本發(fā)明涉及應(yīng)急資源調(diào)度領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

應(yīng)急資源是指為應(yīng)對突發(fā)事情或緊急情況而預(yù)備的各種救濟(jì)資源。常見的突發(fā)事情或緊急情況包括地震、海嘯、以及由惡劣氣候?qū)е碌暮樗?、泥石流、雪?zāi)等。常見的應(yīng)急資源包括有飲用水、糧食、棉被、醫(yī)療藥品等。在通常情況下，應(yīng)急資源是倉儲于各應(yīng)急資源倉庫中，當(dāng)發(fā)生不可預(yù)見的突發(fā)事情或緊急情況，這時候需要調(diào)度的各種應(yīng)急資源發(fā)往事發(fā)地。其中，應(yīng)急資源是按不同分類倉儲于不同地域的倉庫內(nèi)，在一個倉庫內(nèi)只存儲一類或幾類的應(yīng)急資源，各倉庫上傳資源數(shù)據(jù)至管理中心，實現(xiàn)資源共享。因此在調(diào)度時需要制定應(yīng)急資源的調(diào)度方案，將應(yīng)急資源運往事發(fā)地點。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下問題，現(xiàn)有的應(yīng)急資源是按分類分散存儲于不同地域的倉庫內(nèi)，無法在第一時間內(nèi)獲知各種應(yīng)急資源的存儲位置，以及存儲的數(shù)量，因此需要花費較長的時間來制訂合理的調(diào)度方案，調(diào)度效率低，從而難以確保應(yīng)急資源在第一時間內(nèi)運達(dá)事發(fā)地。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為此，需要提供一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法及系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)急資源調(diào)度耗時長，調(diào)度效率低，難以及時運達(dá)事發(fā)地的問題。

為實現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，包括以下步驟：

將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地；

根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量；

獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量；

生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

進(jìn)一步的，在所述將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地之前，還包括步驟：

實時獲取預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。

進(jìn)一步的，在所述將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地之前，還包括步驟：

根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，制定事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有發(fā)生不同類型以及規(guī)模的緊急事件所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。

進(jìn)一步的，所述調(diào)度信息中的調(diào)運路線通過以下步驟生成：

實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；

根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。

進(jìn)一步的，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，還包括以下步驟：

實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行。

為解決上述技術(shù)問題，發(fā)明人還提供了另一技術(shù)方案：一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，包括：確定單元、獲取單元和調(diào)度單元；

所述確定單元用于將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地；以及根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量；

所述獲取單元用于獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量；

所述調(diào)度單元用于生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

進(jìn)一步的，所述急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還包括提取單元；

所述提取單元用于實時獲取預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。

進(jìn)一步的，所述急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還包括預(yù)案單元；

所述預(yù)案單元用于根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，制定事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有發(fā)生不同類型以及規(guī)模的緊急事件所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。

進(jìn)一步的，所述調(diào)度單元包括路線制定單元；

所述路線制定單元用于實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；以及

根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。

進(jìn)一步的，所述急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還包括路線管控單元；

所述路線管控單元用于，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案通過在電子地圖上設(shè)置應(yīng)急資源調(diào)度的目的地，以及根據(jù)事件的類型與規(guī)模確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，并獲取目的地周邊的應(yīng)急資源分布情況并在電子地圖上顯示，從而快速合理的制定出調(diào)度信息即調(diào)度方案，在調(diào)度信息中包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，各應(yīng)急資源存儲倉庫可根據(jù)接收到的調(diào)度信息中的應(yīng)急資源的數(shù)量以及調(diào)運路線往目的地運送應(yīng)急資源，從而有效縮短了應(yīng)急資源運達(dá)的時間。

