專利名稱：智能化崩塌落石標(biāo)志牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種實(shí)用新型山區(qū)道路地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警的智能化崩塌落石標(biāo)志牌裝置， 是一種可自動(dòng)接收山體崩塌落石監(jiān)測(cè)預(yù)警信息或接收遙控指令，激發(fā)啟動(dòng)標(biāo)志牌內(nèi)設(shè)的發(fā)聲、發(fā)光裝置，以預(yù)設(shè)特定的聲、光兩種信號(hào)的方式，同時(shí)發(fā)出正在或者將要發(fā)生崩塌落石地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警聲音和預(yù)警閃爍信號(hào)，警示山區(qū)公路行駛車輛注意避讓地質(zhì)災(zāi)害的智能化崩塌落石標(biāo)志牌。
背景技術(shù)：
中國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，山區(qū)面積占國(guó)土面積的70%以上。山區(qū)公路在中國(guó)公路網(wǎng)中也占有相當(dāng)大的比例。據(jù)每年交通事故統(tǒng)計(jì)，山區(qū)公路發(fā)生的交通事故致死率遠(yuǎn)高于平原公路和城市道路，且特大交通事故率占60%以上。因自然地形陡峻以及工程施工開挖， 形成大量公路高陡邊坡，極易發(fā)生滑坡、崩塌、泥石流等各種地質(zhì)災(zāi)害，尤其是崩塌、落石極為普遍，每年因崩塌、落石造成車輛被毀、人員死傷等大小災(zāi)害事故難以計(jì)數(shù)。同時(shí)，高陡邊坡的大量危巖，對(duì)行駛車輛駕乘人員心里造成的極大恐慌感，也是影響安全駕駛，誘發(fā)山區(qū)公路交通事故的重要原因之一。目前，我國(guó)公路交通上應(yīng)用的“注意落石”標(biāo)志牌都是靜態(tài)的，沒(méi)有動(dòng)態(tài)信號(hào)提示， 更沒(méi)有聲音。駕駛?cè)藛T行車較快，很難看到靜態(tài)標(biāo)志的信息；即使獲知了靜態(tài)信息，也只能在心理上得到該路段易發(fā)崩塌落石這樣的提示，卻不知道當(dāng)前時(shí)刻有沒(méi)有崩塌落石發(fā)生， 以及行駛該路段期間何時(shí)會(huì)有崩塌落石發(fā)生。鑒于上述原因，本實(shí)用新型提供一種智能化崩塌落石標(biāo)志牌，能夠?qū)崟r(shí)接收山體崩塌落石監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的預(yù)警信息，進(jìn)而激發(fā)聲音、閃爍標(biāo)志等報(bào)警信號(hào)，給危險(xiǎn)路段行駛車輛以全方位警示的新型智能化崩塌落石標(biāo)志牌，對(duì)山區(qū)公路崩塌、落石災(zāi)害進(jìn)行預(yù)警，減輕山區(qū)駕駛者的心理恐慌，保障行車安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如

圖1所示由動(dòng)力單元、集成電路報(bào)警單元和遠(yuǎn)程無(wú)線控制單元組成，集成電路報(bào)警單元與動(dòng)力單元間電路連接，無(wú)線控制單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集成電路報(bào)警單元無(wú)線連接。動(dòng)力單元由太陽(yáng)能電池板(7)和蓄電池(6)電路連接構(gòu)成的可持續(xù)供電裝置。集成電路報(bào)警單元置于按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖案按比例放大制作的三角形外殼內(nèi)， 由功能控制模塊(3)，信號(hào)接收模塊O)，高音喇叭0)，LED燈泡(5)電路連接組成。通過(guò)信號(hào)接收模塊( 接收信號(hào)指令，通過(guò)功能控制模塊C3)啟動(dòng)高音喇叭G)，LED燈泡(5)， 發(fā)出鳴叫聲和閃爍燈光作為預(yù)警信號(hào)，向山區(qū)公路行駛車輛提供預(yù)警信息，或改變自身喇叭鳴叫時(shí)間、音量、燈泡閃爍時(shí)間等工作狀態(tài)。遠(yuǎn)程無(wú)線控制單元(8)是一個(gè)無(wú)線遙控控制器，用于設(shè)置公路牌的工作狀態(tài)。指示牌外觀設(shè)計(jì)方案為版面嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖案按比例放大制作，外形尺寸偏差為士5mm ；標(biāo)志尺寸根據(jù)行車速度確定，其相互關(guān)系見表1 ；外形尺寸大于1. 2m 時(shí)，其偏差為其外形尺寸的士0.5%，鄰邊的夾角偏差為士0.5°。LED燈按圖2中的圖案形狀內(nèi)嵌，構(gòu)成LED標(biāo)志板，標(biāo)志板配有報(bào)警控制電路來(lái)實(shí)現(xiàn)LED燈的閃爍，并在控制電路中接入蜂鳴器，同時(shí)提供聲音預(yù)警功能。表1標(biāo)志尺寸與計(jì)算行車速度的關(guān)系
權(quán)利要求1.一種道路地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警的智能化崩塌落石標(biāo)志牌，由動(dòng)力單元、集成電路報(bào)警單元和遠(yuǎn)程無(wú)線控制單元組成，其特征是集成電路報(bào)警單元與動(dòng)力單元間電路連接，無(wú)線控制單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集成電路報(bào)警單元無(wú)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化崩塌落石標(biāo)志牌，其特征是集成電路報(bào)警單元為置于按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作的三角形外殼內(nèi)，由功能控制模塊(3)、信號(hào)接收模塊O)、高音喇叭0)、LED閃爍燈(5)組成，通過(guò)接收外界信息或指令，啟動(dòng)聲、光信號(hào)發(fā)生裝置，以聲、光兩種信號(hào)方式向山區(qū)公路行駛車輛發(fā)出警報(bào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化崩塌落石標(biāo)志牌，其特征是遠(yuǎn)程無(wú)線控制單元為一個(gè)無(wú)線遙控控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化崩塌落石標(biāo)志牌，其特征是動(dòng)力單元為太陽(yáng)能電池板(7)和蓄電池(6)電路連接，構(gòu)成可持續(xù)供電電源。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種實(shí)用新型山區(qū)道路地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警的智能化崩塌落石標(biāo)志牌裝置。通過(guò)接收相關(guān)信息或指令，激發(fā)啟動(dòng)標(biāo)志牌內(nèi)設(shè)發(fā)聲、發(fā)光裝置，以聲、光兩種信號(hào)方式向山區(qū)公路行駛車輛發(fā)出警示信息。本標(biāo)志牌外觀為三角形，符合國(guó)家道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)圖案與尺寸要求；構(gòu)造包括動(dòng)力單元、集成電路報(bào)警單元和遠(yuǎn)程無(wú)線控制單元三部分，集成電路報(bào)警單元與動(dòng)力單元間電路連接，無(wú)線控制單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集成電路報(bào)警單元無(wú)線連接。本實(shí)用新型專利產(chǎn)品制作成本低，警示效果好，能有效減少崩塌落石引起的交通事故，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。
文檔編號(hào)G08B5/38GK202159405SQ201120068068
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者王杰, 蘇天明, 陳國(guó)靖 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院