專利名稱：高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電源穩(wěn)壓器，尤其是適用于各種機動車、輪船用儀表的電子穩(wěn)壓器。
現(xiàn)有的汽車儀表電源穩(wěn)壓器都為機械式電源穩(wěn)壓器，它是由雙金屬片、觸點和加熱線圈等組成，當電源電壓提高時，加熱線圈中電流增大，雙金屬片溫度升高，使觸點接觸壓力減小而斷開，從而使加熱線圈中的電流減小，加熱線圈的端電壓下降(即水溫表和油壓表的端電壓下降)；當電源電壓下降時，加熱線圈中電流減小，雙金屬片溫度較低，觸點間接觸壓力增大而閉合，因而又使線圈中的電流增大，端電壓提高(即水溫表和燃油表的端電壓提高)，就這樣通過雙金屬片不斷的吸、合工作，使燃油表和水溫表能在一個比較穩(wěn)定的電壓下工作。機械式穩(wěn)壓器的優(yōu)點是容易制作，成本低，但由于觸點是不斷吸、合的，所以加熱線圈中的電流是脈沖電流，因而在穩(wěn)壓器的輸出端得到的是脈沖電壓的平均電壓，含有較多的交流成分，其缺點是(1)當觸點氧化接觸不良時，其輸出端無電壓，儀表得不到工作電壓而失去指示功能；(2)當觸點因某種原因吸合而不能斷開時，這時穩(wěn)壓器失去調(diào)節(jié)作用，一旦電壓升高便有大電流通過儀表，將燒毀儀表；(3)輸出電壓是間歇式脈沖平均電壓，因而儀表指示誤差較大；(4)穩(wěn)定性、可靠性差。
本實用新型的目的是為克服機械式穩(wěn)壓器存在的不足，提供一種具有高抗擾性能及保護功能、能輸出高精度直流電壓的電子式無觸點穩(wěn)壓器。
本實用新型的結(jié)構(gòu)包括干擾脈沖抑制電路、功率放大電路、取樣電路和引線端功能保護電路，輸入電壓經(jīng)由干擾脈沖抑制器(GM)和二極管(D2)或由穩(wěn)壓二極管(D1)和二極管(D2)組成的干擾脈沖抑制電路吸收、抑制后，送入功率放大器(KW)及由電阻(R1)，(R2)組成的取樣電路，在輸出端得到高精度的直流電壓，由二極管(D2)、(D3)組成的引線端保護電路并接在輸出端。
本實用新型的優(yōu)點是1.由于無觸點電子穩(wěn)壓器的自身結(jié)構(gòu)特征從根本上排除了機械式電源穩(wěn)壓器由觸點所引起的各種故障現(xiàn)象，從而使儀表的穩(wěn)定性、可靠性大為提高。
2.抗強脈沖干擾能力可達±350ν。
3.輸出為高精度的直流電壓，使儀表的指示精度顯著提高，其輸出電壓精度為ν0±0.15ν。
4.除具有普通穩(wěn)壓器的過熱、過流、過壓及輸出端對地短路保護功能外，還具有引線端錯接保護功能，輸入端、地端及輸出端之間錯接，均不會造成故障而損壞儀表和穩(wěn)壓器。
5.輸入電壓范圍寬，可在10～32ν電壓下正常工作，可適用各類型車輛和輪船等。
6.輸出電壓可根據(jù)不同車型儀表工作電壓的需要而設定，范圍可在3～20ν之間任意選擇。
7.負債能力強，輸出電流可達0.5A，極限工作電流可達1.5A。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步的描述。


圖1為本實用新型的原理圖。
圖2為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的干擾脈沖抑制器電路結(jié)構(gòu)示意圖。
由附圖可知本實用新型的結(jié)構(gòu)包括干擾脈沖抑制器、功率放大器、取樣電路和引線端保護電路四個部分，干擾脈沖抑制電路由干擾脈沖抑制器(GM)與二極管(D2)串接而成，或由穩(wěn)壓二極管(D1)與二極管(D2)串接而成，兩者可同時并接在輸入電路中，由開關(K)進行選擇，也可只用其中一種，功率放大器(KW)采用LM317T集成塊，取樣電路由電阻(R1)、(R2)組成，引線端功能保護電路由(D2)、(D3)組成。干擾脈沖抑制器(GM)由二極管、電阻和復合管組成，若干個串接的穩(wěn)壓二極管(D)與二極管(D4)和電阻(R3)并接，二極管(D4)的另一端與電阻(R4)、三極管(T1)的基極并接，三極管(T1)和(T2)組成復合管，復合管的發(fā)射極與電阻(R3)、(R4)、(R5)接(B)點，電阻(R5)的另一端接三極管(T2)的基極，復合管的集電極與穩(wěn)壓二極管(D)的另一端連接。