一種可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)及診斷方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車診斷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)及診斷方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有汽車診斷儀軟件開發(fā)流程為，汽車工程師制訂EOT (ElectronicControl Unit)電子控制單元的診斷文檔，軟件工程師閱讀此文檔并確認(rèn)其診斷屬性，汽車工程師與軟件工程師合作開發(fā)通信協(xié)議模塊和診斷協(xié)議模塊，錄入并解析顯示ECU診斷數(shù)據(jù)，包括ECU標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)、故障描述數(shù)據(jù)，測(cè)量信號(hào)數(shù)據(jù)，以及開發(fā)功能測(cè)試?yán)?Routine)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題是，軟件工程師有熟練的編程技能但缺少汽車診斷領(lǐng)域的技術(shù)背景，汽車工程師有豐富的汽車診斷經(jīng)驗(yàn)但計(jì)算機(jī)編程技能較為薄弱。這樣造成汽車診斷儀開發(fā)過程中，汽車工程師知道如何進(jìn)行汽車診斷，但不知道如何編程實(shí)現(xiàn)，軟件工程師知道如何編程，但不知道如何進(jìn)行汽車診斷，汽車工程師與軟件工程師之間存在專業(yè)上的溝通障礙，造成診斷儀軟件開發(fā)過程中不斷修改調(diào)整，診斷儀軟件質(zhì)量難以控制，開發(fā)效率低下，開發(fā)周期漫長(zhǎng)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中同時(shí)存在的問題是，不同型號(hào)的ECU具有高度相似的診斷屬性，但軟件工程師需要針對(duì)每一款型號(hào)的ECU進(jìn)行獨(dú)立的開發(fā)，這樣就造成軟件工程師重復(fù)開發(fā)診斷軟件的通信協(xié)議模塊，診斷協(xié)議模塊，軟件界面，同時(shí)由于診斷數(shù)據(jù)由軟件工程師錄入，導(dǎo)致軟件開發(fā)過程中以及后續(xù)ECU診斷功能更新始終需要汽車工程師與軟件工程師的共同參與，進(jìn)而導(dǎo)致軟件開發(fā)難度大，ECU診斷屬性發(fā)生變更或者需要新增ECU診斷的情況下，診斷軟件更新維護(hù)復(fù)雜度高，人力資源浪費(fèi)非常大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述【背景技術(shù)】的缺陷，本發(fā)明提供一種可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)及診斷方法。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題本發(fā)明的所采用的技術(shù)方案為:
一種可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)，包括:通信協(xié)議編程模塊，用于通信設(shè)備的開啟、發(fā)送和接收數(shù)據(jù)、通信設(shè)備關(guān)閉的接口參數(shù)以及編程調(diào)用，使不同型號(hào)的ECU具有通用的通信功能；診斷協(xié)議編程模塊，用于診斷協(xié)議初始化，讀取ECU標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，讀取故障數(shù)據(jù)，清除故障數(shù)據(jù)，讀取測(cè)量信號(hào)數(shù)據(jù)，退出診斷協(xié)議的接口參數(shù)以及編程調(diào)用，使不同型號(hào)的ECU具有通用的診斷功能；專用功能編程模塊，用于專用功能啟動(dòng)的編程調(diào)用以及返回參數(shù)內(nèi)容，使不同型號(hào)ECU的專用測(cè)試服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、專家服務(wù)功能具有通用的啟動(dòng)方式。
[0007]在上述技術(shù)方案中，診斷協(xié)議編程模塊包括:診斷數(shù)據(jù)文件單元，用于描述ECU標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的解析方式，故障數(shù)據(jù)的解析方式，測(cè)量信號(hào)的解析方式，使不同型號(hào)的ECU具有通用的的診斷數(shù)據(jù)描述；診斷報(bào)告文件單元，用于描述ECU的診斷結(jié)論，使不同型號(hào)的ECU具有通用的診斷報(bào)告內(nèi)容；診斷工程文件單元，用于描述ECU診斷數(shù)據(jù)包的組織內(nèi)容。
[0008]在上述技術(shù)方案中，所述E⑶診斷數(shù)據(jù)包的組織內(nèi)容包括:所使用的通信協(xié)議模塊文件、診斷協(xié)議模塊文件、診斷數(shù)據(jù)文件、ECU或車輛照片文件、故障維修建議文件和專用功能模塊文件，使不同型號(hào)的ECU具有抽象一致的工程描述。
[0009]在上述技術(shù)方案中，還包括診斷儀工程配置模塊，用于創(chuàng)建EOT診斷工程，配置ECU標(biāo)識(shí)信息、讀取ECU故障信息方式、清除故障信息方式、測(cè)量信號(hào)數(shù)據(jù)、通信協(xié)議模塊、診斷協(xié)議模塊、ECU專用測(cè)試服務(wù)功能模塊、ECU專用數(shù)據(jù)服務(wù)功能模塊和ECU專用專家服務(wù)功能t吳塊。
