游艇一體化顯示控制裝置和游艇控制臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶顯示控制技術領域，尤其涉及游艇一體化顯示控制裝置和游艇控制臺。
【背景技術】
[0002]隨著船舶智能控制系統(tǒng)的飛速發(fā)展，對控制系統(tǒng)硬件平臺的集成化、一體化程度要求不斷提高。其中，控制系統(tǒng)中的顯示控制模塊是船舶與游艇控制臺的核心部件，是控制系統(tǒng)中任務處理和信息顯示的核心單元。目前，船舶或游艇上的顯示和控制模塊硬件電路集成化程度低，外圍接口少，顯示信息少，控制功能單一，即使少量先進船舶或游艇采用一體化智能顯控模塊，但其操作繁瑣，開發(fā)成本高，兼容性差，不適用于對系統(tǒng)集成化要求較高的新型船舶，特別是用于油電混合的小型船舶和游艇的應用。
【實用新型內容】
[0003]在下文中給出關于本實用新型的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。
[0004]鑒于當前在油電混合的小型船舶和游艇的控制系統(tǒng)中存在的上述缺陷，為了使船舶和游艇顯示控制模塊功能更強大，滿足小型船舶和游艇對控制臺集中控制、操作方便的要求，該實用新型對以前獨立的功能單元進行了高度硬件集成，實現(xiàn)了船舶和游艇綜合控制顯不功能。
[0005]本實用新型提供一種油電混合游艇一體化顯示控制裝置，其包括:
[0006]核心控制單元，其包括微控制器和與微控制器連接并受其控制的兩個CAN驅動模塊，兩個獨立的CAN驅動模塊分別用于驅動兩路獨立的CAN總線；
[0007]信號處理單元，其包括AD采集電路、串口通信電路、開關量和/或模擬量輸出電路以及兩路獨立的以太網通信電路，用于與各路通信電路和外部信號進行控制信息交互；
[0008]觸摸顯示單元，包括觸摸輸入部件與串行輸出接口，分別用于觸摸輸入和與外部的觸摸屏連接進行相關信息參數的顯示；
[0009]指示按鍵單元，其包括多個控制信號輸入部件和多個狀態(tài)指示部件，分別用于控制信號輸入和狀態(tài)指示；
[0010]其中，通過兩個獨立的CAN驅動模塊驅動的兩路獨立的CAN總線和以太網通信電路與外部設備進行雙網雙冗余通訊，進行一體化顯示控制。
[0011]優(yōu)選地，核心控制單元的微控制器基于ARM7。
[0012]優(yōu)選地，核心控制單元包括兩路電位采集接口，用于采集游艇狀態(tài)數據。
[0013]優(yōu)選地，串口通信電路為I2C通信電路。
[0014]優(yōu)選地，多個控制信號輸入部件為至少29個按鍵，多個狀態(tài)指示部件為至少29對指示燈。
[0015]優(yōu)選地，用戶能夠通過一個按鍵選擇一體化顯示控制裝置與外部設備通過以太網通信或通過CAN總線通信。
[0016]優(yōu)選地，指示按鍵單元包括調光按鈕，指示燈亮度可以通過所述調光按鈕進行調
-K-T。
[0017]優(yōu)選地，在油電混合游艇一體化顯示控制裝置中，用戶能夠自定義按鍵和指示燈狀態(tài)，對游艇上的設備相關運行狀態(tài)和報警狀態(tài)進行顯示。
[0018]本實用新型還提供一種游艇控制臺，其包括基于上述任一技術方案的一體化顯示控制裝置，還包括一個電位器輸出手柄和一個電位器輸出方向盤，一體化顯示控制裝置自帶的兩路電位采集接口，分別采集手柄電位器和方向盤電位器數據，獲得游艇的當前的速度值和方向信息。
[0019]通過本實用新型提供的油電混合游艇一體化顯示控制裝置及游艇控制臺，能夠實現(xiàn)游艇駕駛中的一體化顯示控制，節(jié)省空間，操作方便，并且提高了游艇駕駛系統(tǒng)的可擴展性和兼容性。
【附圖說明】
[0020]參照下面結合附圖對本實用新型實施例的說明，會更加容易地理解本實用新型的以上和其它目的、特點和優(yōu)點。附圖中的部件只是為了示出本實用新型的原理。在附圖中，相同的或類似的技術特征或部件將采用相同或類似的附圖標記來表示。
[0021]圖1為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的結構框圖；
[0022]圖2為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的核心控制單元的框圖；
[0023]圖3為根據本實用新型的另一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的核心控制單元的框圖；
[0024]圖4為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的信號處理單元的框圖；
