本實用新型涉及一種信號燈，具體涉及一種移動式太陽能交通信號燈。

背景技術(shù)：

在有些特殊路段，需要臨時放置一個交通信號燈，為了移動運輸方便，需要在底部安裝折疊式的滾輪，以及為了降低成本，使用環(huán)保，又會在信號燈上設(shè)置太陽能板以便于獨立為信號燈供電。因此整個信號燈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相應(yīng)的成本會大大增加，由于結(jié)構(gòu)增加，信號燈的抗沖擊力變差，一旦被撞擊，信號燈以及車輛均受損嚴(yán)重，而由于臨時信號交通燈是放置于地面上的，占用道路面積，因此經(jīng)常有車輛撞擊到信號燈的事情發(fā)生，造成了很大的經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)置了一個滑動式的底座結(jié)構(gòu)，有抵抗一次沖擊，最大程度保護信號燈的安全以及降低車輛撞擊的損壞程度。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種移動式太陽能交通信號燈，包括一帶滾輪的底座，底座上端設(shè)置有一個凹腔，凹腔底部兩側(cè)各設(shè)置有一條滑軌，凹腔的右側(cè)端端面上設(shè)置有一固定塊，固定塊的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝于底座上端開設(shè)的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，固定塊通過轉(zhuǎn)軸完成與底座之間的向外翻轉(zhuǎn)運動，固定塊的另外一端設(shè)置有一定位件，凹腔內(nèi)安裝一頂部滑塊，頂部滑塊下端具有底部滑塊，底部滑塊兩側(cè)正對滑軌位置設(shè)置有對應(yīng)的滑桿，滑桿卡入于滑軌中，正對定位件的頂部滑塊端面上設(shè)置有定位凹孔，滑軌的最右側(cè)端開設(shè)有一個底槽，定位件全部插入于定位凹孔內(nèi)時底部滑塊全部落入到底槽上方。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座的左側(cè)設(shè)置有一個向外延伸的空心筒，空心筒內(nèi)設(shè)置有一根松緊帶，松緊帶一端連接空心筒，另一端連接底部滑塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座的最右側(cè)端外側(cè)面設(shè)置有一外墊板，外墊板上設(shè)置有一個作為緩沖支撐的彈性件。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述彈性件為彈簧。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述頂部滑塊的上端設(shè)置有一根信號燈桿，信號燈桿上端設(shè)置有信號燈箱，信號燈箱通過太陽能電池板供電。

本實用新型的有益效果是：通過底座上設(shè)置的滑動結(jié)構(gòu)，能夠有效抵抗一次撞擊，有效保護移動式的太陽能信號交通燈，降低經(jīng)濟損失，減少車輛損失。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，包括一帶滾輪的底座16，底座16上端設(shè)置有一個凹腔17，凹腔17底部兩側(cè)各設(shè)置有一條滑軌8，凹腔17的右側(cè)端端面上設(shè)置有一固定塊14，固定塊14的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動安裝于底座上端開設(shè)的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，固定塊14通過轉(zhuǎn)軸11完成與底座16之間的向外翻轉(zhuǎn)運動，固定塊14的另外一端設(shè)置有一定位件15，凹腔17內(nèi)安裝一頂部滑塊3，頂部滑塊3下端具有底部滑塊7，底部滑塊7兩側(cè)正對滑軌8位置設(shè)置有對應(yīng)的滑桿6，滑桿6卡入于滑軌8中，正對定位件15的頂部滑塊端面上設(shè)置有定位凹孔18，滑軌8的最右側(cè)端開設(shè)有一個底槽9，定位件15全部插入于定位凹孔18內(nèi)時底部滑塊全部落入到底槽9上方。

本實施例中，底座16的左側(cè)設(shè)置有一個向外延伸的空心筒5，空心筒5內(nèi)設(shè)置有一根松緊帶4，松緊帶4一端連接空心筒5，另一端連接底部滑塊7，底座16的最右側(cè)端外側(cè)面設(shè)置有一外墊板12，外墊板12上設(shè)置有一個作為緩沖支撐的彈性件13。當(dāng)信號燈迎面受到撞擊時，底部滑塊隨著滑桿在滑軌中向后移動，松緊帶不斷拉伸，在實際使用時可增設(shè)多條，能夠完全抵御沖擊，隨著沖擊增大；如果繼續(xù)沖擊，那么整塊底部滑塊從滑軌內(nèi)滑出，定位件插入于定位凹孔中，此時底部滑塊滑出滑軌，即位于底槽上端，無支撐，此時則通過后端的固定塊的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，固定塊向外翻出，與外側(cè)的彈性件接觸，彈性件可采用彈簧，有效抵抗彎曲變形，因此整個撞擊過程分直線緩沖與彎曲緩沖，能夠最大程度保護上端的信號燈箱的安全以及減少車輛受損程度。

頂部滑塊的上端設(shè)置有一根信號燈桿2，信號燈桿2上端設(shè)置有信號燈箱1，信號燈箱1通過太陽能電池板供電，此處為現(xiàn)有技術(shù)，不詳細(xì)贅述。

本實用新型的有益效果是：通過底座上設(shè)置的滑動結(jié)構(gòu)，能夠有效抵抗一次撞擊，有效保護移動式的太陽能信號交通燈，降低經(jīng)濟損失，減少車輛損失

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。