太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及的是一種公路路側(cè)交通安全設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國的國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，交通基礎(chǔ)設(shè)施得到較快發(fā)展，同時(shí)汽車保有量也逐年攀升。然而，因此引發(fā)的交通安全問題越發(fā)嚴(yán)重，交通事故數(shù)目常年居高不下。因此，交通安全問題逐漸得到人們愈來愈多的關(guān)注，在眾多的交通事故中，由于視距不良而導(dǎo)致的交通事故數(shù)，在所有交通事故總數(shù)中占到了較大了比重。
[0003]而目前，針對(duì)暗彎(道路轉(zhuǎn)彎視距不良地段)處的視距不良問題，也采用了較多的辦法，例如采用警示牌，凸面鏡等等，但這些措施，并沒有能夠很好的解決存在的問題。主要原因，在于這些設(shè)施并不能很好地給駕駛員起到警示作用，提高駕駛員的重視程度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供了一種價(jià)格低廉、安裝方便、實(shí)用范圍廣、安全可靠度高、實(shí)施效果明顯的交通安全設(shè)施(太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器)，以解決長期以來暗彎處存在較大安全隱患的問題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器:
[0007]包括:置于減速帶內(nèi)的壓電傳感器，所述的壓電傳感器與設(shè)備箱相連；所述的設(shè)備箱包括與壓電傳感器相連的信號(hào)放大器，信號(hào)放大器的輸出端與信號(hào)濾波器相連，信號(hào)濾波器與蜂鳴器相連；所述的信號(hào)放大器、信號(hào)濾波器及蜂鳴器均與太陽能電池板系統(tǒng)相連。
[0008]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，所述的壓電傳感器⑴采用柔性引線壓電薄膜傳感器。
[0009]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，所述的信號(hào)放大器(3)采用CMOS信號(hào)放大器。
[0010]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，所述的濾波器(4)采用有源低通濾波器。
[0011]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，所述的信號(hào)放大器(3)和濾波器(4)采用了控制增益帶寬積(GBWP)和轉(zhuǎn)換率，相結(jié)合的電路編排模式。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了信號(hào)轉(zhuǎn)換技術(shù)，模擬出汽車?yán)纫纛l警示的方式，給駕駛員造成對(duì)向有來車的“假象”，迫使駕駛員降低車速，并且較少占用對(duì)向車道，在自己的行車道內(nèi)行駛，從而降低事故發(fā)生的概率，進(jìn)一步提高了暗彎處的安全水平。
[0013]本實(shí)用新型的太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器具有如下技術(shù)有點(diǎn):
[0014](I)結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，操作安裝方便。
[0015](2)適用范圍廣，可適用于二級(jí)以下公路及等外公路(包括農(nóng)村公路等)。
[0016](3)采用了，太陽能電池板的供電方式，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)解決了設(shè)備尋找外接電源的困擾。
[0017](4)自動(dòng)化程度高，一次性安裝，長時(shí)間自動(dòng)工作，工作人員只須定期檢查即可。
[0018](5)靈敏度高，實(shí)用效果明顯。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的警示器工作原理結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型例的警示器的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3、4為本實(shí)用新型的警示器的細(xì)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]以下結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
【具體實(shí)施方式】
[0023]一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器:
[0024]包括:置于減速帶內(nèi)的壓電傳感器I，所述的壓電傳感器與設(shè)備箱2相連；所述的設(shè)備箱2包括與壓電傳感器相連的信號(hào)放大器3，信號(hào)放大器3的輸出端與信號(hào)濾波器4相連，信號(hào)濾波器4與蜂鳴器5相連；所述的信號(hào)放大器3、信號(hào)濾波器4及蜂鳴器5均與太陽能電池板系統(tǒng)6相連。
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，其特征在于:包括置于減速帶內(nèi)的壓電傳感器(I)，所述的壓電傳感器與設(shè)備箱(2)相連；所述的設(shè)備箱(2)包括與壓電傳感器(I)相連的信號(hào)放大器(3)，信號(hào)放大器(3)的輸出端與信號(hào)濾波器(4)相連，信號(hào)濾波器(4)與蜂鳴器(5)相連；所述的信號(hào)放大器(3)、信號(hào)濾波器(4)及機(jī)械式蜂鳴器(5)均與太陽能電池板系統(tǒng)(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，其特征在于:所述的壓電傳感器(I)采用柔性引線壓電薄膜傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，其特征在于:所述的信號(hào)放大器(3)采用CMOS信號(hào)放大器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，其特征在于:所述的濾波器(4)采用有源低通濾波器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，其特征在于:所述的信號(hào)放大器(3)和濾波器(4)采用了控制增益帶寬積(GBWP)和轉(zhuǎn)換率，相結(jié)合的電路編排模式。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種公路路側(cè)交通安全設(shè)施。本實(shí)用新型公開了一種太陽能壓電式暗彎音頻減速警示器，暗彎一般指道路轉(zhuǎn)彎視距不良地段，包括：置于減速帶內(nèi)的壓電傳感器，所述的壓電傳感器與設(shè)備箱相連；所述的設(shè)備箱包括與壓電傳感器相連的信號(hào)放大器，信號(hào)放大器的輸出端與信號(hào)濾波器相連，信號(hào)濾波器與蜂鳴器相連；所述的信號(hào)放大器、信號(hào)濾波器及機(jī)械式蜂鳴器均與太陽能電池板系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型公開了一種太陽能壓電式暗彎(道路轉(zhuǎn)彎視距不良地段)音頻減速警示器。不但整套設(shè)備節(jié)能環(huán)保、造價(jià)低廉、操作簡單、適用范圍廣、作用效果明顯。而且為道路視距不良地段的行車安全，提供較為有利的保障。
【IPC分類】G08G1-16, G08G1-09
【公開號(hào)】CN204360570
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520014852
【發(fā)明人】常永樺, 任楠, 楊國姣
【申請(qǐng)人】常永樺
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月10日