專利名稱：基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置及加油管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于車輛加油機管理系統(tǒng)，具體地說，是關(guān)于基于圖像識別技術(shù)的車卡 對應(yīng)監(jiān)控裝置及加油管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近些年來，加油站IC卡加油管理技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)了加油量指標的劃撥、自助加油、賬目自動匯總、數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控等功能，形成了管控一體、上下聯(lián)動的完整加油管 理，提高了油料供應(yīng)管理的信息化和自動化水平，為自助式油料供應(yīng)管理提供了科學(xué)而有 效的管理措施。隨著應(yīng)用的逐步深入，也出現(xiàn)了一些新情況、新問題。目前大部分單位和駕駛員希望 執(zhí)行"一車一卡"的有關(guān)規(guī)定，以此來杜絕車輛間"串卡加油"現(xiàn)象，即車卡不對應(yīng)加油。 由于沒有相應(yīng)的技術(shù)控制手段，目前油站仍進行人工管理，在油料供應(yīng)保障中存在一定的 漏洞，因此需要借助信息技術(shù)手段，實施車卡對應(yīng)控制改造，加大管控力度，強化油料供應(yīng)管理，提高供應(yīng)保障效能，提升管理系統(tǒng)的整體經(jīng)濟效益。同時，最大限度的減少IC卡丟失給顧主帶來的直接經(jīng)濟損失，并為大型企業(yè)內(nèi)部的油料管理提供有效保障。 實用新型內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置及加油管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)只有在車輛信息與ic卡內(nèi)信息一致時，才可進行正常的油料供應(yīng)。本實用新型的技術(shù)方案是一種基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，包括一用于處理所采集到的與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息的、帶有網(wǎng)卡的計算機； 若干個與上述計算機連接，用于與IC卡配合使用，輸入、輸出車輛信息的IC卡讀寫 器，以及；若干個與計算機連接，用于采集車輛牌照圖像信息的攝像頭。 一種加油管理系統(tǒng)，包括若干個IC卡加油機，與車輛的加油IC卡配合使用；若干個基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，該裝置包括， 一用于處理所采集到的與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息的、帶有網(wǎng)卡的計算機； 若干個與上述計算機連接，用于與上述加油IC卡匹配，輸入、輸出車輛信息的IC卡 讀寫器；若干個與計算機連接，用于采集車輛牌照圖像信息的攝像頭；以及， 一以計算機和運行管理操作系統(tǒng)為核心的管理中心，通過通信裝置和網(wǎng)絡(luò)與上 述車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置的計算機連接。進一步，所述計算機連接一圖像識別儀，用于對車輛牌照圖像信息進行數(shù)字處理。 進一步，所述IC卡讀寫器設(shè)置在IC卡加油機內(nèi)。進一步，在加油站人口處的地面設(shè)置地感線圈，用于觸發(fā)攝像頭抓拍車輛牌照。 進一步，包括一紅綠燈控制裝置，包括紅色照明燈和綠色照明燈，以及一在車輛必經(jīng) 之路的地面設(shè)置兩組地感線圈，用于觸發(fā)上述照明燈的開關(guān)轉(zhuǎn)換。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是將加油車輛的詳細信息記錄在專用IC卡內(nèi)作為加油車輛的身份證明進行加油管理登 記，同時通過車輛號牌圖像識別技術(shù)將車輛牌照進行識別提取，并與IC卡內(nèi)存儲的身份 證明加以對比，當對比判斷一致時可直接進行加油操作。若對比判斷無法通過時，中心控 制系統(tǒng)將提示非法信息，要求人工進行干預(yù)，并進行相關(guān)信息的記錄。此外，本系統(tǒng)對比 正確率通過后臺管理軟件的技術(shù)處理己提升至95%以上。系統(tǒng)為使用單位及個人提供車卡對應(yīng)的遠程監(jiān)控手段，有效堵塞漏洞，減少顧主的油 料流失，提高油料供應(yīng)的精細化管理水平?？偟膩碚f，系統(tǒng)可提供"限油品"、"限車輛" 的加油管理。同時，使得IC卡自助式車卡對應(yīng)加油成為可能，為車輛使用單位提供了有效的管理 手段，同時也為加油站更好的服務(wù)提供了有力措施。在IC卡丟失、串卡加油等問題，彌 補了人工監(jiān)控帶來的漏洞。

