專利名稱：一種將地形圖數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為架空線路格式的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電力線路設計排塔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種將地形圖數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為架空線路格式的方法。
背景技術(shù)：
隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展，工程技術(shù)的需要，大比例尺地形圖的越來越多，我們可以巧用已有的矢量化的大比例尺地形圖，為我們工程建設提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務。矢量化的大比例尺地形圖一般都以AutoCAD的DWG和DXF格式保存，均可以用測量常用軟件南方 CASS成圖系統(tǒng)打開，實際上南方CASS成圖系統(tǒng)也可以生成斷面圖，但是只能生成AutoCAD 里面自己的格式，不能用于電力線路的設計排塔。因此，按照常規(guī)方法把在矢量化的大比例尺地形圖設計好的線路走向，生成電力線路常用的SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式，可以在CAD里面從地形圖上沿線路逐點量取線路點的坐標，高程，根據(jù)坐標反算，計算里程，一個一個的輸入到SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)中去，這樣工作起來又耗工也耗時，還比較容易出錯。還有一種方法，比上一種稍微簡單一點，就是利用前面提到的利用測量常用軟件南方CASS成圖系統(tǒng)里面有一個功能——“生成里程文件”，但是生成的里程文件不是 SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式，是一個后綴為HDM的文件， 要把這個文件轉(zhuǎn)換成SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式，需要把這個文件轉(zhuǎn)換成TXT的文檔，再用Microsoft Office Excel打開，經(jīng)過數(shù)據(jù)的加工處理， 在轉(zhuǎn)換成CSV數(shù)據(jù)格式，然后用記事本或?qū)懽职宕蜷_，再轉(zhuǎn)換成SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)ORG格式。這些常規(guī)的方法，過程比較繁瑣，耗時耗力，還比較容易出錯，架空送電線路短的話，還好說，要是架空送電線路長的話，有時還滿足不了工期的要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對這些問題，本發(fā)明就電力架空送電線路方面，介紹一種利用矢量化的大比例尺地形圖，生成里程文件，并轉(zhuǎn)換成電力線路軟件格式的方法，在計算機中實現(xiàn)自動批量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)準確高效的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，從而減少外業(yè)測量斷面的時間和內(nèi)業(yè)約50%的工作量， 大大的提高了工作效率。本發(fā)明提出的方法包括步驟Sl 讀入地形圖數(shù)據(jù)格式的文件，將文件的內(nèi)容導入地形圖數(shù)據(jù)庫表格中；步驟S2 讀入距離中心線的距離；步驟S3 讀入起始點號；步驟 S4:根據(jù)距離中心線的距離以及起始點號，將所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格；步驟S5 將所述對應于架空線路格式的數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為所述架空線路格式文件。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，步驟Sl具體包括所述地形圖數(shù)據(jù)格式的文件是利用測量軟件南方CASS成圖系統(tǒng)中生成的后綴為HDM的文件，所述后綴為HDM的文件包括兩列數(shù)據(jù)，第一列是里程數(shù)據(jù)，第二列是高程數(shù)據(jù)；所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格與所述后綴為HDM 的文件內(nèi)容對應，包括分別對應于所述里程數(shù)據(jù)和高程數(shù)據(jù)的兩個字段。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格還包括標識字段和所屬文件的路徑字段，分別表示HDM文件的全局唯一標識和存儲路徑。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，所述步驟S2和步驟S3中的讀入是指從用戶輸入的數(shù)據(jù)讀入或從已有文件讀入。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，所述步驟S4中，所述架空線路格式文件為標準的 SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)ORG格式的文件，對應于所述架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格包括點代碼、點號、左右偏距、里程、高程、點編碼、連接線屬性、 上一連接點點號和線屬性字段，分別對應于所述架空線路格式文件中所含的九列數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，所述對應于所述架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格還包括標識字段和所屬文件路徑字段，分別表示要生成的相應架空線路格式文件的唯一標識和存儲路徑。