專利名稱：分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法及輔助統(tǒng)計(jì)的軟系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法及輔助統(tǒng)計(jì)的軟系統(tǒng)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)船舶電纜長(zhǎng)度的方法，一般是在船舶模型完全建立之后，由專門負(fù)責(zé)線纜手冊(cè)制作的設(shè)計(jì)人員定義節(jié)點(diǎn)以及節(jié)點(diǎn)走向，再通過計(jì)算機(jī)輔助完成統(tǒng)計(jì)，匯編成冊(cè)。上述方法存在以下問題1、統(tǒng)計(jì)開始時(shí)間依賴于船舶模型完全建立的時(shí)間，導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)的周期較長(zhǎng)；2、一般船舶模型均由多位設(shè)計(jì)人員分區(qū)域進(jìn)行設(shè)計(jì)，但每人完成時(shí)間不一，在一定程度上造成窩工；3、專門負(fù)責(zé)線纜手冊(cè)制作的設(shè)計(jì)人員相對(duì)來(lái)說(shuō)不熟悉船舶模型，導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)的效率不高?？偟膩?lái)說(shuō)，造成了人員與時(shí)間上的浪費(fèi)，不利于提高工作效率
發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述背景，本發(fā)明的第一目的在于提出分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法，該方法能有效縮短統(tǒng)計(jì)的時(shí)間與工作量，提高工作效率。上述方法包括如下步驟A、分區(qū)域建模，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況將模型劃分區(qū)域，由若干設(shè)計(jì)人員分別負(fù)責(zé)模型的不同區(qū)域設(shè)計(jì)，所述各區(qū)域分別進(jìn)行編號(hào)；B、區(qū)域節(jié)點(diǎn)記錄，各設(shè)計(jì)人員在區(qū)域建模完成后定義該區(qū)域內(nèi)的線纜節(jié)點(diǎn)，所述定義是指在模型上對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行位置確認(rèn)以及以固定格式編號(hào)；C、區(qū)域節(jié)點(diǎn)走向記錄,按設(shè)計(jì)人員指定的線纜走向?qū)⑸鲜龉?jié)點(diǎn)排序,形成在該區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)序列；D、區(qū)域走向確定，指定線纜依次通過區(qū)域順序；E、進(jìn)行模型組合，并根據(jù)區(qū)域走向組合各區(qū)域節(jié)點(diǎn)序列，同時(shí)獲取對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；F、計(jì)算上述節(jié)點(diǎn)間的路徑距離及求和；G、根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)，編制成線纜手冊(cè)。上述方案具有如下優(yōu)點(diǎn)I、最先完成區(qū)域模型的設(shè)計(jì)人員可開始定義節(jié)點(diǎn)，使得線纜長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)的工作可與模型建立同時(shí)進(jìn)行，有效縮短整體統(tǒng)計(jì)的時(shí)間。2、負(fù)責(zé)各區(qū)域模型建立的設(shè)計(jì)人員根據(jù)線纜布線要求，可十分快捷地完成各區(qū)域的節(jié)點(diǎn)定義工作，免卻了統(tǒng)計(jì)人員要先學(xué)習(xí)模型再進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的麻煩，從而大大提高工作效率。此外，本發(fā)明還提出用于輔助統(tǒng)計(jì)的軟系統(tǒng)，包括記錄模塊，用于在已建模型中標(biāo)記各區(qū)域節(jié)點(diǎn)，將存儲(chǔ)各區(qū)域節(jié)點(diǎn)信息與區(qū)域走向，所述的節(jié)點(diǎn)信息包括節(jié)點(diǎn)編號(hào)、節(jié)點(diǎn)位置以及節(jié)點(diǎn)走向；排序模塊，用于根據(jù)用戶設(shè)定的節(jié)點(diǎn)走向與區(qū)域走向信息對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行排序、存儲(chǔ)，形成對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)序列；坐標(biāo)獲取模塊，用于獲取各節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)值；統(tǒng)計(jì)模塊，用于根據(jù)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算各節(jié)點(diǎn)間距離以及總路徑長(zhǎng)度；生成模塊，用于根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)生成線纜布線表格或輸出至外部設(shè)備。進(jìn)一步,上述軟系統(tǒng)還包括有判斷模塊，用于根據(jù)節(jié)點(diǎn)編碼的格式以及節(jié)點(diǎn)的位置信息，檢查獲取的節(jié)點(diǎn)信息的合理性。上述軟系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)在于，可統(tǒng)計(jì)各區(qū)域的線纜長(zhǎng)度與總線線纜長(zhǎng)度，而且操作簡(jiǎn)單，令統(tǒng)計(jì)工作更加方便、高效。更設(shè)有判斷模塊，智能檢測(cè)數(shù)據(jù)的合理性，保障統(tǒng)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn) 確。


