基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法和裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及互聯(lián)網(wǎng)技術領域，尤其涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法和裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，有車一族的人越來越多，因此，自駕游成為越來越多的人的選擇。一般地，當旅游者到了某個旅游地之后，往往會品嘗當?shù)氐奶厣?，以了解當?shù)氐娘L土人情。
[0003]目前，旅游者往往是通過在百度上或者車載導航儀上搜索附近位置的餐廳，然后從中手動挑選所要去的餐廳，進而駕車前往。
[0004]但是，上述方式需要用戶被動的選擇餐廳，當用戶駕駛車輛在行進過程中，其無法及時根據(jù)用戶的當前的行進位置為用戶推薦合適的餐廳，便捷度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法和裝置，用以解決當前點餐方式在用戶駕駛車輛在行進過程中，無法及時根據(jù)用戶的當前的行進位置為用戶推薦合適的餐廳，便捷度不高的技術問題。
[0006]第一方面，本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法，包括:
[0007]判斷所獲取的用戶的行車數(shù)據(jù)是否小于第一預設閾值；其中，該行車數(shù)據(jù)包括用戶的行車速度信息或者預設時間段內(nèi)的位置變化信息；
[0008]若是，則判斷所獲取的用戶的當前位置與目標地點之間的距離是否小于第二預設閾值；其中，該目標地點包括用戶依次設置的途徑地和最終目的地中的任一個；
[0009]若是，則觸發(fā)語音點餐，并根據(jù)用戶輸入的語音信息向用戶推送上述目標地點的滿足用戶要求的第一餐廳菜品信息。
[0010]進一步地，判斷用戶的行車數(shù)據(jù)是否小于第一預設閾值，具體包括:
[0011]判斷行車速度信息是否小于預設的速度閾值；或者，
[0012]判斷預設時間段內(nèi)的位置變化信息是否小于預設的距離閾值。
[0013]進一步地，觸發(fā)語音點餐，并根據(jù)用戶輸入的語音信息向用戶推送目標地點的滿足用戶要求的第一餐廳菜品信息，具體包括:
[0014]向網(wǎng)絡服務器發(fā)送攜帶用戶的當前位置的連接請求；其中，連接請求用于指示網(wǎng)絡服務器從預設的數(shù)據(jù)庫集合中選擇與目標地點適配的數(shù)據(jù)庫；該數(shù)據(jù)庫包括目標地點的多個餐廳菜品信息；
[0015]接收用戶輸入的語音信息，并將語音信息發(fā)送給網(wǎng)絡服務器，該語音信息用于指示網(wǎng)絡服務器根據(jù)語音信息和數(shù)據(jù)庫確定第一餐廳菜品信息；
[0016]接收網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息并向用戶推送。
[0017]可選的，上述方法還包括:獲取網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息的等餐時長，并向用戶推送。
[0018]可選的，上述方法還包括:獲取網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息的部分菜品無效指示，并向用戶推送。
[0019]第二方面，本發(fā)明提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐裝置，包括:
[0020]第一判斷模塊，用于判斷所獲取的用戶的行車數(shù)據(jù)是否小于第一預設閾值；其中，行車數(shù)據(jù)包括用戶的行車速度信息或者預設時間段內(nèi)的位置變化信息；
[0021]第二判斷模塊，用于在第一判斷模塊確定用戶的行車數(shù)據(jù)小于第一預設閾值時，判斷所獲取的用戶的當前位置與目標地點之間的距離是否小于第二預設閾值；其中，目標地點包括用戶依次設置的途徑地和最終目的地中的任一個；
[0022]信息推送模塊，用于在第二判斷模塊判斷用戶的當前位置與目標地點之間的距離小于第二預設閾值時，觸發(fā)語音點餐，并根據(jù)用戶輸入的語音信息向用戶推送目標地點的滿足用戶要求的第一餐廳菜品信息。
[0023]進一步地，第一判斷模塊，具體用于判斷行車速度信息是否小于預設的速度閾值；或者，判斷預設時間段內(nèi)的位置變化信息是否小于預設的距離閾值。
[0024]進一步地，上述信息推送模塊，具體包括:
[0025]發(fā)送單元，用于向網(wǎng)絡服務器發(fā)送攜帶用戶的當前位置的連接請求；其中，連接請求用于指示網(wǎng)絡服務器從預設的數(shù)據(jù)庫集合中選擇與目標地點適配的數(shù)據(jù)庫；該數(shù)據(jù)庫包括目標地點的多個餐廳菜品信息；
[0026]接收單元，用于接收用戶輸入的語音信息；
[0027]發(fā)送單元，還用于將語音信息發(fā)送給網(wǎng)絡服務器；該語音信息用于指示網(wǎng)絡服務器根據(jù)語音信息和數(shù)據(jù)庫確定第一餐廳菜品信息；
