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一種超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法的制作方法

文檔序號(hào):11518145閱讀:399來(lái)源:國(guó)知局
一種超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及超(超)臨界火電機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的控制,具體地說(shuō)是一種基于導(dǎo)前擾動(dòng)模型的超(超)臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法。



背景技術(shù):

大型超(超)臨界火電機(jī)組協(xié)調(diào)系統(tǒng)對(duì)象為具有強(qiáng)耦合的三輸入三輸出系統(tǒng),壓力控制對(duì)象和溫度控制對(duì)象具有大遲延、大慣性和時(shí)變性,響應(yīng)較慢;負(fù)荷控制對(duì)象具有快速性,它們之間具有很強(qiáng)的耦合性,構(gòu)成了一個(gè)相互矛盾的統(tǒng)一。

正是由于上述控制對(duì)象的數(shù)學(xué)模型具有強(qiáng)耦合特性,常規(guī)pid控制系統(tǒng)很難兼顧到負(fù)荷的快速性和壓力、溫度的穩(wěn)定性,協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)品質(zhì)有待提高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種基于導(dǎo)前擾動(dòng)模型的超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法,以能夠更好的適應(yīng)工況需求和提高控制品質(zhì)。

為此,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:一種超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法,包括如下步驟:

1)將預(yù)測(cè)函數(shù)控制應(yīng)用于超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的壓力閉環(huán)回路,形成主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng);將調(diào)門指令和煤量指令作為整個(gè)壓力系統(tǒng)的擾動(dòng)信號(hào)源,通過(guò)調(diào)門對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型和煤量對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型作用于主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng),主通道采用給水對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型;

根據(jù)主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型獲得最優(yōu)控制律,在該最優(yōu)控制律的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)化,將指數(shù)系數(shù)簡(jiǎn)化為乘數(shù)系數(shù),將預(yù)測(cè)時(shí)域優(yōu)化長(zhǎng)度簡(jiǎn)化為預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù),得到簡(jiǎn)化的最優(yōu)控制律;

2)將預(yù)測(cè)函數(shù)控制應(yīng)用于超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的溫度控制回路,形成過(guò)熱溫度預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng);將給水指令作為整個(gè)溫度系統(tǒng)的擾動(dòng)信號(hào)源,通過(guò)給水對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型作用于預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),主通道采用煤量對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型;

根據(jù)過(guò)熱溫度預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型獲得最優(yōu)控制律,在該最優(yōu)控制律的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)化,將指數(shù)系數(shù)簡(jiǎn)化為乘數(shù)系數(shù),將預(yù)測(cè)時(shí)域優(yōu)化長(zhǎng)度簡(jiǎn)化為預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù),得到簡(jiǎn)化的最優(yōu)控制律。

鍋爐、汽輪機(jī)系統(tǒng)可在給定的工況點(diǎn)下簡(jiǎn)化為一個(gè)具有強(qiáng)耦合的三輸入三輸出系統(tǒng),其特性函數(shù)中都包含了大部分的慣性加遲延環(huán)節(jié)。本發(fā)明將預(yù)測(cè)函數(shù)控制應(yīng)用于壓力控制回路和汽溫控制回路等帶有遲延慣性環(huán)節(jié)的系統(tǒng)中,將優(yōu)化算法應(yīng)用于超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),得到簡(jiǎn)化的最優(yōu)控制律,控制效果證明了本發(fā)明算法的優(yōu)良性能?;诒景l(fā)明設(shè)計(jì)出的預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,參數(shù)調(diào)整方便,能夠更好的適應(yīng)工況需求,提高了控制品質(zhì)。

進(jìn)一步地,超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的負(fù)荷閉環(huán)回路采用pid控制,負(fù)荷指令對(duì)煤量前饋系統(tǒng)采用基準(zhǔn)線加微分的方式,煤量至水量采用慣性遲延方式。

進(jìn)一步地,步驟1)中,

所述調(diào)門對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型,用于近似調(diào)門對(duì)壓力特性,其為

式中,ktm2為模型增益,ttm2為模型慣性時(shí)間,tdtm2為模型純遲延時(shí)間(s表示積分因子);

所述煤量對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型,用于近似煤量對(duì)壓力特性,其為

式中,kbm2為模型增益,tbm2為模型慣性時(shí)間,tdbm2為模型純遲延時(shí)間;

