本發(fā)明涉及移動(dòng)支付技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法。

背景技術(shù)：

高速公路以其車速高、通行能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢，成為與航空及鐵路并重的國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。隨著交通基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，高速公路上車流量逐漸增多，收費(fèi)站的通過速度(車輛繳費(fèi)速度)在很大程度上影響了高速公路的堵車情況。

現(xiàn)有高速公路的收費(fèi)方式包括：人工收費(fèi)及磁卡收費(fèi)等。但是，這些收費(fèi)方式均需用戶停車等待，使得增加用戶時(shí)間成本和/或增加高速公路服務(wù)成本。如人工收費(fèi)常需要暫時(shí)停車等待高速公路服務(wù)人員驗(yàn)證鈔票真?zhèn)渭罢曳盗沐X。如磁卡收費(fèi)，需要專用磁卡作為車輛信息的載體，對于一些長期用戶(如長途客運(yùn))可使用儲(chǔ)值卡，在儲(chǔ)值卡內(nèi)賦值，每次使用時(shí)扣減費(fèi)額即可多次使用，這樣會(huì)增加ic卡的成本，在經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)也需停車讀寫卡，花費(fèi)一定時(shí)間。

目前，最先進(jìn)的過路繳費(fèi)方式，則通常采用etc不停車電子收費(fèi)進(jìn)行，對于etc不停車電子收費(fèi)，其原理是：在車輛上安裝etc車載器，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站etc車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。其雖然先進(jìn)，但其成本依然較高，其需要在車輛上安裝etc車載器，還需要在收費(fèi)站etc車道上安裝微波天線來進(jìn)行通訊，如此，則使得成本較高。

藉此，上述所述的現(xiàn)有的所有高速公路收費(fèi)方法均有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法。

本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法，其特征在于，包括以下步驟：

s1、構(gòu)建一支付系統(tǒng)，車主在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入用戶名、姓名、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡、車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案，并以使車主的車輛車牌號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定；

s2、在高速公路入口處及高速公路出口處分別設(shè)置一車牌識(shí)別器，并將設(shè)置于相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器與相應(yīng)高速公路入口的入口信息相綁定及將設(shè)置于相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器與相應(yīng)高速公路出口的出口信息相綁定；

s3、通過設(shè)置于相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器對駛?cè)氲能囕v車牌號(hào)進(jìn)行掃描識(shí)別；

s4、將掃描識(shí)別后的車輛車牌號(hào)及與相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器相綁定的入口信息上傳至支付系統(tǒng)，并控制相應(yīng)高速公路的入口道閘打開放行；

s5、相應(yīng)所駛?cè)氲能囕v在即將駛出相應(yīng)高速公路出口時(shí)，通過設(shè)置于相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器對相應(yīng)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行再次掃描識(shí)別；

s6、將再次掃描識(shí)別后的車輛車牌號(hào)及與相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器相綁定的出口信息上傳至支付系統(tǒng)；

s7、支付系統(tǒng)根據(jù)所述車輛車牌號(hào)、相應(yīng)高速公路的入口信息及相應(yīng)高速公路的出口信息計(jì)算出過路應(yīng)繳費(fèi)用，繼而調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)，并控制相應(yīng)高速公路的出口道閘打開放行。

下面對以上技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述：

優(yōu)選地，步驟s1還包括：以使車主的手機(jī)號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定。

優(yōu)選地，步驟s7之后還包括步驟s8；其中，

s8、支付系統(tǒng)在調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)后，自動(dòng)將扣費(fèi)信息通過一短消息發(fā)送平臺(tái)發(fā)送至含有相應(yīng)手機(jī)號(hào)的車主手機(jī)上，以使給予車主過路扣費(fèi)反饋。

優(yōu)選地，所述車牌識(shí)別器為用以采集車輛車牌號(hào)的高清攝像頭。

優(yōu)選地，相應(yīng)高速公路入口的入口信息包括高速公路入口地址及高速公路入口名稱；相應(yīng)高速公路出口的出口信息包括高速公路出口地址及高速公路出口名稱。

優(yōu)選地，在步驟s7中，如車主銀行卡賬號(hào)余額不夠時(shí)，支付系統(tǒng)則不能完成自動(dòng)扣費(fèi)，繼而不能控制相應(yīng)高速公路的出口道閘打開放行，此時(shí)，對于車主，則實(shí)行高速公路人工收費(fèi)放行。

本發(fā)明的有益效果是：

其一、本發(fā)明所提供的一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法，在具體實(shí)施時(shí)，只需構(gòu)建一支付系統(tǒng)，車主在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入用戶名、姓名、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡、車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案，并以使車主的車輛車牌號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定，并將設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器與高速公路入口的入口信息相綁定及將設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器與高速公路出口的出口信息相綁定即可，再通過設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器對駛?cè)氲能囕v車牌號(hào)進(jìn)行掃描識(shí)別及通過設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器對相應(yīng)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行再次掃描識(shí)別，繼而，支付系統(tǒng)即可根據(jù)車輛車牌號(hào)、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息計(jì)算出過路應(yīng)繳費(fèi)用，并調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)及控制高速公路的出口道閘打開放行，此種自動(dòng)扣費(fèi)自動(dòng)放行方式，一方面，相對于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)及磁卡收費(fèi)，無需用戶停車等待，使得能大大減少用戶時(shí)間成本和/或減少高速公路服務(wù)成本，另一方面，相對于etc不停車電子收費(fèi)，省去了在車輛上安裝etc車載器及在收費(fèi)站etc車道上安裝微波天線的麻煩，使得成本更低，進(jìn)而，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