附圖說明

圖1為具體實施方式所涉及的應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺模塊框圖；

圖2為具體實施方式所述應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法流程圖；

圖3為具體實施方式所述應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)的模塊框圖。

附圖標(biāo)記說明：

10、確定單元；

20、獲取單元；

30、調(diào)度單元。

具體實施方式

為詳細(xì)說明技術(shù)方案的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合具體實施例并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1至圖3，本實施例提供了一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，該應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法用于將應(yīng)急救災(zāi)所需要的各應(yīng)急資源及時的運達(dá)目的地。該應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法是基于應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺實現(xiàn)的，在緊急情況下通過應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺快速的實現(xiàn)，應(yīng)急資源分布信息的獲取、調(diào)度信息的制定以及資源的調(diào)運。

所述應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺是基于現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與4g、有線網(wǎng)以及各類專網(wǎng)技術(shù)融合，可實現(xiàn)各類信息的監(jiān)測、顯示、應(yīng)用，以及完成不同區(qū)域或部門人員統(tǒng)一通信指揮，實現(xiàn)全員協(xié)同通信和資源gis管控的系統(tǒng)。其中，所述gis為geographicinformationsystem或geo－informationsystem的縮寫，中文名稱為：地理信息系統(tǒng)或地學(xué)信息系統(tǒng)，是在計算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對地球表層(包括大氣層)空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

如圖1所示，所述應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺包括有：gis模塊、中心決策模塊以及通信互聯(lián)模塊；所述gis模塊內(nèi)含有電子地圖信息，以及各應(yīng)急資源的分布信息，分布信息包括應(yīng)急資源的分布位置、種類以及數(shù)量，因此通過所述gis模塊即可在電子地上搜索并顯示應(yīng)急資源的分布情況。

應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺通過所述通信互聯(lián)模塊與各部門的系統(tǒng)連接，并從中獲取相關(guān)信息數(shù)據(jù)，以及用于與各部門進(jìn)行通信聯(lián)系。例如應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺通過通信互聯(lián)模塊連接于氣候監(jiān)測系統(tǒng)、交通道路監(jiān)控網(wǎng)連接、并且與各應(yīng)急資源存儲倉庫保持通信連接；從而可從中獲取氣候數(shù)據(jù)、交通道路視頻數(shù)據(jù)等，以及可以向各應(yīng)急資源存儲倉庫發(fā)送各項資源調(diào)度信息。

具體的，請參閱圖2，該應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法包括以下步驟：

s110、將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地。其中，所述事件是指需要應(yīng)急資源支持的各類緊急事件，例如地震、瘟疫、氣候災(zāi)害等事件，在電子地圖上輸入事件的發(fā)生地，并標(biāo)注為目的地。其中，可通過在電子地圖上輸入事件發(fā)生地的名稱進(jìn)行檢索，從而確定目的地位置，也可通過在電子地圖上手動選點的方式，確定目的地的位置。

s120、根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。由于不同緊急事件所需要的應(yīng)急資源的種類是不同的，例如，在發(fā)生瘟疫時，藥品、消毒藥品等醫(yī)療物資則為主要的應(yīng)急資源，而在發(fā)生雪災(zāi)時，食品與棉被等保暖用品則為主要的應(yīng)急資源；并且根據(jù)緊急事件的規(guī)模不同，其影響范圍以及造成的受災(zāi)人數(shù)也是不同的，因此所需要的應(yīng)急資源的數(shù)量也是不同的。因此在制定應(yīng)急資源調(diào)度之前，需要獲取所發(fā)生的緊急事件的類型和規(guī)模。在確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量時，可預(yù)先為各類緊急事件設(shè)置應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有不同事件規(guī)模，所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量；所述應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，還可參照歷史數(shù)據(jù)中相同或類似事件所用的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量來確定；當(dāng)然還可根據(jù)事件的具體情況對應(yīng)急資源的種類和數(shù)量的調(diào)整。