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，將所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格具體包括以下步驟設置點代碼，將點代碼設置為一個常量“b” ；設置點號，將所述點號的初始值設置為步驟S3輸入的起始點號，下一點號的值為當前點號加1 ； 設置左右偏距，將所述左右偏距設置為步驟S2輸入的距離中心線的距離；從所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格獲取里程和高程數(shù)據(jù)；設置點編碼，將點編碼設置為固定值“8205 = 13”；設置連接線屬性，當左右偏距為零時，將連接線屬性設置為直線，不為零時設置為曲線；設置上一連接點點號，與點號對應，將上一連接點點號設置為當前的點號減1 ；設置線屬性，當左右偏距為零時，將線屬性設置為中心線，當左右偏距大于零時，設置為左邊線，當左右偏距小于零時，設置為右邊線。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，步驟S4具體包括獲取步驟S2和S3的“距離中心點的距離”以及“起始點號”，并循環(huán)讀入對應于地形圖數(shù)據(jù)格式的地形圖數(shù)據(jù)表中每條記錄， 根據(jù)所述將地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格的步驟，逐條生成相應的架空線路格式的數(shù)據(jù)表記錄，直到將地形圖數(shù)據(jù)庫表中的所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為架空線路格式的數(shù)據(jù)表數(shù)據(jù)，停止該循環(huán)。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，步驟S4具體包括獲取地形圖數(shù)據(jù)庫表格中的數(shù)據(jù)、步驟S2中距離中心線的距離數(shù)據(jù)以及步驟S3的起始點號數(shù)據(jù)，將三種數(shù)據(jù)導入對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格中以生成所述對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格。根據(jù)本發(fā)明方法的一個方面，步驟S5具體包括提取所述對應于架空線路格式的數(shù)據(jù)庫表格中的數(shù)據(jù)，并生成架空線路格式的文件。


圖1示出了測量軟件南方CASS成圖系統(tǒng)中生成的后綴為HDM的文件內(nèi)容；圖2示出了標準的SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)ORG 格式文件內(nèi)容；圖3示出了本發(fā)明所述方法的流程圖4示出了生成符合架空線路格式的數(shù)據(jù)表項的流程圖；圖5至圖7示出了三種不同情況下的符合架空線路格式的數(shù)據(jù)表；圖8示出了用SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)打開后的ORG格式的文件示意圖。
具體實施例方式用測量常用軟件南方CASS成圖系統(tǒng)打開矢量化的大比例尺地形圖，在矢量化的大比例尺地形圖上設計好架空送電線路的走向，利用測量軟件南方CASS成圖系統(tǒng)中的生成里程文件，生成如圖1所示的格式。本發(fā)明的目的是要把圖1所示的這種格式文件轉(zhuǎn)換成標準的SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)ORG格式的文件，該文件的格式如圖2所示。上述兩種格式僅為示例性質(zhì)的，并不作為對本發(fā)明保護范圍的限制，利用本發(fā)明的方法，也可實現(xiàn)其他相關(guān)格式數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。本發(fā)明采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，生成架空線路格式的文件，主要步驟如圖3所示，具體地，本發(fā)明的方法包括如下步驟步驟Sl 讀入地形圖數(shù)據(jù)格式的文件，將文件的內(nèi)容導入地形圖數(shù)據(jù)庫表格中；具體地，步驟Sl可以輸入利用測量軟件南方CASS成圖系統(tǒng)中生成的后綴為HDM 的文件，其文件的內(nèi)容如圖1所示，包括兩列數(shù)據(jù)，第一列表示里程，第二列表示高程。相應的地形圖數(shù)據(jù)庫表格如表1所示，其中里程和高程字段本別對應著HDM文件的兩列數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)庫表還包括兩個字段，分別為標識和所屬文件的路徑，分別表示該HDM文件的全局唯一標識以及該HDM文件的存儲路徑，該唯一標識可根據(jù)不同情況設置，而該HDM文件的存儲路徑可以直接根據(jù)該文件的實際存儲路徑而獲得。表1地形圖數(shù)據(jù)庫表
權(quán)利要求