所述給水對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型,用于近似給水對(duì)壓力特性,其為

式中,kfm1為模型增益,tfm1為模型慣性時(shí)間,tdfm1為模型純遲延時(shí)間。

進(jìn)一步地,步驟1)中,

當(dāng)采用一個(gè)基函數(shù)時(shí),有:

u1(k+i)=u1(k),i=1,2,…,h-1;

bu(k+i)=bu(k),i=1,2,…,h-1;

tu(k+i)=tu(k),i=1,2,…,h-1;

上述各式中,k表示采樣時(shí)刻,h表示預(yù)測(cè)時(shí)域步長(zhǎng),u1為給水量預(yù)測(cè)指令,bu為鍋爐煤量指令,tu為汽機(jī)調(diào)門控制指令;

各數(shù)學(xué)模型的預(yù)測(cè)輸出為:

上述各式中,αfm1為數(shù)學(xué)模型gfm1(s)差分方程系數(shù),αbm2為數(shù)學(xué)模型gbm2(s)差分方程系數(shù),αtm2為數(shù)學(xué)模型gtm2(s)差分方程系數(shù);

數(shù)學(xué)模型的總輸出為:

ym(k+h)=y(tǒng)fm1(k+h)+ybm2(k+h)+ytm2(k+h),

根據(jù)優(yōu)化指標(biāo)的極值獲得最優(yōu)控制律為:

上式中,c1為壓力設(shè)定值,β為系統(tǒng)期望閉環(huán)動(dòng)態(tài)特性,y1(k)為被控量實(shí)際壓力,yfm1(k)為數(shù)學(xué)模型gfm1(s)輸出,ybm2(k)為數(shù)學(xué)模型gbm2(s)輸出,ytm2(k)為數(shù)學(xué)模型gtm2(s)輸出,ypm(k)為yfm1(k)、ybm2(k)和ytm2(k)疊加后的輸出,ts為采樣周期,tr為參考軌跡時(shí)間常數(shù);

進(jìn)一步地,步驟1)中的預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)包括參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)b和控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a,簡(jiǎn)化的最優(yōu)控制律如下:

調(diào)整預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)對(duì)象的優(yōu)化控制。

進(jìn)一步地,步驟2)中,

所述給水對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型,用于近似給水對(duì)溫度特性,其為

式中,km2為模型增益,tm2為模型慣性時(shí)間,tdm2為模型純遲延時(shí)間;

所述煤量對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型,用于近似煤量對(duì)溫度特性,其為

式中,km1為模型增益,tm1為模型慣性時(shí)間,tdm1為模型純遲延時(shí)間。

進(jìn)一步地,步驟2)中,

當(dāng)采用一個(gè)基函數(shù)時(shí),有:

u2(k+i)=u2(k),i=1,2,…,h-1;

fw(k+i)=fw(k),i=1,2,…,h-1;

上述各式中,k表示采樣時(shí)刻,h表示預(yù)測(cè)時(shí)域步長(zhǎng),u2為給煤量預(yù)測(cè)指令,fw為鍋爐水量指令;

各數(shù)學(xué)模型的預(yù)測(cè)輸出為:

上述各式中,αm1為數(shù)學(xué)模型gm1(s)差分方程系數(shù),αm2為數(shù)學(xué)模型gm2(s)差分方程系數(shù);

數(shù)學(xué)模型的總輸出為:

ym(k+h)=y(tǒng)m1(k+h)+ym2(k+h),

根據(jù)優(yōu)化指標(biāo)的極值獲得最優(yōu)控制律為:

上式中,c2為溫度設(shè)定值,β為系統(tǒng)期望閉環(huán)動(dòng)態(tài)特性,y2(k)為被控量實(shí)際溫度,ym1(k)為數(shù)學(xué)模型gm1(s)輸出,ym2(k)為數(shù)學(xué)模型gm2(s)輸出,ym(k)為ym1(k)和ym2(k)疊加后的輸出,ts為采樣周期,tr為參考軌跡時(shí)間常數(shù);

進(jìn)一步地,步驟2)中的預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)包括參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)b和控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a,簡(jiǎn)化的最優(yōu)控制律如下:

調(diào)整預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)對(duì)象的優(yōu)化控制。

