專利名稱：用于遠(yuǎn)程發(fā)起停車服務(wù)的設(shè)備和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
概括地說，本發(fā)明涉及用于基于無線技術(shù)的停車服務(wù)的系統(tǒng)和方法領(lǐng)域，并且更具體地，本發(fā)明涉及用于操作由諸如蜂窩電話設(shè)備的遠(yuǎn)程設(shè)備發(fā)起的停車服務(wù)的設(shè)備和方法。
背景技術(shù)：
目前，可以使用蜂窩電話來支付停車票。用戶不得不將專用短消息服務(wù)(SMS)文本消息發(fā)送給停車服務(wù)提供商以開始停車處理。當(dāng)用戶離開停車地點(diǎn)時，他不得不明確地將“離開”消息發(fā)送給停車服務(wù)提供商，從而服務(wù)提供商能夠處理費(fèi)用。然而，當(dāng)心不在焉的用戶在離開停車地點(diǎn)時忘記發(fā)送這種“離開”消息，他不得不支付他可以支付所述服務(wù)的最高額度的費(fèi)用，即使他/她早已離開。換句話說，當(dāng)用戶想要離開停車地點(diǎn)時，支付停車票的當(dāng)前實(shí)現(xiàn)方式明確要求他通過SMS將“離開”消息發(fā)送給服務(wù)提供商。在解決了該問題的已知的現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)中，僅必須發(fā)送一個SMS文本消息。例如， 網(wǎng)站www. smsparkinR. rs描述了全部停車動作僅需要一個SMS消息的方案。然而，所公開的系統(tǒng)局限于對于一個SMS消息，要購買固定量的停車時間，例如，一個小時的停車時間或更多的停車小時，或甚至是一天的停車票。同時在專利申請W02005/050575中公開了一種用于支付停車費(fèi)的系統(tǒng)，其中蜂窩電話可用于將短消息(SMS)發(fā)送給專用電話號碼，以便為預(yù)定的時間段的支付停車費(fèi)。然而，需要一種基于單一短消息的方案，其中用戶不得不支付他們停車的實(shí)際時間段。本發(fā)明的目的本發(fā)明的目的在于提供一種用于基于消息的停車服務(wù)的方法和設(shè)備，其中僅用于發(fā)起需要發(fā)送的消息的服務(wù)，并且其中僅對實(shí)際使用的停車時間進(jìn)行收費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種在遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)中使用的設(shè)備。所述設(shè)備被安排用于從適于發(fā)起停車會話的設(shè)備接收用于對車輛進(jìn)行停車的請求。該設(shè)備還被安排用于在接收到用于停泊車輛的請求時，觸發(fā)用于確定發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備的位置的裝置。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備包括被安排用于接收指示車輛身份的信息的判定模塊。還將所述設(shè)備安排為從用于確定發(fā)起停車會話的設(shè)備的位置的裝置接收位置信息。判定模塊能夠通過與用于發(fā)起停車會話的設(shè)備或與用于確定位置的裝置的通信來判定用于發(fā)起停車會話的設(shè)備是否與包含在車輛中的收發(fā)信機(jī)(transceiver)無線耦合，并且如果判定存在無線耦合，用于通過接收的位置信息來確定用于發(fā)起停車會話的設(shè)備是否正在移動。為了得到停車會話已經(jīng)完成的判定，需要車輛中的收發(fā)信機(jī)和用于發(fā)起停車會話的設(shè)備再次耦合，并且用于發(fā)起停車會話的所述設(shè)備再次移動時必須建立耦合。
上述方案具體地實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目標(biāo)。所述設(shè)備僅從希望發(fā)起用于他/她的車輛的停車會話的用戶接收請求。為了發(fā)送請求，用戶利用適于發(fā)起停車會話的設(shè)備。在接收到請求時，設(shè)備立即觸發(fā)確定用于發(fā)起停車會話的設(shè)備的方位的裝置。在優(yōu)選的實(shí)施方式中，該設(shè)備是蜂窩電話。于是，可以通過短消息服務(wù)來傳送所述請求，并且短消息可包含指示車輛身份的信息。然而，可以想象可替換的實(shí)施方式。例如，然后通過遠(yuǎn)程過程呼叫或通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)發(fā)起停車服務(wù)。因此，用于發(fā)起停車會話的設(shè)備可以是個人數(shù)字助理(PDA)、智能電話、膝上型電腦或諸如索尼PSP或任天堂DS的手持游戲控制臺。當(dāng)車輛停車時，判定模塊持續(xù)接收與用于發(fā)起停車服務(wù)的設(shè)備的位置相關(guān)的信息。只要判定模塊從接收的信息注意到在發(fā)起停車會話的設(shè)備和車輛中的收發(fā)信機(jī)之間不存在耦合時，則認(rèn)為車輛仍在停著。當(dāng)注意到用于發(fā)起的設(shè)備與車輛中的收發(fā)信機(jī)再次耦合時，且當(dāng)其從位置信息得到車輛正在移動時，判定模塊斷定停車會話已經(jīng)結(jié)束。