機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、交通工具控制系統(tǒng)及交通工具的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、交通工具控制系統(tǒng)及交通工具。本申請(qǐng)的機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備包括接收器及傳輸接口；接收器與傳輸接口連接；機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備通過(guò)傳輸接口與交通工具的電源控制設(shè)備連接，電源控制設(shè)備與交通工具的機(jī)載處理器連接；接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)傳輸接口將解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備，以觸發(fā)電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電。本申請(qǐng)可減小用戶等待交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
【專利說(shuō)明】
機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、交通工具控制系統(tǒng)及交通工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、交通工具控制系統(tǒng)及交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通工具的技術(shù)發(fā)展也越來(lái)越成熟，交通工具可提供的除運(yùn)輸或代步等功能外的其他功能也越來(lái)越多。
[0003]交通工具控制設(shè)備可安裝機(jī)載處理器，該機(jī)載處理器可以運(yùn)行有空調(diào)、影音娛樂(lè)、輔助駕駛、導(dǎo)航等各功能對(duì)應(yīng)的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用的功能。目前，啟動(dòng)交通工具的機(jī)載處理器，一般是在交通工具處于啟動(dòng)的狀態(tài)下，由用戶按壓機(jī)載處理器附近的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。
[0004]然而，隨著交通工具的功能的越來(lái)越多，交通工具控制設(shè)備所安裝的應(yīng)用也越來(lái)越多。這使得交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，從而影響用戶使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、交通工具控制系統(tǒng)及交通工具，以減小交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，方便用戶使用。
[0006]—方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，包括:接收器及傳輸接口 ；接收器與傳輸接口連接;機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備通過(guò)傳輸接口與交通工具的電源控制設(shè)備連接，電源控制設(shè)備與交通工具的機(jī)載處理器連接；
[0007]接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)傳輸接口將解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備，以觸發(fā)電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電。
[0008]該機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備可通過(guò)接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸接口將該解鎖信號(hào)傳輸至交通工具的電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具的關(guān)閉檔狀態(tài)下，也就是啟動(dòng)之前提前啟動(dòng)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0009]在一種可實(shí)現(xiàn)方式中，啟動(dòng)設(shè)備還包括:處理器；處理器與接收器和傳輸接口連接；
[0010]處理器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)傳輸接口將處理后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備。
[0011]在另一種可實(shí)現(xiàn)方式中，處理器包括解調(diào)器；
[0012]解調(diào)器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)傳輸接口將解調(diào)后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備。
[0013]該機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，可通過(guò)處理器對(duì)接收器接收到的解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，從而使得解鎖信號(hào)更準(zhǔn)確的通過(guò)傳輸接口傳輸至電源控制設(shè)備，保證電源控制設(shè)備更準(zhǔn)確地對(duì)機(jī)載處理器進(jìn)行供電。
[0014]在又一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào);或者，交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的門鎖連接的傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)。
[0015]另一方面，本申請(qǐng)還提供一種交通工具控制系統(tǒng)，包括:機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、電源控制設(shè)備及機(jī)載處理器;機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備包括:接收器及傳輸接口 ；接收器與傳輸接口連接;機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備通過(guò)傳輸接口與電源控制設(shè)備連接;電源控制設(shè)備與機(jī)載處理器連接；
[0016]接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)傳輸接口將解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備，以觸發(fā)電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電；機(jī)載處理器響應(yīng)于電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0017]在一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備還包括處理器;處理器與接收器和傳輸接口連接;處理器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)傳輸接口將處理后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備。
[0018]在另一種可實(shí)現(xiàn)方式中，處理器包括解調(diào)器；
[0019]解調(diào)器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)傳輸接口將解調(diào)后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備。
[0020]在又一種可實(shí)現(xiàn)方式中，控制系統(tǒng)還包括:機(jī)載輸入設(shè)備和機(jī)載顯示設(shè)備;機(jī)載輸入設(shè)備與電源控制設(shè)備連接;電源控制設(shè)備與機(jī)載顯示設(shè)備連接；
[0021]機(jī)載輸入設(shè)備接收處于關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位狀態(tài)的交通工具的啟動(dòng)信號(hào)；
