專利名稱：穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車信號燈的監(jiān)控裝置。
現(xiàn)代汽車信號燈是交通安全必不可少的附助裝置之一，而汽車信號燈分布在汽車前后外部，加上拖掛車尾部，在運行中常有損壞，車內(nèi)駕駛員不易發(fā)現(xiàn)。目前，公知的汽車內(nèi)尚無對汽車信號燈損壞進行監(jiān)示的裝置。
本實用新型的目的就是要提供一種能在車內(nèi)隨時方便監(jiān)視汽車信號燈顯示狀況，并盡可能結(jié)構(gòu)簡單的裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在汽車方向盤前方加裝上一套“標志指示燈總成”進行集中監(jiān)示。將“標志指示燈”總成上的每一個“特定標志指示燈”分別與汽車對應(yīng)信號燈串聯(lián)電連接起來，構(gòu)成穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器，即在該監(jiān)示器面板上標有“左”、“右”、“剎車”、“常明尾燈”標志字的與汽車信號燈相同數(shù)目的對應(yīng)指示燈孔中，都有一個將管體嵌入的發(fā)光二極管，使發(fā)光二極管的一個極性端與同向串聯(lián)電連接兩個二極管剩下的同極性的一端電連接，連接點作該標志指示燈的一個極性端，同向串聯(lián)電連接兩個二極管所剩下的另一個極性端與一個限流電阻的一端電連接，電連接點作該標志指示燈的另一個極性端，限流電阻另一端與發(fā)光二極管另一個極性端電連接，這樣構(gòu)成“二極管穩(wěn)定分壓、電阻限流、發(fā)光二極管顯示”的標志指示燈。使汽車電源、對應(yīng)信號燈控制開關(guān)、標志指示燈、汽車信號燈及搭鐵串聯(lián)電接通，即可工作。
由于采用上述方案，使監(jiān)示器中的指示燈適應(yīng)性強，耗電少，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。能方便監(jiān)示汽車信號燈情況。
本實用新型的具體電路結(jié)構(gòu)及監(jiān)示器面板結(jié)構(gòu)，由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的“穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器”的“標志指示燈”電路圖。
圖2是“穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器”總電路圖。
圖3是監(jiān)示器面板上標志指示燈分布圖。
圖中D1、D2，穩(wěn)壓式分壓二極管R，限流電阻LED、LED1-LED14，發(fā)光二極管DL1-DL14，汽車信號燈K1，總開關(guān)K2，“轉(zhuǎn)向開關(guān)K3，夜行常明尾燈開關(guān)k4，剎車尾信號燈開關(guān)“左”，、“右”，轉(zhuǎn)向指示燈孔“剎車”，剎車指示燈孔“常明尾燈”，夜行尾燈指示燈孔E，汽車電源。
在圖1中使發(fā)光二極管(LDE)負極一端與兩個二極管(D1D2)，同向串聯(lián)相連后剩下的負極一端相連，連接點作為標志指示燈的負極，兩個二極管(D1D2)同向串聯(lián)相連后剩下的正級一端與一個限流電阻(R)一端連接，連接點作為標志指示燈的正級，限流電阻(R)另一端與發(fā)光二極管(LDE)的正極一端相連，組成一個標志指示燈。使汽車電源(E)、標志指示燈(LED)，汽車信號燈(DL)同向串聯(lián)相連接。
在圖2中，使轉(zhuǎn)向開關(guān)(K2)上標有“左”字一端與含有發(fā)光二極管(LED1-LED3)的3個標志指示燈的一端相連，轉(zhuǎn)向開關(guān)(K2)上標有“右”字的一端與含有發(fā)光二極管(LED4-LED6)的3個標志指示燈的一端相連，這些含有發(fā)光二極管(LED1-LED6)的標志指示燈的另一端分別與主車及拖掛車左前后和右前后的轉(zhuǎn)向信號燈(DL1-DL6)的非電搭鐵一端對應(yīng)相連。使夜行常明尾燈開關(guān)(K3)下端與含有發(fā)光二極管(LED7-LED10)的標志指示燈的一端相聯(lián)，含有發(fā)光二極管(LED7-LED10)的標志指示燈的另一端分別與主車及拖掛車尾的夜行常明尾信號燈(DL7-DL10)的非電搭鐵一端對應(yīng)相連接。使剎車尾信號燈開關(guān)(K4)下端與含有發(fā)光二極管(LED11-LED14)的標志指示燈的一端相連，含有發(fā)光二極管(LED11-LED14)的標志指示燈的另一端分別與主車及拖掛車尾的剎車尾燈信號燈(DL11-DL14)的非電搭鐵一端對應(yīng)相連。使轉(zhuǎn)向開關(guān)(K2)，夜行常明尾燈開關(guān)(k3)及剎車尾信號燈開關(guān)(k4)的上端通過總開關(guān)(K1)與汽車電源(E)相連通。
在圖3中，有一個監(jiān)示器面板，在監(jiān)示器面板上分布有標為“左”、“右”、“剎車”、“常明尾燈”標志字的14個對應(yīng)標志指示燈孔中，都有一個將管體嵌入的發(fā)光二極管。
權(quán)利要求1．一種穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器，在監(jiān)示器面板上分布的與信號燈數(shù)目相同的標志指示燈孔中，都有一個用作標志指示的發(fā)光二極管，其特征是發(fā)光二極管一個極性端與同向串聯(lián)電連接兩個二極管剩下的同極性一端電連接，連接點作標志指示燈的一個極性端，同向串聯(lián)電連接兩個二極管剩下的另一極性端與一限流電阻一端電連接，連接點作標志指示燈的另一極性端，限流電阻另一端與發(fā)光二極管另一個極性端電連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)分壓串聯(lián)汽車信號燈車內(nèi)監(jiān)示器，其特征是信號燈控制開關(guān)下端與標志指示燈一個極性端電相連，標志指示燈另一極性端與信號燈非電搭鐵端電連接。
專利摘要一種能顯示汽車信號燈狀況的車內(nèi)監(jiān)示器,它是在監(jiān)示器面板上設(shè)置與信號燈數(shù)目相同的標志指示燈孔,且孔中都有一將管體嵌入的發(fā)光二極管,使發(fā)光二極管的一個極性端與一限流電阻一端電連接,剩下的兩端與同向串聯(lián)電連接兩個二極管剩下的兩個極性端,進行同向并聯(lián)電連接,連接成的兩個電連接點作為該標志指示燈的兩個極性端,分別使電源、控制開關(guān)、標志指示燈、汽車信號燈同向串聯(lián)電接通。
文檔編號G08G1/00GK2309592SQ9624659
公開日1999年3月3日 申請日期1996年11月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月24日
發(fā)明者張鵬 申請人:張鵬