本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及物流管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們可以通過(guò)網(wǎng)上進(jìn)行貨物交易，一般的物流管理系統(tǒng)包括運(yùn)輸系統(tǒng)、儲(chǔ)存保管、裝卸搬運(yùn)和流通加工等方面，但是，現(xiàn)有的物流管理系統(tǒng)大多是能對(duì)車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控并且查詢，也能根據(jù)車輛或者運(yùn)單的信息查詢到車輛所運(yùn)載貨物的地址信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是這些信息處理多為人工處理，程序較為繁瑣，耗時(shí)長(zhǎng)，效率低，造成人力物力的浪費(fèi)；并且不能根據(jù)運(yùn)載貨物信息跟蹤到車輛信息。

因此，提供一種能夠運(yùn)載貨物信息跟蹤車輛信息，并且減少人力資源的物流管理系統(tǒng)是本發(fā)明亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種物流管理系統(tǒng)，該物流管理系統(tǒng)能夠根據(jù)運(yùn)載貨物(即運(yùn)輸對(duì)象)信息跟蹤到車輛信息，并且在信息處理上能夠減少人力資源的浪費(fèi)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種物流管理系統(tǒng)，所述物流管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、貨單管理模塊、車輛管理模塊和收貨確認(rèn)管理模塊；

數(shù)據(jù)錄入模塊，所述數(shù)據(jù)錄入模塊用于輸入多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的基本信息；

貨單管理模塊，所述貨單管理模塊和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接，用于接收用戶訂單，且所述貨單管理模塊中設(shè)置有貨單查詢單元和通訊單元；

車輛管理模塊，所述車輛管理模塊分別與所述數(shù)據(jù)錄入模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元、線路設(shè)計(jì)單元和監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元用于監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置并將實(shí)時(shí)位置發(fā)送至所述通訊單元；所述線路設(shè)計(jì)單元用于計(jì)算路徑；

收貨確認(rèn)管理模塊，所述收貨確認(rèn)管理模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述收貨確認(rèn)管理模塊包括依次相連接的儲(chǔ)存單元、查詢單元和發(fā)送單元；所述儲(chǔ)存單元用于儲(chǔ)存收貨信息，所述查詢單元用于查詢收貨信息，所述發(fā)送單元用于向所述通訊單元發(fā)送收貨確認(rèn)信息。

優(yōu)選地，所述物流管理系統(tǒng)還包括聊天模塊，所述聊天模塊分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)模塊相連接，用于用戶和工作人員的實(shí)時(shí)聊天，便于信息共享。

優(yōu)選地，所述聊天模塊分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)管理模塊之間的連接方式為網(wǎng)絡(luò)連接。

優(yōu)選地，所述物流管理系統(tǒng)還包括和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接的異常訂單管理系統(tǒng)，所述異常訂單管理系統(tǒng)用于對(duì)異常訂單進(jìn)行管理。

優(yōu)選地，所述物流管理系統(tǒng)還包括園區(qū)管理系統(tǒng)，所述園區(qū)管理系統(tǒng)分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)管理模塊相連接。

優(yōu)選地，所述貨單管理模塊還包括顯示模塊，用于顯示用戶訂單。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供一種物流管理系統(tǒng)，該物流管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、貨單管理模塊、車輛管理模塊和收貨確認(rèn)管理模塊；數(shù)據(jù)錄入模塊，所述數(shù)據(jù)錄入模塊用于輸入多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的基本信息；貨單管理模塊，所述貨單管理模塊和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接，用于接收用戶訂單，且所述貨單管理模塊中設(shè)置有貨單查詢單元和通訊單元；車輛管理模塊，所述車輛管理模塊分別與所述數(shù)據(jù)錄入模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元、線路設(shè)計(jì)單元和監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元用于監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置并將實(shí)時(shí)位置發(fā)送至所述通訊單元；所述線路設(shè)計(jì)單元用于計(jì)算路徑；收貨確認(rèn)管理模塊，所述收貨確認(rèn)管理模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述收貨確認(rèn)管理模塊包括依次相連接的儲(chǔ)存單元、查詢單元和發(fā)送單元；所述儲(chǔ)存單元用于儲(chǔ)存收貨信息，所述查詢單元用于查詢收貨信息，所述發(fā)送單元用于向所述通訊單元發(fā)送收貨確認(rèn)信息。這樣，多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的的基本信息都被錄入到數(shù)據(jù)錄入模塊，車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元和線路設(shè)計(jì)單元，這樣，監(jiān)控單元將車輛的實(shí)時(shí)位置發(fā)送給通訊單元，貨單管理模塊接收到實(shí)時(shí)位置，線路設(shè)計(jì)單元可以計(jì)算出最佳運(yùn)輸路徑，減少資源浪費(fèi)，這樣，不需要人工計(jì)算路徑，從而達(dá)到節(jié)省人力資源的目的，并且收貨確認(rèn)管理模塊可以將處理完畢的運(yùn)輸對(duì)象的收貨確認(rèn)信息發(fā)送給貨單管理模塊的通訊單元，這樣，用戶能夠通過(guò)貨單查詢單元查詢到運(yùn)輸對(duì)象的車輛信息。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，“上、下、左、右、內(nèi)、外”等包含在術(shù)語(yǔ)中的方位詞僅代表該術(shù)語(yǔ)在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語(yǔ)的限制。