[0022]電源控制設(shè)備響應(yīng)于啟動(dòng)信號(hào)為機(jī)載顯示設(shè)備供電；機(jī)載顯示設(shè)備響應(yīng)于電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0023]該交通工具控制系統(tǒng)中，電源控制設(shè)備可預(yù)先為該機(jī)載處理器供電，使得機(jī)載處理器提前啟動(dòng)，繼而為機(jī)載顯示設(shè)備供電使得機(jī)載顯示設(shè)備啟動(dòng)從而顯示對(duì)應(yīng)的界面，實(shí)現(xiàn)機(jī)載處理器和機(jī)載顯示設(shè)備的先后啟動(dòng)，而并非同時(shí)啟動(dòng)，既減小用戶等待交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，還可減小不必要的耗電。
[0024]在另一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)鍵；啟動(dòng)鍵與電源控制設(shè)備連接；
[0025]啟動(dòng)鍵接收被按壓至預(yù)設(shè)檔位的啟動(dòng)信號(hào)。
[0026]在又一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備還包括:啟動(dòng)旋鈕;啟動(dòng)旋鈕與電源控制設(shè)備連接；
[0027]啟動(dòng)旋鈕接收被旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)檔位的啟動(dòng)信號(hào)。
[0028]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備還包括:啟動(dòng)接口；
[0029]啟動(dòng)接口接收交通工具的啟動(dòng)鑰匙插接在啟動(dòng)接口上，啟動(dòng)鑰匙被旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)檔位的啟動(dòng)信號(hào)；啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。
[0030]該交通工具控制系統(tǒng)，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具，和有鑰匙交通工具，均可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶等待時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0031]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到啟動(dòng)信號(hào)，電源控制設(shè)備對(duì)機(jī)載處理器停止供電，觸發(fā)機(jī)載處理器關(guān)閉。
[0032]該交通工具控制系統(tǒng)中電源控制設(shè)備可在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)號(hào)的情況下，對(duì)機(jī)載處理器停止供電使得機(jī)載處理器關(guān)閉，可避免用戶的誤操作造成的機(jī)載處理器的非必要耗電。
[0033]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，預(yù)設(shè)檔位包括如下任一:ACC檔、ON檔及啟動(dòng)檔。
[0034]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)；控制系統(tǒng)還包括:無(wú)線接收器和控制鎖設(shè)備;無(wú)線接收器與控制鎖設(shè)備連接；
[0035]無(wú)線接收器接收遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將解鎖信號(hào)傳輸至控制鎖設(shè)備；
[0036]控制鎖設(shè)備響應(yīng)于解鎖信號(hào)進(jìn)行開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0037]該交通工具控制系統(tǒng)可通過(guò)無(wú)線接收器接收解鎖信號(hào)，繼而使得控制鎖設(shè)備響應(yīng)于該解鎖信號(hào)開(kāi)啟門鎖，可保證交通工具的便利性和行駛安全性。
[0038]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的門鎖連接的門鎖傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào);遙控設(shè)備包括遙控鑰匙。
[0039]又一方面，本申請(qǐng)還提供一種交通工具控制系統(tǒng)，包括:接收器、電源控制設(shè)備及機(jī)載處理器;接收器與電源控制設(shè)備連接，電源控制設(shè)備與機(jī)載處理器連接；
[0040]接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)；
[0041]電源控制設(shè)備響應(yīng)于解鎖信號(hào)為機(jī)載處理器供電;機(jī)載處理器響應(yīng)于電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0042]該交通工具控制系統(tǒng)可通過(guò)接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸至電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具的關(guān)閉檔狀態(tài)下，也就是啟動(dòng)之前提前啟動(dòng)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0043]在一種可實(shí)現(xiàn)方式中，控制系統(tǒng)還包括:機(jī)載輸入設(shè)備和機(jī)載顯示設(shè)備;機(jī)載輸入設(shè)備與電源控制設(shè)備連接;電源控制設(shè)備與機(jī)載顯示設(shè)備連接；
[0044]機(jī)載輸入設(shè)備接收處于關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位的交通工具的啟動(dòng)信號(hào)；
[0045]電源控制設(shè)備響應(yīng)于啟動(dòng)信號(hào)為機(jī)載顯示設(shè)備供電，機(jī)載顯示設(shè)備響應(yīng)于電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0046]該交通工具控制系統(tǒng)中，電源控制設(shè)備可預(yù)先為該機(jī)載處理器供電，使得機(jī)載處理器提前啟動(dòng)，繼而為機(jī)載顯示設(shè)備供電使得機(jī)載顯示設(shè)備啟動(dòng)從而顯示對(duì)應(yīng)的界面，實(shí)現(xiàn)機(jī)載處理器和機(jī)載顯示設(shè)備的先后啟動(dòng)，而并非同時(shí)啟動(dòng)，既減小用戶等待交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，還可減小不必要的耗電。
[0047]在另一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)鍵；啟動(dòng)鍵與電源控制設(shè)備連接；
[0048]啟動(dòng)鍵接收被按壓至預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)信號(hào)。
[0049]在又一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)旋鈕;啟動(dòng)旋鈕與電源控制設(shè)備連接；
[0050]啟動(dòng)旋鈕接收被旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)信號(hào)。
[0051 ]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)接口 ；啟動(dòng)接口與電源控制設(shè)備連接；
[0052]啟動(dòng)接口接收交通工具的啟動(dòng)鑰匙插接在啟動(dòng)接口上，啟動(dòng)鑰匙被旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)信號(hào)；啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。
[0053]該交通工具控制系統(tǒng)，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具，和有鑰匙交通工具，均可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶等待時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)
[0054]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到啟動(dòng)信號(hào)，電源控制設(shè)備對(duì)機(jī)載處理器停止供電，觸發(fā)機(jī)載處理器關(guān)閉。
