一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通規(guī)劃輔助系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提升，人們的出行基本都是使用私家車，本來應(yīng)該是意見比較方便的事，卻因為車輛數(shù)量過多和駕駛?cè)藢β窙r不明從而導(dǎo)致了交通堵塞。
[0003]因此，很多人在駕車的時候都會收聽交通電臺，從中聽取交通狀況，然后根據(jù)交通狀況自行選擇路線，但是作為駕駛?cè)?，不僅要注意路面情況、駕駛安全，還要集中精神聽取交通狀況選擇路線，很容易造成駕駛?cè)说淖⒁饬μ稚?，很容易?dǎo)致事故發(fā)生或路線選擇錯誤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，能夠及時將外界廣播的路況語音整理成數(shù)據(jù)并與GPS系統(tǒng)做出比較分析，并通知駕駛?cè)诵熊嚶肪€是否出現(xiàn)堵塞等狀況，使駕駛?cè)四軌蚣芯裨诓倏剀囕v上，保證駕駛安全的同時也為駕駛?cè)说某鲂袔矸奖?，較少交通堵塞現(xiàn)象，改善交通狀況。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，包括以下步驟:
[0006]SI，從GPS系統(tǒng)中提取與地域相關(guān)的行車路線數(shù)據(jù)；
[0007]S2，在安裝有聲音識別系統(tǒng)的路況信息警告系統(tǒng)中，并通過該聲音識別系統(tǒng)將聽筒所接收到外界廣播的路況語音轉(zhuǎn)換成路況語音數(shù)據(jù)，并將路況語音數(shù)據(jù)中所包含的地域信息、路況信息寄存在路況信息警告系統(tǒng)中；
[0008]S3，判斷所述行車路線數(shù)據(jù)是否包含所述地域信息，如果是，則執(zhí)行S4,否則執(zhí)行Si ；
[0009]S4,判斷所述地域信息是否存在擁擠或事故的路況信息，如果是，則執(zhí)行S5，否則執(zhí)行SI ；
[0010]S5，給GPS系統(tǒng)發(fā)送避行命令并通過HMI給駕駛者報警。
[0011]上述技術(shù)方案中，所述地域信息包括街道信息、區(qū)級信息、城市信息和省份信息。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:提供一種計算算法，通過聲音識別，從外界廣播中的路況信息報告，認(rèn)知出擁擠路段，并對GPS行車路線進(jìn)行檢測，為GPS系統(tǒng)提供擁堵路段信息，并給出駕駛?cè)讼鄳?yīng)的路況信息。方便駕駛?cè)税踩丶皶r地接收路況信息，為駕駛?cè)顺鲂袔矸奖悖材軌蛟谝欢ǔ潭壬戏乐菇煌ǘ氯默F(xiàn)象，有利于改善交通狀況。
【具體實施方式】
[0013]下面對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]一種路況信息警告系統(tǒng)的實施例，包括外殼，在該外殼內(nèi)設(shè)置有聽筒、處理器和電源管理芯片，所述電源管理芯片通過電源輸入線和接地線與所述聽筒電性連接，所述電源管理芯片通過電源輸入線和接地線與所述處理器電性連接，所述聽筒與處理器通過內(nèi)部數(shù)據(jù)總線電性連接，所述外殼設(shè)置有電源接口與所述電源管理芯片電性連接，所述電源管理芯片通過該電源接口與外部電源連接，所述外殼上設(shè)置有用于停啟所述路況信息警告系統(tǒng)的開關(guān)，所述外殼上設(shè)置有一數(shù)據(jù)接口，通過該數(shù)據(jù)接口與GPS系統(tǒng)電性連接；所述聽筒用于接收外界廣播的路況語音。
[0015]在處理器中集成了語音識別系統(tǒng)和聲控系統(tǒng)，通過語音識別系統(tǒng)將從聽筒接收到的路況語音數(shù)據(jù)識別處理，從而實現(xiàn)將路況信息的收集；通過聲控系統(tǒng)將沖聽筒接收到的語音指令數(shù)據(jù)識別處理，從而實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制。處理器在收集到路況信息后，并經(jīng)過處理后形成GPS行車信息
