校車接送管理系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種校車接送管理系統(tǒng)及方法，涉及汽車領域，校車接送管理系統(tǒng)包括車載平臺、記錄使用者信息的RFID卡、讀卡器、顯示器和收發(fā)校車信息的收發(fā)設備，讀卡器讀取到的信息輸送到車載平臺并輸出在顯示器上進行顯示。本發(fā)明中使用讀卡器來記錄讀取學生、老師的信息，沒有卡的人員是不能上車的，校車接送管理系統(tǒng)還有學生的時間記錄，提高學生在上學放學的途中的安全系數(shù)，并通過顯示器顯示車上人數(shù)，通過語音提醒裝置提醒學生到站下車，解決了學生被遺留在車上的問題。本發(fā)明中安裝使用了面部識別裝置，通過與數(shù)據(jù)庫中的接送人員的面部信息進行對比可以判斷是否是真正的接送人員，如果代替家長接送學生還可以通過密碼來確認是否是代接送人員，解決了冒領學生的問題。
【專利說明】校車接送管理系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領域，尤其涉及校車管理系統(tǒng)領域。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國，校車主要是指幼兒園、小學、中學階段的未成年學生專門乘坐的交通工具。由于幼兒、小學生等普遍缺乏安全意識，自我保護能力非常弱，因此校車安全幾乎完全依賴于學校、政府等方面的約束、監(jiān)管。近幾年，校車安全事故頻發(fā)，有兒童被遺留在校車中，這嚴重危害學生生命安全，校車不能自動辨認乘坐學生和家長身份、以致學生上錯車或者有人冒領學生成為危害學生安全的另一個安全隱患，所以保證校車安全行駛意義重大。
[0003]在專利一種智能校車(CN 202944252)中，在校車主體的車門框上設有兩排紅外線對射計數(shù)裝置，在車廂內(nèi)部中間裝有計數(shù)牌，計數(shù)牌旁邊設有一個報警器，在車廂內(nèi)部的頂部裝有紫外線燈，在車廂內(nèi)部的玻璃窗旁邊裝有電錘馬達，在車廂內(nèi)部設有電錘馬達按鈕。該智能校車的兩排紅外線對射計數(shù)裝置可統(tǒng)計車內(nèi)的人數(shù)，當超載時控制校車使校車無法啟動；當人數(shù)為零時，紫外線燈自動開啟，進行車內(nèi)殺菌。但是該校車不能解決學生誤上車、有人冒領學生和學生被遺忘在車中的問題，學生的安全還是有一定隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中冒領學生的問題，本發(fā)明提供一種校車接送管理系統(tǒng)及方法，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，讀卡器可以讀取學生和家長的身份信息并通過面部識別和或密碼錄入雙重保險來避免冒領學生的事故，并在到站時通過語音裝置提醒下站防止上下漏人，解決了學生誤上車和學生被遺忘在車中的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種校車接送管理系統(tǒng)，校車接送管理系統(tǒng)包括車載平臺、記錄使用者信息的RFID卡、能夠讀取RFID卡的讀卡器、顯示器和收發(fā)校車信息的收發(fā)設備，讀卡器讀取到的信息輸送到車載平臺并輸出在顯示器上進行顯示。
[0006]所述校車接送管理系統(tǒng)還包括語音提醒裝置，語音提醒裝置連接在車載平臺上，播放站名和提醒學生下車。校車接送管理系統(tǒng)還安裝有存儲器，存儲器連接在車載平臺上，校車接送管理系統(tǒng)的信息存儲在存儲器內(nèi)。校車接送管理系統(tǒng)還包括報警裝置，車載平臺連接報警裝置，通過收發(fā)設備自動報警。