[0055]該交通工具控制系統(tǒng)中電源控制設(shè)備可在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)信號(hào)的情況下，對(duì)機(jī)載處理器停止供電使得機(jī)載處理器關(guān)閉，可避免用戶的誤操作造成的機(jī)載處理器的非必要耗電
[0056]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，預(yù)設(shè)檔位包括如下任一:ACC檔位、ON檔及啟動(dòng)檔。
[0057]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)；控制系統(tǒng)還包括:控制鎖設(shè)備;控制鎖設(shè)備與接收器連接；
[0058]接收器接收遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將解鎖信號(hào)傳輸至控制鎖設(shè)備；
[0059]控制鎖設(shè)備響應(yīng)于解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0060]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)；接收器為第一無(wú)線接收器;控制系統(tǒng)還包括:第二無(wú)線接收器和控制鎖設(shè)備;第二無(wú)線接收器與控制鎖設(shè)備連接；
[0061 ]第二無(wú)線接收器接收遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將解鎖信號(hào)傳輸至控制鎖設(shè)備；
[0062]控制鎖設(shè)備響應(yīng)于解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0063]該交通工具控制系統(tǒng)還可通過(guò)提供多種方案，使得控制鎖設(shè)備可響應(yīng)于接收到的解鎖信號(hào)進(jìn)行關(guān)閉或開(kāi)啟，以保證交通工具的便利性和行駛安全性。
[0064]在再一種可實(shí)現(xiàn)方式中，解鎖信號(hào)為交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的門鎖連接的門鎖傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào);遙控設(shè)備包括:遙控鑰匙。
[0065]再一方面，本申請(qǐng)還提供一種交通工具，包括:交通工具控制系統(tǒng)；交通工具控制系統(tǒng)為如上任一所述的交通工具控制系統(tǒng)。
[0066]在本申請(qǐng)中，通過(guò)接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸至交通工具的電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具的關(guān)閉檔狀態(tài)下，也就是啟動(dòng)之前提前啟動(dòng)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0067]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0068]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0069]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的另一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0070]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0071]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0072]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0073]圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0074]圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的又一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0075]圖8為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的又一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0076]圖9為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0077]圖10為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0078]圖11為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0079]圖12為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0080]圖13為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的又一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0081]圖14為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的又一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0082]圖15為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的再一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0083]圖16為本申請(qǐng)實(shí)施例五提供的一種交通工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0084]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書(shū)中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0085]本申請(qǐng)所指的“交通工具”包括但不限于內(nèi)燃機(jī)汽車、電動(dòng)汽車、混合能源汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、遙控電動(dòng)車輛、飛行器(如無(wú)人駕駛飛行器、有人小型飛行器、遙控飛行器)等，以及各種變形。需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)中如下所述的“連接”可包括:直接連接、間接連接、有線連接以及無(wú)線連接等任--種方式，本申請(qǐng)不以此作為限制。
[0086]本申請(qǐng)實(shí)施例一提供一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備100可包括:接收器101及傳輸接口102。接收器1I與傳輸接口 102連接。機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備100通過(guò)傳輸接口 102與交通工具的電源控制設(shè)備103連接。電源控制設(shè)備103與交通工具的機(jī)載處理器104連接。
[0087]傳輸接口102可以是與該交通工具上傳輸接口 102對(duì)應(yīng)的接口連接，而該傳輸接口102對(duì)應(yīng)的接口與電源控制設(shè)備103連接，從而實(shí)現(xiàn)傳輸接口 102與電源控制設(shè)備103的連接。舉例來(lái)說(shuō)，傳輸接口 102例如可以為通用串行總線(Universal Serial Bus，簡(jiǎn)稱USB)接口、串行外圍設(shè)備接口(Interface Serial Peripheral，簡(jiǎn)稱ISP)和通用異步收發(fā)傳輸器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，簡(jiǎn)稱UART)等任一串行接口(SerialPort)，也可以為標(biāo)準(zhǔn)并行接口(Standard Parallel Port，簡(jiǎn)稱SPP)、增強(qiáng)并行接口(Enhanced Parallel Port，簡(jiǎn)稱EPP)和擴(kuò)展功能并行接口(Extended CapabilitiesPort，簡(jiǎn)稱ECP)等任一并行接口。傳輸接口 102還可以為中斷方式對(duì)應(yīng)的接口、內(nèi)部集成電路(Inter — Integrated Circuit，簡(jiǎn)稱I2C)接口，或者串行外設(shè)接口 (Serial PeripheralInterface，簡(jiǎn)稱SPI)。傳輸接口 102還可以為其他類型的接口，本申請(qǐng)不以此作為限制。
