一種用于輪胎管理的手持輪胎檢測終端的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輪胎管理設備，具體涉及一種用于輪胎管理的手持輪胎檢測終端，該設備用于運輸車隊的輪胎參數(shù)測量及管理。
【背景技術】
[0002]目前，越來越多的車輛已安裝胎壓監(jiān)控裝置，通過該裝置車輛可以在運行過程中實時的監(jiān)控輪胎的氣壓及溫度狀況。但是通用的胎壓監(jiān)控裝置基本都采用了車輛運行發(fā)送，不運行時不發(fā)送的狀態(tài)。為了滿足全方面的監(jiān)控需求，越來越多的胎壓監(jiān)控裝置采用了低頻喚醒的模式，用以實現(xiàn)在車輛未動時收集胎壓并進行預警的模式。
[0003]對于運輸車隊這樣的用戶來說，日常的管理維護中也需要對車輛的輪胎進行檢查與管理。在現(xiàn)有的條件下，需要用戶進行多次操作，確認輪胎胎號，啟動車輛觸發(fā)胎壓監(jiān)控裝置發(fā)送胎壓或者采用傳統(tǒng)的氣壓測量裝置進行胎壓測量，使用花紋深度尺進行花紋深度測量，操作步驟繁瑣且需要大量的勞動。并且操作完成后需要進行大量的重復錄入或登記操作才可以完成全部的工作。
[0004]由于這些操作必須都通過手動一步步的人工完成，導致運輸車隊在管理輪胎的過程中耗費人工巨大，管理混亂容易出錯，效率低下。

【發(fā)明內容】

[0005]為了解決當前運輸車隊所面臨的上述問題，本實用新型提供一種用于輪胎管理的手持輪胎檢測終端，該手持輪胎檢測終端與安裝了胎壓監(jiān)控裝置的車隊車輛配合使用。該手持輪胎檢測終端可以通過一步操作完成輪胎身份的識別、胎壓和溫度的測量、輪胎外部參數(shù)(例如花紋深度)的測量、所測量參數(shù)的錄入以及自動將檢測結果發(fā)送至管理系統(tǒng)。
[0006]具體而言，本實用新型所采用的技術方案是:一種用于輪胎管理的手持輪胎檢測終端，其特征在于，所述手持輪胎檢測終端包括:低頻喚醒模塊、射頻接收模塊、微處理器、交互模塊、外部參數(shù)測量模塊、通信模塊、內部參數(shù)接收或測量模塊。
[0007]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述微處理器分別與所述低頻喚醒模塊、射頻接收模塊、交互模塊、外部參數(shù)測量模塊、通信模塊、內部參數(shù)接收或測量模塊相連接，以對上述各模塊進行控制。
[0008]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述手持輪胎檢測終端與安裝于輪胎中的輪胎ID芯片以及管理系統(tǒng)配合使用，所述輪胎ID芯片中存儲有輪胎標記信息，并且能夠測量輪胎的胎壓和溫度參數(shù)并以射頻信號向外發(fā)射；所述手持輪胎檢測終端通過所述通信模塊與所述管理系統(tǒng)通信。
[0009]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述低頻喚醒模塊能夠發(fā)出喚醒信號，所述喚醒信號能夠喚醒對應的輪胎ID芯片，以使其測量相應輪胎的溫度和壓力參數(shù)。
[0010]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，射頻接收模塊與所述輪胎ID芯片相匹配，能夠從對應的輪胎ID芯片接收輪胎的測量參數(shù)和標識信息。
[0011]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述外部參數(shù)測量模塊包括輪胎花紋測量模塊，所述內部參數(shù)接收或測量模塊用于從輪胎ID芯片接收輪胎的溫度和壓力參數(shù)。
