專利名稱：一種基于nfc技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于NFC技術(shù)的車輛控制使用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今社會(huì)，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具，給人們帶來了極大的便利，所以汽車的保有量也越來越多，然而伴隨而來的問題是城市路況擁擠、停車難，同時(shí)油價(jià)也不斷地上漲，一些車主放棄了駕車出行，這樣導(dǎo)致汽車的使用率極大降低，雖然使用率低了，但每一輛汽車仍需每年繳納固定金額的保險(xiǎn)以及車輛的保養(yǎng)維護(hù)，造成了極大的浪費(fèi)；而另一些無車的人群若需要使用汽車時(shí)必須向親戚/朋友借用或去汽車租賃公司租賃，這樣存在很多的缺陷，如:1、向親戚/朋友借用后可能導(dǎo)致車主在緊急狀況時(shí)無車可用；2、汽車租賃公司租車時(shí)手續(xù)復(fù)雜、浪費(fèi)時(shí)間，需要交納高額的押金，同時(shí)往返汽車租賃公司的路程可能也會(huì)很遠(yuǎn)，帶來了極大的不便；3、現(xiàn)在的每輛汽車出場(chǎng)前均配兩把鑰匙，而車主隨身攜帶的僅有一把，一旦出現(xiàn)緊急情況時(shí)如隨帶鑰匙丟失，必須回家取另一把備用鑰匙，若離家距離較遠(yuǎn)時(shí)必須求救汽車服務(wù)中心進(jìn)行救援進(jìn)行強(qiáng)行開鎖。上述的問題是當(dāng)今汽車領(lǐng)域遇到的諸多缺陷，也是困擾人們生活的一大難題。NFC完整的名稱為Near Field Communications (近距離無線通信技術(shù))，是一種非接觸感應(yīng)和識(shí)別技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸(在十厘米內(nèi))交換數(shù)據(jù)，利用NFC技術(shù)，手機(jī)可以變成交通卡、信用卡，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付；廣告商可以利用NFC技術(shù)實(shí)現(xiàn)平面廣告與消費(fèi)者的互動(dòng)；而一些基于地理位置的移動(dòng)社交服務(wù)網(wǎng)站將可以利用NFC實(shí)現(xiàn)簽到服務(wù)，NFC還是一種近距離連接協(xié)議，提供各種設(shè)備間輕松、安全、迅速而自動(dòng)的通信，是一種近距離的私密通信方式，可以說NFC科技正引領(lǐng)著近距離感應(yīng)科技的發(fā)展方向，基于NFC技術(shù)的各種創(chuàng)新應(yīng)用，將徹底改變?nèi)藗兊纳睢?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，有效地將NFC技術(shù)應(yīng)用于汽車系統(tǒng)中，解決了現(xiàn)有汽車電子領(lǐng)域技術(shù)存在的不足，用戶通過智能移動(dòng)通信終端即可實(shí)現(xiàn)近距離開鎖及發(fā)動(dòng)汽車，無需使用汽車鑰匙，為客戶使用汽車提供了便捷。本實(shí)用新型所述的一種基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，該系統(tǒng)由NFC車輛標(biāo)簽、車輛中心控制系統(tǒng)、移動(dòng)通信終端及車輛管理服務(wù)器數(shù)據(jù)連接構(gòu)成，其中，NFC車輛標(biāo)簽設(shè)于車輛內(nèi)，其內(nèi)存儲(chǔ)有控制車輛指令的數(shù)據(jù)信息，并通過NFC通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送；移動(dòng)通信終端與上述NFC車輛標(biāo)簽之間通過NFC通信方式數(shù)據(jù)連接，接收NFC車輛標(biāo)簽發(fā)送的NFC車輛控制指令信號(hào)，并通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛控制指令發(fā)送至車輛管理服務(wù)器；車輛管理服務(wù)器獲取上述移動(dòng)通信終端發(fā)送的車輛控制指令信息及移動(dòng)通信終端的用戶信息，經(jīng)分析判斷后將車輛控制指令信息通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至車輛中心控制系統(tǒng)，且其內(nèi)存儲(chǔ)有車輛控制指令參數(shù)信息及用戶身份信息；車輛中心控制系統(tǒng)與上述車輛管理服務(wù)器之間進(jìn)行信息交互，接收車輛管理服務(wù)器發(fā)送的控制指令信號(hào)，并通過CAN總線連接控制車輛各執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的控制指令動(dòng)作。進(jìn)一步地，上述NFC車輛標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的車輛控制指令信息為車門鎖開啟指令、后備箱鎖開啟指令或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)指令。