[0010]在上述技術(shù)方案中，還包括標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀軟件界面，實(shí)現(xiàn)診斷儀用戶查看ECU標(biāo)識(shí)，查看故障信息，清除故障信息，查看測(cè)量數(shù)據(jù)，運(yùn)行功能差測(cè)試，生產(chǎn)診斷報(bào)告的功能。
[0011]本發(fā)明還提供一種可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷方法，包括:步驟1，建立并定義標(biāo)準(zhǔn)的診斷工程文件格式；步驟2，加載通信協(xié)議模塊文件、診斷協(xié)議模塊文件、ECU診斷數(shù)據(jù)文件和擴(kuò)展功能模塊文件；步驟3，調(diào)用通信協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口進(jìn)行通信初始化，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口進(jìn)行診斷協(xié)議初始化，顯示輸出ECU實(shí)物照片和診斷功能選項(xiàng)；步驟4，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口讀取ECU標(biāo)識(shí)信息，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口完成通信數(shù)據(jù)的交互；步驟5，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口讀取E⑶故障信息，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口完成通信數(shù)據(jù)的交互，解析故障信息、形成故障現(xiàn)象描述；步驟6，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)編程接口清除EOT故障信息，診斷協(xié)議模塊調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口完成通信數(shù)據(jù)的交互；步驟7，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)編程接口讀取ECU測(cè)量數(shù)據(jù)，診斷協(xié)議模塊調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口完成通信數(shù)據(jù)的交互；步驟8，調(diào)用擴(kuò)展功能模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口啟動(dòng)擴(kuò)展功能，擴(kuò)展功能啟動(dòng)后獨(dú)立運(yùn)行，包括測(cè)試服務(wù)，數(shù)據(jù)服務(wù)，專家服務(wù)。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述步驟1中診斷工程文件格式包括診斷工程所關(guān)聯(lián)的ECU實(shí)物照片文件，通信協(xié)議模塊文件，診斷協(xié)議模塊文件，診斷數(shù)據(jù)文件；所述步驟3中診斷功能選項(xiàng)包括讀取標(biāo)識(shí)信息、讀取故障信息、清除故障信息、測(cè)量測(cè)試服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)和專家服務(wù)；所述步驟5故障現(xiàn)象描述包括故障產(chǎn)生時(shí)車輛數(shù)據(jù)記錄、故障維修描述的內(nèi)容。
[0013]在上述技術(shù)方案中，在所述步驟5中，調(diào)用診斷協(xié)議模塊的標(biāo)準(zhǔn)通用編程接口讀取ECU故障信息之前，汽車診斷專家使用診斷工程配置工具進(jìn)一步開發(fā)ECU診斷工程，并發(fā)布至診斷儀。
[0014]在上述技術(shù)方案中，在所述步驟1之前還包括對(duì)可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷裝置進(jìn)行開發(fā)的步驟:分析ECU診斷需求，確認(rèn)ECU的通信協(xié)議類型以及相關(guān)參數(shù)，確認(rèn)ECU的診斷協(xié)議類型以及相關(guān)參數(shù)，確認(rèn)EOT診斷數(shù)據(jù)，確認(rèn)EOT擴(kuò)展功能，獲取EOT實(shí)物照片，使用配置工具創(chuàng)建診斷工程，形成診斷工程組織文件；開發(fā)ECU的通信協(xié)議模塊、診斷協(xié)議模塊和擴(kuò)展功能模塊，并使用配置工具添加至診斷工程；使用診斷工程配置工具錄入ECU標(biāo)識(shí)信息、ECU故障信息和ECU測(cè)量數(shù)據(jù)至診斷工程，存儲(chǔ)在診斷數(shù)據(jù)文件中；使用診斷工程配置工具保存當(dāng)前診斷工程，發(fā)布診斷工程ECU診斷數(shù)據(jù)包集。
[0015]在上述技術(shù)方案中，所述步驟8之后還包括:步驟9，診斷儀用戶使用診斷儀連接車輛進(jìn)行診斷，完成診斷測(cè)試。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提供ECU診斷儀開發(fā)與診斷平臺(tái)分離的技術(shù)。此開發(fā)技術(shù)中，軟件工程師開發(fā)通用平臺(tái)軟件，開發(fā)通用通信協(xié)議模塊，開發(fā)通用診斷協(xié)議模塊，開發(fā)通用診斷儀配置工具，為了兼容不同型號(hào)ECU的特性，開發(fā)ECU專用測(cè)試服務(wù)功能模塊，開發(fā)ECU專用數(shù)據(jù)服務(wù)功能模塊，開發(fā)ECU專用專家服務(wù)功能模塊；汽車工程師使用通用診斷儀配置工具配置ECU診斷儀，配置內(nèi)容包括:配置通信模塊以及參數(shù)，配置診斷模塊以及參數(shù)，配置診斷數(shù)據(jù)，配置ECU專用功能模塊，形成ECU診斷數(shù)據(jù)包發(fā)布至通用診斷
