一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法，所述方法包括：使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域，控制滑板車的運動狀態(tài)；前后推拉遙控上蓋，調(diào)節(jié)滑板車的運動速度；滑板車運動后，滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移；滑板車速度檢測器監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件的感應信號。本發(fā)明使用手指觸摸調(diào)速感應區(qū)域作為一種調(diào)速的安全機制，只有在手指觸摸在感應區(qū)域時，通過推拉遙控上蓋才能調(diào)節(jié)滑板車速度，否則不能調(diào)節(jié)滑板車速度，操作便捷，通過監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件來檢測滑板車的運動速度，使用推拉遙控上蓋控制滑板車運行速度，提出的技術方案使控制更為人性化，達到了安全效果，不增加任何額外操作與負擔。
【專利說明】
一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及滑板車技術領域，尤其涉及一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法。
【背景技術】
[0002]滑板車，是沖浪運動在陸地上的延伸。上世紀五十年代中、后期，美國南加州海灘社區(qū)的居民們發(fā)明了世界上第一塊滑板，一塊50*10*50cm的木版固定在輪滑的鐵輪子上，這樣一項機械開始受人矚目。
[0003]電動滑板從上世紀90年代初出現(xiàn)，滑板裝有電力傳動系統(tǒng)，目前主流控制方式為遙控式，手持一個遙控裝置隨時控制滑板，遙控裝置主要功能為控制滑板前進、后退或者剎車，指令輸入器主要采用搖桿或感應轉(zhuǎn)輪，感應原理則分為電阻式或霍爾式，安全開關用來防止指令輸入器被誤操作而帶來不良后果，其原理為只有在安全開關動作條件下指令輸入器的動作才會被執(zhí)行，機械結(jié)構設計使安全開關與指令輸入器同時被操作概率非常小，從而起到防誤操作功能。
[0004]在現(xiàn)有技術中，帶安全開關遙控器均采用機械式安全開關，使用過程中需要時刻保持按壓力，為了降低安全開關與指令器同時被操作的概率，安全開關的操作均會影響體驗感。
[0005]因此，現(xiàn)有技術需要改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法，所述帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)包括:
調(diào)速操作區(qū)域、遙控上蓋、滑動機構、遙控下蓋、感應器移動部件、感應器固定部件，所述調(diào)速操作區(qū)域用于調(diào)節(jié)滑板車的運動狀態(tài)，所述遙控上蓋用于控制滑板車的運行速度，在滑板車運行后，所述滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移，滑板車速度監(jiān)測器通過滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件的感應信號；
所述調(diào)速操作區(qū)域位于遙控上蓋的上部，遙控上蓋通過滑動機構與遙控下蓋連接，感應器移動部件和感應器固定部件分別位于遙控上蓋的下側(cè)和遙控下蓋的上側(cè)，所述感應器移動部件和感應器固定部件相互對應。
[0007]進一步的，所述調(diào)速操作區(qū)域為圓形或不規(guī)則弧形。
[0008]本發(fā)明還提供一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的控制方法，包括:
使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域，控制滑板車的運動狀態(tài)；
前后推拉遙控上蓋，調(diào)節(jié)滑板車的運動速度；
滑板車運動后，滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移；
通過滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生的位移，滑板車速度檢測器監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件的感應信號。
[0009]進一步的，所述調(diào)速操作區(qū)域為圓形或不規(guī)則弧形。
[0010]進一步的，所述控制滑板車的運動狀態(tài)包括:前進、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停止。
[0011 ]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明包括以下優(yōu)點:
本發(fā)明使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域，操作便捷，通過監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件來檢測滑板車的運動速度，使用推拉遙控上蓋控制滑板車運行速度，提出的技術方案使控制更為人性化，達到了安全效果，不增加任何額外操作與負擔。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本發(fā)明一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的一個實施例的結(jié)構示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的控制方法一個實施例流程圖。
[0015]圖中:I調(diào)速操作區(qū)域、2遙控上蓋、3滑動機構、4遙控下蓋、5感應器移動部件、6感應器固定部件。
【具體實施方式】