[0007]所述校車接送管理系統(tǒng)還包括識別接送人員的面部識別裝置，面部識別裝置連接在車載平臺上，通過車載平臺調(diào)用存儲器內(nèi)的信息。所述面部識別裝置包括圖像采集單元和處理器，圖像采集單元獲取到的影像信息輸出給處理器，輸入按鍵連接在處理器上。所述面部識別裝置還包括輸入密碼的輸入按鍵，連接在處理器上。所述面部識別裝置還包括控制面板，面部識別裝置安裝在控制面板上。
[0008]校車接送管理系統(tǒng)的接送管理方法，其步驟包括:
步驟一、當面部識別裝置中的圖像采集單元采集到接送人員的臉譜后，傳遞接送人員的面部信息給處理器； 步驟二、處理器將采集到的面部信息發(fā)送給車載平臺；
步驟三、車載平臺接收到處理器發(fā)送的信息，車載平臺通過調(diào)用存儲器的影像數(shù)據(jù)庫進行臉譜信息對比；
步驟四、臉譜信息一致，表示接送人員和數(shù)據(jù)庫里的長相一致或相同，學生下車與接送人員一起離開；臉譜信息對比結(jié)果不一致，處理器發(fā)送警報信息給駕駛員和老師，車載平臺通過收發(fā)設備發(fā)送短信給家長；臉譜信息對比結(jié)果不一致時，接送人員在控制面板的輸入按鍵上輸入家長設定的密碼，密碼一致，則接送人員接走學生；密碼不一致，處理器發(fā)送警報信息到車載平臺，車站平臺自動報警。
[0009]本發(fā)明有如下積極效果:
本發(fā)明中使用讀卡器來記錄讀取學生、老師的信息，沒有卡的人員是不能上車的，校車接送管理系統(tǒng)還有學生的時間記錄，提高學生在上學放學的途中的安全系數(shù)，并通過顯示器顯示車上人數(shù)，通過語音提醒裝置提醒學生到站下車，避免了學生被遺留在車上的問題發(fā)生。本發(fā)明中安裝使用了面部識別裝置，通過與數(shù)據(jù)庫中的接送人員的面部信息進行對比可以判斷是否是真正的接送人員，如果代替家長接送學生還可以通過密碼來確認是否是代接送人員，避免了冒領學生的問題發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的工作原理框圖；
圖2是本發(fā)明中學生上車時讀卡器的工作流程圖；
圖3是本發(fā)明系統(tǒng)中的面部識別裝置的工作流程圖。

【具體實施方式】
[0011]下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。
[0012]一種校車接送管理系統(tǒng)，如圖1所示，校車接送管理系統(tǒng)中主要包括車載平臺、記錄相關(guān)人員信息的RFID卡有學生、陪送老師、接送人員等RFID卡記錄了學生的上下車時間和站點、陪送老師和接收人員的基本信息，能夠讀取RFID卡信息的讀卡器、顯示器、存儲器、語音提醒裝置、面部識別裝置、報警裝置和收發(fā)設備。
[0013]讀卡器、顯示器、存儲器和語音提醒裝置均連接在車載平臺上，讀卡器讀取到的信息輸送到車載平臺并輸出在顯示器上進行顯示同時信息存儲在存儲器內(nèi)，存儲器記錄學生基本信息和駕駛員、老師、家長基本信息還有學生的上下車時間記錄，提高學生在上學放學的途中的安全系數(shù)。車載RFID讀卡器通過學生佩戴的電子腕帶或其他隨身物品自動獲得準確的上下車人數(shù)，節(jié)省清點人數(shù)時間，讀取駕駛員和隨車護送老師的身份RIFD卡，一旦發(fā)現(xiàn)為攜帶專用的RFID卡或者未佩帶RFID的人員，車載平臺會自動發(fā)出警報拒絕陌生人人員上車。家長接送孩子時，讀取家長持有的識別RFID卡，通過語音方式讓駕駛員、老師獲取家長信息，在一定程度上可以避免假冒和錯接的情況發(fā)生，當校車到站時，語音提醒裝置會自動提醒將要下車的學生。車內(nèi)的實際載人數(shù)通過醒目的數(shù)字顯示在適當位置的顯示器上，避免出現(xiàn)校車停駛時遺留孩子在車上的意外情況。