圖1為本實用新型基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置的框圖； 圖2為本實用新型車輛加油管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓撲圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述本實用新型車輛加油管理系統(tǒng)由以下幾個部分組成(參見圖l)，包括1、 IC卡式加油機；內(nèi)設(shè)IC卡讀寫器，讀取IC卡存儲的詳細信息，提供給IC卡加油中控管理計算機， 并對IC卡進行彈卡以及鎖槍等操作。2、 IC卡加油中控管理計算機；接收加油機提供的IC內(nèi)詳細信息，結(jié)合牌照識別儀提交的車輛牌照進行數(shù)據(jù)對比， 當提交數(shù)據(jù)對比不一致時，向加油機發(fā)送彈卡及鎖槍命令。3、 圖像攝像頭；圖像攝像頭可以是攝像機、數(shù)碼相機等視頻設(shè)備，主要采集車輛牌照圖片，提供給圖 像識別儀，并接收識別儀的調(diào)整信息，調(diào)節(jié)內(nèi)部參數(shù)，以減少光線變化給識別帶來的影響。4、 圖像識別儀；接收一體化攝像機提供的車輛照片，準確定位車輛號牌位置后進行圖像切割，對切割 好的車輛牌照圖片進行數(shù)字識別后，提供給中控管理計算機。5、 網(wǎng)絡(luò)交換機負責(zé)連接多個識別儀與中控管理計算機，并為雙方提供數(shù)據(jù)通道。6、 紅綠燈控制系統(tǒng)初始狀態(tài)為綠燈，當車輛進入識別區(qū)域后變?yōu)榧t燈，車輛駛出識別區(qū)域后變?yōu)榫G燈， 主要目的在于拉開車輛間的相互距離，防止跟車造成牌照遮擋，維護加油站的安全秩序。 車輛根據(jù)紅綠燈指示進入加油站后，車輛號牌識別儀通過圖像處理技術(shù)將車輛牌照識別為文本信息后存儲于數(shù)據(jù)庫中的臨時表單內(nèi)，當車輛駕駛員將ic卡插入加油機后，由 加油機的ic卡讀寫器將卡內(nèi)信息讀取，讀取后的信息直接傳送至中控管理計算機內(nèi)的數(shù)據(jù)庫，與數(shù)據(jù)庫中臨時表內(nèi)的識別信息進行比對，比對一致則直接通過，若比對不相符時， 系統(tǒng)將彈出人工干預(yù)界面并伴隨語音報警，值班人員經(jīng)核對后將相關(guān)信息記錄在數(shù)據(jù)庫 中，以便事后查詢使用。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)為加油站級、用油單位、管理部、數(shù)據(jù)中心四個部分，具體參見圖2。 加油站級使用基于車牌圖像識別車輛身份的車卡對應(yīng)加油管理系統(tǒng)，將IC卡加油情況、 車卡對應(yīng)信息等傳送至中心數(shù)據(jù)庫，由相關(guān)管理部門進行監(jiān)控管理，同時，可提供相應(yīng)數(shù) 據(jù)于用油單位，以便從互聯(lián)網(wǎng)上在線査詢。本實用新型具體實現(xiàn)步驟為1、車輛駛?cè)爰佑驼緯r，安裝在入口的減速帶可起到降低車速的作用，同時，入口處的隔離樁可以修正車頭方向，提高識別率；2、 在加油站人口處的地面設(shè)置4個地感線圈，當車輛碾壓加油站入口處的第1個地感線圈時，地感觸發(fā)，將紅綠燈從綠燈狀態(tài)切換為紅燈，限制后續(xù)車輛進入加油站，防止 前車車體遮擋后車牌照的作用；3、 當車輛碾壓加油站入口處的第2個地感線圈時，地感觸發(fā)，攝像機抓拍車輛圖像， 定位車牌位置，識別出車牌號牌，傳送到中控管理計算機；4、 中控管理計算機經(jīng)過對車輛牌照識別儀提供的車牌號牌進行分組、篩選，得到最 終車輛號牌，存入車牌列表中；5、 車輛碾壓并離開第3個和第4個地感線圈時，地感觸發(fā)，將紅綠燈狀態(tài)從紅燈切 換到綠燈，提示后續(xù)車輛可以進入加油站；6、 當司機插入加油卡后，加油機讀取IC卡中的存儲的車牌號碼，發(fā)送到后臺中控系 統(tǒng)機，中控系統(tǒng)機以卡內(nèi)車牌號碼為基準，從維護的車牌列表中進行匹配，如果匹配，則 認為車卡相符，向加油機下發(fā)加油指令，否則，語音提示當前值班的加油員進行檢査、處 理，待操作人員登記處理后，系統(tǒng)將記錄處理時間、當前值班人員、加油卡號碼、車輛照 片等信息，以備后査；7、 當加油完畢后彈出IC卡時，中控系統(tǒng)按規(guī)則將該車牌號碼從車牌列表中清除，以 保持車牌列表不會增長過快。