[0012]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，輪胎花紋測量模塊為輪胎花紋深度測量模塊，輪胎花紋深度測量模塊為花紋深度測量尺或者激光或紅外測深儀。
[0013]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述手持輪胎檢測終端還包括指紋識別模塊，所述指紋識別模塊能夠讀取操作人員的指紋信息，手持輪胎檢測終端(10)能夠將其指紋信息與該操作人員所進行的操作一起發(fā)送給管理系統(tǒng)。
[0014]在一種優(yōu)選實現(xiàn)方式中，所述交互模塊包括按鍵和顯示模塊，所述顯示模塊用于顯示從遠程服務器接收的指令。
[0015]通過集成化的手持終端喚醒輪胎上安裝的胎壓監(jiān)控裝置，該胎壓監(jiān)控裝置是與其所屬的輪胎所對應的。由此獲得該輪胎對應的胎壓及輪胎身份檢查信息。同時在喚醒的同時，該手持終端上的花紋測量裝置讀取花紋深度數(shù)據(jù)。在取得對應的參數(shù)后，將輪胎身份，輪胎胎壓及花紋深度信息統(tǒng)一的發(fā)送至管理系統(tǒng)。
[0016]本實用新型的有益效果是，可以在一次花紋深度測量操作的同時，完成輪胎的身份鑒別和氣壓數(shù)據(jù)的讀取，并將數(shù)據(jù)一次性的發(fā)送至管理系統(tǒng)。在大幅度的減少人員工作量的同時，也避免了人為的數(shù)據(jù)不準確的問題。
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]圖1是本實用新型一個實施例的手持輪胎檢測終端的結構框圖。
【具體實施方式】
[0019]在本實施例中給出了手持輪胎檢測終端的一種優(yōu)選實現(xiàn)方式。如圖1所示，手持輪胎檢測終端10包括:低頻喚醒模塊2、射頻接收模塊3、微處理器4、交互模塊5、花紋測量模塊6、通信模塊7、壓力和溫度測量模塊8。
[0020]圖1還示出了本實用新型的手持輪胎檢測終端的應用場景。具體而言，本實用新型的手持輪胎檢測終端可以與胎壓監(jiān)測裝置以及遠程服務器配合使用，也可以單獨使用。不過本實施例介紹的是與胎壓監(jiān)測裝置以及管理系統(tǒng)配合使用的情況。
[0021]胎壓監(jiān)測裝置一般安裝在輪胎上，安裝在輪轂上或嵌入輪胎內。在本實施例中，采用輪胎ID芯片I作為胎壓監(jiān)測裝置。輪胎ID芯片I在平時處于休眠狀態(tài)，而可以由手持輪胎檢測終端喚醒。并且輪胎ID芯片I不僅能夠存儲或以其他方式提供輪胎的唯一標識，還能夠測量輪胎的基本參數(shù)，例如，輪胎的胎壓和溫度。此外，輪胎ID芯片I在被喚醒后還可以以射頻或其他頻段向外發(fā)送輪胎的標識信息、胎壓和溫度。該胎壓監(jiān)測裝置可以采用市售的常規(guī)產(chǎn)品或市售常規(guī)產(chǎn)品的組合。
[0022]低頻喚醒模塊2與輪胎ID芯片I的頻率是匹配的，可以采用市售的喚醒模塊2，或者用單片機實現(xiàn)。
[0023]射頻接收模塊3的頻段也與輪胎ID芯片I中的發(fā)射模塊匹配，用于從輪胎ID芯片I接收其所測得的胎壓、溫度等參數(shù)以及輪胎標識。
[0024]微處理器4分別與低頻喚醒模塊2、射頻接收模塊3、交互模塊5、花紋測量模塊6、通信模塊7、壓力和溫度測量模塊8相連接，用于分別對上述各模塊進行控制。
[0025]交互模塊5可以包括鍵盤和顯示屏，鍵盤用于錄入操作員的動作或反饋信息，比如，當某輪胎出現(xiàn)異常時，操作員可以將異常狀況錄入并發(fā)送給管理系統(tǒng)9?；蛘?，交互模塊5可以為觸摸屏顯示設備，可以既用于顯示，又用于信息的錄入。
[0026]花紋測量模塊6可以采用花紋深度測量尺或者采用激光測深儀，花紋測量模塊6可以直接讀取測深結果，或者可以人工讀取結果然后錄入