本發(fā)明具有以下有益效果:有效緩解了鍋爐和汽機(jī)之間的耦合作用;保證了煤水之間的匹配,實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷快速響應(yīng)的同時(shí),溫度、壓力保持平穩(wěn);提高了超(超)臨界機(jī)組協(xié)調(diào)系統(tǒng)的控制品質(zhì),兼顧了負(fù)荷的快速性和壓力、溫度的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為常規(guī)帶擾動(dòng)預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)原理圖(圖中,c為設(shè)定值,yr為參考軌跡,u為最優(yōu)控制量,d為擾動(dòng)信號(hào)源,ym2為擾動(dòng)模型gm2(s)輸出,ym1為對(duì)象模型gm1(s)輸出,ym為模型總輸出,y為被控對(duì)象輸出,w(s)為被控對(duì)象傳遞函數(shù),wd(s)為擾動(dòng)通道傳遞函數(shù)。)

圖2為本發(fā)明預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)的原理圖(圖中,c1為壓力設(shè)定值,yr1為壓力參考軌跡,u1為給水量預(yù)測(cè)指令,c2為溫度設(shè)定值,yr2為溫度參考軌跡,u2為給煤量預(yù)測(cè)指令,ff為負(fù)荷至煤量前饋信號(hào),bu為鍋爐煤量指令,fw為鍋爐水量指令,tu為汽機(jī)調(diào)門控制指令,ytm2為調(diào)門對(duì)壓力數(shù)學(xué)模型輸出,ybm2為煤量對(duì)壓力數(shù)學(xué)模型輸出,yfm1為給水對(duì)壓力數(shù)學(xué)模型輸出,ypm為壓力數(shù)學(xué)模型總輸出,y1為實(shí)際壓力信號(hào),ym2為給水對(duì)溫度數(shù)學(xué)模型輸出,ym1為煤量對(duì)溫度數(shù)學(xué)模型輸出,ym為溫度數(shù)學(xué)模型總輸出,y2為實(shí)際溫度信號(hào),y0為實(shí)際負(fù)荷信號(hào)。)

圖3為本發(fā)明負(fù)荷響應(yīng)曲線(圖中a為負(fù)荷設(shè)定值,b為負(fù)荷響應(yīng)曲線)

圖4為本發(fā)明壓力響應(yīng)曲線(圖中a為壓力響應(yīng)曲線,b為壓力設(shè)定值)。

圖5為本發(fā)明溫度響應(yīng)曲線(圖中a為溫度設(shè)定值,b為溫度響應(yīng)曲線)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

一、常規(guī)帶擾動(dòng)預(yù)測(cè)函數(shù)控制算法

根據(jù)圖1,當(dāng)控制系統(tǒng)的外部擾動(dòng)信號(hào)可測(cè)時(shí),可以通過(guò)試驗(yàn)確定系統(tǒng)的擾動(dòng)模型,此時(shí)系統(tǒng)具有兩個(gè)模型,即對(duì)象通道模型gm1(s)和擾動(dòng)通道模型gm2(s),假定均為一階加遲延模型,即:

當(dāng)采用一個(gè)基函數(shù)時(shí),有:

u(k+i)=u(k)i=1,2,…,h-1

d(k+i)=d(k)i=1,2,…,h-1(3)

各通道的預(yù)測(cè)輸出為:

模型輸出為:

ym(k+h)=y(tǒng)m1(k+h)+ym2(k+h)(5)

根據(jù)優(yōu)化指標(biāo)的極值可以獲得最優(yōu)控制律為:

二、超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)于超(超)臨界機(jī)組,在鍋爐燃燒正常、給水正常和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)正常工作的前提下,鍋爐、汽輪機(jī)系統(tǒng)可在給定的工況點(diǎn)下簡(jiǎn)化為一個(gè)具有強(qiáng)耦合的三輸入三輸出系統(tǒng):

其中:δn為機(jī)組電功率變化量;δp為機(jī)前壓力變化量;δt為機(jī)組過(guò)熱度變化量;δμ為汽機(jī)調(diào)門開度變化量;δb為煤量變化量;δw為給水變化量;根據(jù)試驗(yàn)可以確定式(7)中各函數(shù)的形式,其中g(shù)11可近似為微分環(huán)節(jié),g12、g13、g21、g22、g23、g32、g33可近似為慣性加遲延環(huán)節(jié)。

