一種客運(yùn)列車乘坐舒適參數(shù)檢測儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及實(shí)時(shí)監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，特別是指用于對(duì)客運(yùn)列車內(nèi)環(huán)境舒適度進(jìn)行檢測的一種客運(yùn)列車乘坐舒適參數(shù)檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]客運(yùn)列車是人們出行的主要交通工具之一。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅客對(duì)于鐵路客運(yùn)的要求越來越高，特別是對(duì)于鐵路客運(yùn)的舒適度要求越來越高。
[0003]客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)主要包括列車運(yùn)行參數(shù)，如啟動(dòng)加速度、停車加速度、顛簸、晃動(dòng)等，以及封閉車廂內(nèi)部環(huán)境空氣質(zhì)量，如氧氣含量、二氧化碳含量等。良好的乘車環(huán)境和乘坐舒適度是人們選擇乘坐列車出行的重要依據(jù)，同時(shí)也為客運(yùn)列車運(yùn)營管理提供量化依據(jù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺少實(shí)時(shí)監(jiān)測車廂內(nèi)乘坐舒適度參數(shù)的可移動(dòng)一體化設(shè)備的問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，該檢測儀實(shí)時(shí)采集客運(yùn)列車運(yùn)行參數(shù)和車廂內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量，并將采集的參數(shù)存儲(chǔ)和顯示，其包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的主電路板；其中主電路板包括微處理器、FLASH處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、LCD顯示模塊、電源模塊、USB接口 ；其中所述FLASH處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、LCD顯示模塊、電源模塊、USB接口分別連接所述微處理器；其中所述運(yùn)動(dòng)傳感器模塊應(yīng)包含三軸加速度傳感器和陀螺儀，用于實(shí)時(shí)采集列車的啟動(dòng)加速度、行車平穩(wěn)性、停車加速度、顛簸、晃動(dòng)信息；其中所述環(huán)境傳感器模塊包括溫濕度傳感器、大氣壓力傳感器、光照度傳感器，且所述溫濕度傳感器、大氣壓力傳感器、光照度傳感器分別連接所述微處理器；該環(huán)境傳感器模塊還包括二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器，且所述二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器分別通過電化學(xué)傳感器調(diào)理電路連接所述微處理器。
[0006]其中，該外殼包括IXD顯示器、USB連接器孔、電源開關(guān)、充電接口。
[0007]其中，外殼上設(shè)有通氣格柵，且該主電路板上的二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器的位置設(shè)在該通氣格柵處。
[0008]其中，所述二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器設(shè)置在主電路板的下部；且所述外殼的下部設(shè)有通氣格柵，使得二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器能夠接觸到外殼外部的環(huán)境。
[0009]其中，所述USB連接器孔、電源開關(guān)、充電接口都設(shè)置在外殼的側(cè)壁上。
[0010]其中，該USB連接器孔電連接主板上的USB接口，且充電接口電連接主板上的電源模塊。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)勢:
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，能夠?qū)崟r(shí)采集客運(yùn)列車運(yùn)行參數(shù)和車廂內(nèi)環(huán)境參數(shù)，并將采集的參數(shù)存儲(chǔ)和顯示，為及時(shí)調(diào)整車廂環(huán)境參數(shù)和列車運(yùn)行管理提供參考手段。檢測儀具有便攜、可移動(dòng)使用的特點(diǎn)，適用于高速列車、地鐵等客運(yùn)列車的運(yùn)營管理。
【附圖說明】
[0013]通過下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其技術(shù)效果將變得更加清楚，且更加易于理解。其中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的環(huán)境傳感器模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下將結(jié)合所附的附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述。本實(shí)用新型實(shí)施例的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀包括如圖3所示的外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的如圖1、圖2所示的主電路板，其中主電路板的電路連接結(jié)構(gòu)如圖1所示的，包括微處理器1UFLASH處理器12、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊13、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊14、環(huán)境傳感器模塊15、IXD顯示模塊16、電源模塊17、USB接口 18;其中所述FLASH處理器12、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊13、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊14、環(huán)境傳感器模塊15、IXD顯示模塊16、電源模塊17、USB接口 18分別連接所述微處理器11。其中該環(huán)境傳感器模塊15如圖2所示的，具體包括溫濕度傳感器151、大氣壓力傳感器152、光照度傳感器153，且所述溫濕度傳感器151、大氣壓力傳感器152、光照度傳感器153分別連接所述微處理器11。如圖2所示的，該環(huán)境傳感器模塊15還包括二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157，且所述二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157分別通過電化學(xué)傳感器調(diào)理電路154連接所述微處理器11。
