用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端。
【背景技術(shù)】
[0002]公路滑坡是常見的地質(zhì)災(zāi)害，但是現(xiàn)有的裝置卻缺乏對施工期、運營期公路邊坡進行監(jiān)測和預(yù)警的能力。而現(xiàn)有的公路邊坡點多、規(guī)模小、缺乏詳細的地質(zhì)勘探資料、監(jiān)測費用高、預(yù)警難度大。另外，由于施工工期一般不長，設(shè)計方、施工方往往更關(guān)注施工本身的進度、質(zhì)量，而對公路開挖邊后汽車的失穩(wěn)監(jiān)測預(yù)警工作較少，容易發(fā)生交通事故。而對于高速公路開挖邊坡操作中，大多數(shù)路為松垮的邊坡，在挖掘過程中容易出現(xiàn)滑坡變形，而該種變形引起的因素是多方面的包括氣象、人為振動、局地強降雨或者地質(zhì)災(zāi)害均可引起。而在這些引起地質(zhì)災(zāi)害因素中，由于自然災(zāi)害引起的路段松垮坍塌而導(dǎo)致的汽車失穩(wěn)所引起的交通事故往往都是破壞性極強的，像局地強降雨引起的路段坍塌而導(dǎo)致的交通事故，如何對該種情況進行監(jiān)控，盡量早的發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的存在，采取積極的措施避免事故的發(fā)生顯得尤為重要。另外，由于汽車長期行駛在路上，如何采用一種即便在突發(fā)情況下也能為檢測機構(gòu)供電的裝置也顯的非常重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，能夠?qū)Νh(huán)境中的雨量變化情況、地表傾角的變化情況以及溫度變化情況等信息進行全面的監(jiān)控并發(fā)送，給駕車人員提供信息參考，最快的發(fā)現(xiàn)自然災(zāi)害并進行預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生，該終端采用太陽能電板和電池雙向供電，保證電量的充足，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B續(xù)性，節(jié)能環(huán)保。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，包括降雨檢測裝置、太陽能電板、鉛酸電池、數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，所述數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端依次連接，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號調(diào)理電路，在信號調(diào)理電路上還連接降雨檢測裝置、傾斜角檢測裝置和溫度傳感器，所述太陽能電板和鉛酸電池均連接在MCU單片機上，在太陽能電板和鉛酸電池之間還連接太陽能充電管理器。
[0005]所述雨量檢測裝置為雨量傳感器。能夠?qū)⒆匀粸?zāi)害中的雨量災(zāi)害進行量化，然后對其變化情況進行監(jiān)測，并將信息發(fā)送出去，實現(xiàn)預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生。
[0006]所述信號調(diào)理電路上還連接位移傳感器。能夠?qū)囕v的位移情況進行及時的監(jiān)測，傳送給數(shù)據(jù)發(fā)送終端進行發(fā)送，提供給汽車駕駛?cè)藛T進行參考，讓其根據(jù)汽車的行駛狀況以及傾斜的角度進行駕駛，避免出現(xiàn)交通事故。
[0007]該裝置還可測量傾斜角度的變化情況，所述傾斜角檢測裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。
[0008]所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。通過短距離無線通信技術(shù)進行發(fā)送。
[0009]所述MCU單片機型號為Motorola M68HC08系列。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、本終端對環(huán)境中的雨量變化情況、地表傾角的變化情況以及溫度變化情況等信息進行全面的監(jiān)控并發(fā)送，給駕車人員提供信息參考，最快的發(fā)現(xiàn)自然災(zāi)害并進行預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生。
[0011]2、該終端采用太陽能電板和電池雙向供電，在白天日照充足的情況下，可通過太陽能板直接供電，多余的太陽能還可通過太陽能充電管理器將太陽能轉(zhuǎn)化到蓄電池中存儲，待日照不足時再由蓄電池供電，保證數(shù)據(jù)監(jiān)控的連續(xù)性，非常適合于在偏遠山區(qū)及丘陵地帶環(huán)境惡劣、市供電十分困難的地方使用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的原理框圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步闡述，本發(fā)明的實施例不限于此。
[0014]實施例:
如圖1所示，本發(fā)明包括降雨檢測裝置、太陽能電板、鉛酸電池、數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，所述數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端依次連接，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號調(diào)理電路，在信號調(diào)理電路上還連接降雨檢測裝置、傾斜角檢測裝置和溫度傳感器，所述太陽能電板和鉛酸電池均連接在MCU單片機上，在太陽能電板和鉛酸電池之間還連接太陽能充電管理器。