進(jìn)一步地，上述移動(dòng)通信終端內(nèi)設(shè)有NFC模塊，由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器接收外部的NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換，將NFC射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。進(jìn)一步地，上述的車輛管理服務(wù)器內(nèi)還存儲(chǔ)有各NFC車輛標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的車輛匹配信息，并根據(jù)接收到的NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的控制指令信息執(zhí)行對(duì)相對(duì)應(yīng)車輛的控制指令發(fā)送動(dòng)作，且根據(jù)從車輛中心控制系統(tǒng)獲取的車輛使用油耗信息計(jì)算出相應(yīng)的使用費(fèi)用并進(jìn)行用戶賬號(hào)的扣費(fèi)。進(jìn)一步地，上述車輛中心控制系統(tǒng)通過3G、LTE、4G或WLAN無線通信網(wǎng)絡(luò)與車輛管理服務(wù)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互，并通過CAN總線分別控制車輛的門鎖、后備箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器或座位監(jiān)測(cè)器。本實(shí)用新型的有益效果:1、將NFC技術(shù)有效地應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了車輛具有無線通信的功能；2、用戶無需車鑰匙即可實(shí)現(xiàn)開鎖及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)作，解決了丟失鑰匙帶來的麻煩；3、用戶可通過手持移動(dòng)通信終端或上網(wǎng)設(shè)備隨時(shí)了解車輛位置信息；4、很好地應(yīng)用于租車領(lǐng)域，用戶無需在租車時(shí)辦理繁瑣的租賃合同及繳納高額的押金，同時(shí)也避免了現(xiàn)金交易帶來的不利；5、更為重要的是極大地提高了汽車的有效利用率。

圖1繪示本實(shí)用新型的一種基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2繪示本實(shí)用新型的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)的方法的流程圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，于本實(shí)施例中，該系統(tǒng)由NFC車輛標(biāo)簽、車輛中心控制系統(tǒng)、移動(dòng)通信終端、車輛管理服務(wù)器數(shù)據(jù)連接構(gòu)成，具體表現(xiàn)為:NFC車輛標(biāo)簽包括NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽、NFC車輛后備箱鎖開啟標(biāo)簽及NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽等，其中NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽設(shè)于車輛門把手附近、NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽設(shè)于車輛駕駛位附近方便用戶的移動(dòng)通信終端近距離接觸的任意位置，該NFC車輛標(biāo)簽內(nèi)的各種指令程序于初始時(shí)通過NFC讀寫設(shè)備進(jìn)行燒錄，并在車輛管理服務(wù)器中進(jìn)行NFC車輛標(biāo)簽標(biāo)識(shí)信息的存儲(chǔ)及對(duì)應(yīng)車輛的信息的存儲(chǔ)，這樣車輛管理服務(wù)器通過接收到的任意一個(gè)NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的控制指令信息后即可發(fā)出對(duì)相對(duì)應(yīng)車輛的控制指令信息；移動(dòng)通信終端指代NFC智能手機(jī)，其他實(shí)施例中也可為NFC手持上網(wǎng)設(shè)備，其與上述NFC車輛標(biāo)簽之間通過NFC通信方式數(shù)據(jù)連接，接收NFC車輛標(biāo)簽發(fā)送的NFC車輛控制指令信號(hào)，并通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛控制指令發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，該NFC手機(jī)內(nèi)設(shè)有NFC模塊，由