以上通過詳細實施例描述了本實用新型所提供的裝置和系統(tǒng)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當 理解，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造實質(zhì)的范圍內(nèi)，可以對本實用新型做一定的變形或修改；本實 用新型保護范圍不限于實施例中所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1、一種基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，其特征在于，包括一用于處理所采集到的與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息的、帶有網(wǎng)卡的計算機；若干個與上述計算機連接，用于與IC卡配合使用，輸入、輸出車輛信息的IC卡讀寫器；若干個與計算機連接，用于采集車輛牌照圖像信息的攝像頭。
2、 如權(quán)利要求l所述的基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，其特征在于，所述計 算機連接一圖像識別儀，用于對車輛牌照圖像信息進行數(shù)字處理。
3、 一種加油管理系統(tǒng)，其特征在于，包括 若干個IC卡加油機，與車輛的加油IC卡配合使用； 若干個基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，該裝置包括， 一用于處理所采集到的與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息的、帶有網(wǎng)卡的計算機； 若干個與上述計算機連接，用于與上述加油IC卡匹配，輸入、輸出車輛信息的IC卡讀寫器；若干個與計算機連接，用于采集車輛牌照圖像信息的攝像頭；以及， 一以計算機和運行管理操作系統(tǒng)為核心的管理中心，通過通信裝置和網(wǎng)絡(luò)與上 述車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置的計算機連接。
4、 如權(quán)利要求3所述的加油管理系統(tǒng)，其特征在于，所述計算機連接一圖像識別儀， 用于對車輛牌照圖像信息進行數(shù)字處理。
5、 如權(quán)利要求3或4所述的加油管理系統(tǒng)，其特征在于，所述IC卡讀寫器設(shè)置在IC 卡加油機內(nèi)。
6、 如權(quán)利要求3或4所述的加油管理系統(tǒng)，其特征在于，在加油站人口處的地面設(shè)置 地感線圈，用于觸發(fā)攝像頭抓拍車輛牌照。
7、 如權(quán)利要求3或4所述的加油管理系統(tǒng)，其特征在于，在加油站人口處設(shè)置一紅 綠燈控制裝置，包括紅色照明燈和綠色照明燈，以及一在車輛必經(jīng)之路的地面設(shè)置兩組地 感線圈，用于觸發(fā)上述照明燈的開關(guān)轉(zhuǎn)換。
專利摘要本實用新型公開了一種基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置及加油管理系統(tǒng)。該加油管理系統(tǒng)包括，若干個IC卡加油機、若干個基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置，以及以計算機和運行管理操作系統(tǒng)為核心的管理中心，其中，基于圖像識別技術(shù)的車卡對應(yīng)監(jiān)控裝置包括，一用于處理所采集到的與車輛有關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息的、帶有網(wǎng)卡的計算機；若干個與上述計算機連接，用于與加油IC卡匹配，輸入、輸出車輛信息的IC卡讀寫器；以及若干個與計算機連接，用于采集車輛牌照圖像信息的攝像頭。采用本實用新型可實現(xiàn)，只有在車輛信息與IC卡內(nèi)信息一致時，才進行正常的油料供應(yīng)。使自助式IC卡加油成為可能，為車輛的使用單位和個人提供了有效的加油管理手段。
文檔編號G07F15/00GK201166853SQ20082007957
公開日2008年12月17日 申請日期2008年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
發(fā)明者侯濱利, 唐生云, 濤 張, 君 文, 時贏偉, 李金光, 王定健, 王福民, 申建洋, 程春平, 斌 肖, 郭延明, 閆興華, 魯 陳 申請人:中國軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司