[0088]電源控制設(shè)備103和機(jī)載處理器104可以位于交通工具的控制設(shè)備中。該電源控制設(shè)備103可包括:電源及該電源對(duì)應(yīng)的控制電路。該電源控制設(shè)備103可通過(guò)電源對(duì)應(yīng)的控制電路控制電源對(duì)交通工具上的其他設(shè)備進(jìn)行供電。舉例來(lái)說(shuō)，如該交通工具為汽車，則電源控制設(shè)備103和機(jī)載處理器104可以為中控設(shè)備中的電源控制設(shè)備和機(jī)載處理器。機(jī)載處理器104可以位于中控設(shè)備的主機(jī)上。
[0089]接收器101，用于接收處于關(guān)閉(Off)檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)傳輸接口 102將該解鎖信號(hào)傳輸至該電源控制設(shè)備103，以觸發(fā)電源控制設(shè)備103為該交通工具的機(jī)載處理器104供電，從而使得該機(jī)載處理器104響應(yīng)于電源控制設(shè)備103的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0090]具體地，由于該解鎖信號(hào)是接收器101接收的處于關(guān)閉檔狀態(tài)，也就是非啟動(dòng)檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，因而，通過(guò)該傳輸接口 102將該解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備103，可使得電源控制設(shè)備103在交通工具處于非啟動(dòng)檔狀態(tài)為機(jī)載處理器104供電，從而在交通工具處于啟動(dòng)過(guò)程之前提前啟動(dòng)機(jī)載處理器104。
[0091]本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，可通過(guò)接收器接收處于關(guān)閉檔的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸接口將該解鎖信號(hào)傳輸至交通工具的電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具處于關(guān)閉檔狀態(tài)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0092]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例二還可提供一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備。圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的另一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，如上所述的機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備100還可包括:處理器201。
[0093]處理器201與接收器101和傳輸接口 102連接。
[0094]處理器201對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)傳輸接口 102將處理后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備103。
[0095]可選的，該處理器201可包括解調(diào)器；該解調(diào)器對(duì)該解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)傳輸接口 102將解調(diào)后的該解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備103。
[0096]處理器201中還可包括降噪器、放大器等處理設(shè)備，以使得解鎖信號(hào)更準(zhǔn)確。
[0097]可選的，解鎖信號(hào)可以為該交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，該解鎖信號(hào)為無(wú)線信號(hào)，則接收器101可以為信號(hào)接收器。
[0098]可選的，解鎖信號(hào)還可以為交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的該門鎖連接的傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)，也就是說(shuō)，該解鎖信號(hào)可以為有線信號(hào)，該接收器101還可以為有線接收器。
[0099]本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，可通過(guò)處理器對(duì)接收器接收到的解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，從而使得解鎖信號(hào)更準(zhǔn)確的通過(guò)傳輸接口傳輸至電源控制設(shè)備，保證電源控制設(shè)備更準(zhǔn)確地對(duì)機(jī)載處理器進(jìn)行供電。
[0100]本申請(qǐng)實(shí)施例三還提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，交通工具控制系統(tǒng)300可包括:機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備301、電源控制設(shè)備302及機(jī)載處理器303。
[0101]機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備301可包括:接收器304及傳輸接口305。接收器304與傳輸接口 305連接。機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備301通過(guò)傳輸接口 305與電源控制設(shè)備302連接。電源控制設(shè)備302與機(jī)載處理器303連接。
[0102]接收器304接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)傳輸接口305將該解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備302，以觸發(fā)電源控制設(shè)備302為交通工具的機(jī)載處理器303供電，機(jī)載處理器303響應(yīng)于電源控制設(shè)備302的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0103]本申請(qǐng)實(shí)施例三的該交通工具控制系統(tǒng)可包括上述的機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，可通過(guò)機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備的接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸接口將該解鎖信號(hào)傳輸至交通工具的電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為交通工具的機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具處于關(guān)閉檔狀態(tài)啟動(dòng)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0104]可選的，機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備301還包括:處理器;處理器與接收器304和傳輸接口 305連接;處理器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)傳輸接口 305將處理后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備302。
[0105]可選的，處理器包括解調(diào)器;解調(diào)器對(duì)解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)傳輸接口將解調(diào)后的解鎖信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備。
[0106]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例三還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，在如上所述的交通工具控制系統(tǒng)300的基礎(chǔ)上，交通工具控制系統(tǒng)300還可包括:機(jī)載輸入設(shè)備401和機(jī)載顯示設(shè)備402。機(jī)載輸入設(shè)備401與電源控制設(shè)備302連接;電源控制設(shè)備302與機(jī)載顯示設(shè)備402連接。
