本發(fā)明涉及適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法。
背景技術(shù)：
無樁共享單車，沒有固定的借還車樁，在一定程度上能夠解決大多數(shù)人的短距離出行需求。目前共享單車行業(yè)內(nèi)遇到的最大的問題，就是運營管理和停車規(guī)范管理。無樁共享單車，受城市非機動車停放位數(shù)量和市民對共享單車出行方式接受程度的影響，會出現(xiàn)共享單車“亂停亂放”問題，對城市的市容市貌建設(shè)造成了比較大的影響。另外，車輛的不規(guī)范停放，會出現(xiàn)占用盲道、人行道的情況發(fā)生，妨礙了城市交通的正常出行。而且，散落在城市里的共享單車，因為借車和還車點位不固定，依賴于車輛定位去進行車輛的維修和保潔以及調(diào)度，這造成了極高的運營、調(diào)度、保潔的成本。同時，人員工作效率比較低，無法對運營工作人員進行精準的考核，共享單車的定期的檢修和清潔工作很難全面開展。
公共自行車，有固定的借還車樁，運營管理方便，停車規(guī)范，但又不及共享單車租賃簡便。如果能夠?qū)⒍吆芎玫娜诤?，將是更佳的一種租賃系統(tǒng)和租賃方式。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供高兼容公共自行車系統(tǒng)既可租賃公共自行車，也可自由租賃共享單車的租賃方法。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案有四種，第一種適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法是：
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和車輛；所述站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；所述車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；所述鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼，所述智能鎖內(nèi)設(shè)有無線通信模塊；所述車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼；所述鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；當所述車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼，或者在用戶移動終端/智能鎖上輸入數(shù)字編碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器；
如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，用戶將智能鎖鎖上還車；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)。
所述步驟一中，鎖車器周期性掃描鎖定車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。
第二種適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法是：
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和車輛；所述站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；所述車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；所述鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；所述車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼；所述鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；所述智能鎖內(nèi)置定位和無線通信模塊；當所述車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼，或者在用戶移動終端/智能鎖上輸入數(shù)字編碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上或者智能鎖上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者，用戶掃描車身或者智能鎖上的二維碼或者輸入數(shù)字編碼，用戶與管理平臺建立聯(lián)系，經(jīng)認證后，管理平臺發(fā)送指令至用戶移動終端，用戶移動終端將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)。
所述步驟一中，鎖車器周期性掃描鎖定車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。
第三種適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法是：
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和車輛；所述站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；所述車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；所述鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；所述車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼，同時智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器與無線通信模塊；所述鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；當所述車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器或者智能鎖上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼，或者在用戶移動終端/智能鎖上輸入數(shù)字編碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上或者智能鎖上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器；
如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，用戶將智能鎖鎖上還車；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)。
所述步驟一中，鎖車器周期性掃描車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。
第四種適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法是：
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和車輛；所述站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；所述車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；所述鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；所述車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼，同時智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器；所述鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；所述智能鎖內(nèi)置定位和無線通信模塊；當所述車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器/智能鎖上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼，或者在用戶移動終端/智能鎖上輸入數(shù)字編碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上或者智能鎖上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，或者在智能鎖上刷借車卡，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者，用戶掃描車身或者智能鎖上的二維碼或者輸入數(shù)字編碼，用戶與管理平臺建立聯(lián)系，經(jīng)認證后，管理平臺發(fā)送指令至用戶移動終端，用戶移動終端將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)。
所述步驟一中，鎖車器周期性掃描鎖定車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。
