快速復線索道交通系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于索道交通技術領域，尤其是快速復線索道交通系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]索道交通:鋼纜由支架支撐懸空連接起點與終點，纜車鎖定懸掛在鋼纜上，由鋼纜運動達到運輸目的，或通過牽引索牽引纜車滑動運行在兩個支點之間；索道脫掛技術:纜車進站脫掛抱索器松開鋼纜，出站脫掛抱索器抱緊鋼纜；快速索道交通系統(tǒng):通過抱索滑環(huán)將遙控飛行器懸掛在索道上，利用空氣推動遙控飛行器高速運行。
[0003]現(xiàn)有索道交通技術不足之處在于纜車運行速度緩慢，不利于較長距離交通；快速索道交通系統(tǒng)技術缺點在于載重量小。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構設計合理、適用范圍廣、安全快速、投資小并且性能穩(wěn)定的快速復線索道交通系統(tǒng)。
[0005]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]快速復線索道交通系統(tǒng)，由索道系統(tǒng)、纜車、滑動抱索器、掛索器構成，纜車上的掛架與滑動抱索器的連接桿栓接，滑動抱索器與索道系統(tǒng)的承重鋼纜滑動抱接，掛索器與承重鋼纜抱接，掛索器與支架上懸臂栓接，纜車側下的脫掛抱索器與索道系統(tǒng)的牽引索抱接;
[0007]所述的索道系統(tǒng)，由承重鋼纜、掛索器、牽引索、驅動裝置、回轉裝置、鞍輪、托壓輪、馬蹄軌、錨定裝置、張緊裝置、支柱、上懸臂、下懸臂構成，承重索固定端設有錨定裝置，張緊端經過鞍輪與張緊裝置連接，承重索架空段通過掛索器與支架上懸臂掛接，掛索器栓固定于上懸臂下方，牽引索沿承重索布置繞經回轉裝置、驅動裝置閉合成環(huán)路，回轉裝置由張緊裝置張緊，驅動裝置定位安裝，在牽引索架空區(qū)段，牽引索經托壓輪懸掛在索道支架上，托壓輪固裝于支架下懸臂上，馬蹄軌鋪設于索道兩端地面，直線開口部分沿承重索、牽引索布置；
[0008]所述的纜車由轎廂、脫掛抱索器、螺旋槳動力系統(tǒng)、纜車掛架、軌道輪、牽引鉤構成，脫掛抱索器安裝于轎廂側下方朝牽引索一側，螺旋槳動力系統(tǒng)安裝于轎廂的前面和后面，纜車掛架固裝于轎廂頂部，軌道輪安裝于轎廂底部，牽引鉤固裝于轎廂前底部；
[0009]所述的掛索器，由抱索槽、上槽耳、下槽耳、螺絲孔構成，對稱的兩半槽均與槽耳一體，在上、下槽耳上對稱開有螺絲孔，兩部分對接栓固定為整體；
[0010]所述的滑動抱索器，由主環(huán)體、主環(huán)體連接耳、副環(huán)體、副環(huán)體連接耳、齒槽、滾輪、導向輪、導向輪架、導向輪彈簧、簧盤、復位彈簧、彈簧導桿、矩形孔、簧栓、限位栓、加強栓、連接桿、萬向節(jié)構成，主環(huán)體、與副環(huán)體上部對接形成正方形，在主、副環(huán)體的正下方設有連接耳，彈簧導桿貫穿兩連接耳，在副環(huán)連接耳外側彈簧導桿上設有簧栓，在彈簧導桿的尾端設有限位栓，截面矩形的加強栓與主環(huán)連接耳一體，前端滑動貫穿副環(huán)連接耳上的矩形孔，連接桿與主環(huán)體一體，連接桿上裝有萬向節(jié)，滾輪以環(huán)體為軸鉸接在主、副環(huán)的上邊和側邊，上方正中兩滾輪間開有缺口，導向輪架分別滑動套裝在環(huán)體上方兩滾輪后側環(huán)體上，輪架的前端安裝有導向輪，在輪架的后側裝有導向輪彈簧，彈簧套裝在環(huán)體上，彈簧底部坐在簧盤上，簧盤固裝在環(huán)體上；
[0011]本實用新型的優(yōu)點和有益效果是:
[0012]本實用新型結構設計合理，具有適應范圍廣、安全快速、投資少并且交通網可以廣泛覆蓋特點，尤其適用于地形復雜、偏遠地區(qū)快速交通運輸。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的主視圖；
[0014]圖2是支架處布局截面圖；
[0015]圖3是纜車結構圖；
[0016]圖4是滑動抱索器閉鎖圖；
[0017]圖5是滑動抱索器開鎖視圖；
[0018]圖6是圖4的B向視圖；
[0019]圖7是圖4的A向視圖；
[0020]圖8是掛索器結構圖；
[0021]圖9是高、低變角掛索器視圖；
[0022]圖10是水平變角掛索器視圖；
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述:
[0024]快速復線索道交通系統(tǒng)，由索道系統(tǒng)1、纜車2、滑動抱索器3、掛索器4構成，纜車上的掛架2-4與滑動抱索器的連接桿3-16栓接，滑動抱索器與索道系統(tǒng)的承重鋼纜1-1滑動抱接，掛索器4與承重鋼纜抱接，掛索器與支架1-9上懸臂1-10栓接，纜車側下的脫掛抱索器與索道系統(tǒng)的牽引索抱接；
[0025]索道系統(tǒng)，由承重鋼纜1-1、掛索器4、牽引索1-2、驅動裝置、回轉裝置1-6、鞍輪1-4、托壓輪1-12、馬蹄軌1-3、錨定裝置1-8、張緊裝置1-5、支架1_9、上懸臂1_10、下懸臂1-11構成，承重索1-1固定端設有錨定裝置1-8，張緊端經過鞍輪1-4與張緊裝置1-5連接，承重索架空段通過掛索器4與支架1-9上懸臂1-10掛接，掛索器4栓固定于上懸臂下方，牽引索1-2沿承重索布置繞經回轉裝置1-7、驅動裝置1-6閉合成環(huán)路，回轉裝置由張緊裝置張緊，驅動裝置定位安裝，在牽引索架空區(qū)段，牽引索經托壓輪1-12懸掛在索道支架上，托壓輪固裝于支架下懸臂1-11上，馬蹄軌1-3鋪設于索道兩端地面，直線開口部分沿承重索、牽引索布置；
[0026]纜車由轎廂2-1、脫掛抱索器2-2、螺旋槳動力系統(tǒng)2-3、纜車掛架2_4、軌道輪2_5、牽引鉤2-6構成，脫掛抱索器安裝于轎廂側下方朝牽引索一側，螺旋槳動力系統(tǒng)安裝于轎廂的前面和后面，纜車掛架固裝于轎廂頂部，軌道輪安裝于轎廂底部，牽引鉤固裝于轎廂前底部；
[0027]掛索器4，由抱索環(huán)4-2、上環(huán)耳4-1、下環(huán)耳4_3、螺絲孔4_4構成，對稱的兩半環(huán)均與環(huán)耳一體，在上、下環(huán)耳上對稱開有螺絲孔，兩部分對接栓固定為整體；
[0028]滑動抱索器3，由主環(huán)體3-1、主環(huán)體連接耳3-15、副環(huán)體3_2、副環(huán)體連接耳3_8、齒槽3-7、滾輪3-3、導向輪3-18、導向輪架3-4、導向輪彈簧3_5、簧盤3_6、復位彈簧3_10、彈簧導桿3-9、矩形孔3-11、簧栓3-12