一種應(yīng)用新一代聲波通訊技術(shù)的車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新一代信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及聲波通訊技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及車輛管理技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車輛管理系統(tǒng)，例如停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)，通常是通過進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車主在閘機(jī)、起落桿設(shè)備上按鍵取1C卡，閘機(jī)、起落桿開啟放車輛入場(chǎng)，待車輛出場(chǎng)時(shí)，管理人員刷1C卡，查閱停車費(fèi)用，在收取停車費(fèi)用之后，管理人員開啟閘機(jī)、起落桿，放車輛離場(chǎng)。
[0003]在更先進(jìn)一些的管理系統(tǒng)中，在停車場(chǎng)入口處與出口處設(shè)置有藍(lán)牙感應(yīng)器，車輛上也設(shè)置有相應(yīng)的藍(lán)牙設(shè)備，通過藍(lán)牙協(xié)議，將車輛信息發(fā)送至停車場(chǎng)設(shè)備上，若符合進(jìn)場(chǎng)或離場(chǎng)條件，則開啟閘機(jī)、起落桿，放車輛進(jìn)場(chǎng)或離場(chǎng)。
[0004]還有一些管理系統(tǒng)中，設(shè)置有攝像頭，通過攝像頭拍攝車輛車牌，并通過圖像識(shí)別技術(shù)識(shí)別出車輛車輛上的字符，進(jìn)行記錄，作為車輛管理之用。
[0005]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下問題:
[0006]1、1C卡取卡方式對(duì)車輛進(jìn)行管理效率低下，1C卡容易丟失；
[0007]2、采用藍(lán)牙感應(yīng)方式的管理系統(tǒng)，車輛上需要專門配備藍(lán)牙設(shè)備，對(duì)沒有配備藍(lán)牙設(shè)備或藍(lán)牙設(shè)備丟失的車輛無法進(jìn)行管理；
[0008]3、攝像頭拍攝，并進(jìn)行圖像識(shí)別的方式對(duì)車輛進(jìn)行管理，存在識(shí)別正確率有待提高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]為此，需要提供一種不同于現(xiàn)有技術(shù)的車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法，通過新一代通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與管理系統(tǒng)的智能互動(dòng)，無需配備額外設(shè)備，并能準(zhǔn)確管理車輛。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種應(yīng)用新一代聲波通訊技術(shù)的車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法，所述管理方法包括以下步驟:
[0011]車輛接收開啟車輛喇叭的指令；
[0012]驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)車輛喇叭發(fā)聲，并通過驅(qū)動(dòng)電路將通訊信息調(diào)制到車輛喇叭聲波中，將調(diào)制后的通訊信息通過車輛喇叭的聲波發(fā)送；
[0013]車輛管理設(shè)備檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取通訊信息；
[0014]車輛管理設(shè)備處理通訊信息，并根據(jù)處理結(jié)果判斷是否滿足預(yù)設(shè)條件，若滿足預(yù)設(shè)條件，則車輛管理設(shè)備指令車輛限位裝置執(zhí)行與預(yù)設(shè)條件對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，所述預(yù)設(shè)條件對(duì)應(yīng)的動(dòng)作為放行或攔阻。
[0015]可選的，所述通訊信息包含車輛ID信息；
[0016]當(dāng)車輛管理設(shè)備獲取通訊信息后，判斷通訊信息中的車輛ID信息是否存在于預(yù)存的車輛ID信息中，若通訊信息中的車輛ID信息存在于預(yù)存的車輛ID信息中，則車輛管理設(shè)備指令車輛限位裝置對(duì)車輛放行。
[0017]可選的，所述車輛管理設(shè)備于停車位處檢測(cè)車輛喇叭的聲波。
[0018]可選的，所述管理方法包括以下步驟:
[0019]驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)車輛喇叭發(fā)聲，并通過驅(qū)動(dòng)電路將通訊信息調(diào)制到車輛喇叭聲波中，將調(diào)制后的通訊信息通過車輛喇叭的聲波發(fā)送，所述通訊信息包括車輛ID信息；
[0020]車輛管理設(shè)備在交通設(shè)施入口處第一次檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取其中的通訊信息，并存儲(chǔ)通訊信息中的ID信息或其相關(guān)信息，車輛管理設(shè)備指令第一車輛限位裝置對(duì)車輛放行；
[0021]車輛管理設(shè)備在交通設(shè)施出口處第二次檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取其中的通訊信息，判斷通訊信息中的車輛ID信息是否符合放行條件，若符合放行條件，車輛管理設(shè)備指令第二車輛限位裝置對(duì)車輛放行。
[0022]可選的，車輛管理設(shè)備在交通設(shè)施出口處第二次檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取其中的通訊信息，并從通訊信息中的車輛ID信息對(duì)應(yīng)的賬戶上扣取設(shè)定的費(fèi)用，當(dāng)扣取費(fèi)用成功后，判斷為符合放行條件。
