專利名稱：基于gis和gprs技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建設(shè)巡查與管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵建設(shè)巡查與管理的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
地鐵建設(shè)過程中需要巡查人員檢查施工的施工工法、施工質(zhì)量、施工安全情況，并將結(jié)果匯報到管理部門，為地鐵施工出現(xiàn)的安全隱患做出相關(guān)的決策和判斷。然而，目前巡查主要以人工、非實時方式進行，現(xiàn)場巡查報告填寫采用紙張作為巡檢報告，不能實時形成信息數(shù)據(jù)，更加不能讓管理部門及時得知情況。另外，巡查人員的工作是缺乏計劃性的，沒有量化的績效考核指標(biāo)，巡查工作存在安全性風(fēng)險性，沒有巡查相關(guān)資料實時查詢，管理部門不能實時掌握巡查人員的工作位置，缺乏實時預(yù)警分析，更沒有專家咨詢。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)， 旨在解決現(xiàn)行地鐵建設(shè)過程中的巡查工作以人工非實時方式進行、巡檢人員不能實時定位、巡檢過程不能實時預(yù)警、現(xiàn)場巡查報告填寫采用紙張作為巡檢報告，不能實時形成信息數(shù)據(jù)，且巡查人員的工作缺乏計劃性的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及至少一巡檢移動設(shè)備。所述管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)的數(shù)據(jù)。所述應(yīng)用服務(wù)端，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作的需要，制定巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項。所述巡檢移動設(shè)備，用于根據(jù)所述應(yīng)用服務(wù)器制定更新預(yù)置于其中的所述檢查線路、巡檢計劃以及巡查填報選項對地鐵建設(shè)現(xiàn)場進行巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告并傳輸?shù)剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器。所述巡檢移動設(shè)備包括巡查選項存儲單元，用于存儲所述應(yīng)用服務(wù)器制定的巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項。巡查選項輸出單元，用于輸出巡查選項存儲單元存儲的可選巡檢線路、所選檢查線路項下的可選巡檢計劃以及所選巡檢計劃項下的巡查填報選項。巡檢報告生成單元，用于根據(jù)巡查選項輸出單元輸出的巡查填報選項，存儲所選的巡檢填報問題并采集每期所填報問題的現(xiàn)場照片生成巡檢報告。巡檢報告?zhèn)魉蛦卧?，用于將巡檢報告生成單元生成的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器。處置方式提示單元，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧獙⒀矙z報告生成單元生成的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器后，輸出可選的處置方式提示信息。所述巡檢移動設(shè)備還包括[0014]定位管理單元，用于定位顯示手持所述巡檢移動設(shè)備的巡檢人員所在的地圖位置。巡檢位置安全預(yù)警單元，用于當(dāng)定位管理單元定位顯示所述巡檢人員所在的地圖位置不在預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)時，發(fā)出安全預(yù)警信息。所述巡檢移動設(shè)備還包括資料數(shù)據(jù)庫，用于存儲與巡檢相關(guān)的相關(guān)資料，包括勘探資料、設(shè)計資料、施工資料、第三方資料。歷史巡查記錄輸出單元，用于輸出與巡查相關(guān)的歷史巡檢記錄。所述巡檢移動設(shè)備還包括問題預(yù)警單元，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧獋魉退鲅矙z報告到所述管理系統(tǒng)服務(wù)器后，根據(jù)所述巡檢報告計算并顯示問題的預(yù)警級別。所述巡檢移動設(shè)備還包括專家?guī)欤糜谳敵鰧＜倚彰奥?lián)系方式，以及專家知識庫，用于輸出與巡檢問題相關(guān)的專家處置方案。