[0107]機(jī)載輸入設(shè)備401接收處于該關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位狀態(tài)的交通工具的啟動(dòng)信號(hào)，并傳輸至電源控制設(shè)備302。
[0108]電源控制設(shè)備302響應(yīng)于啟動(dòng)信號(hào)，為機(jī)載顯示設(shè)備402供電。機(jī)載顯示設(shè)備402響應(yīng)于電源控制設(shè)備302的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0109]具體地，機(jī)載輸入設(shè)備401可以是接收用戶在與交通工具的距離小于預(yù)設(shè)距離情況下，如在交通工具內(nèi)，通過(guò)將交通工具調(diào)節(jié)至該關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位狀態(tài)的該交通工具設(shè)備的啟動(dòng)指令，并將該啟動(dòng)指令對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)信號(hào)傳輸至電源控制設(shè)備302，以觸發(fā)電源控制設(shè)備302響應(yīng)于該啟動(dòng)信號(hào)為機(jī)載顯示設(shè)備402供電。也就是說(shuō)，本申請(qǐng)的方案中，電源控制設(shè)備302可預(yù)先為該機(jī)載處理器303供電，使得機(jī)載處理器303提前啟動(dòng)，繼而為機(jī)載顯示設(shè)備402供電使得機(jī)載顯示設(shè)備402啟動(dòng)從而顯示對(duì)應(yīng)的界面，實(shí)現(xiàn)機(jī)載處理器303和機(jī)載顯示設(shè)備402的先后啟動(dòng)，而并非同時(shí)啟動(dòng)，既減小用戶等待交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，還可減小不必要的耗電。
[0110]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例三還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，機(jī)載輸入設(shè)備401包括:啟動(dòng)鍵501;啟動(dòng)鍵501與電源控制設(shè)備302連接。
[0111]啟動(dòng)鍵501接收被按壓至該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)。
[0112]具體地，不同檔位對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)鍵501按壓時(shí)間可以不同，啟動(dòng)鍵501可以是接收用戶將啟動(dòng)鍵501按壓至該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的按壓時(shí)間，達(dá)到該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)。不同檔位對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)鍵501的按壓次數(shù)也可不同，啟動(dòng)鍵501還可以是接收用戶將啟動(dòng)鍵501按壓至該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的按壓次數(shù)，達(dá)到該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)。需要說(shuō)明的是，啟動(dòng)鍵501還可以是接收用戶其他方式將啟動(dòng)鍵501按壓至該預(yù)設(shè)檔位所對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)，本申請(qǐng)不再贅述。啟動(dòng)鍵501例如可以為無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具中的啟動(dòng)鍵。
[0113]可替代地，本申請(qǐng)實(shí)施例三還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，機(jī)載輸入設(shè)備401還包括:啟動(dòng)旋鈕601。啟動(dòng)旋鈕601與電源控制設(shè)備302連接。
[0114]啟動(dòng)旋鈕601接收被旋轉(zhuǎn)至該預(yù)設(shè)檔位所對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)。啟動(dòng)旋鈕601例如可以為無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具中的啟動(dòng)旋鈕。
[0115]也就是說(shuō)，圖5和圖6所示的交通工具控制系統(tǒng)可應(yīng)用于無(wú)鑰匙啟動(dòng)的交通工具上?；谠摻煌üぞ呖刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶的等待時(shí)間，提尚用戶體驗(yàn)。
[0116]可替代地，本申請(qǐng)實(shí)施例三還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，機(jī)載輸入設(shè)備401還包括:啟動(dòng)接口 701。
[0117]啟動(dòng)接口701接收交通工具的啟動(dòng)鑰匙702插接在啟動(dòng)接口 701上，該啟動(dòng)鑰匙被旋轉(zhuǎn)至該預(yù)設(shè)檔位所對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)；該啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。該啟動(dòng)接口 701例如可以為鑰匙接口。
[0118]圖7所示的交通工具控制系統(tǒng)可應(yīng)用于有鑰匙啟動(dòng)的交通工具上?；谠摻煌üぞ呖刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)有鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶的等待時(shí)間，提尚用戶體驗(yàn)。
[0119]如上本申請(qǐng)實(shí)施例實(shí)施例三提供的各交通工具控制系統(tǒng)，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具，和有鑰匙交通工具，均可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶等待時(shí)間，提尚用戶體驗(yàn)。
[0120]可選的，若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)信號(hào)，該電源控制設(shè)備302對(duì)機(jī)載處理器303停止供電，觸發(fā)機(jī)載處理器303關(guān)閉。
[0121]該交通工具控制系統(tǒng)中電源控制設(shè)備302可在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)信號(hào)的情況下，對(duì)機(jī)載處理器303停止供電以觸發(fā)機(jī)載處理器303關(guān)閉，可避免用戶的誤操作造成的機(jī)載處理器303的非必要耗電。
[0122]可選的，如上所述的預(yù)設(shè)檔位可包括如下任一:附件(ACCessory，簡(jiǎn)稱ACC)檔、ON檔及啟動(dòng)(Start)檔。
[0123]具體地，如該預(yù)設(shè)檔位為ACC檔，則該啟動(dòng)信號(hào)為ACC信號(hào)；如該預(yù)設(shè)檔位為ON檔，則該啟動(dòng)信號(hào)為ON信號(hào);如該預(yù)設(shè)檔位為Start檔，則該啟動(dòng)信號(hào)為Start信號(hào)。
[0124]需要說(shuō)明的是，若該啟動(dòng)信號(hào)為ACC信號(hào)，則該電源控制設(shè)備302還可為附件設(shè)備供電，該ACC檔也可稱為附件供電檔。若該啟動(dòng)信號(hào)為ON信號(hào)，則該電源控制設(shè)備302還可為交通工具除發(fā)動(dòng)機(jī)外的所有設(shè)備供電，該ON檔也可稱為全供電檔;若該啟動(dòng)信號(hào)為Start信號(hào)，則該電源控制設(shè)備302還可為發(fā)動(dòng)機(jī)供電。