[0015]雨量檢測裝置為雨量傳感器。能夠?qū)⒆匀粸?zāi)害中的雨量災(zāi)害進行量化，然后對其變化情況進行監(jiān)測，并將信息發(fā)送出去，實現(xiàn)預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生。
[0016]信號調(diào)理電路上還連接位移傳感器。能夠?qū)囕v的位移情況進行及時的監(jiān)測，傳送給數(shù)據(jù)發(fā)送終端進行發(fā)送，提供給汽車駕駛?cè)藛T進行參考，讓其根據(jù)汽車的行駛狀況以及傾斜的角度進行駕駛，避免出現(xiàn)交通事故。
[0017]傾斜角檢測裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。該傳感器長期穩(wěn)定性好、溫度特性優(yōu)良抗沖擊能力強，能更準確的實現(xiàn)對傾斜角度的測量。
[0018]所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。
[0019]所述MCU單片機型號為Motorola M68HC08系列。該種類型的單片機速度快、功能強、功耗小且價格實惠，性價比高。
[0020]使用時雨量傳感器將檢測到的環(huán)境中的雨量變化情況傳輸給信號調(diào)理電路，另夕卜，位移傳感器、雙軸傾角傳感器和溫度傳感器同時把車輛位移信息、對傾斜角度和汽車輪胎溫度變化情況進行測量，并及時將測量結(jié)果反饋給信號調(diào)理電路，信號調(diào)理電路將收集到的各種信號進行放大、濾波處理后傳遞給數(shù)據(jù)采集器，通過數(shù)據(jù)采集器將信息傳遞給單片機MCU，通過單片機MCU轉(zhuǎn)換成為可發(fā)送信號，通過短距離無線通信技術(shù)經(jīng)過數(shù)據(jù)發(fā)送終端將信號進行發(fā)送。行駛汽車能夠及時的發(fā)現(xiàn)車輛輪胎溫度的變化情況、環(huán)境中雨量的變化情況、地表傾角的變化情況以及車輛的速度快慢程度，進行全面的監(jiān)控并發(fā)送，給駕車人員提供信息參考，最快的發(fā)現(xiàn)自然災(zāi)害并進行預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害或輪胎爆胎等造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生。該裝置中的MCU單片機通過采用太陽能電板和電池雙向供電，在白天日照充足的情況下，可通過太陽能板直接供電，多余的太陽能還可通過太陽能充電管理器將太陽能轉(zhuǎn)化到蓄電池中存儲，待日照不足時再由蓄電池供電，保證數(shù)據(jù)監(jiān)控的連續(xù)性，非常適合于在偏遠山區(qū)及丘陵地帶環(huán)境惡劣、市供電十分困難的地方使用。
[0021]如上所述便可實現(xiàn)該發(fā)明。
【主權(quán)項】
1.用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:包括降雨檢測裝置、太陽能電板、鉛酸電池、數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，所述數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端依次連接，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號調(diào)理電路，在信號調(diào)理電路上還連接降雨檢測裝置、傾斜角檢測裝置和溫度傳感器，所述太陽能電板和鉛酸電池均連接在MCU單片機上，在太陽能電板和鉛酸電池之間還連接太陽能充電管理器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:所述雨量檢測裝置為雨量傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:所述信號調(diào)理電路上還連接位移傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:所述傾斜角檢測裝置為雙軸傾角傳感器SCA100T-D02。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:所述數(shù)據(jù)發(fā)送終端為GSM傳輸終端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，其特征在于:所述MCU單片機型號為Motorola M68HC08系列。
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于汽車失穩(wěn)預(yù)警的節(jié)能環(huán)保型終端，包括降雨檢測裝置、太陽能電板、鉛酸電池、數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端，所述數(shù)據(jù)采集裝置、MCU單片機和數(shù)據(jù)發(fā)送終端依次連接，在數(shù)據(jù)采集器上還連接信號調(diào)理電路，在信號調(diào)理電路上還連接降雨檢測裝置、傾斜角檢測裝置和溫度傳感器，所述太陽能電板和鉛酸電池均連接在MCU單片機上，在太陽能電板和鉛酸電池之間還連接太陽能充電管理器。本發(fā)明通過上述原理，能夠?qū)Νh(huán)境中的雨量變化情況、地表傾角的變化情況以及溫度變化情況等信息進行全面的監(jiān)控并發(fā)送，給駕車人員提供信息參考，最快的發(fā)現(xiàn)自然災(zāi)害并進行預(yù)警，避免汽車由于自然災(zāi)害造成的失穩(wěn)，避免重大交通事故的發(fā)生，該終端采用太陽能電板和電池雙向供電，保證電量的充足，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B續(xù)性，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】H02J7/35, G08B21/10
【公開號】CN104900012
【申請?zhí)枴緾N201510309623
【發(fā)明人】陳拙夫
【申請人】成都銜石科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月9日