用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于云計(jì)算智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及用于車(chē)輛行駛過(guò)程中定位的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件。
【背景技術(shù)】
[0002]基于云計(jì)算的車(chē)輛行駛智能管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，從圖中可以看出，各種類(lèi)型的大量車(chē)輛會(huì)將海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)中，因此，對(duì)云計(jì)算中海量數(shù)據(jù)智能提取、存儲(chǔ)、智能檢索、在線(xiàn)管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行研究顯得尤為重要。
[0003]傳輸?shù)牡较到y(tǒng)中的信息包括有車(chē)輛行駛過(guò)程中的位置信息，該位置信息主要是通過(guò)定位裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，目前采用的定位裝置主要是GPS定位，隨著我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，北斗定位也在大面積使用，無(wú)論是采用GPS定位還是北斗定位，均需要有定位裝置接收衛(wèi)星信號(hào)并向外傳輸位置信息。
[0004]這就需要在車(chē)輛上安裝定位裝置，很多車(chē)輛采用固定安裝，但是這種安裝方式的缺陷在于，定位裝置出現(xiàn)問(wèn)題后，拆裝麻煩，且這種固定安裝方式大多是采用內(nèi)置式的，接收和傳輸信號(hào)均不太理想，因此有必要研究出一種新的嵌裝車(chē)輛定位裝置的構(gòu)件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，該用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)且與箱體是固定連接的；所述組件具有連接板，所述連接板與車(chē)輛的箱體直接固定連接;所述連接板的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板，所述固定板圍成有一容納腔。
[0007]將組件設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)，這樣定位裝置也必然需要設(shè)置在外側(cè)，信號(hào)接收強(qiáng)度大，定位更加精準(zhǔn);連接板的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板，使得容納腔不是密閉的，成本低且信號(hào)接收不受影響，取放定位裝置方便，便于觀察。
[0008]優(yōu)選的，所述固定板中間位置處具有鏤空的圓形孔，首先是降低了成本，另外，設(shè)置鏤空的圓形孔更便于信號(hào)的接收和傳輸以及觀察。
[0009]優(yōu)選的，所述連接板的三側(cè)邊緣向上延伸的高度為3-5cm;所述固定板與所述連接板是平行設(shè)置的;采用平行設(shè)置的方式，使得定位裝置運(yùn)行平穩(wěn)，不抖動(dòng)。
[0010]優(yōu)選的，所述連接板的下側(cè)和左右兩側(cè)的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板;將這三個(gè)側(cè)面設(shè)置固定板，容納腔更有利于容納定位裝置。
[0011 ]優(yōu)選的，所述連接板的上側(cè)邊緣還設(shè)置有黏貼片，所述黏貼片上設(shè)置有磁鐵;在上側(cè)面設(shè)置黏貼片，從四個(gè)方向固定定位裝置，更加穩(wěn)固。
【附圖說(shuō)明】

[0012]下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]圖1是基于云計(jì)算的車(chē)輛行駛智能管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖2中的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:1_用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件;2-連接板;3、7、8_固定板;4-容納腔;5-圓形孔;6-黏貼片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]具體的，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，如圖2所示，該用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件I設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)且與箱體是固定連接的;所述組件I具有連接板2，所述連接板2與車(chē)輛的箱體直接固定連接;所述連接板2的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板3、7、8，所述固定板3、7、8圍成有一容納腔4，所述固定板3(如圖2所示)中間位置處具有鏤空的圓形孔5。
[0018]所述連接板2的三側(cè)邊緣向上延伸的高度為3-5cm;所述固定板3、7、8與所述連接板2是平行設(shè)置的，所述連接板2的下側(cè)和左右兩側(cè)的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板3、7、8。
[0019]如圖3所示，所述連接板的上側(cè)邊緣還設(shè)置有黏貼片6，所述黏貼片上設(shè)置有磁鐵。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，其特征在于，該組件設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)且與箱體是固定連接的;所述組件具有連接板，所述連接板與車(chē)輛的箱體直接固定連接;所述連接板的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板，所述固定板圍成有一容納腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，其特征在于，所述固定板中間位置處具有鏤空的圓形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，其特征在于，所述連接板的三側(cè)邊緣向上延伸的高度為3-5cm;所述固定板與所述連接板是平行設(shè)置的。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，其特征在于，所述連接板的下側(cè)和左右兩側(cè)的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，其特征在于，所述連接板的上側(cè)邊緣還設(shè)置有黏貼片，所述黏貼片上設(shè)置有磁鐵。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于嵌裝車(chē)輛定位裝置的組件，該該組件設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)且與箱體是固定連接的；所述組件具有連接板，所述連接板與車(chē)輛的箱體直接固定連接；所述連接板的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板，所述固定板圍成有一容納腔。將組件設(shè)置在車(chē)輛的箱體外側(cè)，這樣定位裝置也必然需要設(shè)置在外側(cè)，信號(hào)接收強(qiáng)度大，定位更加精準(zhǔn)；連接板的邊緣向上并向內(nèi)延伸有相互獨(dú)立的固定板，使得容納腔不是密閉的，成本低且信號(hào)接收不受影響，取放定位裝置方便，便于觀察。優(yōu)選的，所述固定板中間位置處具有鏤空的圓形孔，首先是降低了成本，另外，設(shè)置鏤空的圓形孔更便于信號(hào)的接收和傳輸以及觀察。
【IPC分類(lèi)】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205387104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620129664
【發(fā)明人】王元愷, 陳泉
【申請(qǐng)人】無(wú)錫南理工科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年2月21日