根據(jù)圖2,gtm2是調(diào)門對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型用來(lái)近似調(diào)門對(duì)壓力特性,gbm2是煤量對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型用來(lái)近似煤量對(duì)壓力特性,gfm1是給水對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型用來(lái)近似給水對(duì)壓力特性;gm2是給水對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型用來(lái)近似給水對(duì)溫度特性,gm1是煤量對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型用來(lái)近似煤量對(duì)溫度特性。

本發(fā)明為一種基于預(yù)測(cè)函數(shù)系統(tǒng)的超(超)臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制算法,其中主汽壓力采用預(yù)測(cè)函數(shù)控制pfc1,計(jì)算出的控制量u1為給水量預(yù)測(cè)指令;分離器出口過(guò)熱溫度采用預(yù)測(cè)函數(shù)控制pfc2,計(jì)算出的控制量u2為給煤量預(yù)測(cè)指令。

鍋爐主控指令的計(jì)算為:通過(guò)給水量預(yù)測(cè)指令u1的反算函數(shù)f1(x)計(jì)算出對(duì)應(yīng)的煤量,再疊加煤量基準(zhǔn)線f2(x)、煤量前饋ff和給煤量預(yù)測(cè)指令u2計(jì)算出總煤量指令bu;其中煤量基準(zhǔn)f2(x)的輸入負(fù)荷指令疊加壓力偏差的pid2修正輸出。

給水指令的計(jì)算為:煤量基準(zhǔn)線f2(x)疊加煤量前饋ff后經(jīng)慣性環(huán)節(jié)得出給水量信號(hào),再疊加給水量預(yù)測(cè)指令u1最終獲得給水指令fw。

汽機(jī)調(diào)門的指令計(jì)算為:負(fù)荷偏差經(jīng)控制器pid1后計(jì)算獲得汽機(jī)調(diào)門指令。

在主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)中,將調(diào)門指令和煤量指令作為整個(gè)壓力系統(tǒng)的擾動(dòng)信號(hào)源,通過(guò)調(diào)門對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型和煤量對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型作用于預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),主通道采用給水對(duì)壓力的數(shù)學(xué)模型,對(duì)照?qǐng)D2可以推導(dǎo)出主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制的最優(yōu)控制律。當(dāng)控制系統(tǒng)的外部擾動(dòng)信號(hào)可測(cè)時(shí),即為調(diào)門指令tu和鍋爐主控指令bu,此時(shí)系統(tǒng)具有三個(gè)模型,即控制通道模型gfm1(s)和擾動(dòng)通道模型gbm2(s)和gtm2(s),假定均為一階加遲延模型,即:

當(dāng)采用一個(gè)基函數(shù)時(shí),有:

u1(k+i)=u1(k)i=1,2,…,h-1

bu(k+i)=bu(k)i=1,2,…,h-1

tu(k+i)=tu(k)i=1,2,…,h-1(11)

各通道的預(yù)測(cè)輸出為:

模型總輸出為:

ym(k+h)=y(tǒng)fm1(k+h)+ybm2(k+h)+ytm2(k+h)(13)

根據(jù)優(yōu)化指標(biāo)的極值可以獲得最優(yōu)控制律為:

本發(fā)明在上述最優(yōu)控制律的基礎(chǔ)進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),將指數(shù)系數(shù)簡(jiǎn)化為乘數(shù)系數(shù),將預(yù)測(cè)時(shí)域優(yōu)化長(zhǎng)度簡(jiǎn)化為預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù),分別為參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)b和控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a,經(jīng)簡(jiǎn)化后設(shè)計(jì)出的最優(yōu)控制律如下:

在上式中,ts為采樣周期,tr為參考軌跡時(shí)間常數(shù),一般設(shè)置為4~12秒;在調(diào)整控制系統(tǒng)品質(zhì)時(shí),只需調(diào)整預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a和b,便可獲得良好的控制品質(zhì)。