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果本實用新型包括管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及至少一個巡檢移動設(shè)備；所述，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作需要的應(yīng)用服務(wù)端，制定巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項，用于根據(jù)所述應(yīng)用服務(wù)器制定更新預(yù)置于其中的所述檢查線路、巡檢計劃以及巡查填報選項對地鐵建設(shè)現(xiàn)場進行巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告并傳輸?shù)剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器的巡檢移動設(shè)備。本實用新型通過運用由管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器及巡檢移動設(shè)備構(gòu)建的基于 GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，對地鐵建設(shè)進行巡查、管理，大大提高了巡查管理效率和質(zhì)量。

圖1是本實用新型實施例提供的地鐵建設(shè)巡查與管理的系統(tǒng)的架構(gòu)圖。圖2是本實用新型實施例提供的第一實施例的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型實施例提供的第二實施例的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型實施例提供的第三實施例的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型實施例提供的第四實施例的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型實施例將管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及巡檢移動設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行整合，構(gòu)建成一個基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種地鐵建設(shè)巡查與管理的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及至少一個巡檢移動設(shè)備。所述管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)的數(shù)據(jù)。所述應(yīng)用服務(wù)端，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作的需要，制定巡查的檢查線路、每個
4檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項。所述巡檢移動設(shè)備，用于根據(jù)所述應(yīng)用服務(wù)端制定預(yù)置于其中的所述檢查線路、 巡檢計劃以及巡查填報選項對地鐵建設(shè)現(xiàn)場進行巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告并傳輸?shù)剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器。
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作詳細(xì)說明如下圖1示出了本實用新型實施例提供的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查與管理的系統(tǒng)的架構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本實用新型有關(guān)部分。該系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)服務(wù)器1、應(yīng)用服務(wù)端2、至少一巡檢移動設(shè)備3以及網(wǎng)絡(luò)4 ；其中，管理系統(tǒng)服務(wù)器1，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)的數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)4與巡檢移動設(shè)備3實現(xiàn)通信連接。應(yīng)用服務(wù)端2，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作的需要，制定巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項，并通過網(wǎng)絡(luò)4與巡檢移動設(shè)備3實現(xiàn)通信連接。應(yīng)用服務(wù)端2包括一局域網(wǎng)5及通過該局域網(wǎng)5與巡檢移動設(shè)備3進行通信的至少一應(yīng)用端計算機6。