需要說明的是，上述步驟s120雖然是置于步驟s110之后，但這并不表明，步驟s120一定要在步驟s110之后，上述步驟s110和s120并沒有明顯的先后關(guān)系，具體的實施過程中，步驟s110和s120可同時進(jìn)行，或步驟s120還可先于s110進(jìn)行。在完成上述步驟s110和s120之后進(jìn)入步驟s130。

s130、獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量。在本技術(shù)方案中，優(yōu)先獲取事件發(fā)生地周邊的應(yīng)急資源分布情況，從而可優(yōu)先從事發(fā)地周過調(diào)運應(yīng)急資源，縮短調(diào)運路程和運輸時間。在獲取應(yīng)急資源分布情況時，可以對周邊的應(yīng)急資源進(jìn)行篩選，只獲取和在電子地圖上顯示所需要的應(yīng)急資源的分布情況，而非此次事件所需要的資源則被篩除。

在獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況時，可以以目的地為中心點，由近及遠(yuǎn)對周邊的應(yīng)急資源進(jìn)行檢索與顯示；還可以通過在電子地圖上框選區(qū)域，并在所框選的區(qū)域內(nèi)檢索應(yīng)急資源的分布情況并進(jìn)行顯示。通過不同方式獲取與顯示應(yīng)急資源的分布情況，可提高資源調(diào)度的靈活性。在獲取到應(yīng)急資源的分布情況后進(jìn)入步驟140。

s140、生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。在調(diào)度信息中，需要哪些倉庫提供應(yīng)急資源，需要根據(jù)緊急事件的類型以及規(guī)模，以及各應(yīng)急資源的分布情況而定。具體的，在一些規(guī)模較小的緊急事件中，所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量都較少，因此可根據(jù)就近原則，從附近的一個倉庫調(diào)運應(yīng)急資源。此時，在所述調(diào)度信息只需寫明該倉庫所需提供的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，以及該倉庫至目的地的調(diào)運路線，其中，調(diào)運路線可為以能夠在電子導(dǎo)航系統(tǒng)中直接打開的電子導(dǎo)航信息。而在一些影響范圍較大的緊急事件中，需要數(shù)量龐大的多種應(yīng)急資源，而在一個倉庫中所存儲的應(yīng)急資源通常是不夠使用的，因此需要多個倉庫聯(lián)合提供應(yīng)急資源，此時，調(diào)度信息應(yīng)該包括有各倉庫應(yīng)提供的就應(yīng)急資源的種類以及數(shù)量，以及各倉庫至目的地的調(diào)運路線，并將其發(fā)送給對應(yīng)的倉庫。因此各存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

在上述技術(shù)方案中，通過在電子地圖上設(shè)置應(yīng)急資源調(diào)度的目的地，以及根據(jù)事件的類型與規(guī)模確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，并獲取目的地周邊的應(yīng)急資源分布情況并在電子地圖上顯示，從而快速合理的制定出調(diào)度信息即調(diào)度方案，在調(diào)度信息中包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，各應(yīng)急資源存儲倉庫可根據(jù)接收到的調(diào)度信息中的應(yīng)急資源的數(shù)量以及調(diào)運路線往目的地運送應(yīng)急資源，從而有效縮短了應(yīng)急資源運達(dá)的時間。

在一些實施方式中，在上述步驟s110將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地之前，還可包括步驟：