當蓄電池電壓通過(a)、(c)兩點加給本電路后，由點火及發(fā)電機接通與甩開蓄電池的瞬間產(chǎn)生的高達±200 的干擾脈沖電壓或電流經(jīng)干擾脈沖抑制電路被吸收、抑制，使其不能通過功率放大器竄到輸出回路，負向干擾脈沖被三極管(D2)隔離。當開關(K)接至(A)點時，電路瞬態(tài)抑制特性好，適用于要求較高的車用儀表電路。功率放大器(KW)、電阻(R1)及(R2)組成的功率放大器及取樣電路將變化較大的不穩(wěn)定輸入電壓經(jīng)過取樣、調(diào)整和功率放大后變?yōu)閮x表所需的高精度直流工作電壓，其輸出電壓精度為V0±0.15ν，調(diào)整(R1)與(R2)的比值，可得到不同車型所需的儀表工作電壓，(如5V、7V、8.6V、10V及13.5V等)。穩(wěn)壓二極管(D2)、二極管(D3)組成引線端功能保護電路，當由于某種原因?qū)⑤斎攵伺c地端接反時，(C)點為正電位，(B)點為負電位，二極管(D2)被反接，無電流通過，從而起到保護作用，若由于某種原因?qū)⑤斎攵伺c輸出端接錯，則穩(wěn)壓二極管(D3)軟擊穿，通過二極管(D2)泄流到地，使輸出端電位箝位在較低的安全電位，起到保護輸出功率電路不被擊穿的目的。本實用新型的輸入電壓可在10～32V電壓下正常工作，輸出電壓范圍可在3～20V之間任意選擇，輸出電流可達0.5A，極限工作電流可達1.5A。
權(quán)利要求1.一種高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其特征在于所述的穩(wěn)壓器由于擾脈沖抑制電路、功率放大電路和引線端功能保護電路組成，輸入電壓經(jīng)干擾脈沖抑制電路吸收、抑制后，送入功率放大電路及取樣電路經(jīng)取樣，調(diào)整、放大后輸出，引線端保護電路并接在輸出端。
2.如權(quán)利要求1所述的高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其特征在于干擾脈沖抑制電路由干擾脈沖抑制器(GM)和二極管(D2)串接而成或由穩(wěn)壓二極管(D1)和二極管(D2)串接而成。
3.如權(quán)利要求2所述的高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其特征在于干擾脈沖抑制器由若干串接的穩(wěn)壓二極管(D)與二極管(D4)和電阻(R3)并接，二極管(D4)的另一端與電阻(R4)、三極管(T1)的基極并接，三極管(T1)和(T2)組成復合管，復合管的發(fā)射極與電阻(R3)、(R4)、(R5)接(B)點，電阻(R5)的另一端接三極管(T2)的基極，復合管的集電極與穩(wěn)壓二極管(D)的另一端連接組成。
4.如權(quán)利要求1所述的高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其特征在于取樣電路由電阻(R1)、(R2)串接組成。
5.如權(quán)利要求1所述的高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其特征在于引線端保護電路由穩(wěn)壓二極管(D3)和二極管(D1)串接組成。
專利摘要本實用新型涉及一種高抗擾汽車儀表電子穩(wěn)壓器，其結(jié)構(gòu)包括干擾脈沖抑制電路、功率放大電路、取樣電路和引線端功能保護電路，輸入電壓經(jīng)干擾脈沖抑制電路吸收、抑制后，送入功率放大器及取樣電路經(jīng)取樣、調(diào)整、放大后輸出，由三極管(D2)、(D3)組成的引線端保護電路并接在輸出端。本實用新型具有輸出直流電壓精度高，范圍寬，抗強脈沖能力強，負載能力強等優(yōu)點，可做為各種機動車、輪船用儀表的穩(wěn)壓器。
文檔編號G05F1/10GK2192904SQ93244679
公開日1995年3月22日 申請日期1993年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月13日
發(fā)明者陳俊榮 申請人:陳俊榮