[0016]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明提供的一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法進行更詳細地說明。
[0018]圖1是本發(fā)明一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的一個實施例結(jié)構示意圖，如圖1所示，該實施例的帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)包括:
調(diào)速操作區(qū)域1、遙控上蓋2、滑動機構3、遙控下蓋4、感應器移動部件5、感應器固定部件6，所述調(diào)速操作區(qū)域I用于調(diào)節(jié)滑板車的運動狀態(tài)，所述遙控上蓋2用于控制滑板車的運行速度，在滑板車運行后，所述滑動機構3和遙控下蓋4產(chǎn)生位移，滑板車速度監(jiān)測器通過滑動機構3和遙控下蓋4產(chǎn)生位移監(jiān)測感應器移動部件5、感應器固定部件6的感應信號；
所述調(diào)速操作區(qū)域I位于遙控上蓋2的上部，遙控上蓋2通過滑動機構3與遙控下蓋4連接，感應器移動部件5和感應器固定部件6分別位于遙控上蓋2的下側(cè)和遙控下蓋4的上側(cè)，所述感應器移動部件5和感應器固定部件6相互對應。
[0019]在本實施例中，所述調(diào)速操作區(qū)域I為圓形或不規(guī)則弧形。
[0020]圖2是本發(fā)明一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的控制方法一個實施例結(jié)構示意圖，如圖2所示，該實施例的帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的控制方法，包括:
101，使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域I，控制滑板車的運動狀態(tài)； 102，前后推拉遙控上蓋2，調(diào)節(jié)滑板車的運動速度；
103，滑板車運動后，滑動機構3和遙控下蓋4產(chǎn)生位移；
104，通過滑動機構3和遙控下蓋4產(chǎn)生的位移，滑板車速度檢測器監(jiān)測感應器移動部件
5、感應器固定部件6的感應信號。
[0021]在本實施例中，使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域I是作為滑板車速度控制方法的一種安全機制，僅僅只能當手指控制調(diào)速操作區(qū)域I時，即在安全機制允許狀態(tài)下，前后推拉遙控上蓋2，才能夠調(diào)節(jié)滑板車的運動速度，當手指沒有控制調(diào)速操作區(qū)域I時，即在安全機制不允許狀態(tài)下，無論怎么推拉遙控上蓋2，也無法調(diào)節(jié)滑板車的運動速度。
[0022]在本實施例中，所述調(diào)速操作區(qū)域I為圓形或不規(guī)則弧形。
[0023]在本實施例中，所述控制滑板車的運動狀態(tài)包括:前進、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停止。
[0024]以上對本發(fā)明所提供的一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)和控制方法進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本發(fā)明的限制。
[0025]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)包括:調(diào)速操作區(qū)域、遙控上蓋、滑動機構、遙控下蓋、感應器移動部件、感應器固定部件； 所述控制方法包括: 使用手指控制調(diào)速操作區(qū)域，控制滑板車的運動狀態(tài)； 前后推拉遙控上蓋，調(diào)節(jié)滑板車的運動速度； 滑板車運動后，滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移； 通過滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生的位移，滑板車速度檢測器監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件的感應信號。2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述調(diào)速操作區(qū)域為圓形或不規(guī)則弧形。3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制滑板車的運動狀態(tài)包括:前進、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停止。4.一種帶安全機制的滑板車速度控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:調(diào)速操作區(qū)域、遙控上蓋、滑動機構、遙控下蓋、感應器移動部件、感應器固定部件，所述調(diào)速操作區(qū)域用于調(diào)節(jié)滑板車的運動狀態(tài)，所述遙控上蓋用于控制滑板車的運行速度，在滑板車運行后，所述滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移，滑板車速度監(jiān)測器通過滑動機構和遙控下蓋產(chǎn)生位移監(jiān)測感應器移動部件、感應器固定部件的感應信號； 所述調(diào)速操作區(qū)域位于遙控上蓋的上部，遙控上蓋通過滑動機構與遙控下蓋連接，感應器移動部件和感應器固定部件分別位于遙控上蓋的下側(cè)和遙控下蓋的上側(cè)，所述感應器移動部件和感應器固定部件相互對應。5.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)速操作區(qū)域為圓形或不規(guī)則弧形。
【文檔編號】G05D13/62GK106054953SQ201610364574
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】黃李沖, 吳齊, 方偉鵬
【申請人】東莞博力威電池有限公司