在過(guò)熱溫度預(yù)測(cè)函數(shù)控制回路中,將給水指令作為整個(gè)溫度系統(tǒng)的擾動(dòng)信號(hào)源,通過(guò)給水對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型作用于預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),主通道采用煤量對(duì)溫度的數(shù)學(xué)模型,對(duì)照?qǐng)D2可以推導(dǎo)出主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制的最優(yōu)控制律。當(dāng)控制系統(tǒng)的外部擾動(dòng)信號(hào)可測(cè)時(shí),即為給水指令fw,此時(shí)系統(tǒng)具有兩個(gè)模型,即控制通道模型gm1(s)和擾動(dòng)通道模型gm2(s),假定均為一階加遲延模型,即:

當(dāng)采用一個(gè)基函數(shù)時(shí),有:

u2(k+i)=u2(k)i=1,2,…,h-1

fw(k+i)=fw(k)i=1,2,…,h-1(18)

各通道的預(yù)測(cè)輸出為:

模型輸出為:

ym(k+h)=y(tǒng)m1(k+h)+ym2(k+h)(20)

根據(jù)優(yōu)化指標(biāo)的極值可以獲得最優(yōu)控制律為:

本發(fā)明在上述最優(yōu)控制律的基礎(chǔ)進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),將指數(shù)系數(shù)簡(jiǎn)化為乘數(shù)系數(shù),將預(yù)測(cè)時(shí)域優(yōu)化長(zhǎng)度簡(jiǎn)化為預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù),分別為參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)b和控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a,經(jīng)簡(jiǎn)化后設(shè)計(jì)出的最優(yōu)控制律如下:

在上式中,ts為采樣周期,tr為參考軌跡時(shí)間常數(shù),一般設(shè)置為4~12秒;在調(diào)整控制系統(tǒng)品質(zhì)時(shí),只需調(diào)整預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)a和b,便可獲得良好的控制品質(zhì)。

三、本發(fā)明算法控制效果

將本發(fā)明的控制算法應(yīng)用于某1000mw超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),進(jìn)行仿真研究。根據(jù)式(7)協(xié)調(diào)對(duì)象的各傳遞函數(shù)特性為

g31(s)=0(25)

汽機(jī)主控采用pi控制,比例系數(shù)為1,積分系數(shù)為0.1;前饋信號(hào)采用負(fù)荷指令折算的煤量基準(zhǔn)信號(hào)與微分之和。

采用圖2所示的系統(tǒng),在主汽壓力預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)中對(duì)調(diào)門對(duì)壓力的特性、煤量對(duì)壓力和給水對(duì)壓力的特性進(jìn)行擬合簡(jiǎn)化,得到等效的一階加純遲延對(duì)象模型;在過(guò)熱溫度預(yù)測(cè)函數(shù)控制系統(tǒng)中對(duì)給水對(duì)溫度的特性、煤量對(duì)溫度的特性進(jìn)行擬合簡(jiǎn)化,得到等效的一階加純遲延對(duì)象模型;

煤量對(duì)壓力的預(yù)測(cè)模型為:

調(diào)門對(duì)壓力的預(yù)測(cè)模型為:

給水對(duì)壓力的預(yù)測(cè)模型為:

給水對(duì)溫度的預(yù)測(cè)模型為:

煤量對(duì)溫度的預(yù)測(cè)模型為:

主汽壓力pfc1控制的三個(gè)預(yù)測(cè)模型取為:kfm1=0.008,tfm1=30,tdfm1=80;kbm2=0.012,tbm2=500,tdbm2=200;ktm2=-0.35,ttm2=85,tdtm2=20;pfc1采用一個(gè)基函數(shù),采樣周期設(shè)置為6,參考軌跡時(shí)間常數(shù)12,參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)12,控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)2.5。過(guò)熱溫度pfc2控制的兩個(gè)預(yù)測(cè)模型取為:km1=0.5,tm1=500,tdm1=240;km2=-0.2,tm2=90,tdm2=120。pfc采用一個(gè)基函數(shù),采樣周期設(shè)置為6,參考軌跡時(shí)間常數(shù)10,參考軌跡預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)4,控制預(yù)測(cè)調(diào)整系數(shù)4;進(jìn)行控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)實(shí)驗(yàn),將負(fù)荷指令變化260mw獲得的負(fù)荷和壓力控制響應(yīng)曲線如圖3、圖4、圖5所示:圖3中負(fù)荷偏差在±2mw以內(nèi),圖4中壓力偏差在+0.1/-0.2mpa以內(nèi),圖5中溫度偏差在+2.5/-1℃以內(nèi)。

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