zhuǎn)換電路，信息處理裝置與收發(fā)裝置通過衛(wèi)星信號連接，可以將本船只的信息傳遞給其他船只，也可以接收其他船只發(fā)來的信息，能夠做到與其他船只的溝通，可以求救或者協(xié)助化解危險，報警裝置為聲光報警器或者蜂鳴報警器。該內(nèi)河船舶避碰儀，通過AIS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能化對船只進行計算處理，能夠有效的進行避碰其他船只或者海底礁石，減小了出海的危險性，給予航海人員一個更加人性化的環(huán)境，方便了使用者。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，包括信息輸入同步裝置，其特征在于:所述信息輸入同步裝置的輸出端與接口電路的輸入端電連接，所述接口電路的輸出端與信息處理裝置的輸入端電連接，所述信息處理裝置的輸出端與顯示裝置的輸入端電連接，且信息處理裝置分別與控制器和監(jiān)視器電性雙向連接，所述控制器的輸出端分別與存儲器和報警裝置的輸出端電連接，所述信息處理裝置與收發(fā)裝置無線信號連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，其特征在于:所述信息輸入同步裝置包括時間同步裝置、船位同步裝置、航向同步裝置和航速同步裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，其特征在于:所述接口電路為A/D轉(zhuǎn)換電路。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，其特征在于:所述信息處理裝置與收發(fā)裝置通過衛(wèi)星信號連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，其特征在于:所述報警裝置為聲光報警器或者蜂鳴報警器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于AIS網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)河船舶避碰儀，包括信息輸入同步裝置，所述信息輸入同步裝置的輸出端與接口電路的輸入端電連接，所述接口電路的輸出端與信息處理裝置的輸入端電連接，所述信息處理裝置的輸出端與顯示裝置的輸入端電連接，且信息處理裝置分別與控制器和監(jiān)視器電性雙向連接，所述控制器的輸出端分別與存儲器和報警裝置的輸出端電連接，所述信息處理裝置與收發(fā)裝置無線信號連接，該內(nèi)河船舶避碰儀，通過AIS網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)智能化對船只進行計算處理，能夠有效的進行避碰其他船只或者海底礁石，減小了出海的危險性，給予航海人員一個更加人性化的環(huán)境，方便了使用者。
【IPC分類】G08G3/02
【公開號】CN204833742
【申請?zhí)枴緾N201520417806
【發(fā)明人】吳漢才, 吳昊
【申請人】江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月16日