[0125]可選的，解鎖信號(hào)為該交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，該交通工具控制系統(tǒng)還包括無(wú)線接收器和控制鎖設(shè)備。圖8為本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的又一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖8所示，交通工具控制系統(tǒng)300還包括:無(wú)線接收器801和控制鎖設(shè)備802;無(wú)線接收器801與控制鎖設(shè)備802連接。
[0126]無(wú)線接收器801接收該遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將該解鎖信號(hào)傳輸至該控制鎖設(shè)備802。
[0127]控制鎖設(shè)備802響應(yīng)于該解鎖信號(hào)進(jìn)行開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0128]舉例來(lái)說(shuō)，控制鎖設(shè)備802例如可以為中控鎖設(shè)備，該控制鎖設(shè)備802可以響應(yīng)于該解鎖信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)該控制鎖設(shè)備802控制的交通工具的門鎖的開(kāi)啟。
[0129]可選的，該遙控設(shè)備306包括:遙控鑰匙。
[0130]需要說(shuō)明的是，該遙控設(shè)備306還可以為非鑰匙的遙控器。本申請(qǐng)不以此作為限制。
[0131]可選的，該解鎖信號(hào)為該交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的該門鎖連接的門鎖傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)。也就是說(shuō)，該門鎖還可以為通過(guò)開(kāi)啟鑰匙進(jìn)行開(kāi)啟。
[0132]圖8所示的交通工具控制系統(tǒng)可包括無(wú)線接收器及控制鎖設(shè)備，可通過(guò)無(wú)線接收器接收解鎖信號(hào)，繼而使得控制鎖設(shè)備響應(yīng)于該解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖，以保證交通工具的便利性。
[0133]本申請(qǐng)實(shí)施例四還提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖9為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖9所示，交通工具控制系統(tǒng)900可包括接收器901、電源控制設(shè)備902及機(jī)載處理器903。接收器901與電源控制設(shè)備902連接，電源控制設(shè)備902與機(jī)載處理器903連接。
[0134]接收器901接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)。
[0135]電源控制設(shè)備902響應(yīng)于該解鎖信號(hào)為該機(jī)載處理器903供電；機(jī)載處理器903響應(yīng)于電源控制設(shè)備902的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0136]本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的交通工具控制系統(tǒng)可包括接收器、電源控制設(shè)備及機(jī)載處理器，可通過(guò)接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并傳輸至電源控制設(shè)備，可使得電源控制設(shè)備為機(jī)載處理器供電，從而使得機(jī)載處理器在交通工具處于的關(guān)閉檔狀態(tài)下，也就是啟動(dòng)之前提前啟動(dòng)，而無(wú)需在啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)，減小用戶等待的交通工具控制設(shè)備的開(kāi)啟時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0137]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例四還提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖10為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖10所示，交通工具控制系統(tǒng)900還可包括:機(jī)載輸入設(shè)備1001和機(jī)載顯不設(shè)備1002;機(jī)載輸入設(shè)備1001與電源控制設(shè)備902連接；電源控制設(shè)備902與機(jī)載顯示設(shè)備1002連接。
[0138]機(jī)載輸入設(shè)備1001接收處于該關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位的該交通工具的啟動(dòng)號(hào)，并傳輸至電源控制設(shè)備902。
[0139]電源控制設(shè)備902響應(yīng)于該啟動(dòng)信號(hào)，為機(jī)載顯示設(shè)備1002供電。機(jī)載顯示設(shè)備1002響應(yīng)于電源控制設(shè)備902的供電進(jìn)行啟動(dòng)。
[0140]本申請(qǐng)的方案中，電源控制設(shè)備902可預(yù)先為該機(jī)載處理器903供電，使得機(jī)載處理器903提前啟動(dòng)，繼而為機(jī)載顯示設(shè)備1002供電使得機(jī)載顯示設(shè)備1002啟動(dòng)從而顯示對(duì)應(yīng)的界面，實(shí)現(xiàn)機(jī)載處理器903和機(jī)載顯示設(shè)備1002的先后啟動(dòng)，而并非同時(shí)啟動(dòng)，既減小用戶等待交通工具控制設(shè)備的啟動(dòng)時(shí)間，還可減小不必要的耗電。
[0141]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例四還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖11為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖11所示，機(jī)載輸入設(shè)備1001包括:啟動(dòng)鍵1101;啟動(dòng)鍵1101與電源控制設(shè)備902連接。
[0142 ]啟動(dòng)鍵1101接收被按壓至該預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的該開(kāi)啟信號(hào)。
[0143]可替代地，本申請(qǐng)實(shí)施例四還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖12為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖12所示，機(jī)載輸入設(shè)備1001包括:啟動(dòng)旋鈕1201 ；啟動(dòng)旋鈕1201與電源控制設(shè)備902連接。
[0144]啟動(dòng)旋鈕1201接收被旋轉(zhuǎn)至該預(yù)設(shè)檔位所對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào)。
[0145]可替代地，本申請(qǐng)實(shí)施例四還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。圖13為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的另一種交通工具控制系統(tǒng)的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。如圖13所示，機(jī)載輸入設(shè)備10I包括:啟動(dòng)接口 1301 ；啟動(dòng)接口 1301與電源控制設(shè)備902連接。
[0146]啟動(dòng)接口1301接收該交通工具的啟動(dòng)鑰匙1302插接在啟動(dòng)接口 1301上，該啟動(dòng)鑰匙1302被旋轉(zhuǎn)至該預(yù)設(shè)檔位所對(duì)應(yīng)的該啟動(dòng)信號(hào);該啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。
[0147]如上本申請(qǐng)實(shí)施例實(shí)施例四提供的各交通工具控制系統(tǒng)中，啟動(dòng)鍵和啟動(dòng)旋鈕可以位于無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具的控制系統(tǒng)中，啟動(dòng)接口可位于有鑰匙啟動(dòng)交通工具的控制系統(tǒng)中，因而，該交通工具控制系統(tǒng)，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具，和有鑰匙交通工具，均可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)交通工具上的交通工具控制設(shè)備的提前啟動(dòng)，減小用戶等待時(shí)間，提高用戶體驗(yàn)。
