基于北斗+4g-lte的市內(nèi)停車資源優(yōu)化系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]近年來，隨著機(jī)動(dòng)車車輛的快速增長，道路堵塞，停車位緊張，為了匹配這一現(xiàn)狀，城市停車場也快速增加，但是相對與道路交通的統(tǒng)一調(diào)度、成熟管理，車位資源的信息化程度明顯不足，車主因?yàn)閷ふ彝＼噲?、停車位引發(fā)的交通堵塞時(shí)有發(fā)生，交通管理部門也經(jīng)常對因?yàn)闊o法找到停車位而亂停車的車主進(jìn)行處罰。不但造成了車主出行效率的下降，也帶來了交通擁堵、車輛尾氣排放增加等問題。本發(fā)明主要通過北斗導(dǎo)航技術(shù)與4G-LTE移動(dòng)通信技術(shù)結(jié)合，實(shí)時(shí)更新車輛行駛目的地的停車場信息、停車場里空閑車位信息，智能優(yōu)化出行方案，通過車載導(dǎo)航儀、手機(jī)APP等多種形式展現(xiàn)給車主，達(dá)到提高機(jī)動(dòng)車出行效率、減少車輛在交通環(huán)節(jié)的滯留時(shí)間、降低能耗和車輛尾氣排放的目的。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)航是引導(dǎo)某一設(shè)備，從指定航線的一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。對于現(xiàn)代人而言，GPS已經(jīng)不是一個(gè)陌生的名詞了。雖然GPS系統(tǒng)一開始是為軍事目的而建立的，但很快在民用方面得到了極大的發(fā)展。通過商業(yè)通信衛(wèi)星，把GPS應(yīng)用到車輛導(dǎo)航上面，為汽車駕車人指路，就成為了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。另一方面，傳統(tǒng)的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認(rèn)，往往使得開車的人無法獲得準(zhǔn)確的指令。所以，能夠利用高空上的衛(wèi)星信號為汽車準(zhǔn)確而又及時(shí)導(dǎo)航定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就顯得愈發(fā)重要。中國的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過十年的市場培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場的培育的逐步完善，車用導(dǎo)航裝置應(yīng)用市場業(yè)已啟動(dòng)和日臻成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展時(shí)期。中國上世紀(jì)末發(fā)射、建立并逐步健全的專為交通行業(yè)應(yīng)用的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，為車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設(shè)和電子地圖技術(shù)，尤其是轎車市場的發(fā)展極大的推動(dòng)了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)有導(dǎo)航及其他道路引導(dǎo)系統(tǒng)，主要針對道路交通系統(tǒng)，車主車主需要出行的目的地(導(dǎo)航的目的地)，是通過地圖制作單位定期更新、維護(hù)地圖來實(shí)現(xiàn)的，是靜態(tài)的、單向的數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式。而現(xiàn)有的停車場系統(tǒng)，智能化程度很低，由于基于不同廠家，開發(fā)不同線下系統(tǒng)，且沒有城市統(tǒng)一管理層面的考慮，基本沒有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、資源共享?；局痪邆浔就＼噲龅娜粘９芾?、數(shù)據(jù)采集功能，且展現(xiàn)方式有限，無法向車主實(shí)時(shí)的、動(dòng)態(tài)的提供出行目的車位資源情況。這一切情況導(dǎo)致部分停車場經(jīng)常性車輛爆滿，不但造成停車場里車輛進(jìn)出困難，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響道路交通，形成主干道的交通堵塞；而部分單位停車場、家屬院停車場、非主干道旁停車場則長期閑置大量車位資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有車位資源利用率不足，車主出效率效率有待提高的現(xiàn)狀，本發(fā)明著重于實(shí)時(shí)采集停車場信息，通過4G-LTE技術(shù)的高速性，實(shí)時(shí)上傳各個(gè)停車場車位信息，通過統(tǒng)一平臺管理、分析、發(fā)布，結(jié)合車主的出行路線，智能分析目的地停車方案，通過車載導(dǎo)航儀、手機(jī)APP、電腦客戶端、路口 LED屏等方式進(jìn)行展現(xiàn)。本發(fā)明主要目的是利用4G-LTE技術(shù)的高速性、高覆蓋性，通過統(tǒng)一平臺采集停車場、停車位信息以及停車位的實(shí)時(shí)空閑/占用信息，通過各個(gè)停車場車位信息的整合匯集，在車主通過車載導(dǎo)航儀、手機(jī)APP、電腦客戶端等提出出行需求后，利用北斗系統(tǒng)優(yōu)異的定位導(dǎo)航功能匹配目的地的空閑車位信息，為車主提供出行路線規(guī)劃、停車場車位信息展現(xiàn)、車位預(yù)約等功能，提高停車位利用率，減少車主出行時(shí)在道路交通系統(tǒng)的滯留時(shí)間，降低能耗，減少尾氣排放。
[0004]附圖:基于北斗+LTE的市內(nèi)停車資源優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖【具體實(shí)施方式】:
1、系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集端、數(shù)據(jù)分析端、數(shù)據(jù)展現(xiàn)端組成。
[0005](I)、數(shù)據(jù)采集端:
a、停車場匝道處安裝車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)采集器，采集器一側(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生變化時(shí)(有車輛進(jìn)出時(shí))，觸發(fā)數(shù)據(jù)上傳，通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將車位信息更新至服務(wù)器端。