實時獲取各管理部門的預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。所提取的事件信息可直接應(yīng)用于步驟s110中，從而能夠在緊急事件發(fā)生的第一時間，進(jìn)行應(yīng)爭資源的調(diào)度。例如，應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺可通過通信互聯(lián)模塊連接氣象部門的氣象監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)從中獲取已發(fā)生的氣象事件時，如某地區(qū)發(fā)生強(qiáng)降雨，在2小時降水量已超過多少，已發(fā)生山洪、泥石流災(zāi)害，造成多大的影響等，則立即根據(jù)該強(qiáng)降雨的信息，快速組織所需的應(yīng)急救災(zāi)資源的調(diào)度。應(yīng)急救災(zāi)指揮平臺還獲取氣象部門的氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)，并根據(jù)獲取的氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)判，以及對可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行提前準(zhǔn)備。例如根據(jù)氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)，在未來多少小時內(nèi)，某地區(qū)可能出現(xiàn)強(qiáng)降水，此時可提前向該地區(qū)周邊的應(yīng)急資源倉庫發(fā)送預(yù)警信息，要求各倉庫提前做好救災(zāi)物資準(zhǔn)備工作。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在緊急事件或突發(fā)事件情況下，應(yīng)急資源能否按時運達(dá)事發(fā)目的地，不僅與應(yīng)急資源倉庫位置距目的地的距離有關(guān)，還與運輸?shù)缆返膶崟r路況緊密聯(lián)系。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在緊急事件或突發(fā)事件情況下，通往事發(fā)目的地的道路可能會發(fā)生各種不可預(yù)知的情況，從而影響應(yīng)急資源運達(dá)目的地。例如，在強(qiáng)降雨情況，通往目的地的某些道路可能已經(jīng)發(fā)生塌方，無法通行；或者社會車輛主要通過某條道路進(jìn)入或撤離事件發(fā)生地，導(dǎo)致該道路車流量急劇上流，影響車輛通行速度。因此，在一實施方式中，為了使應(yīng)急資源能夠及時運達(dá)目的地，避免在緊急事件或突發(fā)事件情況下各種不確定因素的影響，在生成應(yīng)急資源調(diào)度信息中的調(diào)運路線時，可實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；并根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。其中，通行時間的估算可根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行人為的估算，也可以建立相關(guān)的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行估算。

由于在一些緊急事件或突發(fā)事件情況，如在強(qiáng)臺風(fēng)、強(qiáng)降雨情況下，通訊設(shè)備容易受到破壞，從而導(dǎo)致受災(zāi)地區(qū)通信中斷，無法與外界聯(lián)系，而此時也最容易產(chǎn)生謠言，從而使大量的社會人員以及車輛涌入受災(zāi)地區(qū)，導(dǎo)致通往受災(zāi)地區(qū)的交通堵塞，應(yīng)急物資被困于路上，無法運達(dá)受災(zāi)地區(qū)。在以上實施例中，為了保證已選定的應(yīng)急資源的調(diào)運路線的通暢，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，還包括以下步驟：

實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行，例如交警部門。因此在該實施例中，通過調(diào)運路線管理部門，可控制該調(diào)動路線的通行量，從而減少社會車輛對調(diào)運路線通暢的影響。

請參閱圖3，實施例提供了一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，該應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)包括：確定單元10、獲取單元20和調(diào)度單元30；

所述確定單元10用于將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地；以及根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。其中，所述事件是指需要應(yīng)急資源支持的各類緊急事件，例如地震、瘟疫、氣候災(zāi)害等事件，在電子地圖上輸入事件的發(fā)生地，并標(biāo)注為目的地。其中，可通過在電子地圖上輸入事件發(fā)生地的名稱進(jìn)行檢索，從而確定目的地位置，也可通過在電子地圖上手動選點的方式，確定目的地的位置。所述應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還可包括預(yù)案單元；所述預(yù)案單元用于根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，制定事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有發(fā)生不同類型以及規(guī)模的緊急事件所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。在確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量時，可參照預(yù)案單元提供的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。所述應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，還可參照歷史數(shù)據(jù)中相同或類似事件所用的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量來確定；當(dāng)然還可根據(jù)事件的具體情況對應(yīng)急資源的種類和數(shù)量的調(diào)整。

所述獲取單元20用于獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量。其中，可以以目的地為中心點，由近及遠(yuǎn)對周邊的應(yīng)急資源進(jìn)行檢索與顯示；還可以通過在電子地圖上框選區(qū)域，并在所框選的區(qū)域內(nèi)檢索應(yīng)急資源的分布情況并進(jìn)行顯示。通過不同方式獲取與顯示應(yīng)急資源的分布情況，可提高資源調(diào)度的靈活性。