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器接收外部的NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換，將NFC射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，上述的NFC天線輻射器可接收10厘米以內(nèi)的非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸，且該NFC模塊具有距離近、帶寬高、能耗低等特點(diǎn)，而NFC技術(shù)也具有低成本、方便易用和富有直觀性等特點(diǎn)；車輛管理服務(wù)器為一個(gè)遠(yuǎn)端服務(wù)器，選用塔式服務(wù)器、機(jī)架式服務(wù)器、刀片服務(wù)器、PC機(jī)或筆記本電腦等市面上所應(yīng)用的硬件服務(wù)器，其內(nèi)設(shè)有硬盤、處理器、內(nèi)存、網(wǎng)卡等硬件設(shè)備及相配套的軟件程序，可獨(dú)立完成各種程序的運(yùn)算，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，并通過有線或無線的方式連接至以太網(wǎng)絡(luò)，該車輛管理服務(wù)器內(nèi)存儲(chǔ)有上述的NFC車輛標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的指令程序以及用戶的注冊(cè)信息，以便對(duì)接收到移動(dòng)通信終端發(fā)送的車輛控制指令進(jìn)行比對(duì)識(shí)別，同時(shí)，根據(jù)接收到的車輛控制指令可識(shí)別出對(duì)應(yīng)的受控車輛，上述的用戶信息包括:用戶的名稱、身份證號(hào)、銀行卡賬號(hào)、手機(jī)號(hào)等信息，用戶注冊(cè)后會(huì)產(chǎn)生唯一的一組賬號(hào)和密碼，若為車主注冊(cè)則上述的賬號(hào)為車主賬號(hào)，通過該車主賬號(hào)用戶可在車輛管理服務(wù)器遠(yuǎn)程設(shè)置其他賬號(hào)使用該車輛的權(quán)限，舉例如:用戶A擁有一部汽車，在車輛管理服務(wù)器上注冊(cè)了 一個(gè)車主賬號(hào)，用戶A的朋友用戶B在車輛管理服務(wù)器上也注冊(cè)了 一個(gè)組賬號(hào)，當(dāng)用戶B想借用用戶A的汽車時(shí)，用戶A只需在車輛管理服務(wù)器上通過登錄車主賬號(hào)來設(shè)置用戶B的使用權(quán)限，設(shè)置成功后用戶B可利用自己的移動(dòng)通信終端登錄自己的賬號(hào)與車輛管理服務(wù)器連通，從而實(shí)現(xiàn)控制用戶A的汽車；車輛中心控制系統(tǒng)即為車輛的電腦控制系統(tǒng)，其通過CAN總線連接車輛的各執(zhí)行構(gòu)件，如:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、門鎖、后備箱鎖、座位監(jiān)測(cè)器等，該車輛中心控制系統(tǒng)還包括有接口單元，該接口單元通過3G、LTE、4G或WLAN等無線通信網(wǎng)絡(luò)與車輛管理服務(wù)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互，該車輛中心控制系統(tǒng)可根據(jù)車輛管理服務(wù)器發(fā)送的車輛控制指令執(zhí)行相應(yīng)的控制動(dòng)作，并將車輛的狀態(tài)信息實(shí)時(shí)發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，如:車輛的工作狀態(tài)、車輛座位是否有乘客、車輛的油量信息、電量信息或其他消耗能源(如水、空氣等)信息。較佳實(shí)施例中，上述的車輛中心控制系統(tǒng)還連接有車內(nèi)的全球地理位置定位系統(tǒng)，車輛中心控制系統(tǒng)可將定位到的車輛的實(shí)時(shí)地理位置信息通過接口單元發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，車主可通過互聯(lián)網(wǎng)登錄車輛管理服務(wù)器或通過持有的移動(dòng)通信終端隨時(shí)了解到車輛的位置信息。此外，當(dāng)上述的實(shí)施例應(yīng)用于汽車租賃時(shí)，上述車輛管理服務(wù)器可根據(jù)接收到的車輛中心控制系統(tǒng)發(fā)送的車輛行駛使用狀態(tài)信息，利用其內(nèi)設(shè)有配套的費(fèi)用計(jì)算程序進(jìn)行車輛使用費(fèi)用的計(jì)算，計(jì)算方法可以為根據(jù)車輛中心控制系統(tǒng)反饋的車輛油量信息或行駛里程信息進(jìn)行計(jì)算，并依據(jù)計(jì)算的結(jié)果于用戶的銀行賬號(hào)中進(jìn)行扣費(fèi)動(dòng)作，本實(shí)用新型的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)應(yīng)用于汽車租賃的好處在于，汽車租賃公司可開設(shè)多處停車場(chǎng)，無需設(shè)立辦公室及多余的工作人員，在車輛管理服務(wù)器注冊(cè)后的用戶利用NFC手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的近距離控制，無需使用鑰匙，無需登記即可直接使用車輛，方便、快捷、省時(shí)，且節(jié)約人力成本，另一方面也解決了部分人群用車難、買車難的問題。