[0148]可選的，若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)信號(hào)，電源控制設(shè)備902對(duì)機(jī)載處理器903停止供電，觸發(fā)機(jī)載處理器903關(guān)閉。
[0149]該交通工具控制系統(tǒng)中電源控制設(shè)備902可在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到該啟動(dòng)信號(hào)的情況下，對(duì)機(jī)載處理器903停止供電使得機(jī)載處理器903關(guān)閉，可避免用戶的誤操作造成的機(jī)載處理器903的非必要耗電。
[0150]可選的，該預(yù)設(shè)檔位包括如下任一:ACC檔位、ON檔及Start檔。
[0151]可選的，本申請(qǐng)實(shí)施例四還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。該鎖信號(hào)為該交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)。該接收器901可以為無(wú)線接收器。圖14為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的又一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖14所示，該交通工具控制系統(tǒng)900還可包括:控制鎖設(shè)備1401。
[0152]控制鎖設(shè)備1401與接收器901連接；
[0153]接收器901接收遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將該解鎖信號(hào)傳輸至控制鎖設(shè)備1401。
[0154]控制鎖設(shè)備1401響應(yīng)于該解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0155]可替代地，本申請(qǐng)實(shí)施例四還可提供一種交通工具控制系統(tǒng)。該解鎖信號(hào)為該交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào);接收器901為第一接收器。圖15為本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的再一種交通工具控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖15所示，該交通工具控制系統(tǒng)900還可包括:第二無(wú)線接收器1501和控制鎖設(shè)備1502;第二無(wú)線接收器1501與控制鎖設(shè)備1502連接。
[0156]第二無(wú)線接收器1501接收遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)，將該解鎖信號(hào)傳輸至控制鎖設(shè)備1502。
[0157]控制鎖設(shè)備1502響應(yīng)于該解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖。
[0158]可選的，如上所述的遙控設(shè)備可以為鑰匙鑰匙。
[0159]本申請(qǐng)實(shí)施例四提供的各交通工具控制系統(tǒng)還提供多種方案使得控制鎖設(shè)備可響應(yīng)于接收到的解鎖信號(hào)開(kāi)啟交通工具的門鎖，以保證交通工具的便利性和行駛安全性。
[0160]本申請(qǐng)實(shí)施例五還可提供一種交通工具。圖16為本申請(qǐng)實(shí)施例六提供的一種交通工具的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖16所示，該交通工具1600可包括:交通工具控制系統(tǒng)1601。
[0161]交通工具控制系統(tǒng)1601可以為上述圖3至圖15中任一所述的交通工具控制系統(tǒng)。
[0162]本申請(qǐng)實(shí)施例五的交通工具可包括上述任一所述的交通工具控制系統(tǒng)，其有益效果與上述實(shí)施例類似，在此不再贅述。
[0163]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本申請(qǐng)的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本申請(qǐng)各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，包括:接收器及傳輸接口 ；所述接收器與所述傳輸接口連接;所述機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備通過(guò)所述傳輸接口與交通工具的電源控制設(shè)備連接，所述電源控制設(shè)備與所述交通工具的機(jī)載處理器連接； 所述接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的所述交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)所述傳輸接口將所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備，以觸發(fā)所述電源控制設(shè)備為所述交通工具的機(jī)載處理器供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，所述啟動(dòng)設(shè)備還包括:處理器;所述處理器與所述接收器和所述傳輸接口連接； 所述處理器對(duì)所述解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)所述傳輸接口將處理后的所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，所述處理器包括解調(diào)器； 所述解調(diào)器對(duì)所述解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)所述傳輸接口將解調(diào)后的所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào)；或者，所述交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的所述門鎖連接的傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)。5.—種交通工具控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備、電源控制設(shè)備及機(jī)載處理器;所述機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備包括:接收器及傳輸接口 ；所述接收器與所述傳輸接口連接;所述機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備通過(guò)所述傳輸接口與所述電源控制設(shè)備連接;所述電源控制設(shè)備與所述機(jī)載處理器連接； 所述接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)，并通過(guò)所述傳輸接口將所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備，以觸發(fā)所述電源控制設(shè)備為所述交通工具的機(jī)載處理器供電；所述機(jī)載處理器響應(yīng)于所述電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載啟動(dòng)設(shè)備還包括:處理器;所述處理器與所述接收器和所述傳輸接口連接； 所述處理器對(duì)所述解鎖信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)所述傳輸接口將處理后的所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器包括解調(diào)器； 所述解調(diào)器對(duì)所述解鎖信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，并通過(guò)所述傳輸接口將解調(diào)后的所述解鎖信號(hào)傳輸至所述電源控制設(shè)備。8.