本發(fā)明涉及一種用于在具有超級(jí)管理程序(Hypervisor)和至少一個(gè)在該超級(jí)管理程序下運(yùn)行的客戶系統(tǒng)(Gastsystem)的控制設(shè)備中進(jìn)行車載診斷(On-Board-Diagnose)的方法。此外，本發(fā)明還涉及一種相對(duì)應(yīng)的設(shè)備、一種相對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序以及一種相對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

公知的車輛控制設(shè)備通常具有用于進(jìn)行車載診斷的能力。典型地，所提供的診斷在此涉及控制設(shè)備本身、其功能性和軟件更新。例如可以借助極其不同的車輛通信網(wǎng)絡(luò)、如CAN、Flexray或者以太網(wǎng)以及相應(yīng)的診斷協(xié)議、如OBD來訪問通用的(gattungsmaessig)控制設(shè)備的這些能力。為了在控制設(shè)備與外部診斷工具之間建立診斷通信連接，這樣的控制設(shè)備具有診斷地址。在控制設(shè)備之內(nèi)的唯一的軟件系統(tǒng)的情況下，所描述的能力被認(rèn)為是現(xiàn)有技術(shù)。

但是，在虛擬化的控制設(shè)備中存在多個(gè)軟件系統(tǒng)(所謂的客戶系統(tǒng))和超級(jí)管理程序的附加的軟件組件。作為其結(jié)果，對(duì)于每個(gè)客戶系統(tǒng)、硬件和超級(jí)管理程序需要關(guān)于狀態(tài)信息的診斷能力?？蛻粝到y(tǒng)和超級(jí)管理程序最后必須被更新。

DE 19921845 A1描述了一種用于汽車的診斷測(cè)試設(shè)備，其中在汽車中設(shè)置可編程的、具有自診斷裝置的控制設(shè)備，所述控制設(shè)備以程序控制的方式控制、監(jiān)控汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置和其它系統(tǒng)、生成錯(cuò)誤代碼以及存儲(chǔ)所述錯(cuò)誤代碼，并且所述控制設(shè)備可以經(jīng)由汽車側(cè)的診斷/檢驗(yàn)插頭與外部診斷測(cè)試儀連接。外部診斷測(cè)試儀被配備有程序識(shí)別設(shè)備和程序加載設(shè)備。借助程序識(shí)別設(shè)備詢問并識(shí)別在所連接的控制設(shè)備中包含的程序版本。接著，當(dāng)汽車側(cè)的現(xiàn)存的并且通過診斷/檢驗(yàn)插頭識(shí)別的、在汽車的所連接的控制設(shè)備中存在的程序沒有被存儲(chǔ)在最新的且最近的版本中時(shí)，由診斷測(cè)試儀的程序加載設(shè)備將分別最近的版本加載到相對(duì)應(yīng)的控制設(shè)備的程序存儲(chǔ)器中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了按照獨(dú)立權(quán)利要求所述的一種用于在具有超級(jí)管理程序和至少一個(gè)在超級(jí)管理程序下運(yùn)行的客戶系統(tǒng)的控制設(shè)備中進(jìn)行車載診斷的方法、一種相對(duì)應(yīng)的設(shè)備、一種相對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序以及一種相對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)介質(zhì)。

所述解決方案的優(yōu)點(diǎn)在于通過該解決方案開辟的如下可能性：提供關(guān)于控制設(shè)備硬件、每個(gè)客戶系統(tǒng)和超級(jí)管理程序的診斷信息。與可想而知地在唯一的診斷地址下表示狀態(tài)信息(如其通過在軟件實(shí)例(Softwareinstanz)之間分享和轉(zhuǎn)送信息會(huì)要實(shí)現(xiàn)的那樣)不同，所建議的方案對(duì)于每個(gè)客戶系統(tǒng)提供分開的且獨(dú)立的裝置并且由此與在客戶系統(tǒng)之間的分開和獨(dú)立性的原理一致。

每個(gè)客戶系統(tǒng)這樣具有自己的診斷地址并且提供其自己的診斷信息。通信架構(gòu)可以或者在多個(gè)客戶系統(tǒng)之間分享或者僅被保留給一個(gè)客戶系統(tǒng)。向每個(gè)客戶系統(tǒng)提供關(guān)于共同的組件、如超級(jí)管理程序的診斷信息。這確保了，關(guān)于共同的組件的診斷信息在每個(gè)客戶系統(tǒng)的診斷地址下都可用。當(dāng)客戶系統(tǒng)停止失靈以及不再能夠提供診斷信息時(shí)，這也確保了冗余。

通過在從屬權(quán)利要求中舉出的措施能夠?qū)崿F(xiàn)在獨(dú)立權(quán)利要求中說明的基本思想的有利的擴(kuò)展方案和改進(jìn)方案。

附圖說明

本發(fā)明的實(shí)施例在附圖中示出并且在隨后的描述中更進(jìn)一步被闡述。附圖中：

圖1示出了按照本發(fā)明的實(shí)施方式的方法的流程圖。

圖2示出了控制設(shè)備及其通信伙伴的框圖，在其中應(yīng)用按照?qǐng)D1的方法。

具體實(shí)施方式

圖1用圖說明了在虛擬化的系統(tǒng)中用于進(jìn)行車載診斷15、18、27的方法10的基本流程，該虛擬化的系統(tǒng)現(xiàn)在還應(yīng)當(dāng)依據(jù)示例性的系統(tǒng)形勢(shì)60按照?qǐng)D2來探討。

在常規(guī)的控制設(shè)備30在其硬件平臺(tái)35上只是實(shí)施具有唯一的診斷地址33的軟件31期間，在虛擬化的控制設(shè)備20的情況下，在超級(jí)管理程序26下運(yùn)行的第一客戶系統(tǒng)21具有第一診斷地址23，并且同樣在超級(jí)管理程序26下運(yùn)行的第二客戶系統(tǒng)22具有第二診斷地址24。不僅第一客戶系統(tǒng)21而且第二客戶系統(tǒng)22由此都能夠運(yùn)行診斷通信。

兩個(gè)客戶系統(tǒng)21、22此外能夠設(shè)下(stellen)、處理和提供涉及其相應(yīng)的軟件功能性和所分配的硬件資源25的自診斷14。

超級(jí)管理程序26為此負(fù)責(zé)：設(shè)下涉及其內(nèi)部流程以及第一客戶系統(tǒng)21和第二客戶系統(tǒng)22的一般性能的診斷15、18、27。例如考慮，客戶系統(tǒng)21、22已損壞、啟動(dòng)或者停止所分配的分區(qū)邊界28。

在超級(jí)管理程序配置中給第一客戶系統(tǒng)21和第二客戶系統(tǒng)22賦予從超級(jí)管理程序26調(diào)用所述的超級(jí)管理程序診斷15、18、27的權(quán)限。同樣可能的是，借助超級(jí)管理程序26的一般的觸發(fā)機(jī)制將超級(jí)管理程序診斷15、18、27的重新調(diào)整通知給第一客戶系統(tǒng)21或者第二客戶系統(tǒng)22。

客戶系統(tǒng)21、22中的對(duì)于共同的組件、如超級(jí)管理程序26的診斷信息被查閱的客戶系統(tǒng)在其診斷地址23、24下提供所述診斷信息。

在忍受安全損失的情況下同樣可設(shè)想的是，給超級(jí)管理程序26配給自己的診斷地址。作為對(duì)于特別有效率的控制設(shè)備的替換方案此外還要設(shè)想分開的、主管每項(xiàng)診斷的管理或者監(jiān)控分區(qū)。