其二、在本技術(shù)方案中，支付系統(tǒng)在調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)后，會(huì)自動(dòng)將扣費(fèi)信息通過一短消息發(fā)送平臺(tái)發(fā)送至含有相應(yīng)手機(jī)號(hào)的車主手機(jī)上，以使給予車主過路扣費(fèi)反饋，當(dāng)車主收到過路扣費(fèi)反饋，而車主實(shí)質(zhì)則沒有過高速時(shí)，車主即可知曉有人在套牌過高速，如此，即可及時(shí)聯(lián)系警務(wù)人員，使得能協(xié)助警務(wù)人員及時(shí)在下一路口設(shè)卡來抓獲套牌車輛及駕駛者，使得能盡快處理交通違法行為及避免套牌猖獗，從而，本發(fā)明使用可靠性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法的步驟流程圖；

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以便更清楚、直觀地理解本發(fā)明的發(fā)明實(shí)質(zhì)。

結(jié)合圖1所示；

本發(fā)明所提供的一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法，包括以下步驟：

s1、構(gòu)建一支付系統(tǒng)，車主在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入用戶名、姓名、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡、車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案，并以使車主的車輛車牌號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定；

s2、在高速公路入口處及高速公路出口處分別設(shè)置一車牌識(shí)別器，并將設(shè)置于相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器與相應(yīng)高速公路入口的入口信息相綁定及將設(shè)置于相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器與相應(yīng)高速公路出口的出口信息相綁定；

s3、通過設(shè)置于相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器對駛?cè)氲能囕v車牌號(hào)進(jìn)行掃描識(shí)別；

s4、將掃描識(shí)別后的車輛車牌號(hào)及與相應(yīng)高速公路入口的車牌識(shí)別器相綁定的入口信息上傳至支付系統(tǒng)，并控制相應(yīng)高速公路的入口道閘打開放行；

s5、相應(yīng)所駛?cè)氲能囕v在即將駛出相應(yīng)高速公路出口時(shí)，通過設(shè)置于相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器對相應(yīng)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行再次掃描識(shí)別；

s6、將再次掃描識(shí)別后的車輛車牌號(hào)及與相應(yīng)高速公路出口的車牌識(shí)別器相綁定的出口信息上傳至支付系統(tǒng)；

s7、支付系統(tǒng)根據(jù)所述車輛車牌號(hào)、相應(yīng)高速公路的入口信息及相應(yīng)高速公路的出口信息計(jì)算出過路應(yīng)繳費(fèi)用，繼而調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)，并控制相應(yīng)高速公路的出口道閘打開放行。

基于上述所述，可以理解的是，本發(fā)明所提供的一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法，在具體實(shí)施時(shí)，只需構(gòu)建一支付系統(tǒng)，車主在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入用戶名、姓名、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡、車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案，并以使車主的車輛車牌號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定，并將設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器與高速公路入口的入口信息相綁定及將設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器與高速公路出口的出口信息相綁定即可，再通過設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器對駛?cè)氲能囕v車牌號(hào)進(jìn)行掃描識(shí)別及通過設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器對相應(yīng)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行再次掃描識(shí)別，繼而，支付系統(tǒng)即可根據(jù)車輛車牌號(hào)、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息計(jì)算出過路應(yīng)繳費(fèi)用，并調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)及控制高速公路的出口道閘打開放行。

此種自動(dòng)扣費(fèi)自動(dòng)放行方式，一方面，相對于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)及磁卡收費(fèi)，無需用戶停車等待，使得能大大減少用戶時(shí)間成本和/或減少高速公路服務(wù)成本。

另一方面，相對于etc不停車電子收費(fèi)，省去了在車輛上安裝etc車載器及在收費(fèi)站etc車道上安裝微波天線的麻煩，使得成本更低。

進(jìn)而，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

進(jìn)一步的，在本技術(shù)方案中，步驟s1還包括：以使車主的手機(jī)號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定。

基于此，在本發(fā)明實(shí)施例中，步驟s7之后則還包括步驟s8；其中，

s8、支付系統(tǒng)在調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)后，自動(dòng)將扣費(fèi)信息通過一短消息發(fā)送平臺(tái)發(fā)送至含有相應(yīng)手機(jī)號(hào)的車主手機(jī)上，以使給予車主過路扣費(fèi)反饋。