[0025]圖5為根據本實用新型的另一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的信號處理單元的框圖；
[0026]圖6為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的觸摸顯示單元的框圖；
[0027]圖7為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的指示按鍵單元的框圖；
[0028]圖8為根據本實用新型的另一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的指示按鍵單元的框圖；
[0029]圖9為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇控制臺的框圖。
【具體實施方式】
[0030]下面參照附圖來說明本實用新型的實施例。在本實用新型的一個附圖或一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它附圖或實施方式中示出的元素和特征相結合。應當注意，為了清楚的目的，附圖和說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術人員已知的部件和處理的表示和描述。
[0031]圖1是根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置I的結構框圖。游艇一體化顯示控制裝置I包括:核心控制單元2，包括微控制器(MCU)和與其連接并受其控制的兩個獨立的CAN(全稱Controller Area Network，控制器局域網絡)驅動模塊，兩個獨立的CAN驅動模塊分別用于驅動兩路獨立的CAN總線，作為一體化顯示控制裝置的控制中心；信號處理單元3，其包括AD采集電路、串口通信電路、開關量和/或模擬量輸出電路以及兩路獨立的以太網通信電路，用于與各路通信電路和外部信號進行控制信息交互；觸摸顯示單元4，包括觸摸輸入部件和串行輸出接口，分別用于觸摸輸入和與外部的觸摸屏(例如，工業(yè)高清觸摸屏)連接進行相關信息參數的顯示；指示按鍵單元5，其包括多個控制信號輸入部件和多個狀態(tài)指示部件，分別用于控制信號輸入和狀態(tài)指示。通過兩個CAN驅動模塊驅動的兩路獨立的CAN總線和兩路獨立的以太網通信電路與外部設備進行雙網雙冗余通訊，執(zhí)行整個一體化顯示控制裝置I的控制任務。通過兩路獨立的CAN總線與兩路獨立的以太網通信電路都可以與外部設備進行通信，其中任何一路通信斷掉后另一路通信不受影響，可以繼續(xù)保持通信正常，只有在所有通信全部斷掉后，才會通信故障。因此，兩路獨立的CAN總線通信和兩路獨立的以太網通信相互冗余，可以切換通信方式。冗余通信提高了一體化顯示控制裝置與外部設備的通訊可靠性。另外，外部RAM和外部Flash (未示出)完成信息存儲與處理功能。整個顯示控制模塊實現(xiàn)了對船舶和游艇相關信息的數據采集功能和狀態(tài)輸出控制功能。
[0032]圖2為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的核心控制單元2的框圖。在該實施例中，優(yōu)選地，核心控制單元2包括微控制器21，兩個獨立的CAN驅動模塊22分別驅動兩路獨立的CAN總線23與外部設備通信。微控制器21是基于ARM7的微控制器。例如，核心控制單元采用飛利浦的LPC2292微處理器，具有可配置的16/32位數據總線，并支持實時仿真和跟蹤，帶有256k字節(jié)嵌入的高速Flash存儲器，帶兩路CAN隔離驅動芯片，128K的外部RAM和128K的外部Flash。
[0033]圖3為根據本實用新型的另一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的核心控制單元2的框圖，在該實施例中，優(yōu)選地，核心控制單元2包括兩路電位采集接口 24，用于采集游艇狀態(tài)數據。
[0034]圖4為根據本實用新型的一個實施例提供的游艇一體化顯示控制裝置的信號處理單元3的框圖。在該實施例中，優(yōu)選地，信號處理單元3包含電源電路(未示出)、AD采集電路33、模擬量和/或開關量輸出電路34、串口通信電路32以及兩路獨立的以太網通信電路31。電源電路用于為各個模塊供電；AD采集電路33用于采集模擬量輸入數據，轉換成數字量；串口通信電路32，用于實現(xiàn)信號處理單元3和觸摸顯示單元4之間觸摸輸入數據和顯示數據的傳送