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[0017]基于此開發(fā)技術(shù)，能夠在統(tǒng)一的軟件平臺(tái)下，重復(fù)使用通用的通信協(xié)議模塊、通用的診斷協(xié)議模塊、通用的診斷儀界面，極大地減少了軟件工程師的重復(fù)開發(fā)工作；在診斷儀配置工具的幫助下，汽車工程師無需具備編程技能便可以獨(dú)立地開發(fā)診斷儀。由于采用ECU診斷儀與診斷平臺(tái)分離的方法，汽車工程師只需專注于汽車診斷，軟件工程師只需專注于軟件開發(fā)，軟件平臺(tái)開發(fā)完成后，軟件工程師無需參與到診斷儀的開發(fā)過程中，這樣極大地化簡(jiǎn)了診斷儀開發(fā)工作，保證了診斷儀軟件質(zhì)量，提高了開發(fā)效率，節(jié)省了人力資源。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷方法的流程示意圖；
圖3為本發(fā)明中對(duì)可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷裝置進(jìn)行開發(fā)的步驟的流程示意圖；圖4為使用本發(fā)明可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷方法的汽車工程師、軟件工程師和診斷儀用戶相互關(guān)系的示意圖；
圖5為本發(fā)明診斷軟件包選擇界面；
圖6為本發(fā)明診斷功能選擇界面。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0020]參見圖1，本發(fā)明可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷系統(tǒng)，包括:
通信協(xié)議編程模塊，用于通信設(shè)備的開啟、發(fā)送和接收數(shù)據(jù)、通信設(shè)備關(guān)閉的接口參數(shù)以及編程調(diào)用，使不同型號(hào)的ECU具有通用的通信功能；
診斷協(xié)議編程模塊，用于診斷協(xié)議初始化，讀取ECU標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，讀取故障數(shù)據(jù)，清除故障數(shù)據(jù)，讀取測(cè)量信號(hào)數(shù)據(jù)，退出診斷協(xié)議的接口參數(shù)以及編程調(diào)用，使不同型號(hào)的ECU具有通用的診斷功能；
專用功能編程模塊，用于專用功能啟動(dòng)的編程調(diào)用以及返回參數(shù)內(nèi)容，使不同型號(hào)ECU的專用測(cè)試服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、專家服務(wù)功能具有通用的啟動(dòng)方式；
參見圖5，診斷儀工程配置模塊，用于創(chuàng)建ECU診斷工程，配置ECU標(biāo)識(shí)信息、讀取ECU故障信息方式、清除故障信息方式、測(cè)量信號(hào)數(shù)據(jù)、通信協(xié)議模塊、診斷協(xié)議模塊、ECU專用測(cè)試服務(wù)功能模塊、ECU專用數(shù)據(jù)服務(wù)功能模塊和ECU專用專家服務(wù)功能模塊；
參見圖6，標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀軟件界面，實(shí)現(xiàn)診斷儀用戶查看ECU標(biāo)識(shí)，查看故障信息，清除故障信息，查看測(cè)量數(shù)據(jù)，運(yùn)行功能差測(cè)試，生產(chǎn)診斷報(bào)告的功能。
[0021 ] 其中，診斷協(xié)議編程模塊包括:
診斷數(shù)據(jù)文件單元，用于描述ECU標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)的解析方式，故障數(shù)據(jù)的解析方式，測(cè)量信號(hào)的解析方式，使不同型號(hào)的ECU具有通用的的診斷數(shù)據(jù)描述； 診斷報(bào)告文件單元，用于描述ECU的診斷結(jié)論，使不同型號(hào)的ECU具有通用的診斷報(bào)告內(nèi)容；
診斷工程文件單元，用于描述ECU診斷數(shù)據(jù)包的組織內(nèi)容，在本實(shí)施例中，所述ECU診斷數(shù)據(jù)包的組織內(nèi)容包括:所使用的通信協(xié)議模塊文件、診斷協(xié)議模塊文件、診斷數(shù)據(jù)文件、ECU或車輛照片文件、故障維修建議文件和專用功能模塊文件，使不同型號(hào)的ECU具有抽象一致的工程描述。
[0022]參見圖2和圖4，本發(fā)明還包括可配置化及可擴(kuò)展的汽車診斷方法，其特征在于:包括:
步驟1，建立并定義標(biāo)準(zhǔn)的診斷工程文件格式，所述診斷工程文件格式包括診斷工程所關(guān)聯(lián)的ECU實(shí)物照片文件，通信協(xié)議模塊文件，診斷協(xié)議模塊文件，診斷數(shù)據(jù)文件，并在平臺(tái)軟件加載工程文件并產(chǎn)生預(yù)覽；
步驟2，加載通信協(xié)議模塊文件、診斷協(xié)議模塊文件、ECU診斷數(shù)據(jù)文件和擴(kuò)展功能模塊文件，在平臺(tái)軟件根據(jù)診斷工程文件完成該型號(hào)ECU的診斷儀的功能模塊的實(shí)時(shí)組裝；步驟