在本發(fā)明中，車輛包括人力自行車和電動自行車。
采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有積極的效果：本發(fā)明根據(jù)不同的智能鎖功能，制定了四種租賃方法，在每種租賃方法中，充分考慮了用戶的各種租還車方式，對于進入鎖車器的車輛，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)，從而確保車輛停在鎖車器時，人們不能隨意地把智能鎖鎖上，以避免智能鎖損壞，同時采用借車卡借車時，不允許隨意鎖上還車，以避免租車信息無法上傳到后臺，由此理順了將公共車輛租賃系統(tǒng)和共享車輛租賃系統(tǒng)融合時的各種技術(shù)問題，真正實現(xiàn)了兼容共享與公共車輛的租賃。
具體實施方式
(實施例1)
本實施例的適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法，
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和車輛；管理平臺通過無線或者有線網(wǎng)絡(luò)的方式控制站點，同時用戶可以通過手機等移動終端與管理平臺通信，站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖，智能鎖內(nèi)設(shè)置無線通信模塊(藍牙)；鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼；鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；當車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；鎖車器周期性掃描車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)，如此設(shè)置的目的是：第一，車輛停在鎖車器時，人們不能隨意地把智能鎖鎖上，以避免智能鎖損壞；第二，采用借車卡借車時，不允許隨意鎖上還車，以避免租車信息無法上傳到后臺。在本實施例中，智能鎖采用藍牙鎖，鎖車器上也裝有藍牙，鎖車器的藍牙能夠與智能鎖的藍牙通信，并控制其開閉。
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼和/或數(shù)字編碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，原則上用戶需將車輛歸還至鎖車器，以確保租車信息能夠及時上傳到后臺；當然，也可以是用戶用手機還車，管理平臺通過手機藍牙給智能鎖發(fā)送命令，使其處于能手動鎖定狀態(tài)，用戶將智能鎖鎖上，相關(guān)借車費用記錄在借車卡里，在下一次刷借車卡借車時扣除，但這樣會有一定的延時，為使系統(tǒng)更穩(wěn)定運行，借車卡租車，還車應(yīng)歸還至鎖車器。
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)，且鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺。
(實施例2)
本實施例的適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法，
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和能被站點鎖定的車輛；站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼；鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；智能鎖內(nèi)置定位和無線通信模塊；當車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；鎖車器周期性掃描車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。與實施例1的區(qū)別在于，智能鎖內(nèi)設(shè)置了定位和無線通信模塊，在本實施例中采用藍牙+gps+gprs芯片，由此，智能鎖可以自行上傳位置信息和借車相關(guān)信息，其上傳的位置信息可以用于對用戶通過手機上傳的位置信息進行校準定位。
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者，用戶掃描車身或者智能鎖上的二維碼，用戶與管理平臺建立聯(lián)系，管理平臺發(fā)送指令將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)，且鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺。
(實施例3)
本實施例的適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法，
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和能被站點鎖定的車輛；站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼，同時智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器與無線通信模塊(藍牙)；鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；當車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；鎖車器周期性掃描車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)。本實施例與實施例1的區(qū)別在于，智能鎖上也設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器，方便用戶租車；
步驟二、用戶租車；租車方式包括在鎖車器或者智能鎖上刷借車卡，或者掃描鎖車器/車輛/智能鎖上的二維碼；
如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上或者智能鎖上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)，且鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺。
(實施例4)
本實施例的適用于高兼容公共自行車系統(tǒng)的租賃方法，
步驟一、構(gòu)建高兼容公共自行車系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括管理平臺、站點和能被站點鎖定的車輛；站點包括用于鎖定車輛的鎖車器；車輛上設(shè)置用于鎖定車輛的智能鎖；鎖車器上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器、二維碼和/或數(shù)字編碼；車輛或者智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的二維碼和/或數(shù)字編碼，同時智能鎖上設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器；鎖車器通過讀取車輛的信息識別車輛和控制智能鎖的開鎖；智能鎖內(nèi)置定位和無線通信模塊(藍牙+gps+gprs)；當車輛在鎖車器上鎖定時，鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)；鎖車器周期性掃描車輛的智能鎖，控制其始終處于為不能手動鎖定狀態(tài)；本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，智能鎖上也設(shè)置用于租賃車輛的借車卡讀卡器，方便用戶租車；
步驟二、如果車輛停放在鎖車器上，采用在鎖車器上或者智能鎖上刷借車卡租車，車輛借出，智能鎖維持不能手動鎖定狀態(tài)；如果采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，車輛借出，所述鎖車器發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)；
如果車輛未停放在鎖車器上，采用掃碼租車或者輸入數(shù)字編碼，或者在智能鎖上刷借車卡，車輛借出，智能鎖維持為能手動鎖定狀態(tài)；
步驟三、還車；如果采用借車卡租車，用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺；或者，用戶掃描車身或者智能鎖上的二維碼或者輸入數(shù)字編碼，用戶與管理平臺建立聯(lián)系，經(jīng)認證后，管理平臺發(fā)送指令至用戶移動終端，用戶移動終端將智能鎖設(shè)置為能手動鎖定狀態(tài)，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；
如果采用掃碼租車，用戶將智能鎖鎖上還車，且用戶將車輛位置信息發(fā)送至管理平臺，同時智能鎖自動發(fā)送定位信息給管理平臺；或者用戶將車輛歸還至鎖車器，鎖車器上鎖后發(fā)出指令，將智能鎖設(shè)置為不能手動鎖定狀態(tài)。
以上的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。