[0014]校車接送管理系統(tǒng)中的語音提醒裝置可以防止學生上下車“漏人”和陌生人員上車的問題，學生只需攜帶RFID卡，該卡是通過無線射頻進行通訊，方便攜帶，可以放在書包中，或者放在口袋中，它會自動與接收器進行通訊，實現(xiàn)智能自動讀寫卡。提醒學生到站下車、未下車名單，違規(guī)提醒、報警提醒。如圖2所示，讀卡器的設置相當于一個門禁系統(tǒng)，當有人進入校車時，讀卡器檢測有無RFID卡，若無則說明有不明人物進入，系統(tǒng)報警，若有則讀卡器讀入信息，檢測是否在車載平臺管理中存在，若不存在則報警，若存在則獲取學生信息并顯示到顯示器上，并傳輸數(shù)據(jù)到車載平臺內(nèi)，允許進入。
[0015]讀卡器工作原理:校車接送管理系統(tǒng)采用感應式技術(shù)，或稱作射頻(RF)技術(shù)，是一種在卡片與讀卡裝置之間，無需直接接觸的情況下對卡片信息進行讀寫的方法。使用感應式讀卡器，不再會因為接觸磨擦而引起卡片和讀卡設備的磨損，也無需將卡插入孔內(nèi)或在刷卡槽內(nèi)刷卡，卡片只需在讀卡器的讀卡范圍內(nèi)晃動即可，兼有使用方便、使用壽命長等優(yōu)點。在讀卡器的感應式應用技術(shù)中，讀卡器不斷通過其內(nèi)部的線圈發(fā)出一個125KHZ的電磁場，這個磁場稱為“激發(fā)信號”。當一個卡放在讀卡器的讀卡范圍內(nèi)時，卡內(nèi)的線圈在“激發(fā)信號”的感應下產(chǎn)生出微弱的電流，作為卡內(nèi)一個小集成電路的電源，而該卡內(nèi)的集成電路存儲有制造時輸入的唯一的數(shù)字辨識號碼(ID)即可以作為學生或家長等的身份識別碼，該號碼從卡中通過一個62.5KHZ的調(diào)制信號傳輸回讀卡器，該信號稱為“接收信號”，讀卡器將接收到的無線信號傳回給讀卡器內(nèi)的控制器，由控制器處理、檢錯和轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，控制器然后把這個數(shù)字辨識號碼(ID)送給控制器上的微處理器，由它做出通行決策。
[0016]語音提醒裝置、面部識別裝置、報警裝置和收發(fā)設備均連接在車載平臺上，面部識別裝置采集到的面部信息發(fā)送到車載平臺處理，車載平臺通過報警裝置和收發(fā)設備的結(jié)合使用實現(xiàn)自動報警并通過語音提醒裝置提醒車內(nèi)乘坐學生，車載平臺的信息還可以通過收發(fā)設備遠程傳送信息。
[0017]收發(fā)設備為SM卡通過移動網(wǎng)絡和家長手機等服務器連接，將學生乘車信息及時發(fā)送給家長，保證家長實時了解學生的乘車情況，校車如果會提前或推遲到站，則收發(fā)設備會發(fā)送信息到家長的手機里告訴家長大約提前或推遲大約多久時間這樣就可以節(jié)省雙方時間，如果家長遲到了，收發(fā)設備還可發(fā)送信息提醒家長。
[0018]報警裝置包括連接在車載平臺上，通過語音提醒裝置發(fā)出警報信息。報警裝置還可以通過收發(fā)設備自動報警，收發(fā)設備通過移動網(wǎng)絡服務器，根據(jù)車載平臺的報警信號可以實現(xiàn)自動報警功能。
[0019]面部識別裝置包括圖像采集單元、輸入按鍵、處理器和控制面板，整個裝置安裝在控制面板上。如圖3所示，校車接送管理方法為:
步驟一、圖像采集單元采集到接送人員的臉譜后，會傳遞接送人員的面部信息給處理器，通過圖像采集到接收人員的臉譜信息，如果出現(xiàn)冒領人員，會被采集單元記錄下來，監(jiān)督記錄接送人員的外貌信息，有利于增大學生的安全性。
[0020]步驟二、處理器發(fā)送信息到車載平臺，處理器將圖像信息進行數(shù)據(jù)化處理并傳遞接收信息，減小了車載平臺的工作量，有利于增強車載平臺的使用年限。
[0021]步驟三、車載平臺收到處理器的臉譜信息，通過調(diào)用存儲器的影像數(shù)據(jù)庫進行臉譜信息對比；存儲器里提前存有接送人員的照片和基本信息，也可以保存圖像采集單元采集到的陌生人員的臉譜，可以隨時調(diào)用。