圖I為本發(fā)明之方法步驟。圖2為本發(fā)明之軟系統(tǒng)功能框架示意圖。圖3為本發(fā)明之軟系統(tǒng)處理流程圖。
具體實(shí)施例方式如下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明所采用之技術(shù)方案描述如下分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法，包括如下步驟A、分區(qū)域建模，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況將模型劃分區(qū)域，由若干設(shè)計(jì)人員分別負(fù)責(zé)模型的不同區(qū)域設(shè)計(jì)；B、區(qū)域節(jié)點(diǎn)記錄，各設(shè)計(jì)人員在區(qū)域建模完成后定義該區(qū)域內(nèi)的線纜節(jié)點(diǎn)，所述定義是指在模型上對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行位置確認(rèn)以及以固定格式編號(hào)；C、區(qū)域節(jié)點(diǎn)走向記錄,各設(shè)計(jì)人員將上述節(jié)點(diǎn)排序，形成在該區(qū)域內(nèi)的走向節(jié)占.D、區(qū)域走向確定，指線纜依次通過區(qū)域順序；E、進(jìn)行模型組合，并根據(jù)上述區(qū)域順序組合節(jié)點(diǎn)序列，同時(shí)獲取對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；F、計(jì)算上述節(jié)點(diǎn)間的路徑距離，并求和；G、根據(jù)上述節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)，編制成線纜手冊(cè)。輔助統(tǒng)計(jì)的軟系統(tǒng)，包括記錄模塊，用于在已建模型中標(biāo)記各區(qū)域節(jié)點(diǎn)，將存儲(chǔ)各區(qū)域節(jié)點(diǎn)信息與區(qū)域走向，所述的節(jié)點(diǎn)信息包括節(jié)點(diǎn)編號(hào)、節(jié)點(diǎn)位置以及節(jié)點(diǎn)走向；排序模塊，用于根據(jù)用戶設(shè)定的節(jié)點(diǎn)走向與區(qū)域走向信息對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行排序、存儲(chǔ)，形成對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)序列；坐標(biāo)獲取模塊，用于獲取各節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)值；統(tǒng)計(jì)模塊，用于根據(jù)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算各節(jié)點(diǎn)間距離以及總路徑長(zhǎng)度；生成模塊，用于根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)生成線纜布線表格或輸出至外部設(shè)備。以及判斷模塊，用于根據(jù)節(jié)點(diǎn)編碼的格式以及節(jié)點(diǎn)的位置信息，檢查獲取的節(jié)點(diǎn)信息的合理性。 具體流程為由最先完成區(qū)域設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)人員設(shè)置線纜的區(qū)域走向，系統(tǒng)調(diào)用記錄模塊存儲(chǔ)該區(qū)域走向信息；各設(shè)計(jì)人員對(duì)區(qū)域模塊進(jìn)行節(jié)點(diǎn)定義并設(shè)置節(jié)點(diǎn)走向，系統(tǒng)調(diào)用記錄模塊存儲(chǔ)該區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)信息；系統(tǒng)設(shè)用排序模塊，根據(jù)節(jié)點(diǎn)信息、區(qū)域走向信息對(duì)存儲(chǔ)的節(jié)點(diǎn)序列進(jìn)行排序；合并各區(qū)域模塊，系統(tǒng)調(diào)用坐標(biāo)獲取模塊，獲取各節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)；統(tǒng)計(jì)模塊，根據(jù)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算各節(jié)點(diǎn)間距離以及總路徑長(zhǎng)度；最終通過生成模塊，根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)生成線纜布線表格或輸出至外部設(shè)備。上述流程當(dāng)中，系統(tǒng)調(diào)用判斷模塊，檢查獲取的節(jié)點(diǎn)信息的合理性。