一種離散量輸入輸出信號檢測結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空、艦艇檢測設備的自檢技術，具體涉及一種離散量輸入輸出信號檢測結構。
【背景技術】
[0002]在檢測設備進行自檢時，為了確保離散量輸入輸出信號的正常，普遍情況下，主要靠人工進行操作。其方法是采用“萬用表”和10板自帶的測試軟件對離散量輸出信號一一進行檢測。對于成百上千的離散量輸入輸出信號檢測需較長時間可完成，且在檢測高電壓、大電流時容易傷及人身。人工操作失誤時，對檢測設備極易造成損傷。對于普遍的檢測方法:耗時長、準確性差、工具較多、工藝復雜、安全性差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種離散量輸入輸出信號檢測結構，利用該檢測結構進行信號檢測以解決現(xiàn)有技術耗時長、準確性差、工具較多、工藝復雜的技術問題。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種離散量輸入輸出信號檢測結構，其特殊之處在于:包括電連接插頭，所述電連接插頭與離散量信號輸入輸出的電連接插座相匹配，所述電連接插座包含多組成對的待測信號輸入通道和待測信號輸出通道，所述電連接插頭包含與電連接插座對應的多組成對的信號輸入通道和信號輸出通道，電連接插頭中的每組信號輸入通道和信號輸出通道之間通過導線短接。
[0006]以上為本實用新型的基本結構，基于該基本結構，本實用新型還做出以下優(yōu)化限定:
[0007]為提高檢測時人員和設備的安全性，本實用新型在離散量輸入輸出信號檢測結構還包括設置在導線外側的尾夾，所述尾夾一端開口，開口端與電連接插頭連接。
[0008]進一步的，本實用新型尾夾的開口端設置有內螺紋，尾夾與電連接插頭通過螺紋連接。
[0009]進一步的，本實用新型尾夾的內側的中部緊鄰內螺紋設置有凸環(huán)。凸環(huán)的作用是固定航空連接器旋進尾罩內的深度。
[0010]進一步的，本實用新型尾夾的外側還設置后手持部，手持部為帶有網紋的凸環(huán)，便于尾夾的安裝。
[0011]進一步的，由于尾夾是與電連接插頭配合使用的，電連接插頭的插拔次數有一定壽命，不同型號的電連接插頭可能使用的尾夾不同，為了防錯，本實用新型尾夾的另一端設置有標識，標識標明了電連接插頭的代號。
[0012]再進一步的，本實用新型的電連接插座為航空插座，電連接插頭為航空插頭。
[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，有益效果是:
[0014]1、本實用新型的離散量輸入輸出信號檢測結構具有效率高、準確、簡便、屏蔽、密封、絕緣等作用。與普遍的離散量輸入輸出信號檢測方法技術相比較，解決了耗時長、準確性差、工具較多、工藝復雜、安全性差等關鍵問題，從而提高了航空、艦艇檢測設備產品的可靠性，此外，還節(jié)約了成本。具體現(xiàn)在在以下幾個方面:
[0015]1.1、航空插頭可確保每一輸入輸出航空、艦艇信號的唯一準確位置，如圖1 ;
[0016]1.2、本實用新型的電連接插頭中的每組信號輸入通道和信號輸出通道之間通過導線段接，在檢測輸入信號的同時對輸出信號也進行了檢測；
[0017]1.3、在進行信號檢測時，使用檢測軟件設置多通道檢測，無需使用“萬用表”進行輸入信號或輸出信號的逐個檢測，較普遍存在的檢測技術簡單、易行；
[0018]1.4、效率明顯提高，例:原100路(50個輸出，50個輸入)信號檢測耗時2h，現(xiàn)只需 2min ；
[0019]1.5、使用本實新型的檢測結構進行檢測，規(guī)避了現(xiàn)有離散量輸入輸出檢測時檢測設備和人身的不安全性。
【附圖說明】
[0020]圖1為應用于信號檢測時本實用新型的示意圖。
[0021]圖2為尾夾的結構圖。
[0022]其中附圖標記為:1-航空插頭，2-尾夾，3-導線，21-內螺紋，22-凸環(huán)，23-手持部。
【具體實施方式】
[0023]例如:在某航空地面監(jiān)測設備中，其中一塊1板的所有通道信號(48個)特征為28V(28VGND)的輸出和另一 1板所有通道信號(48個)特征為28V (28VGND)的輸入均連接到單元部件面板上的航空連接器插座J2，根據航空連接器插座J2與輸入信號通道和輸出信號通道的連接關系，將與航空連接器插座相匹配的航空連接器插頭中有對應的信號輸入和輸出關系的通道通過導線短接。
[0024]根據航空連接器插座J2上的信號輸入輸出關系編寫檢測軟件，檢測軟件的原理是“設置輸出一讀取相應輸入一比對并記錄結果”。檢測時，可根據檢測需要選擇所需要檢測的信號通道，當需要對多組通道進行檢測時，程序中重復“設置輸出一讀取相應輸入一比對并記錄結果”這一過程直至所有信號測試完成，根據記錄給出測試結論。
[0025]在正常檢測時，將檢測結構旋緊插入相應的航空插座上，運行已編寫好的檢測軟件，對各組通信通道檢測。
【主權項】
1.一種離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:包括電連接插頭，所述電連接插頭與離散量信號輸入輸出的電連接插座相匹配，所述電連接插座包含多組成對的待測信號輸入通道和待測信號輸出通道，所述電連接插頭包含與電連接插座對應的多組成對的信號輸入通道和信號輸出通道，電連接插頭中的每組信號輸入通道和信號輸出通道之間通過導線短接。2.根據權利要求1所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:還包括設置在導線外側的尾夾，所述尾夾一端開口，開口端與電連接插頭連接。3.根據權利要求2所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:所述尾夾的開口端設置有內螺紋，所述尾夾與電連接插頭外螺紋連接。4.根據權利要求3所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:所述尾夾的中部緊鄰內螺紋設置有凸環(huán)，所述凸環(huán)固定了電連接器旋入尾夾的深度。5.根據權利要求4所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:所述尾夾的外側還設置后手持部，所述手持部為帶有網紋的凸環(huán)。6.根據權利要求5所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:所述尾夾的另一端設置有標識，所述標識標明了電連接插頭的型號。7.根據權利要求1-6之任一權利要求所述的離散量輸入輸出信號檢測結構，其特征在于:所述電連接插座為航空插座，所述電連接插頭為航空插頭。
【專利摘要】本實用新型涉及一種離散量輸入輸出信號檢測結構，包括電連接插頭，電連接插頭與離散量信號輸入輸出的電連接插座相匹配，電連接插座包含多組成對的待測信號輸入通道和待測信號輸出通道，電連接插頭包含與電連接插座對應的多組成對的信號輸入通道和信號輸出通道，電連接插頭中的每組信號輸入通道和信號輸出通道之間通過導線短接。本實用新型與普遍的離散量輸入輸出信號檢測方法技術相比較，解決了耗時長、準確性差、工具較多、工藝復雜、安全性差等關鍵問題，從而提高了航空、艦艇檢測設備產品的可靠性。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN205028155
【申請?zhí)枴緾N201520753809
【發(fā)明人】陳亮
【申請人】西安太世德航空電器有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月25日