參照?qǐng)D2所示，本實(shí)用新型的基于NFC技術(shù)的車輛使用方法，包括:初始時(shí)，需將NFC車輛標(biāo)簽內(nèi)燒錄指定的車輛控制指令，同時(shí)將燒錄完的NFC車輛標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)信息及對(duì)應(yīng)的車輛信息在車輛管理服務(wù)器中存儲(chǔ)，且移動(dòng)通信終端用戶于車輛管理服務(wù)器上進(jìn)行用戶身份的注冊(cè)；1、車輛門鎖開啟步驟具體包括:步驟101:移動(dòng)通信終端近距離接觸車輛門鎖處設(shè)有的NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽，具體:用戶將NFC手機(jī)近距離靠近車門鎖處設(shè)有的NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽，建立NFC手機(jī)與NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽的通訊連接；步驟102:移動(dòng)通信終端通過NFC通信方式接收NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽發(fā)出車輛控制指令信息，經(jīng)解碼分析處理后通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛控制指令信息發(fā)送至車輛管理服務(wù)器；具體:移動(dòng)通信終端內(nèi)的NFC天線輻射器用以接收外部的NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽發(fā)出的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換，將NFC射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，上述的NFC天線輻射器可接收10厘米以內(nèi)的非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸；步驟103:車輛管理服務(wù)器接收車輛門鎖開啟控制指令信息前，對(duì)發(fā)送控制指令的移動(dòng)通信終端進(jìn)行判斷，判斷其是否為注冊(cè)的合法用戶，即用戶通過移動(dòng)通信終端登錄車輛管理服務(wù)器的賬號(hào)和密碼是否已注冊(cè)過，若為非法用戶，則結(jié)束動(dòng)作，不接收車輛門鎖開啟控制指令信息；若為合法用戶，則進(jìn)入下一步驟104 ；步驟104:車輛管理服務(wù)器接收車輛門鎖開啟控制指令信息并將車輛門鎖開啟控制指令信息通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至車輛中心控制系統(tǒng)的接口單元，該車輛控制中心系統(tǒng)分析接收到的控制指令信息，并通過CAN總線控制車輛門鎖控制器執(zhí)行開鎖動(dòng)作。2、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)步驟具體包括:步驟201:移動(dòng)通信終端近距離接觸車輛內(nèi)設(shè)有的NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽，具體:用戶將NFC手機(jī)近距離靠近或放置在駕駛位置附近處設(shè)有的NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽，建立NFC手機(jī)與NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽的通訊連接；步驟202:移動(dòng)通信終端通過NFC通信方式接收NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽發(fā)出車輛控制指令信息，經(jīng)解碼分析處理后通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛控制指令信息發(fā)送至車輛管理服務(wù)器；具體:移動(dòng)終端內(nèi)的NFC天線輻射器用以接收外部的NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽發(fā)出的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換，將NFC射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，上述的NFC天線輻射器可接收10厘米以內(nèi)的非接觸式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸；步驟203:車輛管理服務(wù)器接收車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制指令信息前，對(duì)發(fā)送控制指令的移動(dòng)通信終端進(jìn)行判斷，判斷其是否與上述步驟103中的用戶身份一致，若不一致則結(jié)束動(dòng)作；若一致則進(jìn)入下一步驟204 ；步驟204:車輛管理服務(wù)器接收車輛啟動(dòng)指令信息并將車輛啟動(dòng)指令信息通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至車輛中心控制系統(tǒng)的接口單元，該車輛控制中心系統(tǒng)分析接收到的車輛指令信息,并通過CAN總線開啟車輛電源并控制發(fā)動(dòng)機(jī)控制器執(zhí)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作。3、車輛使用收費(fèi)步驟具體包括:步驟301:車輛中心控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于熄火狀態(tài)并將結(jié)果信息發(fā)送至車輛管理服務(wù)器，車輛熄火操作可通過車輛原有的啟/停按鈕實(shí)現(xiàn)，或令設(shè)有的停止按鈕實(shí)現(xiàn)，若處于未熄火狀態(tài)則結(jié)束；若處于熄火狀態(tài)，則進(jìn)入下一步驟302 ；步驟302:車輛中心控制系統(tǒng)判斷車輛座位是否坐有乘客并將結(jié)果信息發(fā)送至該車輛管理服務(wù)器，判斷座位的狀態(tài)信息可通過以下途徑:檢測(cè)安全帶是否系好、通過座位上設(shè)有的傳感器感知座位是否有乘客以及其他可以檢測(cè)到車內(nèi)是否有乘客的方法，若檢測(cè)到車輛座位上有乘客則結(jié)束；若檢測(cè)到車輛座位上無乘客，則進(jìn)入下一步驟303 ；步驟303:車輛管理服務(wù)器判斷車輛座位無乘客的時(shí)間是否達(dá)到一預(yù)設(shè)的時(shí)間，以此證明用戶無需繼續(xù)使用該車輛，此處的預(yù)設(shè)時(shí)間可由車輛管理服務(wù)器的管理人員自行進(jìn)行設(shè)定，如I分鐘、2分鐘等，若未達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間則重復(fù)步驟303 ;若已達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間則進(jìn)入下一步驟304 ；步驟304:車輛管理服務(wù)器與車輛中心控制系統(tǒng)交互信息后發(fā)送鎖定車輛門鎖控制指令，控制車輛中心控制系統(tǒng)在指定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行鎖車動(dòng)作，上述的交互信息包含用戶使用該車輛的行駛里程、油量/電量/其他能源信息、地理位置信息，同時(shí)車輛管理服務(wù)器將用戶使用該車輛的時(shí)間進(jìn)行記錄；步驟305:車輛管理服務(wù)器根據(jù)上述接收到的車輛使用狀態(tài)信息(如使用油量信息，若車輛為電動(dòng)汽車則為電量信息，以及其他能源信息如未來可能使用的水、空氣等)進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算，并依據(jù)計(jì)算結(jié)果于用戶注冊(cè)時(shí)關(guān)聯(lián)的銀行賬號(hào)中扣除相應(yīng)的費(fèi)用，同時(shí)將扣費(fèi)金額信息反饋至用戶的移動(dòng)通信終端上，以便客戶了解當(dāng)次使用車輛所花費(fèi)的金額。本實(shí)用新型的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)及方法，用戶登錄車輛管理服務(wù)器進(jìn)行注冊(cè)后即可獲取一組指定的賬號(hào)及密碼，通過移動(dòng)通信終端利用注冊(cè)后的賬號(hào)及密碼即可與車輛管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，該移動(dòng)通信終端連通車輛管理服務(wù)器后近距離接觸車輛門把手處(或附近位置)設(shè)有的NFC車輛門鎖開啟標(biāo)簽，經(jīng)車輛管理服務(wù)器進(jìn)行身份認(rèn)證合法后，控制車輛中心控制系統(tǒng)執(zhí)行開啟車輛門鎖的動(dòng)作，之后，移動(dòng)通信終端近距離接觸車內(nèi)設(shè)有的車輛NFC車輛啟動(dòng)標(biāo)簽，車輛管理服務(wù)器即可控制車輛中心控制系統(tǒng)執(zhí)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作，這樣用戶無需鑰匙即可駕駛車輛，且當(dāng)應(yīng)用于汽車租賃時(shí)，車輛管理服務(wù)器還可根據(jù)用戶使用車輛的油量(電量、水、空氣以及其他能源)進(jìn)行租賃費(fèi)用的計(jì)算并于用戶的銀行賬戶中直接扣除，省去了現(xiàn)有租賃車輛過程中復(fù)雜、繁瑣的辦理手續(xù)，且在理想的使用環(huán)境中，用戶也無需前往租賃公司去租車及還車，在各個(gè)停車場(chǎng)所均可進(jìn)行租車及還車。