從而，在發(fā)送請求且在車輛與用于發(fā)起的設(shè)備之間建立無線耦合與車輛再次移動之間流逝的時間對應(yīng)于停車會話的實(shí)際持續(xù)時間。在一個實(shí)施方式中，在請求自身中傳送涉及車輛身份的信息。在蜂窩電話被用于發(fā)送請求時，這是一種優(yōu)選的情況。蜂窩電話經(jīng)由短距離無線通信(例如，藍(lán)牙)通過與車輛中的收發(fā)信機(jī)耦合來獲得車輛身份信息。在另一優(yōu)選實(shí)施方式中，可經(jīng)由用于確定位置的裝置將車輛身份(例如其許可證號碼)通信給所述設(shè)備。在這種情況下，所述用于確定的裝置在被本發(fā)明的設(shè)備觸發(fā)后，立即追蹤用于發(fā)起停車會話的設(shè)備，并且一旦用于發(fā)起停車會話的設(shè)備被定位，立即獲得涉及車輛身份的必要信息。在另一實(shí)施方式中，設(shè)備優(yōu)選地包括用于存儲指示車輛身份的信息以及指示用于發(fā)起所述停車會話的設(shè)備的信息的裝置。在這種情況下，發(fā)起停車會話的設(shè)備和考慮之中的車輛的標(biāo)識之間的關(guān)聯(lián)被存儲。在用于發(fā)起停車會話的設(shè)備是蜂窩電話的實(shí)施方式中，可方便地使用控制信道在蜂窩電話和本發(fā)明的設(shè)備之間交換信息?？刂菩诺缹?shí)際上是蜂窩電話和基站用于相互討論諸如呼叫建立、信道改變、改變基站等事情的專用頻率。移動電話交換局將用戶的蜂窩電話ID存儲在數(shù)據(jù)庫中，從而當(dāng)移動電話交換局想要呼叫蜂窩電話時，它知道用戶在哪個小區(qū)里。通過這種方式，控制信道用于持續(xù)追蹤用戶的位置和所在的小區(qū)。本發(fā)明的另一方面涉及一種用于提供遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)的系統(tǒng)，包括如前所述的設(shè)備和用于確定用于發(fā)起停車會話設(shè)備的位置的裝置。本發(fā)明的另一方面涉及一種在用于發(fā)起停車會話的設(shè)備中使用的模塊。該模塊被安排用于傳送包括停車會話的請求的消息。該模塊的特征在于，所述消息進(jìn)一步包括指示包含收發(fā)信機(jī)的車輛身份的信息以及指示用于發(fā)起停車會話的所述設(shè)備的身份的信息，其中用于發(fā)起停車會話的所述設(shè)備無線耦合到所述收發(fā)信機(jī)。本發(fā)明還涉及包括如前所述的模塊的蜂窩電話設(shè)備。在另一方面，本發(fā)明涉及一種用于操作遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)的方法，該方法包括以下步驟-從發(fā)起停車會話的設(shè)備接收用于停泊車輛的請求，其中所述設(shè)備與所述車輛中的收發(fā)信機(jī)無線耦合，
-在接收到所述請求時，觸發(fā)用于確定發(fā)起停車會話的所述設(shè)備的位置的裝置，-接收指示所述車輛的身份的信息，-接收發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備的位置信息，-檢測發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備是否與所述車輛中的所述收發(fā)信機(jī)無線耦合，并且如果判定存在無線耦合，通過所述接收的位置信息確定用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備是否正在移動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛收發(fā)信機(jī)和用于發(fā)起停車會話的設(shè)備再次耦合且當(dāng)通過所接收的位置信息注意到所述設(shè)備再次移動時，則可以斷定停車會話已經(jīng)結(jié)束。


圖1描述了根據(jù)本發(fā)明的方案的實(shí)施方式。
具體實(shí)施例方式通過根據(jù)本發(fā)明在遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)中使用的設(shè)備來克服現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷。本發(fā)明提出一種能夠利用單一請求進(jìn)行觸發(fā)并允許確定有效停車時間的設(shè)備。圖1描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，其中蜂窩電話用于發(fā)起停車會話，并且其中經(jīng)由短消息服務(wù)(SMS)傳送用于停車會話的請求。當(dāng)有人停下他的車時，他將“開始停車” SMS 發(fā)送給停車系統(tǒng)的多個運(yùn)營商。車和移動電話通過無線技術(shù)(例如，藍(lán)牙等)相互耦合。它們需要配對在一起以便能夠開始和停止停車會話。當(dāng)停車系統(tǒng)接收到請求時，其開始停車會話并觸發(fā)基于移動位置的服務(wù)器(類似于阿爾卡特-朗訊8606EAGS產(chǎn)品)以追蹤移動電話?，F(xiàn)在，移動電話和其相應(yīng)的電話塔開始通過控制信道進(jìn)行相互通信，但是他們正在交換的分組被改變，并且不僅識別移動電話，而且識別與其配對的汽車。