[0023]可選的，車輛管理設(shè)備在交通設(shè)施出口處第二次檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取其中的通訊信息，并通過音頻、圖像或視頻提示通訊信息中的車輛ID對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，并根據(jù)檢測(cè)到的管理人員的放行操作，判斷為符合放行條件。
[0024]可選的，所述通訊信息包括賬戶信息；
[0025]車輛管理設(shè)備處理通訊信息，包括根據(jù)設(shè)定或管理人員輸入的指令，從通訊信息中的賬戶信息所對(duì)應(yīng)的賬戶上扣取費(fèi)用，當(dāng)扣取費(fèi)用成功后，判斷為符合預(yù)設(shè)的放行條件，則車輛管理設(shè)備指令車輛限位裝置執(zhí)行放行動(dòng)作。
[0026]可選的，所述通訊信息包括賬戶信息；
[0027]車輛管理設(shè)備檢測(cè)車輛喇叭的聲波，并解調(diào)檢測(cè)到的車輛喇叭的聲波，獲取其中的通訊信息，并通過音頻、圖像或視頻提示通訊信息中的賬戶信息所對(duì)應(yīng)的賬戶對(duì)應(yīng)的費(fèi)用。
[0028]可選的，所述的車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法，
[0029]車輛接收開啟車輛喇叭的指令；
[0030]便攜式電子設(shè)備將通訊信息發(fā)送至車輛；
[0031 ]車輛中的驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)車輛喇叭發(fā)聲，并通過驅(qū)動(dòng)電路將通訊信息調(diào)制到車輛喇叭聲波中，將調(diào)制后的通訊信息通過車輛喇叭的聲波發(fā)送。
[0032]可選的，所述便攜式電子設(shè)備為個(gè)人計(jì)算機(jī)、智能移動(dòng)終端、穿戴式智能設(shè)備或車載智能設(shè)備，便攜式電子設(shè)備通過數(shù)據(jù)線、wif1、藍(lán)牙、NFC、LiFi或聲波通訊將通訊信息發(fā)送至車輛。
[0033]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案利用車輛現(xiàn)有的車輛喇叭，在車輛聲波中調(diào)制了通訊信息，當(dāng)車輛聲波被監(jiān)測(cè)裝置所檢測(cè)到之后，通過解調(diào)模塊對(duì)聲波進(jìn)行解調(diào)，可以獲得車輛所發(fā)送的通訊信息，通過預(yù)設(shè)的步驟對(duì)通訊信息的處理，根據(jù)處理結(jié)果判斷是否滿足預(yù)設(shè)條件，若滿足預(yù)設(shè)條件，則車輛管理設(shè)備通過對(duì)車輛限位裝置的控制對(duì)車輛放行或攔阻。實(shí)施例通過這樣的方式，利用車輛喇叭與車輛管理設(shè)備之間的聲波通訊通訊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的管理。
【附圖說明】
[0034]圖1為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)各部分構(gòu)成示意圖一；
[0035]圖2為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)各部分構(gòu)成示意圖二；
[0036]圖3為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0037]圖4為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0038]圖5為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0039]圖6為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0040]圖7為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0041]圖8為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖六；
[0042]圖9為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖七；
[0043]圖10為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖一；
[0044]圖11為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖二；
[0045]圖12為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖三；
[0046]圖13為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖四；
[0047]圖14為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖五；
[0048]圖15為【具體實(shí)施方式】所述車輛物聯(lián)網(wǎng)管理方法流程示意圖六。
[0049]附圖標(biāo)記說明:
[0050]10、車輛，
[0051]n、調(diào)制模塊，
[0052]12、驅(qū)動(dòng)電路，
[0053]13、車輛喇叭，
[0054]14、設(shè)備連接裝置，
[0055]20、車輛管理設(shè)備，
[0056]210、第一車輛管理設(shè)備，
[0057]220、第二車輛管理設(shè)備，
[0058]21、聲波檢測(cè)模塊，
[0059]211、第一聲波檢測(cè)模塊，
[0060]212、第二聲波檢測(cè)模塊，
[0061]22、解調(diào)模塊，
[0062]221、第一解調(diào)模塊，
[0063]222、第二解調(diào)模塊，
[0064]23、處理模塊，
[0065]231、第一處理模塊，
[0066]232、第二處理模塊，
[0067