本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)由NFC車輛標(biāo)簽、車輛中心控制系統(tǒng)、移動(dòng)通信終端及車輛管理服務(wù)器數(shù)據(jù)連接構(gòu)成，其中， NFC車輛標(biāo)簽設(shè)于車輛內(nèi)，其內(nèi)存儲(chǔ)有控制車輛指令的數(shù)據(jù)信息，并通過NFC通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送； 移動(dòng)通信終端與上述NFC車輛標(biāo)簽之間通過NFC通信方式數(shù)據(jù)連接，接收NFC車輛標(biāo)簽發(fā)送的NFC車輛控制指令信號(hào)，并通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛控制指令發(fā)送至車輛管理服務(wù)器； 車輛管理服務(wù)器獲取上述移動(dòng)通信終端發(fā)送的車輛控制指令信息及移動(dòng)通信終端的用戶信息，經(jīng)分析判斷后將車輛控制指令信息通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至車輛中心控制系統(tǒng)，且其內(nèi)存儲(chǔ)有車輛控制指令參數(shù)信息及用戶身份信息； 車輛中心控制系統(tǒng)與上述車輛管理服務(wù)器之間進(jìn)行信息交互，接收車輛管理服務(wù)器發(fā)送的控制指令信號(hào)，并通過CAN總線連接控制車輛各執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)的控制指令動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，其特征在于，上述NFC車輛標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的車輛控制指令信息為車門鎖開啟指令、后備箱鎖開啟指令或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，其特征在于，上述移動(dòng)通信終端內(nèi)設(shè)有NFC模塊，由NFC芯片及NFC天線輻射器構(gòu)成，NFC天線輻射器接收外部的NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)，NFC芯片將上述接收到的NFC車輛控制數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)換，將NFC射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，其特征在于，上述的車輛管理服務(wù)器內(nèi)還存儲(chǔ)有各NFC車輛標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的車輛匹配信息，并根據(jù)接收到的NFC車輛標(biāo)簽發(fā)出的控制指令信息執(zhí)行對(duì)相對(duì)應(yīng)車輛的控制指令發(fā)送動(dòng)作，且根據(jù)從車輛中心控制系統(tǒng)獲取的車輛使用油耗、電量或其他能源信息計(jì)算出相應(yīng)的使用費(fèi)用并進(jìn)行用戶賬號(hào)的扣費(fèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，其特征在于，上述車輛中心控制系統(tǒng)通過3G、LTE、4G或WLAN無線通信網(wǎng)絡(luò)與車輛管理服務(wù)器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互，并通過CAN總線分別控制車輛的門鎖、后備箱鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器或座位監(jiān)測(cè)器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于NFC技術(shù)的車輛使用系統(tǒng)，該系統(tǒng)由NFC車輛標(biāo)簽、車輛中心控制系統(tǒng)、移動(dòng)通信終端、車輛管理服務(wù)器數(shù)據(jù)連接構(gòu)成，有效地將NFC技術(shù)應(yīng)用于汽車系統(tǒng)中，解決了現(xiàn)有汽車電子領(lǐng)域技術(shù)存在的不足，用車客戶通過智能移動(dòng)通信終端即可實(shí)現(xiàn)近距離開鎖及發(fā)動(dòng)汽車，無需使用汽車鑰匙，為客戶使用汽車提供了便捷。
文檔編號(hào)G08C17/02GK202979028SQ20122065035
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者朱峰, 朱俊嶺, 朱俊崗, 余建美 申請(qǐng)人:南京物聯(lián)傳感技術(shù)有限公司