移動位置服務(wù)器知道移動電話的位置以及其是否仍與所述汽車配對。只要移動電話不與汽車配對，這意味著汽車仍在停車位。系統(tǒng)從移動位置服務(wù)器獲得有關(guān)移動電話去向的實(shí)時更新。根據(jù)該數(shù)據(jù)， 基于SMS的停車系統(tǒng)檢測移動電話是否與汽車配對且正在移動，并在這種情況下，其可以停止停車會話并處理收費(fèi)。用于發(fā)起停車會話的設(shè)備可以是如圖1的實(shí)施例所示的移動電話，但也可以是 PDA設(shè)備或智能電話、膝上型計(jì)算機(jī)或手持游戲控制臺，例如索尼的PSP或任天堂的DS。用于發(fā)起的設(shè)備可以隨同請求來發(fā)送指示哪個是停車會話中涉及的車輛的信息。 設(shè)備從車輛中的收發(fā)信機(jī)獲得信息，利用收發(fā)信機(jī)可經(jīng)由諸如藍(lán)牙的短距離通信方式進(jìn)行
ififn。在可替換的方式中，僅將請求發(fā)送給設(shè)備(3)。然后，經(jīng)由位置服務(wù)器( 獲得與車輛身份相關(guān)的信息；在設(shè)備C3)接收到在停車服務(wù)中使用的請求后，其立即被觸發(fā)。在這種情況下，車輛身份信息可以連同已經(jīng)發(fā)起停車會話的設(shè)備(例如，已經(jīng)發(fā)送請求的設(shè)備) 的位置信息一起進(jìn)行傳送。在一個實(shí)施方式中，根據(jù)本發(fā)明的在停車服務(wù)中使用的設(shè)備連同位置服務(wù)器一起形成適于建立停車服務(wù)的系統(tǒng)，其中可遠(yuǎn)程發(fā)起停車會話。在一個方面，本發(fā)明還涉及在設(shè)備(類似于蜂窩電話、PDA等)中用于發(fā)起停車會話的模塊。該模塊能夠傳送包含請求以及標(biāo)識停車的車輛的消息和標(biāo)識用于發(fā)送請求的設(shè)備的信息的消息。將模塊安排為與諸如電話塔、天線等的電信設(shè)備進(jìn)行通信。上述模塊可以用在發(fā)起停車會話的設(shè)備還提供車輛身份信息的實(shí)施方式中。由車輛中的收發(fā)信機(jī)經(jīng)由短距離通信將所述信息提供給模塊。用于移動停車的設(shè)備的關(guān)鍵元件是判定模塊。該模塊可與諸如阿爾卡特-朗訊8606EAGS的移動位置服務(wù)器進(jìn)行通信；以持續(xù)追蹤用于發(fā)起停車會話的設(shè)備的去向。判定模塊能夠檢測移動電話是否與相應(yīng)汽車/車輛配對。當(dāng)汽車與移動電話配對時，其計(jì)算它們是否正在移動。如果是這樣，可判定停車會話停止。所提出的發(fā)明允許人們在實(shí)際上停下他們的車輛時進(jìn)行支付的服務(wù)。即使他們忘記將“離開”消息發(fā)送給停車系統(tǒng)，他們也不用再支付最高額度的費(fèi)用。盡管通過參照特定實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行了解釋，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明不局限于前述解釋性的實(shí)施方式的細(xì)節(jié)，并且在不偏離其精神和范圍的情況下對本發(fā)明的實(shí)施進(jìn)行各種變化和修改。因此應(yīng)當(dāng)將本實(shí)施方式在各方面看作是解釋性的而不是限制性的，本發(fā)明的內(nèi)容由所附權(quán)利要求而不是前述說明指示，因此在權(quán)利要求的等價(jià)含義和范圍內(nèi)的所有變化應(yīng)當(dāng)包括在其中。換句話說，其意在涵蓋落入基本主要原則的精神和范圍內(nèi)的任一和全部修改、變形或等價(jià)物，并在該專利申請中要求保護(hù)其基本屬性。該專利申請的讀者還可以理解的是，單詞“包含”或“包括”不排除其它元素或步驟，單詞“一”或“一個”不排除復(fù)數(shù)，諸如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、處理器或其它集成單元的單一元素可實(shí)現(xiàn)在權(quán)利要求中列舉的幾個手段的功能。權(quán)利要求中的任何參考標(biāo)記不應(yīng)被解釋為對各相關(guān)權(quán)利要求的限制。當(dāng)在說明書或權(quán)利要求中使用時，引入術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“a”、“b”、“c”等以區(qū)分相似的元素或步驟，并不是必然描述順序或時間次序。相似的，為了描述目的引入術(shù)語“頂部”、“底部”、“上方”、“下方”等，并不必然表示相對位置?？梢岳斫獾氖牵褂玫男g(shù)語在合適的情況下可互換，本發(fā)明的實(shí)施方式能夠根據(jù)本發(fā)明以其它順序或與上面描述或解釋的不同方向進(jìn)行操作。
權(quán)利要求
