光伏板清掃車智能化監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種光伏板清掃車智能化監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著環(huán)境問題日益被重視，新能源的崛起，太陽能光伏發(fā)電技術(shù)日趨成熟，太陽能發(fā)電被應(yīng)用的越來越廣泛，然而其在使用一段時(shí)間后，太陽能光伏電池板上會(huì)堆積灰塵，降低其光電轉(zhuǎn)換效率從而影響整個(gè)太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的效能，造成太陽能電池組件的光電轉(zhuǎn)換效率很低的現(xiàn)象，并且長(zhǎng)期不清理的話，會(huì)降低太陽能電池組件的壽命，很大程度上提高了太陽能發(fā)電的成本。現(xiàn)在，大多數(shù)太陽能電池板均采用人工清洗，人工清洗費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且光伏發(fā)電站的太陽能電池板組件之多，使得光伏發(fā)電的維護(hù)成本大大增高。目前出現(xiàn)用以清掃光伏電池板灰塵的清掃車，但是在清掃車工作過程中故障不能及時(shí)預(yù)警，車況也不能進(jìn)行實(shí)時(shí)反映;操作人員，無法很好的了解車體狀況，導(dǎo)致工作效率降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型擬提供一種能夠?qū)崟r(shí)顯示車體狀況，對(duì)故障進(jìn)行預(yù)警，集控制與顯示為一體的光伏板清掃車智能化監(jiān)控系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的光伏板清掃車智能化監(jiān)控系統(tǒng)，包括信息采集模塊、中央處理模塊、顯示模塊、操作模塊、執(zhí)行模塊、報(bào)警模塊;其特征在于:所述信息采集模塊包括:水溫傳感器、燃油液位傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、液壓油溫傳感器、空濾傳感器、機(jī)油壓力傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)充電信號(hào)檢測(cè)裝置，所述水溫傳感器、燃油液位傳感器分別和A/D轉(zhuǎn)換器相連，所述A/D轉(zhuǎn)換器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、液壓油溫傳感器、空濾傳感器以及發(fā)動(dòng)機(jī)充電信號(hào)檢測(cè)裝置均和中央處理模塊的輸入端相連，和中央處理模塊的輸入端相連的還有操作模塊，中央處理模塊輸出端分別和顯示模塊以及執(zhí)行模塊相連;所述信息采集模塊用于采集水溫、燃油液位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、液壓油溫、空氣流量、機(jī)油壓力以及記錄工作總時(shí)間。
[0005]所述中央處理模塊為CPU，中央處理模塊將采集的水溫、燃油液位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、液壓油溫、空氣流量、機(jī)油壓力以及工作總時(shí)間的信息數(shù)據(jù)，傳遞至顯示模塊，同時(shí)和設(shè)定數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比出某方面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，報(bào)警模塊響應(yīng)。
[0006]所述顯示模塊為一塊工業(yè)級(jí)彩色液晶顯示屏，所述液晶顯示屏能適應(yīng)-30 °C?80°C，所述顯示模塊接收中央處理模塊傳遞過來的信息數(shù)據(jù)，水溫、燃油液位以指針圖形方式顯示到液晶顯示屏上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、液壓油溫、空氣流量、油門電阻信號(hào)、機(jī)油壓力數(shù)據(jù)異常時(shí)，液晶顯示屏上對(duì)應(yīng)圖標(biāo)閃爍，報(bào)警模塊的蜂鳴器啟鳴。
[0007]所述操作模塊設(shè)置在和顯示器同一面板上，操作模塊包括:大燈開關(guān)、工作燈開關(guān)、雨刷開關(guān)、警示燈開關(guān)、高低速轉(zhuǎn)換開關(guān)、推土鏟開關(guān)以及蒸汽開關(guān)，所述操作面板上各開關(guān)控制相應(yīng)功能的打開與關(guān)閉，并將開關(guān)狀態(tài)圖標(biāo)顯不在液晶顯不屏上。