所述調(diào)度單元30用于生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。在一些規(guī)模較小的緊急事件中，所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量都較少，因此可根據(jù)就近原則，從附近的一個倉庫調(diào)運應(yīng)急資源。此時，在所述調(diào)度信息只需寫明該倉庫所需提供的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量，以及該倉庫至目的地的調(diào)運路線，其中，調(diào)運路線可為以能夠在電子導(dǎo)航系統(tǒng)中直接打開的電子導(dǎo)航信息。而在一些影響范圍較大的緊急事件中，需要數(shù)量龐大的多種應(yīng)急資源，而在一個倉庫中所存儲的應(yīng)急資源通常是不夠使用的，因此需要多個倉庫聯(lián)合提供應(yīng)急資源，此時，調(diào)度信息應(yīng)該包括有各倉庫應(yīng)提供的就應(yīng)急資源的種類以及數(shù)量，以及各倉庫至目的地的調(diào)運路線，并將其發(fā)送給對應(yīng)的倉庫。因此各存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

在一實施方式中，所述應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還包括提取單元；

所述提取單元用于實時獲取預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。所提取的事件信息可直接應(yīng)用于確定單元中，從而能夠在緊急事件發(fā)生的第一時間，進(jìn)行應(yīng)爭資源的調(diào)度。所述提取單元還可用于提取各部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行緊急事件預(yù)判，并可提前向相應(yīng)的應(yīng)急資源倉庫發(fā)送預(yù)警信息，要求各倉庫提前做好救災(zāi)物資準(zhǔn)備工作。

在一實施方式中，為了使應(yīng)急資源能夠及時運達(dá)目的地，避免在緊急事件或突發(fā)事件情況下各種不確定因素的影響，所述調(diào)度單元包括路線制定單元；所述路線制定單元用于實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；以及根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。其中，通行時間的估算可根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行人為的估算，也可以建立相關(guān)的數(shù)據(jù)模型進(jìn)行估算。

在一些實施方式中，所述應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)還可包括路線管控單元；

所述路線管控單元用于，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行。通過調(diào)運路線管理部門，可控制該調(diào)動路線的通行量，從而減少社會車輛對調(diào)運路線通暢的影響。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超過”等理解為不包括本數(shù)；“以上”、“以下”、“以內(nèi)”等理解為包括本數(shù)。

本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，上述各實施例可提供為方法、裝置、或計算機(jī)程序產(chǎn)品。這些實施例可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實施例的形式。上述各實施例涉及的方法中的全部或部分步驟可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以存儲于計算機(jī)設(shè)備可讀取的存儲介質(zhì)中，用于執(zhí)行上述各實施例方法所述的全部或部分步驟。所述計算機(jī)設(shè)備，包括但不限于：個人計算機(jī)、服務(wù)器、通用計算機(jī)、專用計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、嵌入式設(shè)備、可編程設(shè)備、智能移動終端、智能家居設(shè)備、穿戴式智能設(shè)備、車載智能設(shè)備等；所述的存儲介質(zhì)，包括但不限于：ram、rom、磁碟、磁帶、光盤、閃存、u盤、移動硬盤、存儲卡、記憶棒、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器存儲、網(wǎng)絡(luò)云存儲等。

上述各實施例是參照根據(jù)實施例所述的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計算機(jī)程序指令實現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計算機(jī)程序指令到計算機(jī)設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個機(jī)器，使得通過計算機(jī)設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機(jī)程序指令也可存儲在能引導(dǎo)計算機(jī)設(shè)備以特定方式工作的計算機(jī)設(shè)備可讀存儲器中，使得存儲在該計算機(jī)設(shè)備可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機(jī)程序指令也可裝載到計算機(jī)設(shè)備上，使得在計算機(jī)設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計算機(jī)實現(xiàn)的處理，從而在計算機(jī)設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

盡管已經(jīng)對上述各實施例進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例做出另外的變更和修改，所以以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。