專利名稱：一種車用紅綠燈自動識別裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車用紅綠燈自動識別裝置。
背景技術(shù)：
交通中的紅綠燈已成為交通行駛安全及交通樞紐中必不可少的工具，紅綠燈的交通指示性強，有紅燈停，綠燈行的行駛規(guī)則指示。而隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車已日益成為日常出行的重要交通工具。目前交通行駛法則有規(guī)定患有紅綠色盲及嚴重色弱人員禁止駕駛機動車輛。對于這部分人群，由于不能清楚辨別交通燈的顏色，從而不能自行駕駛車輛。即使未有相關(guān)規(guī)定，讓無法辨別馬路交通燈的人開車出行一定帶給自己和他人相當大的交通安全隱患，從而給他們的出行和生活帶來諸多不便。若能有一種裝置代替無法清除 辨別交通燈顏色人群的眼睛以輔助該部分人群能駕車順利通過交通路口成為被關(guān)注的問題。且中國專利文獻公開了申請?zhí)枮?00520070561. 5的一種汽車用紅綠燈識別裝
置，該裝置由微型攝像頭、圖像識別器、驅(qū)動電路、語音芯片、揚聲器組成。微型攝像頭的數(shù)字輸出端與圖像識別器的信號輸入端相連接，圖像識別器的信號輸出端與驅(qū)動電路的信號輸入端相連接，驅(qū)動電路是驅(qū)動信號輸出端與語音芯片的控制信號輸入引腳相連接，揚聲器與語音芯片連接。該裝置使用微型攝像頭和圖像識別器進行對交通紅綠燈進行識別，由于交通環(huán)境的復(fù)雜，使用這樣的識別方式錯誤率較高，而交通路口是不允許有錯誤產(chǎn)生的，且該裝置元器件多，車上安裝不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種車用紅綠燈自動識別裝置，該裝置通過有效識別交通紅綠燈的顏色轉(zhuǎn)化為色盲人群可識別的信號在過交通燈時進行提示。本實用新型通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種車用紅綠燈自動識別裝置，包括用于輸出提示信號的提示單元，其特征在于，該裝置還包括車輛電子控制器ECU，所述的提示單元連接ECU，所述的ECU上還連接有用于接收識別交通燈信號的顏色識別傳感器，所述的ECU用于接收顏色識別傳感器的檢測信號對當前交通燈進行分析并控制提示單元輸出提示信號。顏色識別傳感器接收交通燈信號并進行識別出當前的交通紅綠燈信息，并把紅綠燈信號發(fā)送給ECU，ECU接收后發(fā)送給提示單元，提示單元一方面提示該裝置的正常運行，另一方面提示駕駛員當前的紅綠燈情況。在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的顏色識別傳感器包括分別依次連接的交通信號接收單元、顏色識別單元和信號轉(zhuǎn)換單元，所述的信號轉(zhuǎn)換單元連接ECU。通過交通信號接收單元接收交通紅綠燈信號，并通過顏色識別單元對接收的紅綠燈信號進行識另Ij，且信號轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換成ECU能夠接收的電信號發(fā)送給ECU。[0008]在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的提示單元包括用于提示ECU與顏色識別傳感器連接正常的閃爍信號燈。這里的閃爍信號燈能夠提示該自動識別裝置正常運行。在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的提示單元還包括用于發(fā)出語音提示當前交通燈情況的語音提醒模塊。語音提醒模塊智能提示交通路口紅綠燈情況和車輛的可行駛方向。在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的語音提醒模塊包括分別依次連接的 語音控制芯片、驅(qū)動電路和喇叭，所述的語音控制芯片連接ECU的輸出口。在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的語音控制芯片為pm60250語音集成模塊。在上述的車用紅綠燈自動識別裝置中，所述的顏色識別傳感器為感知型顏色識別傳感器LC2004。現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點I、本實用新型通過感知型顏色識別傳感器直接檢測當前交通燈情況，并通過提示單元對駕駛員進行語音提示紅綠燈情況并提示駕駛的前進和停止。2、本實用新型具有由閃爍信號燈進行提示該裝置的正常運行，方便駕駛員在該裝置出現(xiàn)意外情況不能正常運行時及時調(diào)整駕駛?cè)藛T。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、ECT ;2、顏色識別傳感器；3、閃爍信號燈；4、語音提醒模塊；5、交通燈。