一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，專車司機(jī)與乘客通過打車應(yīng)用軟件建立送客業(yè)務(wù)，在送客過程中：車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端接收車輛標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先登記的車輛標(biāo)識(shí)碼一致；如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則發(fā)送異常警告；乘客智能終端發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端接收乘客標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼一致；如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則發(fā)送異常警告。本發(fā)明還提供了實(shí)現(xiàn)上述方法的系統(tǒng)。本發(fā)明一方面對(duì)司機(jī)與專車進(jìn)行一致性驗(yàn)證，另一方面對(duì)乘客的身份信息和在車狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)驗(yàn)證，有效防止虛假運(yùn)營(yíng)，降低乘客安全隱患。
【專利說明】
一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]“互聯(lián)網(wǎng)+”給城市乘客運(yùn)輸行業(yè)添加了一雙翅膀，催生了大量“專車”業(yè)務(wù)。專車是由打車平臺(tái)、政府共同認(rèn)證，用于運(yùn)送乘客的，主要通過手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備完成訂單預(yù)約及支付的具有合法運(yùn)營(yíng)牌照的營(yíng)運(yùn)車輛
[0003]當(dāng)前，手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備是接入互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)行營(yíng)運(yùn)App的主要設(shè)備。然而，這些移動(dòng)設(shè)備并沒有與專車進(jìn)行綁定，給營(yíng)運(yùn)監(jiān)管帶來了挑戰(zhàn)。此外，司機(jī)只要攜帶填寫了注冊(cè)信息的手機(jī)并開啟營(yíng)運(yùn)App就可以開展業(yè)務(wù)，但其使用的車輛可能并非注冊(cè)時(shí)的車輛，給乘客、平臺(tái)公司和運(yùn)營(yíng)者都帶來安全隱患和產(chǎn)生糾紛的可能。更有甚者利用移動(dòng)設(shè)備未與車輛綁定的漏洞進(jìn)行虛假營(yíng)運(yùn)，不僅騙取運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)，還會(huì)給平臺(tái)帶入虛假數(shù)據(jù)，影響平臺(tái)的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本發(fā)明提供了一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法及系統(tǒng)，其目的在于，在送客過程中，一方面實(shí)時(shí)對(duì)司機(jī)與專車進(jìn)行一致性驗(yàn)證，以保證運(yùn)營(yíng)情況與專車備案登記信息一致，避免安全隱患；另一方面，對(duì)乘客的身份信息和在車狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)驗(yàn)證，以保證搭乘情況與送客業(yè)務(wù)登記信息一致以及對(duì)乘客在車狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤，提高乘車安全保障性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，專車司機(jī)與乘客通過打車應(yīng)用軟件建立送客訂單，在送客訂單執(zhí)行過程中:
[0006]固定于專車上的車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收車輛標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告；
[0007]乘客智能終端的打車應(yīng)用軟件按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收乘客標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0008]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備和所述乘客智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼，所述司機(jī)智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備接收車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼。
[0009]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼為固定標(biāo)識(shí)碼或動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。
[0010]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和司機(jī)注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為車輛標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼;所述乘客智能終端產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和乘客注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為乘客標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼。
[0011]進(jìn)一步的，所述司機(jī)智能終端還對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，暫存錄像或?qū)浵裆蟼鹘o營(yíng)運(yùn)平臺(tái)。
[0012]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明技術(shù)目的，按照本發(fā)明的另一方面，提供了一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，包括:
[0013]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備，固定于專車上，用于在送客過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼；
[0014]乘客智能終端，用于在乘車過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼；
[0015]司機(jī)智能終端，包括車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊、車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊、乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊和乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊;車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊用于接收車輛標(biāo)識(shí)碼，車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊用于判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先登記的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告;乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊用于接收乘客標(biāo)識(shí)碼，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊用于判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0016]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備和所述乘客智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼，所述司機(jī)智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備接收車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼。
[0017]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼為固定標(biāo)識(shí)碼或動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。
[0018]進(jìn)一步的，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和司機(jī)注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為車輛標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼;所述乘客智能終端產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和乘客注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為乘客標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼。
[0019]進(jìn)一步的，所述司機(jī)智能終端還對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，暫存錄像或?qū)浵裆蟼鹘o營(yíng)運(yùn)平臺(tái)。
[0020]本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在:
[0021]在搭車過程中，一方面車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備周期性地發(fā)送唯一的車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端周期性的進(jìn)行驗(yàn)證，從而保證送客過程中司機(jī)與其綁定的營(yíng)運(yùn)車輛的一致性，避免安全隱患；另一方面，乘客智能終端周期性地發(fā)送唯一的乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端周期性的進(jìn)行驗(yàn)證，保證送客過程中乘客身份的一致性和在車狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤，確認(rèn)乘客在這個(gè)租車過程中一直在營(yíng)運(yùn)車輛上，同時(shí)還可防止?fàn)I運(yùn)者接訂單但是并沒有履行訂單業(yè)務(wù)內(nèi)容，以此套取運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。
[0022]本發(fā)明將有助于對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的租車業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的營(yíng)運(yùn)監(jiān)管，也降低了乘客的安全隱患，減少了乘客、運(yùn)營(yíng)者、租車平臺(tái)的和產(chǎn)生糾紛的可能。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法流程圖；
[0024]圖2是本發(fā)明專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0026]圖1為本發(fā)明專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法流程圖。專車司機(jī)與乘客通過打車應(yīng)用軟件建立送客訂單，在送客訂單執(zhí)行過程中:
[0027]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收車輛標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先登記的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0028]乘客智能終端的打車應(yīng)用軟件按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收乘客標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0029]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備周期性地發(fā)送唯一的車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端周期性的進(jìn)行驗(yàn)證，保證送客過程中司機(jī)與其綁定的營(yíng)運(yùn)車輛的一致性，；乘客智能終端周期性地發(fā)送唯一的乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端周期性的進(jìn)行驗(yàn)證，保證送客過程中乘客身份的一致性和在車狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤，從而確認(rèn)乘客在這個(gè)租車過程中一直在營(yíng)運(yùn)車輛上。
[0030]圖2為實(shí)現(xiàn)上述方法的系統(tǒng)，包括:車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10，固定于專車上，用于在送客過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼;乘客智能終端，包括乘客標(biāo)識(shí)碼發(fā)送模塊13，用于在送客過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼；司機(jī)智能終端，包括車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊11、車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12、乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊14和乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊15;車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊11用于接收車輛標(biāo)識(shí)碼，車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12用于判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先登記的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告;乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊14用于接收乘客標(biāo)識(shí)碼，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊15用于判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)的乘客標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0031]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10固定于營(yíng)運(yùn)車輛上。在實(shí)施過程中，可將車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10安裝于車體內(nèi)部，或粘牢在車輛上，或在車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備與車輛之間增加封印等方式，使車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10與營(yíng)業(yè)車輛難于剝離。
[0032]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10從功能上包括藍(lán)牙通信單元和車輛標(biāo)識(shí)碼產(chǎn)生單元。藍(lán)牙通信單元負(fù)責(zé)將車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送到司機(jī)移動(dòng)設(shè)備;車輛標(biāo)識(shí)碼產(chǎn)生單元可以產(chǎn)生車輛標(biāo)識(shí)碼。車輛標(biāo)識(shí)碼有兩類:第一類是與車輛屬性(發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào))相關(guān)的固定標(biāo)識(shí)碼，這種涉及實(shí)時(shí)讀取行車電腦中的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)信息，硬件代價(jià)比較高；另外一種則是簡(jiǎn)單產(chǎn)生與時(shí)間及注冊(cè)賬號(hào)相關(guān)的動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼，這種不涉及實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，硬件代價(jià)較低。
[0033]車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10可以采取下面的方式之一來予以實(shí)施:(I)使用專用藍(lán)牙設(shè)備，發(fā)送預(yù)設(shè)的唯一性車輛標(biāo)識(shí)碼。該設(shè)備采用汽車常用的12V電源，或采用USB接口，或采用點(diǎn)煙器接口，進(jìn)行供電。(2)使用車輛自帶的藍(lán)牙設(shè)備，發(fā)送車輛固有信息(例如，車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等)作為標(biāo)識(shí)碼。本發(fā)明利用藍(lán)牙設(shè)備傳輸距離近的特性，將移動(dòng)設(shè)備與營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行綁定，由于藍(lán)牙設(shè)備廣泛運(yùn)用于移動(dòng)設(shè)備并且成本低廉，容易推廣。
[0034]當(dāng)使用專用藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼時(shí)，車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10可以發(fā)送動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。更具體地講，車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備10的車輛標(biāo)識(shí)碼產(chǎn)生單元產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和司機(jī)注冊(cè)賬號(hào)信息相相關(guān)的隨機(jī)字符串作為動(dòng)態(tài)碼。在同一時(shí)刻，綁定到同一營(yíng)運(yùn)車輛的車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證碼模塊12亦可產(chǎn)生與之相匹配的動(dòng)態(tài)碼。
[0035]車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊11和車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12運(yùn)行于司機(jī)智能終端上。優(yōu)選地，車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊11和車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12可以集成于打車應(yīng)用軟件中。