巡檢移動設(shè)備3，用于根據(jù)應(yīng)用服務(wù)端2制定并預(yù)置于其中的所述檢查線路、巡檢計劃以及巡查填報選項對地鐵建設(shè)現(xiàn)場進行巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告并通過網(wǎng)絡(luò)4傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)服務(wù)器1。較優(yōu)地，該巡檢移動設(shè)備3采用手持PDA移動設(shè)備，其通過GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與該網(wǎng)絡(luò)4的互聯(lián)網(wǎng)進行通信連接。如圖2所示，是本實用新型實施例提供的第一實施例的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。為了便于說明，僅示出了與本實用新型有關(guān)部分。該巡檢移動設(shè)備包括巡查選項存儲單元20，用于存儲所述應(yīng)用服務(wù)端2制定的巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項。巡查選項輸出單元21，用于輸出巡查選項存儲單元20的可選巡檢線路、所選檢查線路項下的可選巡檢計劃以及所選巡檢計劃項下的巡查填報選項。巡檢報告生成單元22，用于根據(jù)巡查選項輸出單元21的巡查填報選項，存儲所選的巡檢填報問題并采集每期所填報問題的現(xiàn)場照片生成巡檢報告。巡檢報告?zhèn)魉蛦卧?3，用于將巡檢報告生成單元22的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器1。處置方式提示單元對，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧?3將巡檢報告生成單元22生成的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器1后，輸出可選的處置方式提示信息。該處置方式提示信息包括現(xiàn)場處置、上報處置、專家處置。針對上述專家處置，該巡檢移動設(shè)備還包括有用于輸出專家姓名及通訊聯(lián)系方式的專家?guī)欤约坝糜谳敵鱿嚓P(guān)專家處置方案或方法的專家知識庫。為了加強對巡檢人員的安全保障，該巡檢移動設(shè)備還進一步包括定位顯示單元25 以及巡檢位置安全預(yù)警單元沈，參見圖3，該圖示出了包括所述定位顯示單元25以及巡檢位置安全預(yù)警單元沈的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。定位顯示單元25，用于在巡查選項輸出單元21輸出巡查選項存儲單元20的可
5選巡檢線路、所選檢查線路項下的可選巡檢計劃以及所選巡檢計劃項下的巡查填報選項之后，定位顯示手持所述巡檢移動設(shè)備的巡檢人員所在的地圖位置。 巡檢位置安全預(yù)警單元沈，用于當(dāng)定位管理單元25顯示所述巡檢人員所在的地圖位置不在預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)時，發(fā)出安全預(yù)警信息。并在安全信息得到確認(rèn)后，再進入巡檢報告生成單元22來生成相應(yīng)的巡檢報告。 較優(yōu)地，所述定位管理單元25可采用現(xiàn)有GIS技術(shù)及GPS定位技術(shù)來實現(xiàn)所述目的。為了便于巡檢人員及時查詢有關(guān)資料，提高巡檢與處置效率，該巡檢移動設(shè)備還包括有資料數(shù)據(jù)庫27及歷史巡查記錄輸出單元28，圖4示出包括所述資料數(shù)據(jù)庫27及歷史巡查記錄輸出單元觀的巡檢移動設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。資料數(shù)據(jù)庫27，用于輸出與巡檢相關(guān)的相關(guān)資料，包括勘探資料、設(shè)計資料、施工資料、第三方資料，供巡檢人員在巡檢時，根據(jù)實際需要進行查詢，以便更好地做好相關(guān)的巡檢與處置。歷史巡查記錄輸出單元觀，用于輸出與巡查相關(guān)的歷史巡檢記錄。更進一步，為了提高處置效率及正確處置，該巡檢移動設(shè)備還可包括問題預(yù)警單元四，圖5示出了包含有該問題預(yù)警單元四的巡檢移動設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。問題預(yù)警單元四，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧獋魉退鲅矙z報告到所述管理系統(tǒng)服務(wù)器后，根據(jù)所述巡檢報告計算并顯示問題的預(yù)警級別。在問題預(yù)警單元四作出相應(yīng)的問題的預(yù)警級別后，巡檢人員可根據(jù)所輸出顯示的問題的預(yù)警級別，判斷選擇相應(yīng)的處置方式。具體實現(xiàn)本實用新型時，可以在手持移動設(shè)備PDA上采用WINCE 5. 