本發(fā)明提供了一種物流管理系統(tǒng)，所述物流管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、貨單管理模塊、車輛管理模塊和收貨確認(rèn)管理模塊；

數(shù)據(jù)錄入模塊，所述數(shù)據(jù)錄入模塊用于輸入多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的基本信息；

貨單管理模塊，所述貨單管理模塊和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接，用于接收用戶訂單，且所述貨單管理模塊中設(shè)置有貨單查詢單元和通訊單元；

車輛管理模塊，所述車輛管理模塊分別與所述數(shù)據(jù)錄入模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元、線路設(shè)計(jì)單元和監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元用于監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置并將實(shí)時(shí)位置發(fā)送至所述通訊單元；所述線路設(shè)計(jì)單元用于計(jì)算路徑；

收貨確認(rèn)管理模塊，所述收貨確認(rèn)管理模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述收貨確認(rèn)管理模塊包括依次相連接的儲(chǔ)存單元、查詢單元和發(fā)送單元；所述儲(chǔ)存單元用于儲(chǔ)存收貨信息，所述查詢單元用于查詢收貨信息，所述發(fā)送單元用于向所述通訊單元發(fā)送收貨確認(rèn)信息。

本發(fā)明的宗旨是提供一種在信息處理上節(jié)省人力資源并且能夠根據(jù)運(yùn)載貨物信息跟蹤到車輛信息的物流管理系統(tǒng)。該物流管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、貨單管理模塊、車輛管理模塊和收貨確認(rèn)管理模塊；數(shù)據(jù)錄入模塊，所述數(shù)據(jù)錄入模塊用于輸入多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的基本信息；貨單管理模塊，所述貨單管理模塊和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接，用于接收用戶訂單，且所述貨單管理模塊中設(shè)置有貨單查詢單元和通訊單元；車輛管理模塊，所述車輛管理模塊分別與所述數(shù)據(jù)錄入模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元、線路設(shè)計(jì)單元和監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元用于監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置并將實(shí)時(shí)位置發(fā)送至所述通訊單元；所述線路設(shè)計(jì)單元用于計(jì)算路徑；收貨確認(rèn)管理模塊，所述收貨確認(rèn)管理模塊和所述貨單管理模塊相連接，且所述收貨確認(rèn)管理模塊包括依次相連接的儲(chǔ)存單元、查詢單元和發(fā)送單元；所述儲(chǔ)存單元用于儲(chǔ)存收貨信息，所述查詢單元用于查詢收貨信息，所述發(fā)送單元用于向所述通訊單元發(fā)送收貨確認(rèn)信息。這樣，多個(gè)車輛的基本信息和多個(gè)運(yùn)輸對(duì)象的的基本信息都被錄入到數(shù)據(jù)錄入模塊，車輛管理模塊中設(shè)置有車輛查詢單元和線路設(shè)計(jì)單元，這樣，監(jiān)控單元將車輛的實(shí)時(shí)位置發(fā)送給通訊單元，貨單管理模塊接收到實(shí)時(shí)位置，線路設(shè)計(jì)單元可以計(jì)算出最佳運(yùn)輸路徑，減少資源浪費(fèi)，這樣，不需要人工計(jì)算路徑，從而達(dá)到節(jié)省人力資源的目的，并且收貨確認(rèn)管理模塊可以將處理完畢的運(yùn)輸對(duì)象的收貨確認(rèn)信息發(fā)送給貨單管理模塊的通訊單元，這樣，用戶能夠通過(guò)貨單查詢單元查詢到運(yùn)輸對(duì)象的車輛信息。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述物流管理系統(tǒng)還包括聊天模塊，所述聊天模塊分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)模塊相連接，用于用戶和工作人員的實(shí)時(shí)聊天，便于信息共享。這樣用戶能夠根據(jù)聊天模塊及時(shí)的和工作人員實(shí)時(shí)聊天，及時(shí)的了解到車輛的實(shí)時(shí)狀況，方便調(diào)動(dòng)，便于信息共享。

進(jìn)一步優(yōu)選的情況下，所述聊天模塊分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)管理模塊之間的連接方式為網(wǎng)絡(luò)連接。將聊天模塊、貨單管理模塊、車輛管理模塊和收貨確認(rèn)管理模塊之間的連接方式設(shè)置為網(wǎng)絡(luò)連接能夠減少線路成本，并且信息傳輸速度快。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述物流管理系統(tǒng)還包括和所述數(shù)據(jù)錄入模塊相連接的異常訂單管理系統(tǒng)，所述異常訂單管理系統(tǒng)用于對(duì)異常訂單進(jìn)行管理。不可避免地，在物流處理的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)異常訂單，這樣，可以通過(guò)數(shù)據(jù)錄入模塊將異常訂單錄入到異常訂單管理系統(tǒng)。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述物流管理系統(tǒng)還包括園區(qū)管理系統(tǒng)，所述園區(qū)管理系統(tǒng)分別與所述貨單管理模塊、所述車輛管理模塊和所述收貨確認(rèn)管理模塊相連接。這樣能夠?qū)⒍鄠€(gè)物流園區(qū)的用戶訂單整合，方便數(shù)據(jù)錄入，方便工作人員管理，迎合本發(fā)明的宗旨。

此外，所述貨單管理模塊還包括顯示模塊，用于顯示用戶訂單。這樣能夠便于工作人員管理，方便用戶查看。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說(shuō)明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。