[0028]則接收單元，還用于接收網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息并向用戶推送。
[0029]可選的，上述信息推送模塊，還用于獲取網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息的等餐時長，并向用戶推送。
[0030]可選的，上述信息推送模塊，還用于獲取網(wǎng)絡服務器發(fā)送的第一餐廳菜品信息的部分菜品無效指示，并向用戶推送。
[0031]本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法和裝置，在判斷所獲取的用戶的行車數(shù)據(jù)小于第一預設閾值時，進一步判斷所獲取的用戶的當前位置與目標地點之間的距離是否小于第二預設閾值，當判斷用戶的當前位置與目標地點之間的距離小于第二預設閾值時，觸發(fā)語音點餐，并根據(jù)用戶輸入的語音信息向用戶推送目標地點的滿足用戶要求的第一餐廳菜品信息，從而無需用戶停車查詢或者手動輸入查詢餐廳，并且可以及時的根據(jù)用戶的當前位置主動向用戶推送距離用戶當前位置最近的目標地點的餐廳菜品信息，使得用戶點餐更加智能，大大提高了用戶使用的便捷度。
【附圖說明】
[0032]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]圖1為本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法實施例一的流程示意圖；
[0034]圖2為本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法實施例二的流程示意圖；
[0035]圖3為本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖4為本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐裝置實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0037]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0038]本發(fā)明實施例涉及的方法，可以適用于車載導航設備用戶在駕駛車輛過程中，為用戶提供點餐服務的場景。本發(fā)明實施例涉及的方法，其執(zhí)行主體可以為基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐裝置(下述簡稱點餐裝置)，該點餐裝置可以集成在車載導航設備中，或者可以集成在測速儀等與車輛行進速度相關的設備中。
[0039]—般的，以用戶自駕游的場景為例，當用戶驅(qū)車前往目的地時，往往在路途過程中會涉及到餐飲問題，此時用戶的一般做法是減速或者停車、然后在車載導航或者手機上手動查看附近的餐飲，確定之后駕車前往，但是這種做法不僅需要用戶停車，還需要用戶手動查找，并且在高速路上用戶執(zhí)行上述操作或多或少會給用戶帶來危險，因此，上述點餐方式無法根據(jù)用戶當前的行進位置為用戶主動推送合適的餐廳。因此，本發(fā)明實施例涉及的方法，旨在解決現(xiàn)有技術的點餐方式在用戶駕駛車輛在行進過程中，無法及時根據(jù)用戶的當前的行進位置為用戶推薦合適的餐廳，便捷度不高的技術問題。
[0040]下面以具體地實施例對本發(fā)明的技術方案進行詳細說明。下面這幾個具體的實施例可以相互結(jié)合，對于相同或相似的概念或過程可能在某些實施例不再贅述。
[0041]圖1為本發(fā)明提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的點餐方法實施例一的流程示意圖。本實施例涉及的是點餐裝置根據(jù)用戶的行車數(shù)據(jù)、用戶的當前位置為用戶推送合適的餐飲信息的具體過程。如圖1所示，該方法包括:
[0042]S101:判斷所獲取的用戶的行車數(shù)據(jù)是否小于第一預設閾值；其中，行車數(shù)據(jù)包括用戶的行車速度信息或者預設時間段內(nèi)的位置變化信息。若是，則執(zhí)行S102，若否，則執(zhí)行 S104。
[0043]具體的，點餐裝置可以通過和GPS衛(wèi)星通信的方式實時獲取用戶當前的行車數(shù)據(jù)，該行車數(shù)據(jù)可以為用戶當前的行車速度信息，還可以為在預設時間段內(nèi)用戶的位置變化信息?？蛇x的，用戶當前的行車速度信息可以為瞬時速度，還可以為平均速度。
[0044]當點餐裝置獲取到用戶的行車數(shù)據(jù)后，判斷該行車數(shù)據(jù)是否小于第一預設閾值，獲得相應的判斷結(jié)果，然后根據(jù)所得到的判斷結(jié)果選擇執(zhí)行下述步驟。
[0045]S102:判斷所獲取的用戶的當前位置與目標地點之間的距離是否小于第二預設閾值；其中，該目標地點包括用戶依次設置的途徑地和最終目的地中的任一個。若是，則執(zhí)行S103，若否，則執(zhí)行S104。
[0046]具體的，當點餐裝置判斷