本發(fā)明涉及通信領域，尤其涉及基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法。
背景技術：
在汽車租賃行業(yè)中，現(xiàn)有租賃公司對長期租車的客戶管理價位粗放，平時無法知悉客戶的用車習慣，以及車輛使用過程中的實際狀態(tài)，對企業(yè)的運營管理有較大的影響；且現(xiàn)有的obd設備主要用于采集車輛的工況數(shù)據(jù)以及維修故障查詢，未實現(xiàn)網(wǎng)絡應用，或針對部分行業(yè)的定制開發(fā)。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法，對租車客戶進行分級管理，提高企業(yè)管理效率。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：
一種基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法，應用于安裝有obd設備的車輛上，所述基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估系統(tǒng)包括obd設備及后臺管理系統(tǒng)，所述后臺管理系統(tǒng)包括獲取模塊，用于獲取數(shù)據(jù)信息；比較模塊，用于將獲取到的車況數(shù)據(jù)與事先設置的閥值進行比較；預警模塊，用于產(chǎn)生預警信息；管理模塊，用于將采集到的數(shù)據(jù)信息及預警信息進行分類管理，形成評估報告；
所述方法包括如下步驟：
步驟a：利用obd設備采集車輛的車況數(shù)據(jù)以及租車客戶的駕駛行為；
步驟b：后臺管理系統(tǒng)通過無線通訊方式獲取obd設備采集到的數(shù)據(jù)信息；
步驟c：在后臺管理系統(tǒng)中設置預警閥值，將收集到的車況數(shù)據(jù)與預警閥值一一對比，當車輛數(shù)據(jù)信息超過所設預警閥值時，產(chǎn)生車輛預警信息；
步驟d：定期形成車輛車況數(shù)據(jù)和駕駛行為分析報告。
優(yōu)選地，所述車況數(shù)據(jù)包括在租車輛的電瓶電壓、油量、速度、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度及油耗。
優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)信息包括車況數(shù)據(jù)及租車客戶的駕駛行為。
本發(fā)明提供一種基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法，實現(xiàn)租賃公司對在租車輛的車況進行跟蹤，隨時提醒客戶給予維護，避免事故發(fā)生；通過對長期租車客戶的駕駛行為進行采集，并對客戶進行分級，作為日后實施優(yōu)惠的參考條件。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法的流程圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面將結合附圖以及具體實施方式，對本發(fā)明做進一步描述：
如圖1所示，一種基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估方法，應用于安裝有obd設備的車輛上，所述基于obd數(shù)據(jù)的汽車租賃客戶評估系統(tǒng)包括obd設備及后臺管理系統(tǒng)，所述后臺管理系統(tǒng)包括獲取模塊，用于獲取數(shù)據(jù)信息；比較模塊，用于將獲取到的車況數(shù)據(jù)與事先設置的閥值進行比較；預警模塊，用于產(chǎn)生預警信息；管理模塊，用于將采集到的數(shù)據(jù)信息及預警信息進行分類管理，形成評估報告；
所述方法包括如下步驟：
步驟a：利用obd設備采集車輛的車況數(shù)據(jù)以及租車客戶的駕駛行為；
步驟b：后臺管理系統(tǒng)通過無線通訊方式獲取obd設備采集到的數(shù)據(jù)信息；
步驟c：在后臺管理系統(tǒng)中設置預警閥值，將收集到的車況數(shù)據(jù)與預警閥值一一對比，當車輛數(shù)據(jù)信息超過所設預警閥值時，產(chǎn)生車輛預警信息；
步驟d：定期形成車輛車況數(shù)據(jù)和駕駛行為分析報告。
所述車況數(shù)據(jù)包括在租車輛的電瓶電壓、油量、速度、發(fā)動機轉速、冷卻液溫度及油耗；所述數(shù)據(jù)信息包括車況數(shù)據(jù)及租車客戶的駕駛行為。
本發(fā)明通過將obd設備應用到汽車租賃行業(yè)，使租賃公司全方位的對租車客戶進行合理評估，改善及提高汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營管理。
最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；對于本技術領域的普通技術人員來說，其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明的保護范圍。