專利名稱：用于機(jī)場(chǎng)人員管理的rfid電子標(biāo)簽系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于民航技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及ー種用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我們正在越來(lái)越多地享受由新技術(shù)革命所帯來(lái)的各種便利，航空運(yùn)輸也不例外。另外，自從9. 11事件之后，全球的機(jī)場(chǎng)都加大了安檢カ度，以避免無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入隔離區(qū)，以及不法分子破壞機(jī)場(chǎng)安全。目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢基本上都采用人工檢測(cè)的方式，其缺點(diǎn)是檢測(cè)效率較低。例如對(duì)于某些旅客在登機(jī)時(shí)間而未能按時(shí)登機(jī)，或者發(fā)現(xiàn)可疑人員的情況，機(jī)場(chǎng)工作人員即使 采用廣播找人等方式也未必能夠及時(shí)找到該旅客，因此極有可能造成航班延誤，并且對(duì)機(jī)場(chǎng)安全存在潛在的隱患，這樣無(wú)疑會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效益及普通旅客的正常乘坐帶來(lái)影響。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種能夠提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、保障航空安全的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)包括信息處理中心、RFID標(biāo)簽和RFID識(shí)別系統(tǒng)；其中信息處理中心由中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)組成，中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為通用計(jì)算機(jī)工作站，其由主機(jī)、存儲(chǔ)器和常規(guī)外設(shè)所構(gòu)成；人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)是包含機(jī)場(chǎng)工作人員和乘客的位置信息及相關(guān)資料的數(shù)據(jù)庫(kù)，保存在中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的存儲(chǔ)器之中；信息處理中心與RFID識(shí)別系統(tǒng)相連接，其能夠通過(guò)RFID識(shí)別系統(tǒng)采集并記錄機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員隨身攜帯的RFID標(biāo)簽所標(biāo)明的標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息，井根據(jù)人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部所儲(chǔ)存的信息確定人員的身份，記錄其具體位置和流動(dòng)狀況；RFID標(biāo)簽為采用RFID技術(shù)的射頻電子標(biāo)簽芯片，其內(nèi)部寫有特定的標(biāo)識(shí)信息，將該芯片安裝在工作人員的徽章或旅客的登機(jī)牌內(nèi)部，構(gòu)成具有射頻標(biāo)識(shí)功能的電子標(biāo)識(shí)；RFID識(shí)別系統(tǒng)由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)采集點(diǎn)上的RFID識(shí)別裝置組成，每個(gè)RFID識(shí)別裝置都能夠識(shí)別所在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的RFID標(biāo)簽，并通過(guò)射頻以無(wú)線的方式讀取其內(nèi)部的標(biāo)識(shí)信息，然后將得到標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息一起上傳給信息處理中心。所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括視頻攝像系統(tǒng)，視頻攝像系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的閉路視頻攝像系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)攝像機(jī)與視頻監(jiān)控總站構(gòu)成；其中的視頻監(jiān)控總站與信息處理中心相連接。所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括廣播系統(tǒng)，廣播系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的音頻廣播系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所的多個(gè)揚(yáng)聲器與廣播站構(gòu)成；其中的廣播站與信息處理中心相連接。[0010]本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)，采用了目前應(yīng)用較為廣泛的RFID射頻標(biāo)簽技木，將具有特定識(shí)別標(biāo)識(shí)信息的RFID標(biāo)簽嵌入到機(jī)場(chǎng)工作人員的徽章和旅客的登機(jī)牌內(nèi)部；然后通過(guò)覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)的RFID識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取RFID標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)信息和位置信息，通過(guò)信息處理中心識(shí)別RFID標(biāo)簽持有者的身份，就能隨時(shí)掌握機(jī)場(chǎng)內(nèi)部每位乘客和工作人員的分布以及流動(dòng)情況，結(jié)合視頻攝像系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)，就能夠迅速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)針對(duì)某一 RFID標(biāo)簽持有者的定位和跟蹤，并具有針對(duì)性的小范圍廣播與之建立聯(lián)系；還可以及時(shí)尋找未及時(shí)登機(jī)的旅客并提醒其登機(jī)，以及阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入非法區(qū)域、排查和跟蹤可疑人員及檢查工作人員工作情況等等；從而在整個(gè)機(jī)場(chǎng)的范圍內(nèi)形成一個(gè)完善的人員監(jiān)管系統(tǒng)。