上述方案為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，不能認(rèn)為上述實(shí)施方式限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡與本發(fā)明的精神意志、系統(tǒng)框架雷同、相似或以此為基礎(chǔ)所作出的改進(jìn)、變換，皆屬本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法，包括如下步驟 A、分區(qū)域建模，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況將模型劃分區(qū)域，由若干設(shè)計(jì)人員分別負(fù)責(zé)模型的不同區(qū)域設(shè)計(jì)，所述各區(qū)域分別進(jìn)行編號(hào)； B、區(qū)域節(jié)點(diǎn)記錄，各設(shè)計(jì)人員在區(qū)域建模完成后定義該區(qū)域內(nèi)的線纜節(jié)點(diǎn)，所述定義是指在模型上對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行位置確認(rèn)以及以固定格式編號(hào)； C、區(qū)域節(jié)點(diǎn)走向記錄，按設(shè)計(jì)人員指定的線纜走向?qū)⑸鲜龉?jié)點(diǎn)排序，形成在該區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)序列； D、區(qū)域走向確定，指定線纜依次通過區(qū)域順序； E、進(jìn)行模型組合，并根據(jù)區(qū)域走向組合各區(qū)域節(jié)點(diǎn)序列，同時(shí)獲取對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)； F、計(jì)算上述節(jié)點(diǎn)間的路徑距離及求和； G、根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)，編制成線纜手冊(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法，其特征在于所述的步驟D由最先完成步驟C的設(shè)計(jì)人員執(zhí)行。
3.一種輔助統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的軟系統(tǒng)，其特征在于包括 記錄模塊，用于在已建模型中標(biāo)記各區(qū)域節(jié)點(diǎn)，將存儲(chǔ)各區(qū)域節(jié)點(diǎn)信息與區(qū)域走向，所述的節(jié)點(diǎn)信息包括節(jié)點(diǎn)編號(hào)、節(jié)點(diǎn)位置以及節(jié)點(diǎn)走向； 排序模塊，用于根據(jù)用戶設(shè)定的節(jié)點(diǎn)走向與區(qū)域走向信息對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行排序、存儲(chǔ)，形成對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)序列； 坐標(biāo)獲取模塊，用于獲取各節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)值； 統(tǒng)計(jì)模塊，用于根據(jù)各節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)值計(jì)算各節(jié)點(diǎn)間距離以及總路徑長(zhǎng)度； 生成模塊，用于根據(jù)上述區(qū)域的編號(hào)、節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)生成線纜布線表格或輸出至外部設(shè)備。
4.一種輔助統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的軟系統(tǒng)，其特征在于還包括有一判斷模塊， 用于根據(jù)節(jié)點(diǎn)編碼的格式以及節(jié)點(diǎn)的位置信息，檢查獲取的節(jié)點(diǎn)信息的合理性。
全文摘要
本發(fā)明提出分區(qū)域統(tǒng)計(jì)線纜長(zhǎng)度的方法，該方法能有效縮短統(tǒng)計(jì)的時(shí)間與工作量，提高工作效率。具體包括如下步驟A、分區(qū)域建模；B、區(qū)域節(jié)點(diǎn)記錄；C、區(qū)域節(jié)點(diǎn)走向記錄；D、區(qū)域走向確定；E、進(jìn)行模型組合，并根據(jù)上述區(qū)域順序組合節(jié)點(diǎn)序列，同時(shí)獲取對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；F、計(jì)算上述節(jié)點(diǎn)間的路徑距離，并求和；G、根據(jù)上述節(jié)點(diǎn)編號(hào)與計(jì)算所得數(shù)據(jù)，編制成線纜手冊(cè)。此外，本發(fā)明還提出用于輔助統(tǒng)計(jì)的軟系統(tǒng)，包括記錄模塊、排序模塊、坐標(biāo)獲取模塊、統(tǒng)計(jì)模塊以及生成模塊，可統(tǒng)計(jì)各區(qū)域的線纜長(zhǎng)度與總線線纜長(zhǎng)度，而且操作簡(jiǎn)單，令統(tǒng)計(jì)工作更加方便、高效。
文檔編號(hào)G06F17/50GK102902853SQ20121035860
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者王平, 林從飛, 黎鈞柏, 王金苓 申請(qǐng)人:廣新海事重工股份有限公司