[0022]步驟四、如果臉譜信息對比一致，表示接送人員和數(shù)據(jù)庫里的長相一致，學生可以下車與接送人員一起離開；如果臉譜對比結(jié)果不一致，就說明接送人員的信息不在數(shù)據(jù)庫中，處理器會發(fā)送警報信息給駕駛員和老師，車載平臺可以通過收發(fā)設備發(fā)送短信給家長，讓隨行老師提高對陌生人員的警惕減少冒領事故的發(fā)生。也可能是家長沒有時間讓朋友代接，從而存儲器里沒有接送人員的臉譜信息，接送人員可以在控制面板的輸入按鍵上輸入家長設定的密碼，如果密碼一致，則說明接送人員是受委托來接送學生，如果密碼不一致，處理器發(fā)送警報信息到車載平臺，車站平臺自動報警，避免了冒領事故的發(fā)生也可以懲治不良居心的人員。
[0023]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，校車接送管理系統(tǒng)包括車載平臺、記錄使用者信息的RFID卡、讀取RFID卡的讀卡器、顯示器和收發(fā)校車信息的收發(fā)設備，讀卡器讀取到的信息輸送到車載平臺并輸出在顯示器上進行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述校車接送管理系統(tǒng)還包括語音提醒裝置，語音提醒裝置連接在車載平臺上，播放站名和提醒學生下車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述校車接送管理系統(tǒng)還包括存儲器，存儲器連接在車載平臺上，校車接送管理系統(tǒng)的信息存儲在存儲器內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述校車接送管理系統(tǒng)還包括報警裝置，車載平臺連接報警裝置，通過收發(fā)設備自動報警。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述校車接送管理系統(tǒng)還包括識別接送人員的面部識別裝置，面部識別裝置連接在車載平臺上，通過車載平臺調(diào)用存儲器內(nèi)的信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述面部識別裝置包括圖像采集單元和處理器，圖像采集單元獲取到的影像信息輸出給處理器，輸入按鍵連接在處理器上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述面部識別裝置還包括輸入密碼的輸入按鍵，連接在處理器上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的校車接送管理系統(tǒng)，其特征在于，所述面部識別裝置還包括控制面板，面部識別裝置安裝在控制面板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項所述的校車接送管理方法，其特征在于，其步驟包括: 步驟一、當面部識別裝置中的圖像采集單元采集到接送人員的臉譜后，傳遞接送人員的面部信息給處理器； 步驟二、處理器將采集到的面部信息發(fā)送給車載平臺； 步驟三、車載平臺接收到處理器發(fā)送的信息，通過調(diào)用存儲器的影像數(shù)據(jù)庫進行臉譜信息對比； 步驟四、臉譜信息一致，表示接送人員和數(shù)據(jù)庫里的長相相同，學生下車與接送人員一起離開；臉譜信息對比結(jié)果不一致，處理器發(fā)送警報信息給駕駛員和老師，車載平臺通過收發(fā)設備發(fā)送短信給家長；臉譜信息對比結(jié)果不一致時，接送人員在控制面板的輸入按鍵上輸入家長設定的密碼，密碼一致，則接送人員接走學生；密碼不一致，處理器發(fā)送警報信息到車載平臺，車載平臺自動報警。
【文檔編號】G06K17/00GK104183042SQ201410417388
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月24日
【發(fā)明者】梁廣俊, 李楊宇 申請人:安徽工程大學