1.一種在遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)中使用的設(shè)備(1)，所述設(shè)備被安排為從發(fā)起停車會話的設(shè)備C3)接收用于對車輛(4)進(jìn)行停車的請求，其中所述設(shè)備與所述車輛(4)中的收發(fā)信機(jī)無線耦合，被安排為觸發(fā)用于確定發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備(3)的位置的裝置O)以及包括被安排為從用于確定發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備C3)的位置的所述裝置(2)接收位置信息，并且被安排為接收指示所述車輛的身份的信息的判定模塊，所述判定模塊進(jìn)一步被安排為通過與用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備C3)或與用于確定位置的所述裝置的通信來判定用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備是否與包含在所述車輛中的收發(fā)信機(jī)無線耦合，以及如果判定存在無線耦合，用于通過所述接收的位置信息來確定用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備(3)是否正在移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中所述請求中包括指示所述車輛的身份的所述信息中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其中從用于確定位置的所述裝置中接收指示身份的所述信息以及所述位置信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的設(shè)備，進(jìn)一步包括用于存指示所述車輛的身份的所述信息以及指示用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備的信息的存儲裝置。
5.根據(jù)前述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的設(shè)備，其中用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備⑶是蜂窩電話。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，被安排為經(jīng)由控制信道與所述設(shè)備C3)進(jìn)行通信。
7.一種用于提供遠(yuǎn)程發(fā)起放入停車服務(wù)的系統(tǒng)，包括根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的設(shè)備，以及用于確定通過發(fā)送對車輛進(jìn)行停車的請求來發(fā)起停車會話的設(shè)備的位置的裝置。
8.—種在用于發(fā)起停車會話的設(shè)備(3)中使用的模塊，所述模塊被配置為傳送包括用于停車會話的請求的消息，其特征在于，所述消息進(jìn)一步包括指示包含收發(fā)信機(jī)的車輛(4)的身份的信息，以及指示用于發(fā)起停車會話的所述設(shè)備的身份的信息，其中用于發(fā)起停車會話的所述設(shè)備與收發(fā)信機(jī)無線耦合。
9.一種包括根據(jù)權(quán)利要求8所述的模塊的蜂窩電話設(shè)備。
10.一種用于操作遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)的方法，包括以下步驟從發(fā)起停車會話的設(shè)備C3)接收用于對車輛(4)進(jìn)行停車的請求，其中所述設(shè)備(3)與所述車輛中的收發(fā)信機(jī)無線耦合，在接收到所述請求時，觸發(fā)用于確定發(fā)起停車會話的所述設(shè)備的位置的裝置(2)，接收指示所述車輛的身份的信息，接收發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備的位置信息，檢測發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備是否與所述車輛中的所述收發(fā)信機(jī)無線耦合，并且如果判定存在無線耦合，通過所述接收的位置信息確定用于發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備是否正在移動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在遠(yuǎn)程發(fā)起的停車服務(wù)中使用的設(shè)備(1)。該設(shè)備被安排為從發(fā)起停車會話的設(shè)備(3)接收用于停泊車輛(4)的請求，并且被安排為觸發(fā)用于確定發(fā)起所述停車會話的所述設(shè)備的位置裝置(2)。該設(shè)備包括被安排為接收指示所述車輛(4)的身份的信息并且被安排為從用于確定發(fā)起所述停車會話的設(shè)備(3)的位置的裝置(2)接收位置信息的判定模塊，所述判定模塊進(jìn)一步被安排為通過與用于發(fā)起所述停車會話的設(shè)備或與用于確定位置的裝置的通信來判定用于發(fā)起所述停車會話的設(shè)備是否與包含在車輛中的收發(fā)信機(jī)無線耦合，并且如果判定存在無線耦合，從接收的位置信息確定用于發(fā)起所述停車會話的設(shè)備是否正在移動。
文檔編號G08G1/14GK102576472SQ201080045915
公開日2012年7月11日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者J·穆恩斯, 樓喆 申請人:阿爾卡特朗訊公司