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括:機(jī)載輸入設(shè)備和機(jī)載顯示設(shè)備;所述機(jī)載輸入設(shè)備與所述電源控制設(shè)備連接;所述電源控制設(shè)備與所述機(jī)載顯示設(shè)備連接； 所述機(jī)載輸入設(shè)備接收處于所述關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位狀態(tài)的所述交通工具的啟動(dòng)信號(hào)， 所述電源控制設(shè)備響應(yīng)于所述啟動(dòng)信號(hào)為所述機(jī)載顯示設(shè)備供電；所述機(jī)載顯示設(shè)備響應(yīng)于所述電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)鍵;所述啟動(dòng)鍵與所述電源控制設(shè)備連接； 所述啟動(dòng)鍵接收被按壓至所述預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的所述啟動(dòng)信號(hào)。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備還包括:啟動(dòng)旋鈕;所述啟動(dòng)旋鈕與所述電源控制設(shè)備連接； 所述啟動(dòng)旋鈕接收被旋轉(zhuǎn)至所述預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的所述啟動(dòng)信號(hào)。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備還包括:啟動(dòng)接P; 所述啟動(dòng)接口接收所述交通工具的啟動(dòng)鑰匙插接在所述啟動(dòng)接口上，所述啟動(dòng)鑰匙被旋轉(zhuǎn)至所述預(yù)設(shè)檔位的所述啟動(dòng)信號(hào);所述啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于， 若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到所述啟動(dòng)信號(hào)，所述電源控制設(shè)備對(duì)所述機(jī)載處理器停止供電，觸發(fā)所述機(jī)載處理器關(guān)閉。13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)檔位包括如下任一:ACC檔、ON檔及啟動(dòng)檔。14.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào);所述控制系統(tǒng)還包括:無(wú)線接收器和控制鎖設(shè)備;所述無(wú)線接收器與所述控制鎖設(shè)備連接； 所述無(wú)線接收器接收所述遙控設(shè)備發(fā)送的所述解鎖信號(hào)，將所述解鎖信號(hào)傳輸至所述控制鎖設(shè)備； 所述控制鎖設(shè)備響應(yīng)于所述解鎖信號(hào)進(jìn)行開(kāi)啟所述交通工具的門鎖。15.根據(jù)權(quán)利要求5-7中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的所述門鎖連接的門鎖傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)。16.一種交通工具控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:接收器、電源控制設(shè)備及機(jī)載處理器；所述接收器與所述電源控制設(shè)備連接，所述電源控制設(shè)備與所述機(jī)載處理器連接； 所述接收器接收對(duì)處于關(guān)閉檔狀態(tài)的交通工具的解鎖信號(hào)； 所述電源控制設(shè)備響應(yīng)于所述解鎖信號(hào)為所述機(jī)載處理器供電；所述機(jī)載處理器響應(yīng)于所述電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括:機(jī)載輸入設(shè)備和機(jī)載顯示設(shè)備;所述機(jī)載輸入設(shè)備與所述電源控制設(shè)備連接;所述電源控制設(shè)備與所述機(jī)載顯示設(shè)備連接； 所述機(jī)載輸入設(shè)備接收處于所述關(guān)閉檔外的預(yù)設(shè)檔位的所述交通工具的啟動(dòng)信號(hào)； 所述電源控制設(shè)備響應(yīng)于所述啟動(dòng)信號(hào)為所述機(jī)載顯示設(shè)備供電；所述機(jī)載顯示設(shè)備響應(yīng)于所述電源控制設(shè)備的供電進(jìn)行啟動(dòng)。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)鍵;所述啟動(dòng)鍵與所述電源控制設(shè)備連接； 所述啟動(dòng)鍵接收被按壓至所述預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的所述啟動(dòng)信號(hào)。19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)旋鈕；所述啟動(dòng)旋鈕與所述電源控制設(shè)備連接； 所述啟動(dòng)旋鈕接收被旋轉(zhuǎn)至所述預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的所述啟動(dòng)信號(hào)。20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)載輸入設(shè)備包括:啟動(dòng)接口；所述啟動(dòng)接口與所述電源控制設(shè)備連接； 所述啟動(dòng)接口接收所述交通工具的啟動(dòng)鑰匙插接在所述啟動(dòng)接口上，所述啟動(dòng)鑰匙被旋轉(zhuǎn)至所述預(yù)設(shè)檔位對(duì)應(yīng)的所述啟動(dòng)信號(hào);所述啟動(dòng)鑰匙為遙控鑰匙或非遙控鑰匙。21.根據(jù)權(quán)利要求17-20中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于， 若預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到所述啟動(dòng)信號(hào)，所述電源控制設(shè)備對(duì)所述機(jī)載處理器停止供電，觸發(fā)所述機(jī)載處理器關(guān)閉。22.根據(jù)權(quán)利要求17-20中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)檔位包括如下任一:ACC檔位、ON檔及啟動(dòng)檔。23.根據(jù)權(quán)利要求16-20中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào);所述控制系統(tǒng)還包括:控制鎖設(shè)備;所述控制鎖設(shè)備與所述接收器連接； 所述接收器接收所述遙控設(shè)備發(fā)送的所述解鎖信號(hào)，將所述解鎖信號(hào)傳輸至所述控制鎖設(shè)備； 所述控制鎖設(shè)備響應(yīng)于所述的解鎖信號(hào)開(kāi)啟所述交通工具的門鎖。24.根據(jù)權(quán)利要求16-20中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的遙控設(shè)備發(fā)送的解鎖信號(hào);所述接收器為第一無(wú)線接收器;所述控制系統(tǒng)還包括:第二無(wú)線接收器和控制鎖設(shè)備;所述第二無(wú)線接收器與所述控制鎖設(shè)備連接； 所述第二無(wú)線接收器接收所述遙控設(shè)備發(fā)送的所述解鎖信號(hào)，將所述解鎖信號(hào)傳輸至所述控制鎖設(shè)備； 所述控制鎖設(shè)備響應(yīng)于所述解鎖信號(hào)進(jìn)行開(kāi)啟所述交通工具的門鎖。25.根據(jù)權(quán)利要求16-20中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述解鎖信號(hào)為所述交通工具的開(kāi)啟鑰匙開(kāi)啟門鎖所觸發(fā)的所述門鎖連接的門鎖傳感器發(fā)送的解鎖信號(hào)。26.一種交通工具，其特征在于，包括:交通工具控制系統(tǒng);所述交通工具控制系統(tǒng)包括權(quán)利要求5-15中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)，或者，權(quán)利要求16-25中任一項(xiàng)所述的控制系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】G05B19/042GK205679947SQ201620535028
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日 公開(kāi)號(hào)201620535028.X, CN 201620535028, CN 205679947 U, CN 205679947U, CN-U-205679947, CN201620535028, CN201620535028.X, CN205679947 U, CN205679947U
【發(fā)明人】胡志剛
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