1.一種將地形圖數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為架空線路格式方法，其特征在于，該方法包括 步驟Sl 讀入地形圖數(shù)據(jù)格式的文件，將文件的內(nèi)容導入地形圖數(shù)據(jù)庫表格中； 步驟S2 讀入距離中心線的距離；步驟S3:讀入起始點號；步驟S4:根據(jù)距離中心線的距離以及起始點號，將所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格；步驟S5 將所述對應于架空線路格式的數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為所述架空線路格式文件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，步驟Sl具體包括所述地形圖數(shù)據(jù)格式的文件是利用測量軟件南方CASS成圖系統(tǒng)中生成的后綴為HDM 的文件，所述后綴為HDM的文件包括兩列數(shù)據(jù)，第一列是里程數(shù)據(jù)，第二列是高程數(shù)據(jù)；所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格與所述后綴為HDM的文件內(nèi)容對應，包括分別對應于所述里程數(shù)據(jù)和高程數(shù)據(jù)的兩個字段。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格還包括標識字段和所屬文件的路徑字段，分別表示HDM文件的全局唯一標識和存儲路徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，所述步驟S2和步驟S3中的讀入是指從用戶輸入的數(shù)據(jù)讀入或從已有文件讀入。
5.根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于，所述步驟S4中，所述架空線路格式文件為標準的SLCAD架空送電線路平斷面圖處理及定位CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)ORG格式的文件，對應于所述架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格包括點代碼、點號、左右偏距、里程、高程、點編碼、連接線屬性、上一連接點點號和線屬性字段，分別對應于所述架空線路格式文件中所含的九列數(shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的方法，其特征在于，所述對應于所述架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格還包括標識字段和所屬文件路徑字段，分別表示要生成的相應架空線路格式文件的唯一標識和存儲路徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求5的方法，其特征在于，將所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格具體包括以下步驟設置點代碼，將所述點代碼設置為常量“b” ；設置點號，將所述點號的初始值設置為步驟S3輸入的起始點號，下一點號的值為當前點號加1 ；設置左右偏距，將所述左右偏距設置為步驟S2輸入的距離中心線的距離； 從所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格獲取里程和高程數(shù)據(jù)； 設置點編碼，將點編碼設置為固定值“8205 = 13”；設置連接線屬性，當左右偏距為零時，將連接線屬性設置為直線，不為零時設置為曲線.一入 ，設置上一連接點點號，與點號對應，將上一連接點點號設置為當前的點號減1 ； 設置線屬性，當左右偏距為零時，將線屬性設置為中心線，當左右偏距大于零時，設置為左邊線，當左右偏距小于零時，設置為右邊線。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的方法，其特征在于，步驟S4具體包括獲取步驟S2和S3的“距離中心點的距離”以及“起始點號”，并循環(huán)讀入對應于地形圖數(shù)據(jù)格式的地形圖數(shù)據(jù)表中每條記錄，根據(jù)所述將地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格的步驟，逐條生成相應的架空線路格式的數(shù)據(jù)表記錄，直到將地形圖數(shù)據(jù)庫表中的所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為架空線路格式的數(shù)據(jù)表數(shù)據(jù)，停止該循環(huán)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，步驟S4具體包括獲取地形圖數(shù)據(jù)庫表格中的數(shù)據(jù)、步驟S2中距離中心線的距離數(shù)據(jù)以及步驟S3的起始點號數(shù)據(jù)，將三種數(shù)據(jù)導入對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格中以生成所述對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格。
10.根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于，步驟S5具體包括提取所述對應于架空線路格式的數(shù)據(jù)庫表格中的數(shù)據(jù)，并生成架空線路格式的文件。
全文摘要
提出了一種將地形圖數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為架空線路格式的方法，屬于電力線路設計排塔技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括步驟S1讀入地形圖數(shù)據(jù)格式的文件，將文件的內(nèi)容導入地形圖數(shù)據(jù)庫表格中；步驟S2讀入距離中心線的距離；步驟S3讀入起始點號；步驟S4根據(jù)距離中心線的距離以及起始點號，將所述地形圖數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為對應于架空線路格式文件的數(shù)據(jù)庫表格；步驟S5將所述對應于架空線路格式的數(shù)據(jù)庫表格轉(zhuǎn)換為所述架空線路格式文件。本方法解決了當前轉(zhuǎn)換方法過程繁瑣、耗時耗力、容易出錯等技術(shù)問題。
文檔編號G06F17/30GK102236708SQ201110180390
公開日2011年11月9日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者馮禹, 劉永強, 孟現(xiàn)彪, 張風安, 毛克 申請人:內(nèi)蒙古電力勘測設計院