0嵌入式系統(tǒng)作為操作系統(tǒng)平臺，使用MICROSOFT C#語言開發(fā)，綜合運用嵌入式系統(tǒng)WINCE技術(shù)、設(shè)備移動PDA設(shè)備技術(shù)、GRPS無線傳輸、GPS全球定位技術(shù)、移動設(shè)備與服務(wù)器數(shù)據(jù)同步以及GIS 地理信息系統(tǒng)來實現(xiàn)。下面對本實用新型實施例提供的系統(tǒng)的工作流程作一說明。在接受用戶登錄巡檢移動設(shè)備后，首先，本實用新型實施例通過巡檢移動設(shè)備輸出可選的多個預(yù)置檢查線路，然后根據(jù)對備選檢查線路的選擇，輸出所選檢查線路對應(yīng)的可選巡檢計劃備選。該檢查線路及巡檢計劃由管理層通過應(yīng)用服務(wù)器預(yù)先制定并存儲于手持移動設(shè)備中，并可根據(jù)需要通過網(wǎng)絡(luò)進行實時修訂、更新。其次，根據(jù)巡檢計劃選擇指令輸出巡查填報選項，這些巡查填報選項包括明挖填報、暗挖填報、周邊環(huán)境填報、盾構(gòu)填報，并根據(jù)用戶對巡查填報選項的選擇指令，存儲選擇的相應(yīng)巡檢問題的答案，以及為每個填報問題所拍攝的現(xiàn)場圖像或照片，并自動生成巡檢報告。再次，在巡檢報告形成后，通過網(wǎng)絡(luò)，如GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所述報告?zhèn)魉偷竭h(yuǎn)程服務(wù)器，由遠(yuǎn)程服務(wù)器經(jīng)過相應(yīng)的格式轉(zhuǎn)換后自動生成完整的巡檢報表文件，并記錄巡檢統(tǒng)計指標(biāo)，以供管理決策層決策提供數(shù)據(jù)支持。同時，存儲該巡查報表文件，并根據(jù)所選巡檢計劃自動計算和統(tǒng)計巡查人員完成任務(wù)的情況作為巡查人員的績效考核KPI指標(biāo)依據(jù)。
6[0065]最后，在巡檢報告輸送后，本實用新型實施例自動提示相應(yīng)的巡檢處置方式，包括現(xiàn)場處置、上報處置、專家處置；在確認(rèn)對前述處置方式作出相應(yīng)的選擇后即結(jié)束本次巡檢流程，并重新開始新的檢查線路的巡檢。如果收到選擇專家處置的指令，則本實用新型實施例輸出顯示預(yù)置的專家姓名及有效通訊聯(lián)系方式，包括電話聯(lián)系方式等，以及專家知識庫的處置方案或方法。用戶根據(jù)實際需要，可選擇專家知識庫的處置方案或方法對現(xiàn)場需要處置的問題進行相應(yīng)處置，或通過移動設(shè)備與提供的專家或管理人員進行聯(lián)系，進行通話或短信聯(lián)系取得幫助，以便在現(xiàn)場做出相應(yīng)的處置。另外，本實用新型實施例還可根據(jù)對輸出的巡檢計劃的選擇指令，對該選擇的巡檢計劃是否完成進行判斷，如果未完成即輸出所選巡檢計劃對應(yīng)的巡查填報選項；如果所選巡檢計劃已完成，則重新輸出可選的多個預(yù)置檢查線路。為了進一步保障用戶的人身安全，本實用新型實施例還根據(jù)對輸出的巡檢計劃的選擇指令，定位顯示用戶所在的地圖位置，并判斷該地圖位置是否在預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)，如果是，則輸出所選巡檢計劃對應(yīng)的巡查填報選項，如果否，則進行安全信息預(yù)警，待確認(rèn)后再顯示所述所選巡檢計劃對應(yīng)的巡查填報選項。較優(yōu)地，所述安全范圍點距離預(yù)置的安全隱患點在半徑10米內(nèi)，具體實現(xiàn)時，所述定位顯示可采用GPS技術(shù)進行定位，并通過GIS (地理信息系統(tǒng)技術(shù))進行地圖位置顯示。具體地，在巡檢人員進入巡檢現(xiàn)場后，本實用新型實施例自動判斷巡檢人員所在的地圖位置，并且將地圖位置顯示，如果此點距離安全隱患點在半徑10米內(nèi)，則自動進行提示安全信息預(yù)警，巡檢人員必須確認(rèn)收到安全信息，流程才會自動向下進行。為了方便用戶查詢自己的歷史巡查情況以及巡查用資料，本實用新型實施例在確認(rèn)所述所選巡檢計劃后，還輸出顯示所選巡檢計劃項下的歷史巡查記錄，以及巡查用資料， 包括勘探資料、設(shè)計資料、施工資料、第三方資料，供用戶在巡查時使用。同時，本實用新型實施例在巡檢報告輸送后，還自動計算并輸出所述巡檢報告所反映的應(yīng)處置問題的預(yù)警級別。用戶可根據(jù)所顯示的預(yù)警級別情況，在進行下一步操作時， 可選擇相應(yīng)的處置方式。本實用新型實施例將管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器及巡檢移動設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行整合，構(gòu)建成一個遠(yuǎn)程基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，通過巡檢移動設(shè)備輸出生成文字圖像兼?zhèn)涞难矙z報告后通過網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)竭h(yuǎn)程管理服務(wù)器，使巡查準(zhǔn)確性得到保證，并實現(xiàn)了巡檢工作的計劃性及巡查的實時監(jiān)控，從而為本行業(yè)帶來新的工作標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了本行業(yè)的工作效率和工作質(zhì)量，有效加強了地鐵建設(shè)施工巡檢的安全保障。