[0008]所述執(zhí)行模塊包括:大燈、工作燈、雨刷、警示燈、傳動(dòng)裝置、推土鏟、蒸汽發(fā)生裝置、油門、發(fā)動(dòng)機(jī)，所述執(zhí)行模塊響應(yīng)操作模塊的操作以及(PU發(fā)送過來的信號(hào)。
[0009]所述報(bào)警模塊包括紅色背景燈、蜂鳴器，報(bào)警模塊接收到CPU發(fā)送的報(bào)警信號(hào)后，相應(yīng)紅色背景燈閃爍，蜂鳴器啟鳴。
[0010]進(jìn)一步地，采集所有檔位對(duì)應(yīng)的油門電阻信號(hào)，工作過程中根據(jù)檔位自動(dòng)進(jìn)行油門調(diào)整，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作需要相適應(yīng)。
[0011]進(jìn)一步地，液晶顯示屏設(shè)置有時(shí)鐘顯示功能。
[0012]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型終端的支座，包含一個(gè)萬向節(jié)，能夠根據(jù)駕駛員舒服的視角調(diào)節(jié)液晶顯示屏及所在面板的方向。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:CPU將各傳感器采集的信號(hào)進(jìn)行加工處理對(duì)比后，直觀的反映到液晶顯示屏上，駕駛員能夠直觀了解車體實(shí)時(shí)狀態(tài)，有異常情況時(shí)，并可以提前發(fā)出警報(bào)，各模塊，高度集成，包含了所有常用功能，使操作更容易，工作效率更高。
[0014]【附圖說明】:
[0015]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2是本實(shí)用新型終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖中:1、水溫傳感器，2、燃油液位傳感器，3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，4、液壓油溫傳感器，5、空濾傳感器、6，發(fā)動(dòng)機(jī)充電信號(hào)檢測(cè)裝置，7、機(jī)油壓力傳感器，8、執(zhí)行模塊，9、時(shí)鐘，10、水溫，11、燃油液位，12、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，13、液壓油溫，14、空氣流量，15、油門電阻信號(hào)，16、工作總時(shí)間，17、機(jī)油壓力，18、操作模塊，19、顯示模塊，20、中央處理模塊，21、報(bào)警模塊，22、終端，23、萬向節(jié)，24、底座。
[0018]【具體實(shí)施方式】:
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。
[0020]在附圖1和附圖2中，本實(shí)用新型提供的光伏板清掃車智能化監(jiān)控系統(tǒng)，包括信息采集模塊、執(zhí)行模塊8、操作模塊18、顯示模塊19、中央處理模塊20、報(bào)警模塊21;其特征在于:所述信息采集模塊包括:水溫傳感器1、燃油液位傳感器2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器3、液壓油溫傳感器4、空濾傳感器5、機(jī)油壓力傳感器7以及發(fā)動(dòng)機(jī)充電信號(hào)檢測(cè)裝置6，所述水溫傳感器1、燃油液位傳感器2分別和A/D轉(zhuǎn)換器相連，所述A/D轉(zhuǎn)換器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器3、液壓油溫傳感器4、空濾傳感器5以及發(fā)動(dòng)機(jī)充電信號(hào)檢測(cè)裝置6均和中央處理模塊20的輸入端相連，和中央處理模塊20的輸入端相連的還有操作模塊18，中央處理模塊20輸出端分別和顯示模塊19以及執(zhí)行模塊8相連;所述信息采集模塊用于采集水溫10、燃油液位11、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速12、液壓油溫13、空氣流量14、機(jī)油壓力17以及記錄工作總時(shí)間16。
[0021]所述中央處理模塊20為CPU，中央處理模塊20將采集的水溫10、燃油液位11、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速12、液壓油溫13、空氣流量14、機(jī)油壓力17以及工作總時(shí)間16的信息數(shù)據(jù)加工處理，然后傳遞至顯