交通信息記錄處理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了交通信息記錄處理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器；解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ)；第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器；查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
【專利說明】
交通信息記錄處理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及道路監(jiān)控領(lǐng)域，具體地，涉及一種交通信息記錄處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]城市道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控中發(fā)揮著重要的作用，進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)、拓展它的各項(xiàng)功能，不僅可以降低其建設(shè)和維護(hù)成本，而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持，大大提高公安機(jī)關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。
[0003]城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車交通違法監(jiān)測(cè)抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機(jī)動(dòng)車道，監(jiān)控對(duì)象都是機(jī)動(dòng)車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。
[0004]為改善交通擁擠局面，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口安裝一套智能型道路監(jiān)控系統(tǒng)，通過圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車輛流量，確保交通通暢。對(duì)監(jiān)控路面車輛的違章情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等。無論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機(jī)動(dòng)車在通過市區(qū)主要路口時(shí)違反《中華人民共和國道路交通安全法》，都會(huì)被電子警察和攝像監(jiān)控設(shè)備記錄下來，違法車輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時(shí)打印。利用高科技來管理交通，提高了工作效率，也方便了駕駛員。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的車輛違章監(jiān)控系統(tǒng)在對(duì)車輛的違章進(jìn)行監(jiān)控后，采集到的交通信息記錄通常傳遞到地方的交通管理系統(tǒng)中，在其他地區(qū)并不能夠查閱到或進(jìn)行處理，導(dǎo)致局限性較大，處理效率較低。
[0006]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明提供了一種交通信息記錄處理系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了交通信息記錄處理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器；解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ)；
第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器；
查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。
[0009]其中，所述系統(tǒng)還包括通信單元，所述通信單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到交通管理系統(tǒng)。
[0010]其中，所述系統(tǒng)還包括加密單元，所述加密單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。
[0011]其中，所述系統(tǒng)還包括認(rèn)證單元，所述認(rèn)證單元用于對(duì)用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證處理。
[0012]其中，所述系統(tǒng)還包括蓄電池單元，所述蓄電池單元用于為系統(tǒng)提供電能，所述蓄電池單元與太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器均連接。
[0013]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將交通信息記錄處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為包括:第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器;解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ);第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器;查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中交通信息記錄處理系統(tǒng)的組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明提供了一種交通信息記錄處理系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
[0016]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題。總體思路如下:
采用了將交通信息記錄處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為包括:第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器;解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ)；第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器;查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
[0017]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0018]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了交通信息記錄處理系統(tǒng)，請(qǐng)參考圖1，所述系統(tǒng)包括:
第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器；
解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ)；
第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器；
查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。
[0019]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括通信單元，所述通信單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到交通管理系統(tǒng)。
[0020]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括加密單元，所述加密單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。
[0021]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括認(rèn)證單元，所述認(rèn)證單元用于對(duì)用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證處理。
[0022]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括蓄電池單元，所述蓄電池單元用于為系統(tǒng)提供電能，所述蓄電池單元與太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器均連接。
[0023]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將交通信息記錄處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)為包括:第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器;解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ);第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器;查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的交通信息記錄處理系統(tǒng)存在局限性較大，處理效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠處理全國范圍內(nèi)的交通信息記錄，處理效率較高的技術(shù)效果。
[0024]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0025]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.交通信息記錄處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 第一上傳單元，所述第一上傳單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到地方服務(wù)器； 解析單元，所述解析單元用于對(duì)采集的交通信息進(jìn)行解析然后進(jìn)行加密存儲(chǔ)； 第二上傳單元，所述第二上傳單元用于將地方服務(wù)器中的數(shù)據(jù)上傳到全國服務(wù)器； 查詢單元，所述查詢單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息記錄處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括通信單元，所述通信單元用于將道路監(jiān)控系統(tǒng)采集的交通信息傳遞到交通管理系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息記錄處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括加密單元，所述加密單元用于對(duì)地方服務(wù)器和全國服務(wù)器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息記錄處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括認(rèn)證單元，所述認(rèn)證單元用于對(duì)用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證處理。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息記錄處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括蓄電池單元，所述蓄電池單元用于為系統(tǒng)提供電能，所述蓄電池單元與太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電器均連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/01GK105913660SQ201610351148
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】潘帆
【申請(qǐng)人】成都聯(lián)眾智科技有限公司