專利名稱：汽車限速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠自動(dòng)降低汽車行駛速度的速度控制裝置，特別是 汽車限速裝置。
背景技術(shù)：
目前，道路上行駛的機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，機(jī)動(dòng)車交通事故也不斷發(fā)生，嚴(yán)重 威脅著機(jī)動(dòng)車的安全和行人的生命，為此很多道路上都設(shè)置著相應(yīng)的限速標(biāo)志， 用以提醒機(jī)動(dòng)車駕駛員不要超速，注意安全。但仍然有很多駕駛員對(duì)此熟視無(wú) 睹，常常超速，使限速標(biāo)志形同虛設(shè)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車限速裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容 易，生產(chǎn)成本低廉，能夠有效地自動(dòng)降低汽車的行駛速度，確保汽車和行人安 全。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種汽車限速裝置，包括速度傳感器、 信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器，速度傳感器與汽車速度表相連，速度傳感器的信號(hào) 輸出端連接著單片機(jī)，信號(hào)接收器的信號(hào)輸出端與所說(shuō)的單片機(jī)相連，單片機(jī) 的信號(hào)輸出端連接著汽車自動(dòng)剎車裝置。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將信號(hào)發(fā)射器分別安裝在各需要限速的路段，通過(guò)信 號(hào)發(fā)射器不斷發(fā)射限速控制信號(hào)，當(dāng)安裝有本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車行駛到限速路 段時(shí)，信號(hào)接收器就會(huì)接收到信號(hào)發(fā)射器發(fā)射來(lái)的限速控制信號(hào)，同時(shí)將限速 控制信號(hào)輸入單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)與汽車速度表相連的速度傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量分 析汽車的瞬間行駛速度，將汽車的瞬間行駛速度與限速控制信號(hào)所允許的最高 速度值進(jìn)行比較，如果汽車的瞬間行駛速度超過(guò)限速控制信號(hào)的速度允許值， 則單片機(jī)就向汽車自動(dòng)剎車裝置發(fā)出控制信號(hào)對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)減速，從而強(qiáng)制 性降低車速，確保機(jī)動(dòng)車和行人安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容易， 生產(chǎn)成本低廉，易于推廣。


下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
一種汽車限速裝置，如附圖所示，包括速度傳感器3、信號(hào)發(fā)射器l和信號(hào) 接收器5，信號(hào)發(fā)射器1安裝在各需要限速的路段，信號(hào)接收器5安裝在汽車上。 速度傳感器3與汽車速度表2相連用以實(shí)時(shí)測(cè)量汽車的瞬間行駛速度。速度傳 感器3的信號(hào)輸出端連接著單片機(jī)4,信號(hào)接收器5的信號(hào)輸出端與所說(shuō)的單片
機(jī)4相連，單片機(jī)4的信號(hào)輸出端連接著汽車自動(dòng)剎車裝置6。汽車自動(dòng)剎車裝 置6包括液壓馬達(dá)和高壓油泵，使用時(shí)，單片機(jī)4的信號(hào)輸出端輸出控制信號(hào) 使液壓馬達(dá)和高壓油泵動(dòng)作對(duì)汽車進(jìn)行減速剎車。汽車自動(dòng)剎車裝置6還有很 多種不同結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)生產(chǎn)成本的需要，可以選用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將信號(hào)發(fā)射器1分別安裝在各需要限速的路段，通過(guò) 信號(hào)發(fā)射器1不斷發(fā)射限速控制信號(hào)，當(dāng)安裝有本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車行駛到限 速路段時(shí)，信號(hào)接收器5就會(huì)接收到信號(hào)發(fā)射器1發(fā)射來(lái)的限速控制信號(hào)，同 時(shí)將限速控制信號(hào)輸入單片機(jī)4,單片機(jī)4通過(guò)與汽車速度表2相連的速度傳感 器3實(shí)時(shí)測(cè)量分析汽車的瞬間行駛速度，將汽車的瞬間行駛速度與限速控制信 號(hào)所允許的最高速度值進(jìn)行比較，如果汽車的瞬間行駛速度超過(guò)限速控制信號(hào) 的速度允許值，則單片機(jī)4就向汽車自動(dòng)剎車裝置6發(fā)出控制信號(hào)對(duì)汽車進(jìn)行 自動(dòng)減速，從而強(qiáng)制性降低車速，確保機(jī)動(dòng)車和行人安全。
權(quán)利要求1、一種汽車限速裝置，包括速度傳感器(3)、信號(hào)發(fā)射器(1)和信號(hào)接收器(5)，其特征是速度傳感器(3)與汽車速度表(2)相連，速度傳感器(3)的信號(hào)輸出端連接著單片機(jī)(4)，信號(hào)接收器(5)的信號(hào)輸出端與所說(shuō)的單片機(jī)(4)相連，單片機(jī)(4)的信號(hào)輸出端連接著汽車自動(dòng)剎車裝置(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車限速裝置，包括速度傳感器、信號(hào)發(fā)射器和信號(hào)接收器，速度傳感器與汽車速度表相連，速度傳感器的信號(hào)輸出端連接著單片機(jī)，信號(hào)接收器的信號(hào)輸出端與所說(shuō)的單片機(jī)相連，單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接著汽車自動(dòng)剎車裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝制造容易，生產(chǎn)成本低廉，能夠有效地自動(dòng)控制汽車行駛速度，確保汽車和行人安全。
文檔編號(hào)G08G1/09GK201060556SQ200720153079
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月14日
發(fā)明者艾克拜爾·巴拉提, 阿不都熱合曼·阿不力米提 申請(qǐng)人:艾克拜爾·巴拉提;阿不都熱合曼·阿不力米提