[0016]其中，所述數(shù)據(jù)接口為USB接口。USB接口通用，更加方便用戶的使用。
[0017]其中，所述處理器包括存儲器，所述聽筒將接收到的路況語音數(shù)據(jù)傳輸?shù)教幚砥髦?，處理器將該路況語音數(shù)據(jù)存儲在儲存器，從而實現(xiàn)錄音的功能。
[0018]根據(jù)上述實施例的一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，包括以下步驟:
[0019]SI，從所述GPS系統(tǒng)中提取與地域相關(guān)的行車路線數(shù)據(jù)；
[0020]S2，在安裝有聲音識別系統(tǒng)的路況信息警告系統(tǒng)中，并通過該聲音識別系統(tǒng)將聽筒所接收到外界廣播的路況語音轉(zhuǎn)換成路況語音數(shù)據(jù)，并將路況語音數(shù)據(jù)中所包含的地域信息、路況信息寄存在路況信息警告系統(tǒng)中；
[0021]S3，判斷所述行車路線數(shù)據(jù)是否包含所述地域信息，如果是，則執(zhí)行S4，否則執(zhí)行Si ；
[0022]S4,判斷所述地域信息是否存在擁擠或事故的路況信息，如果是，則執(zhí)行S5，否則執(zhí)行SI ；
[0023]S5，給GPS系統(tǒng)發(fā)送避行命令并通過HMI給駕駛者報警。
[0024]其中，所述地域信息包括街道信息、區(qū)級信息、城市信息和省份信息。
[0025]以上的實施例只是在于說明而不是限制本發(fā)明，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的方法所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，其特征在于，包括以下步驟: SI，從GPS系統(tǒng)中提取與地域相關(guān)的行車路線數(shù)據(jù)； S2，在安裝有聲音識別系統(tǒng)的路況信息警告系統(tǒng)中，并通過該聲音識別系統(tǒng)將聽筒所接收到外界廣播的路況語音轉(zhuǎn)換成路況語音數(shù)據(jù)，并將路況語音數(shù)據(jù)中所包含的地域信息、路況信息寄存在路況信息警告系統(tǒng)中； S3，判斷所述行車路線數(shù)據(jù)是否包含所述地域信息，如果是，則執(zhí)行S4，否則執(zhí)行SI ; S4,判斷所述地域信息是否存在擁擠或事故的路況信息，如果是，則執(zhí)行S5，否則執(zhí)行SI； S5，給GPS系統(tǒng)發(fā)送避行命令并通過HMI給駕駛者報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，其特征在于:所述地域信息包括街道信息、區(qū)級信息、城市信息和省份信息。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種路況信息警告系統(tǒng)的計算算法，包括以下步驟：S1，從GPS系統(tǒng)中提取與地域相關(guān)的行車路線數(shù)據(jù)；S2，在安裝有聲音識別系統(tǒng)的路況信息警告系統(tǒng)中，并通過該聲音識別系統(tǒng)將聽筒所接收到外界廣播的路況語音轉(zhuǎn)換成路況語音數(shù)據(jù)，并將路況語音數(shù)據(jù)中所包含的地域信息、路況信息寄存在路況信息警告系統(tǒng)中；S3，判斷所述行車路線數(shù)據(jù)是否包含所述地域信息，如果是，則執(zhí)行S4，否則執(zhí)行S1；S4，判斷所述地域信息是否存在擁擠或事故的路況信息，如果是，則執(zhí)行S5，否則執(zhí)行S1；S5，給GPS系統(tǒng)發(fā)送避行命令并通過HMI給駕駛者報警。本發(fā)明能夠及時通知駕駛?cè)诵熊嚶肪€是否出現(xiàn)堵塞等狀況，減少交通堵塞現(xiàn)象，改善交通狀況。
【IPC分類】G08G1-0967
【公開號】CN104766488
【申請?zhí)枴緾N201510119352
【發(fā)明人】陳博謙
【申請人】法雷奧汽車內(nèi)部控制（深圳）有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月18日