圖I為本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)組成框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子 標(biāo)簽系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)包括信息處理中心1、RFID標(biāo)簽2和RFID識(shí)別系統(tǒng)3 ;其中信息處理中心I由中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)組成，中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為通用計(jì)算機(jī)工作站，其由主機(jī)、存儲(chǔ)器和常規(guī)外設(shè)所構(gòu)成；人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)是包含機(jī)場(chǎng)工作人員和乘客的位置信息及相關(guān)資料的數(shù)據(jù)庫(kù)，保存在中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的存儲(chǔ)器之中；信息處理中心I與RFID識(shí)別系統(tǒng)3相連接，其能夠通過(guò)RFID識(shí)別系統(tǒng)3采集并記錄機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員隨身攜帯的RFID標(biāo)簽2所標(biāo)明的標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息，井根據(jù)人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部所儲(chǔ)存的信息確定人員的身份，記錄其具體位置和流動(dòng)狀況，然后更新人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部相關(guān)信息；同時(shí)判別所出現(xiàn)人員是否處在合理的區(qū)域之內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，信息處理中心I會(huì)及時(shí)發(fā)出提示警報(bào)；在需要的時(shí)候，可以通過(guò)人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)迅速查找并確定某個(gè)人員當(dāng)前所在的具體位置；RFID標(biāo)簽2為采用RFID技術(shù)的射頻電子標(biāo)簽芯片，RFID標(biāo)簽2內(nèi)的隨機(jī)密匙由RFID防偽技術(shù)系統(tǒng)隨機(jī)生成，寫入標(biāo)簽后永久鎖定，沒(méi)有通過(guò)信息中心加密認(rèn)證，無(wú)法進(jìn)行讀寫操作，只在標(biāo)簽內(nèi)部運(yùn)行，具有極高的隱蔽性，其內(nèi)部寫有特定的標(biāo)識(shí)信息，如乘客的姓名、航班號(hào)、終點(diǎn)站等，將該芯片安裝在工作人員的徽章或旅客的登機(jī)牌內(nèi)部，構(gòu)成具有射頻標(biāo)識(shí)功能的電子標(biāo)識(shí)，帶有RFID標(biāo)簽2的人員可以被RFID識(shí)別系統(tǒng)3所識(shí)別，信息處理中心I利用RFID標(biāo)簽2提供的標(biāo)識(shí)信息通過(guò)查詢?nèi)藛T信息數(shù)據(jù)庫(kù)判定具體人員的身份；RFID識(shí)別系統(tǒng)3由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)采集點(diǎn)上的RFID識(shí)別裝置組成，每個(gè)RFID識(shí)別裝置都能夠識(shí)別所在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的RFID標(biāo)簽2，并通過(guò)射頻以無(wú)線的方式讀取其內(nèi)部的標(biāo)識(shí)信息，然后將得到的標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息一起上傳給信息處理中心I。所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括視頻攝像系統(tǒng)4，視頻攝像系統(tǒng)4為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的閉路視頻攝像系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)攝像機(jī)與視頻監(jiān)控總站構(gòu)成，其中的視頻監(jiān)控總站與信息處理中心I相連接，用于實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的視頻監(jiān)視；將視頻攝像系統(tǒng)4之中的視頻監(jiān)控總站與信息處理中心I相連接，就能夠?qū)⑷藛T的位置信息與圖像信息結(jié)合起來(lái)，視頻攝像系統(tǒng)4根據(jù)信息處理中心I所發(fā)送的位置信息，能夠鎖定和跟蹤具體的視頻目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)具體人員的跟蹤監(jiān)視；所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括廣播系統(tǒng)5，廣播系統(tǒng)5為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的音頻廣播系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所的多個(gè)揚(yáng)聲器與廣播站構(gòu)成，用于實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的音頻廣播；將廣播系統(tǒng)5之中的廣播站與信息處理中心I相連接，使得廣播站能夠根據(jù)信息處理中心I所發(fā)送的位置信息，針對(duì)具體的區(qū)域?qū)嵭行》秶奶囟◤V播，以便對(duì)具體人員的進(jìn)行語(yǔ)音通知或提示；由于本實(shí)用新型提供的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員和旅客快速定位，因此很容易實(shí)現(xiàn)以下工作I、可以快速地定位未及時(shí)登機(jī)的乘客位置，從而利用分區(qū)廣播進(jìn)行通知，必要時(shí)可以讓有關(guān)人員當(dāng)面瞀促乘客及時(shí)登機(jī)，達(dá)到防止航班延誤的目的。 