如此，當(dāng)車主收到過路扣費(fèi)反饋，而車主實(shí)質(zhì)則沒有過高速時(shí)，車主即可知曉有人在套牌過高速，此時(shí)，即可及時(shí)聯(lián)系警務(wù)人員，使得能協(xié)助警務(wù)人員及時(shí)在下一路口設(shè)卡來抓獲套牌車輛及駕駛者，使得能盡快處理交通違法行為及避免套牌猖獗。

從而，本發(fā)明使用可靠性強(qiáng)。

需要強(qiáng)調(diào)的是，在本技術(shù)方案中，所述車牌識(shí)別器為用以采集車輛車牌號(hào)的高清攝像頭。

相應(yīng)高速公路入口的入口信息包括高速公路入口地址及高速公路入口名稱；相應(yīng)高速公路出口的出口信息包括高速公路出口地址及高速公路出口名稱。

并且，在具體實(shí)施時(shí)，在步驟s7中，如車主銀行卡賬號(hào)余額不夠時(shí)，支付系統(tǒng)則不能完成自動(dòng)扣費(fèi)，繼而不能控制相應(yīng)高速公路的出口道閘打開放行，此時(shí)，對于車主，則實(shí)行高速公路人工收費(fèi)放行。

需要補(bǔ)充的是，步驟s1中，在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案的目的則是為便于警方來對比判別經(jīng)過高速公路的車輛是否如車主所言存在套牌情況。

并且，步驟s8中，當(dāng)車主收到過路扣費(fèi)反饋，而車主實(shí)質(zhì)則沒有過高速時(shí)，車主即可知曉有人在套牌過高速，此時(shí)，在其及時(shí)聯(lián)系警務(wù)人員，協(xié)助警務(wù)人員及時(shí)在下一路口設(shè)卡來抓獲套牌車輛及駕駛者的同時(shí)，其還可將自己車輛位置信息等發(fā)送至警方予以核實(shí)，并向銀行進(jìn)行過路退費(fèi)申請，在警方核實(shí)無誤并通知銀行后，銀行即可進(jìn)行人工退費(fèi)，以確保車主自身財(cái)產(chǎn)不會(huì)損失。

其他實(shí)施例等，在此，不作一一舉例說明。

綜上所述，本發(fā)明所提供的一種基于車牌識(shí)別的高速公路收費(fèi)方法，在具體實(shí)施時(shí)，只需構(gòu)建一支付系統(tǒng)，車主在相應(yīng)支付系統(tǒng)中輸入用戶名、姓名、身份證、手機(jī)號(hào)、銀行卡、車型、車牌號(hào)及車頭照片進(jìn)行存檔備案，并以使車主的車輛車牌號(hào)與車主的銀行卡賬號(hào)相綁定，并將設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器與高速公路入口的入口信息相綁定及將設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器與高速公路出口的出口信息相綁定即可，再通過設(shè)置于高速公路入口的車牌識(shí)別器對駛?cè)氲能囕v車牌號(hào)進(jìn)行掃描識(shí)別及通過設(shè)置于高速公路出口的車牌識(shí)別器對相應(yīng)車輛的車牌號(hào)進(jìn)行再次掃描識(shí)別，繼而，支付系統(tǒng)即可根據(jù)車輛車牌號(hào)、高速公路的入口信息及高速公路的出口信息計(jì)算出過路應(yīng)繳費(fèi)用，并調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)及控制高速公路的出口道閘打開放行，此種自動(dòng)扣費(fèi)自動(dòng)放行方式，一方面，相對于傳統(tǒng)的人工收費(fèi)及磁卡收費(fèi)，無需用戶停車等待，使得能大大減少用戶時(shí)間成本和/或減少高速公路服務(wù)成本，另一方面，相對于etc不停車電子收費(fèi)，省去了在車輛上安裝etc車載器及在收費(fèi)站etc車道上安裝微波天線的麻煩，使得成本更低，進(jìn)而，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好。

此外，在本技術(shù)方案中，支付系統(tǒng)在調(diào)取與車主的車輛車牌號(hào)相綁定的車主銀行卡賬號(hào)來完成自動(dòng)扣費(fèi)后，會(huì)自動(dòng)將扣費(fèi)信息通過一短消息發(fā)送平臺(tái)發(fā)送至含有相應(yīng)手機(jī)號(hào)的車主手機(jī)上，以使給予車主過路扣費(fèi)反饋，當(dāng)車主收到過路扣費(fèi)反饋，而車主實(shí)質(zhì)則沒有過高速時(shí)，車主即可知曉有人在套牌過高速，如此，即可及時(shí)聯(lián)系警務(wù)人員，使得能協(xié)助警務(wù)人員及時(shí)在下一路口設(shè)卡來抓獲套牌車輛及駕駛者，使得能盡快處理交通違法行為及避免套牌猖獗，從而，本發(fā)明使用可靠性強(qiáng)。

相應(yīng)的，本發(fā)明易實(shí)施，易操作，實(shí)用性強(qiáng)，專用性強(qiáng)，使得本發(fā)明必然具有很好的市場推廣價(jià)值，本發(fā)明會(huì)非常的受歡迎，能得到有效普及。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，凡是利用本發(fā)明的說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)或等效流程的變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。