[0036]當(dāng)打車應(yīng)用軟件營(yíng)運(yùn)起步后，車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12每間隔~秒驗(yàn)證一次接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)設(shè)的標(biāo)識(shí)碼相匹配。若沒有接收到車輛標(biāo)識(shí)碼或接收到的標(biāo)識(shí)碼不匹配，車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊12向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常提醒信息。
[0037]乘客標(biāo)識(shí)碼發(fā)送模塊13運(yùn)行于乘客智能終端上。優(yōu)選地，乘客標(biāo)識(shí)碼發(fā)送模塊13可以集成于乘客的打車應(yīng)用軟件中。優(yōu)選地，乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊14和乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊15可以集成于司機(jī)智能終端的打車應(yīng)用軟件中。
[0038]乘客標(biāo)識(shí)碼發(fā)送模塊13可以發(fā)送固定標(biāo)識(shí)碼或動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。在一種實(shí)施例中，乘客標(biāo)識(shí)碼發(fā)送模塊13能產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和乘客注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為動(dòng)態(tài)碼。在同一時(shí)刻，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證碼模塊15亦可產(chǎn)生與該乘客賬號(hào)相匹配的動(dòng)態(tài)碼。
[0039]當(dāng)打車應(yīng)用軟件營(yíng)運(yùn)起步后，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊15每間隔~秒驗(yàn)證一次接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼相匹配。若沒有接收到乘客標(biāo)識(shí)碼或接收到的標(biāo)識(shí)碼不匹配，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊15向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。
[0040]優(yōu)選地，一種移動(dòng)設(shè)備和車輛綁定系統(tǒng)還可以包括視頻監(jiān)控模塊16，對(duì)監(jiān)控營(yíng)業(yè)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄像。視頻監(jiān)控模塊16將為營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)管，加強(qiáng)乘客安全，解決糾紛等提供進(jìn)一步的保障和依據(jù)。視頻監(jiān)控模塊16運(yùn)行于司機(jī)智能終端上，優(yōu)選地，視頻監(jiān)控模塊16可以集成于司機(jī)智能終端的打車應(yīng)用軟件中。
[0041 ]當(dāng)營(yíng)業(yè)App營(yíng)運(yùn)起步后，視頻監(jiān)控模塊16開始對(duì)監(jiān)控營(yíng)業(yè)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和錄像。優(yōu)選地，視頻監(jiān)控模塊16可將視頻錄像暫存于司機(jī)移動(dòng)設(shè)備上或?qū)崟r(shí)上傳至租車平臺(tái)服務(wù)器。優(yōu)選地，視頻監(jiān)控模塊16至少向租車平臺(tái)服務(wù)器發(fā)送起步和送達(dá)兩個(gè)時(shí)刻的圖像或短視頻片段。
[0042]本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，其特征在于，專車司機(jī)與乘客通過打車應(yīng)用軟件建立送客訂單，在送客訂單執(zhí)行過程中: 固定于專車上的車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收車輛標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告； 乘客智能終端的打車應(yīng)用軟件按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼，司機(jī)智能終端上的打車應(yīng)用軟件接收乘客標(biāo)識(shí)碼，判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼一致；如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備和所述乘客智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼，所述司機(jī)智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備接收車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼為固定標(biāo)識(shí)碼或動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和司機(jī)注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為車輛標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼;所述乘客智能終端產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和乘客注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為乘客標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障方法，其特征在于，所述司機(jī)智能終端還對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，暫存錄像或?qū)浵裆蟼鹘o營(yíng)運(yùn)平臺(tái)。6.一種專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備，固定于專車上，用于在送客過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼； 乘客智能終端，用于在乘車過程中按預(yù)定時(shí)間間隔發(fā)送乘客標(biāo)識(shí)碼； 司機(jī)智能終端，包括車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊、車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊、乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊和乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊;車輛標(biāo)識(shí)碼接收模塊用于接收車輛標(biāo)識(shí)碼，車輛標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊用于判定接收到的車輛標(biāo)識(shí)碼是否與預(yù)先登記的車輛標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到車輛標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告;乘客標(biāo)識(shí)碼接收模塊用于接收乘客標(biāo)識(shí)碼，乘客標(biāo)識(shí)碼驗(yàn)證模塊用于判定接收到的乘客標(biāo)識(shí)碼是否與送客業(yè)務(wù)中記錄的乘客標(biāo)識(shí)碼一致;如果不一致或預(yù)定時(shí)段內(nèi)未收到乘客標(biāo)識(shí)碼，則向營(yíng)運(yùn)平臺(tái)發(fā)送異常警告。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備和所述乘客智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼，所述司機(jī)智能終端通過專用藍(lán)牙設(shè)備或自帶藍(lán)牙設(shè)備接收車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼和乘客標(biāo)識(shí)碼為固定標(biāo)識(shí)碼或動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)碼。9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛標(biāo)識(shí)碼發(fā)送設(shè)備產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和司機(jī)注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為車輛標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為預(yù)先備案的車輛標(biāo)識(shí)碼;所述乘客智能終端產(chǎn)生與當(dāng)前時(shí)間和乘客注冊(cè)帳號(hào)信息相關(guān)的隨機(jī)字符串作為乘客標(biāo)識(shí)碼，在同一時(shí)刻，司機(jī)智能終端亦可產(chǎn)生與之相匹配的隨機(jī)字符串作為乘客賬號(hào)預(yù)設(shè)標(biāo)識(shí)碼。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專車營(yíng)運(yùn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于，所述司機(jī)智能終端還對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛內(nèi)的情景進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，暫存錄像或?qū)浵裆蟼鹘o營(yíng)運(yùn)平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK105976602SQ201610351160
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】徐勝舟, 王江晴, 帖軍, 李鑫
【申請(qǐng)人】中南民族大學(xué)