2、如果在乘客禁止的區(qū)域接收到信號(hào)或發(fā)現(xiàn)其他可疑人員，可以先進(jìn)行提醒，如若不行，可以結(jié)合有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查和處理，近一歩確保航班和乘客安全。3、對(duì)工作人員進(jìn)行定位不僅可以自動(dòng)檢查其在崗工作情況，重要的是可以在必要時(shí)就近分配任務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于所述的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)包括信息處理中心(I)、RFID標(biāo)簽(2)和RFID識(shí)別系統(tǒng)(3);其中信息處理中心(I)包括中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為通用計(jì)算機(jī)工作站，其由主機(jī)、存儲(chǔ)器和常規(guī)外設(shè)所構(gòu)成；信息處理中心(I)與RFID識(shí)別系統(tǒng)(3)相連接，其能夠通過(guò)RFID識(shí)別系統(tǒng)(3)采集并記錄機(jī)場(chǎng)內(nèi)部人員隨身攜帯的RFID標(biāo)簽(2)所標(biāo)明的標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息，井根據(jù)人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部所儲(chǔ)存的信息確定人員的身份，記錄其具體位置和流動(dòng)狀況；RFID標(biāo)簽(2)為采用RFID技術(shù)的射頻電子標(biāo)簽芯片，其內(nèi)部寫有特定的標(biāo)識(shí)信息，將該芯片安裝在工作人員的徽章或旅客的登機(jī)牌內(nèi)部，構(gòu)成具有射頻標(biāo)識(shí)功能的電子標(biāo)識(shí)；RFID識(shí)別系統(tǒng)(3)由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)采集點(diǎn)上的RFID識(shí)別裝置組成，每個(gè)RFID識(shí)別裝置都能夠識(shí)別所在區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的RFID標(biāo)簽(2)，并通過(guò)射頻以無(wú)線的方式讀取其內(nèi)部的標(biāo)識(shí)信息，然后將得到標(biāo)識(shí)信息和采集點(diǎn)的位置信息一起上傳給信息處理中心(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括視頻攝像系統(tǒng)(4)，視頻攝像系統(tǒng)(4)為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的閉路視頻攝像系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所和各出入口處的多個(gè)攝像機(jī)與視頻監(jiān)控總站構(gòu)成；其中的視頻監(jiān)控總站與信息處理中心(I)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于所述的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)還包括廣播系統(tǒng)(5)，廣播系統(tǒng)(5)為機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的音頻廣播系統(tǒng)，由分布在機(jī)場(chǎng)各主要場(chǎng)所的多個(gè)揚(yáng)聲器與廣播站構(gòu)成；其中的廣播站與信息處理中心(I)相連接。
專利摘要一種用于機(jī)場(chǎng)人員管理的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)。其包括信息處理中心、RFID標(biāo)簽和RFID識(shí)別系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的RFID電子標(biāo)簽系統(tǒng)采用了RFID射頻標(biāo)簽技術(shù)，將具有特定識(shí)別標(biāo)識(shí)信息的RFID標(biāo)簽嵌入到機(jī)場(chǎng)工作人員徽章和旅客登機(jī)牌內(nèi)部；然后通過(guò)覆蓋整個(gè)機(jī)場(chǎng)的RFID識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲取RFID標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)信息和位置信息，通過(guò)信息處理中心識(shí)別RFID標(biāo)簽持有者的身份，就能隨時(shí)掌握機(jī)場(chǎng)內(nèi)部每位乘客和工作人員的分布以及流動(dòng)情況，還可以及時(shí)尋找未及時(shí)登機(jī)的旅客并提醒其登機(jī)，以及阻止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入非法區(qū)域、排查和跟蹤可疑人員及檢查工作人員工作情況等等；從而在整個(gè)機(jī)場(chǎng)的范圍內(nèi)形成一個(gè)完善的人員監(jiān)管系統(tǒng)。
文檔編號(hào)G06Q10/06GK202533969SQ20122007693
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者呂宇翔, 文凱, 沈建飛, 洪何彬, 班洋, 解本銘 申請(qǐng)人:中國(guó)民航大學(xué)