本實(shí)用新型涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車(chē)在我國(guó)越來(lái)越普及，隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，停車(chē)場(chǎng)的管理問(wèn)題也越來(lái)越突顯嚴(yán)重。停車(chē)費(fèi)時(shí)、麻煩等成為了主要的問(wèn)題。且現(xiàn)時(shí)停車(chē)場(chǎng)出入口較多，而且出入口處設(shè)置門(mén)檢，對(duì)進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，在一方面造成停車(chē)場(chǎng)出入口擁堵的同時(shí)也增加了人力運(yùn)營(yíng)成本。

因此，基于上述缺陷，市場(chǎng)上急需提供一種使用方便、智能顯示、提高使用和工作效率的停車(chē)管理系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)，它使用方便、智能顯示、提高使用和工作效率。

其技術(shù)方案如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其包括云平臺(tái)、感應(yīng)器、接收器、本地服務(wù)器、移動(dòng)終端、收費(fèi)終端、打印終端。

云平臺(tái)，所述云平臺(tái)上電連接有車(chē)輛控制服務(wù)器，所述車(chē)輛服務(wù)器上電連接有車(chē)輛引導(dǎo)模塊，所述車(chē)輛引導(dǎo)模塊上電連接有超聲波探索模塊，所述車(chē)輛引導(dǎo)模塊和所述超聲波探索模塊上電連接有車(chē)位分布模塊。各模塊之間可以相互實(shí)現(xiàn)通信。

感應(yīng)器包括紅外線光電傳感器的發(fā)射端或/和RFID標(biāo)簽，安裝于每個(gè)停車(chē)位上，并且于判斷對(duì)應(yīng)停車(chē)位的停車(chē)信息。

接收器包括紅外線光電傳感器的接收端或/和RFID讀寫(xiě)器，安裝于所述停車(chē)位相對(duì)應(yīng)的車(chē)輛上。所述接收器與所述感應(yīng)器之間相互實(shí)現(xiàn)信號(hào)及數(shù)據(jù)的傳輸。

本地服務(wù)器，所述本地服務(wù)器與所述讀寫(xiě)器或/和紅外線光電傳感器的接收端通信連接，用于收集本地車(chē)庫(kù)的車(chē)位使用情況，所述本地服務(wù)器與所述車(chē)輛控制服務(wù)器相互通信連接，并相互實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端與所述云平臺(tái)通信連接，用于獲取所有車(chē)位的使用情況。

收費(fèi)終端與所述云平臺(tái)或所述移動(dòng)終端通信連接，所述收費(fèi)終端包括相互通信的停車(chē)計(jì)時(shí)模塊、收費(fèi)金額顯示模塊和發(fā)票打印模塊。

打印終端，包括發(fā)票打印機(jī)、小票打印機(jī)，所述打印終端與所述收費(fèi)終端和移動(dòng)終端相互通信連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述移動(dòng)終端為手機(jī)、筆記本、平板電腦、POS機(jī)、車(chē)載電腦的其中一種，其通過(guò)無(wú)線傳輸協(xié)議來(lái)提供與所述云平臺(tái)或所述收費(fèi)終端的無(wú)線連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述感應(yīng)器連接有發(fā)光裝置，所述感應(yīng)器與所述發(fā)光裝置之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述發(fā)光裝置為L(zhǎng)ED燈。通過(guò)LED燈發(fā)光，可以令用戶(hù)知道感應(yīng)器是否被接收器接收到信號(hào)，如果未接收到信息，用戶(hù)可以對(duì)車(chē)子上的感應(yīng)器進(jìn)行調(diào)節(jié)位置。

下面結(jié)合上述技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型的原理、效果進(jìn)一步說(shuō)明：

通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)使用方便、智能顯示、提高使用和工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)的框架示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)中停車(chē)位中設(shè)置感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式：其中表示了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本實(shí)用新型，而仍然實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本實(shí)用新型由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開(kāi)發(fā)中，必須做出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱硪粋€(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開(kāi)發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)僅僅是常規(guī)性工作。

在下列段落中參照附圖以舉例方式更具體地描述本實(shí)用新型。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書(shū)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征更加清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)管理系統(tǒng)，其包括云平臺(tái)、感應(yīng)器、接收器、本地服務(wù)器、移動(dòng)終端、收費(fèi)終端、打印終端。

云平臺(tái)，所述云平臺(tái)上電連接有車(chē)輛控制服務(wù)器，所述車(chē)輛服務(wù)器上電連接有車(chē)輛引導(dǎo)模塊，所述車(chē)輛引導(dǎo)模塊上電連接有超聲波探索模塊，所述車(chē)輛引導(dǎo)模塊和所述超聲波探索模塊上電連接有車(chē)位分布模塊。

感應(yīng)器包括紅外線光電傳感器的發(fā)射端或/和RFID標(biāo)簽，安裝于每個(gè)停車(chē)位上，并且于判斷對(duì)應(yīng)停車(chē)位的停車(chē)信息。

接收器包括紅外線光電傳感器的接收端或/和RFID讀寫(xiě)器，安裝于所述停車(chē)位相對(duì)應(yīng)的車(chē)輛上。所述接收器與所述感應(yīng)器之間相互實(shí)現(xiàn)信號(hào)及數(shù)據(jù)的傳輸。

本地服務(wù)器，所述本地服務(wù)器與所述讀寫(xiě)器或/和紅外線光電傳感器的接收端通信連接，用于收集本地車(chē)庫(kù)的車(chē)位使用情況，所述本地服務(wù)器與所述車(chē)輛控制服務(wù)器相互通信連接，并相互實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端與所述云平臺(tái)通信連接，用于獲取所有車(chē)位的使用情況。

收費(fèi)終端與所述云平臺(tái)或所述移動(dòng)終端通信連接，所述收費(fèi)終端包括相互通信的停車(chē)計(jì)時(shí)模塊、收費(fèi)金額顯示模塊和發(fā)票打印模塊。

打印終端，包括發(fā)票打印機(jī)、小票打印機(jī)，所述打印終端與所述收費(fèi)終端和移動(dòng)終端相互通信連接。

在其中一種實(shí)施例，所述移動(dòng)終端為手機(jī)、筆記本、平板電腦、POS機(jī)、車(chē)載電腦的其中一種，其通過(guò)無(wú)線傳輸協(xié)議來(lái)提供與所述云平臺(tái)或所述收費(fèi)終端的無(wú)線連接。

在其中一種實(shí)施例，所述感應(yīng)器連接有發(fā)光裝置，所述感應(yīng)器與所述發(fā)光裝置之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接。

在其中一種實(shí)施例，所述發(fā)光裝置為L(zhǎng)ED燈。通過(guò)LED燈發(fā)光，可以令用戶(hù)知道感應(yīng)器是否被接收器接收到信號(hào)，如果未接收到信息，用戶(hù)可以對(duì)車(chē)子上的感應(yīng)器進(jìn)行調(diào)節(jié)位置。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。