[0006]b、車主發(fā)起目的地停車需求后，通過車載導(dǎo)航儀/手機(jī)等終端的北斗導(dǎo)航功能采集用戶位置信息并通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器。
[0007](2)、數(shù)據(jù)分析端:根據(jù)上傳的停車位信息、車主需求信息、車主北斗定位信息進(jìn)行分析，智能規(guī)劃出行及停車方案。通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)向用戶進(jìn)行展現(xiàn)。
[0008](3)、數(shù)據(jù)展現(xiàn)端:
a、手機(jī)、車載導(dǎo)航儀、計(jì)算機(jī)等終端通過手機(jī)APP/計(jì)算機(jī)/WEB客戶端等方式，獲取服務(wù)器提供的智能化出行及停車方案，引導(dǎo)出行。
[0009]b、停車場、市政單位等可以實(shí)時(shí)下載服務(wù)器端指定的停車場信息，在路口、停車場出入口等場所通過LED大屏方式進(jìn)行展現(xiàn)，提醒車主車位資源信息。如遇重大情況，也可通過網(wǎng)頁、短信等方式推送給指定人群。
[0010]2、設(shè)備、接口及軟件
(I)、車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)采集器:采集器核心芯片采用通用4G模塊，要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上支持 LTE FDD bandl, band2, band3, band4 band5, band7, bandl7, band20,支持 LTE TDDband38,同時(shí)也支持 UMTS2100/1900/AWS/850/900MHz,以及 GSM850/900/1800/1900MHz。保證車位進(jìn)出信息采集后可以在4G、3G、2G各個(gè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的實(shí)時(shí)更新上傳。并支持拓展停車場視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集、短信數(shù)據(jù)發(fā)送等功能。數(shù)據(jù)接口采用PCI內(nèi)置和USB外置兩種方式，方便系統(tǒng)的安裝、維護(hù)。
[0011](2)、系統(tǒng)服務(wù)器:包括基于Linux的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、對各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的應(yīng)用服務(wù)器和提供各種數(shù)據(jù)管理和共享功能的WEB服務(wù)器。服務(wù)器架構(gòu)采用B/S結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一客戶端，將系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的核心部分集中到服務(wù)器。
[0012](3)、客戶機(jī):將主要數(shù)據(jù)處理功能集中在服務(wù)器，客戶機(jī)只需要通過瀏覽器+WebServer同數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的方式進(jìn)行操作。進(jìn)行如停車場數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)升級、功能加載等操作。
[0013](4)、手機(jī)APP、車載導(dǎo)航及電腦客戶端:各類客戶端采用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫和管理后臺，數(shù)據(jù)互享。在客戶端完成系統(tǒng)智能分析后向車主推送的行程規(guī)劃和停車方案。結(jié)合現(xiàn)有成熟的車位預(yù)定概念，嵌入4G數(shù)據(jù)上下傳功能，實(shí)現(xiàn)客戶端車位預(yù)定、車位預(yù)付費(fèi)、車輛位直追蹤等功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集端、數(shù)據(jù)分析端、數(shù)據(jù)展現(xiàn)端組成。2.停車場匝道處安裝4G-LTE車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)采集器，采集器一側(cè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生變化時(shí)(有車輛進(jìn)出時(shí))，觸發(fā)數(shù)據(jù)上傳，通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將車位信息更新至服務(wù)器端；車主發(fā)起目的地停車需求后，通過車載導(dǎo)航儀/手機(jī)等終端的北斗導(dǎo)航功能采集用戶位置信息并通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器；數(shù)據(jù)分析端根據(jù)上傳的停車位信息、車主需求信息、車主北斗定位信息進(jìn)行分析，智能規(guī)劃出行及停車方案。3.通過4G-LTE網(wǎng)絡(luò)向用戶進(jìn)行展現(xiàn)；手機(jī)APP、車載導(dǎo)航及電腦客戶端采用同一個(gè)數(shù)據(jù)庫和管理后臺，數(shù)據(jù)互享；在客戶端完成系統(tǒng)智能分析后向車主推送的行程規(guī)劃和停車方案。
【專利摘要】本發(fā)明名稱為基于北斗+4G-LTE的市內(nèi)停車資源優(yōu)化系統(tǒng)。隨著機(jī)動(dòng)車車輛的快速增長，道路堵塞，停車位緊張，城市停車場也快速增加，但是相對與道路交通的統(tǒng)一調(diào)度、成熟管理，車位資源的信息化程度明顯不足，車主因?yàn)閷ふ彝＼噲觥⑼＼囄灰l(fā)的交通堵塞時(shí)有發(fā)生。本發(fā)明主要利用4G-LTE技術(shù)的高速性、高覆蓋性，通過統(tǒng)一平臺采集停車場、停車位信息以及停車位的實(shí)時(shí)空閑/占用信息，在導(dǎo)航儀、手機(jī)APP、電腦客戶端等提出出行需求后，利用北斗系統(tǒng)優(yōu)異的定位導(dǎo)航功能匹配目的地的空閑車位信息，為車主提供出行路線規(guī)劃、停車場車位信息展現(xiàn)、車位預(yù)約等功能，達(dá)到提高機(jī)動(dòng)車出行效率、減少車輛在交通環(huán)節(jié)的滯留時(shí)間、降低能耗和車輛尾氣排放的目的。
【IPC分類】G08G1/14
【公開號】CN105632228
【申請?zhí)枴緾N201410590036
【發(fā)明人】李立柱
【申請人】李立柱
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月29日