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示，本車用紅綠燈自動識別裝置包括用于輸出提示信號的提示單元，該裝置還包括車輛電子控制器E⑶I，提示單元連接E⑶1，EOT1上還連接有用于接收識別交通燈5信號的顏色識別傳感器2，顏色識別傳感器2包括分別依次連接的交通信號接收單元、顏色識別單元和信號轉(zhuǎn)換單元，所述的信號轉(zhuǎn)換單元連接ECUl。這里的顏色識別傳感器可以為感知型顏色識別傳感器LC2004。ECUl用于接收顏色識別傳感器的檢測信號并控制提示單元輸出提示信號。E⑶I為汽車專用的電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。ECUl由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。具有根據(jù)其內(nèi)存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令等功能。提示單元包括用于提示ECUl與顏色識別傳感器連接正常的閃爍信號燈3。提示單元還包括用于發(fā)出語音提示當前交通燈5情況的語音提醒模塊4。語音提醒模塊4包括分別依次連接的語音控制芯片、驅(qū)動電路和喇叭，所述的語音控制芯片連接E⑶I的輸出口。語音控制芯片為pm60250語音集成模塊。[0022]以下是本車用紅綠燈自動識別裝置的工作原理感知型顏色識別傳感器通過交通信號接收單元接收交通路口的交通燈5信號并由顏色識別單元進行顏色識別判斷，識別后的交通燈5信號通過信號轉(zhuǎn)換單元進行轉(zhuǎn)換后由與之連接的ECUl接收，ECUl分析當前交通燈5情況，與設(shè)定的參數(shù)進行比較判斷出在當前的交通燈5下車輛的行駛時行駛還是停止，及可否左右轉(zhuǎn)彎判斷，ECUl并把判斷的結(jié)果通過控制指令發(fā)送給語音控制芯片，語音控制芯片通過驅(qū)動喇叭發(fā)出語音提示當前的交通燈5情況和可否前行轉(zhuǎn)彎。方便色盲人群能夠很好的識別紅綠交通燈5。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 E⑶I、顏色識別單元2、閃爍信號燈3、語音提醒模塊4、交通燈5等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相 違背的。
權(quán)利要求1.一種車用紅綠燈自動識別裝置，包括用于輸出提示信號的提示單元，其特征在于，該裝置還包括用于對檢測信號進行分析處理的車輛電子控制器ECU(I)，所述的提示單元連接ECU(I)，所述的ECU(I)上還連接有用于接收識別交通燈(5)信號的顏色識別傳感器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的顏色識別傳感器(2)包括分別依次連接的交通信號接收單元、顏色識別單元和信號轉(zhuǎn)換單元，所述的信號轉(zhuǎn)換單元連接ECU (I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的提示單元包括用于提示ECU(I)與顏色識別傳感器(2)連接正常的閃爍信號燈(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的提示單元還包括用于發(fā)出語音提示當前交通燈(5)情況的語音提醒模塊(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的語音提醒模塊(4)包括分別依次連接的語音控制芯片、驅(qū)動電路和喇叭，所述的語音控制芯片連接ECU⑴的輸出口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的語音控制芯片為pm60250語音集成模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用紅綠燈自動識別裝置，其特征在于，所述的顏色識別傳感器為感知型顏色識別傳感器LC2004。
專利摘要本實用新型提供了一種車用紅綠燈自動識別裝置，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)色盲人群無法可識別交通燈信號無法駕駛車輛過馬路的問題。本車用紅綠燈自動識別裝置包括用于輸出提示信號的提示單元，該裝置還包括車輛電子控制器ECU，提示單元連接ECU，ECU上還連接有用于接收識別交通燈信號的顏色識別傳感器，ECU用于接收顏色識別傳感器的檢測信號對當前交通燈進行分析并控制提示單元輸出提示信號。該裝置通過有效識別交通紅綠燈的顏色轉(zhuǎn)化為色盲人群可識別的信號在過交通燈時進行提示。
文檔編號G08G1/0962GK202584441SQ20122012526
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者胡英, 馬芳武, 湯小生, 龍春亮, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司