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及至少一巡檢移動設(shè)備；所述管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)的數(shù)據(jù)； 所述應(yīng)用服務(wù)端，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作的需要，制定巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項；所述巡檢移動設(shè)備，用于根據(jù)所述應(yīng)用服務(wù)器制定更新預(yù)置于其中的所述檢查線路、 巡檢計劃以及巡查填報選項對地鐵建設(shè)現(xiàn)場進行巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告并傳輸?shù)剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，其特征在于所述巡檢移動設(shè)備包括巡查選項存儲單元，用于存儲所述應(yīng)用服務(wù)器制定的巡查的檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃以及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項；巡查選項輸出單元，用于輸出巡查選項存儲單元存儲的可選巡檢線路、所選檢查線路項下的可選巡檢計劃以及所選巡檢計劃項下的巡查填報選項；巡檢報告生成單元，用于根據(jù)巡查選項輸出單元輸出的巡查填報選項，存儲所選的巡檢填報問題并采集每期所填報問題的現(xiàn)場照片生成巡檢報告；巡檢報告?zhèn)魉蛦卧?，用于將巡檢報告生成單元生成的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器；處置方式提示單元，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧獙⒀矙z報告生成單元生成的巡檢報告?zhèn)魉偷剿龉芾硐到y(tǒng)服務(wù)器后，輸出可選的處置方式提示信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，其特征在于所述巡檢移動設(shè)備還包括定位管理單元，用于定位顯示手持所述巡檢移動設(shè)備的巡檢人員所在的地圖位置； 巡檢位置安全預(yù)警單元，用于當(dāng)定位管理單元定位顯示所述巡檢人員所在的地圖位置不在預(yù)設(shè)的安全范圍內(nèi)時，發(fā)出安全預(yù)警信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，其特征在于所述巡檢移動設(shè)備還包括問題預(yù)警單元，用于在巡檢報告?zhèn)魉蛦卧獋魉退鲅矙z報告到所述管理系統(tǒng)服務(wù)器后，根據(jù)所述巡檢報告計算并顯示問題的預(yù)警級別。
專利摘要一種基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，包括管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及至少一巡檢移動設(shè)備；管理系統(tǒng)服務(wù)器，用于存儲與地鐵建設(shè)巡查及管理相關(guān)的數(shù)據(jù)；應(yīng)用服務(wù)器，用于根據(jù)地鐵建設(shè)巡查工作的需要，制定檢查線路、每個檢查線路對應(yīng)的巡檢計劃及每個巡檢計劃項下的巡查填報選項；巡檢移動設(shè)備，用于根據(jù)所述應(yīng)用服務(wù)端制定并預(yù)置于其中的檢查線路、巡檢計劃及巡查填報選項對建設(shè)現(xiàn)場巡檢、填報巡查選項，生成巡檢報告?zhèn)鬏數(shù)焦芾硐到y(tǒng)服務(wù)器。本實用新型通過運用由管理系統(tǒng)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)端及巡檢移動設(shè)備構(gòu)建的基于GIS和GPRS技術(shù)的遠(yuǎn)程地鐵建設(shè)巡查系統(tǒng)，對地鐵建設(shè)進行巡查、管理，大大提高了巡查管理效率和質(zhì)量。
文檔編號G06Q10/00GK201984525SQ20112007210
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者劉勇, 吳冰, 宋勤, 牛曉凱, 王曉江, 高西洋 申請人:北京市市政工程研究院, 北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所