[0018]其中如圖3所示的，該外殼包括IXD顯示器20、USB連接器孔21、電源開關(guān)22、充電接口 23。為了使得二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157能夠更為精確的監(jiān)測車廂內(nèi)的環(huán)境，在外殼上設(shè)有通氣格柵24，且該主電路板上的二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157的位置設(shè)在該通氣格柵24處。
[0019]具體的，如圖3所示，為了方便主電路板的設(shè)計(jì)和布置，二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157設(shè)置在主電路板的下部。相應(yīng)的，該外殼的上部設(shè)置IXD顯示器20，且該IXD顯示器20電連接主電路板上的IXD顯示模塊16;外殼的下部設(shè)有通氣格柵24，使得二氧化碳傳感器155、氧量傳感器156、二氧化硫傳感器157能夠接觸到外殼外部的環(huán)境。如圖3所示的，該USB連接器孔21、電源開關(guān)22、充電接口 23都設(shè)置在外殼的側(cè)壁上。其中該USB連接器孔21電連接主板上的USB接口 18，且充電接口 23電連接主板上的電源模塊17。
[0020]其中，所述運(yùn)動(dòng)傳感器模塊14選用美國MicrochipTechnology Inc.生產(chǎn)的MM7150運(yùn)動(dòng)模塊，模塊中包含三軸加速度傳感器和陀螺儀，用于實(shí)時(shí)采集列車的啟動(dòng)加速度、行車平穩(wěn)性、停車加速度、顛簸、晃動(dòng)信息。在本實(shí)施例中，所述FLASH存儲(chǔ)器12用于儲(chǔ)存采集的實(shí)時(shí)信息與采集信息的時(shí)間；所述實(shí)時(shí)鐘模塊13由紐扣電池供電，用于提供采集信息的時(shí)間；所述LCD顯示模塊15，用于顯示采集的實(shí)時(shí)信息，配置低功耗顯示屏；所述供電模塊17為可充電鋰電池；所述USB接口 18作為與其它智能設(shè)備的有線通信接口。
[0021]隨著技術(shù)的發(fā)展，本實(shí)用新型構(gòu)思可以不同方式實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于以上描述的實(shí)施例，而且可在權(quán)利要求的范圍內(nèi)進(jìn)行變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的主電路板；其中主電路板包括微處理器、FLASH處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、IXD顯示模塊、電源模塊、USB接口 ；其中所述FLASH處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、IXD顯示模塊、電源模塊、USB接口分別連接所述微處理器；其中所述運(yùn)動(dòng)傳感器模塊應(yīng)包含三軸加速度傳感器和陀螺儀，用于實(shí)時(shí)采集列車的啟動(dòng)加速度、行車平穩(wěn)性、停車加速度、顛簸、晃動(dòng)信息；其中所述環(huán)境傳感器模塊包括溫濕度傳感器、大氣壓力傳感器、光照度傳感器，且所述溫濕度傳感器、大氣壓力傳感器、光照度傳感器分別連接所述微處理器；該環(huán)境傳感器模塊還包括二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器，且所述二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器分別通過電化學(xué)傳感器調(diào)理電路連接所述微處理器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，該外殼包括IXD顯示器、USB連接器孔、電源開關(guān)、充電接口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，外殼上設(shè)有通氣格柵，且該主電路板上的二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器的位置設(shè)在該通氣格柵處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，所述二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器設(shè)置在主電路板的下部；且所述外殼的下部設(shè)有通氣格柵，使得二氧化碳傳感器、氧量傳感器、二氧化硫傳感器能夠接觸到外殼外部的環(huán)境。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，所述USB連接器孔、電源開關(guān)、充電接口都設(shè)置在外殼的側(cè)壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，其特征在于，其中該USB連接器孔電連接主板上的USB接口，且充電接口電連接主板上的電源模塊。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種客運(yùn)列車乘坐舒適度參數(shù)檢測儀，包括外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的主電路板；其中主電路板包括微處理器、</b><b>FLASH</b><b>處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、</b><b>LCD</b><b>顯示模塊、電源模塊、</b><b>USB</b><b>接口；其中</b><b>FLASH</b><b>處理器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、運(yùn)動(dòng)傳感器模塊、環(huán)境傳感器模塊、</b><b>LCD</b><b>顯示模塊、電源模塊、</b><b>USB</b><b>接口分別連接微處理器；其中所述運(yùn)動(dòng)傳感器模塊應(yīng)包含三軸加速度傳感器和陀螺儀，用于實(shí)時(shí)采集列車的啟動(dòng)加速度、行車平穩(wěn)性、停車加速度、顛簸、晃動(dòng)信息。</b>
【IPC分類】G01D21/02, G07C5/08
【公開號(hào)】CN204791213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520349762
【發(fā)明人】劉嘉勛
【申請(qǐng)人】劉嘉勛
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日