火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，用于火力發(fā)電廠電氣和熱控專業(yè)的設(shè)計。該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機(jī)技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，通過調(diào)用AutoCAD軟件，并通過計算程控主站和遠(yuǎn)程站的板卡數(shù)量，將招標(biāo)數(shù)量的板卡平均分配到各程控柜，并設(shè)置每面程控柜內(nèi)測點(diǎn)板卡的排列順序，經(jīng)過測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理然后生成每個程控柜的接線圖、每個遠(yuǎn)程站的輸煤電動機(jī)清冊以及完整的輸煤電動機(jī)電纜清冊。采取本發(fā)明的辦法，輸煤程控接線圖的設(shè)計效率和準(zhǔn)確率可以提高70%以上，顯著地縮短了設(shè)計工期。
【專利說明】火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火力發(fā)電廠電氣和熱控專業(yè)的設(shè)計領(lǐng)域，具體是指一種輸煤程控接線圖、電纜清冊的自動生成方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國大型熱電廠中所采用的絕大部分燃料是燃煤?；痣姀S輸煤程控系統(tǒng)的主要任務(wù)就是卸煤、堆煤、上煤和配煤，以按時保質(zhì)保量的為機(jī)組(或原煤倉)提供燃煤。整個輸煤控制系統(tǒng)是火電廠十分重要的支持系統(tǒng)，它是保證機(jī)組穩(wěn)定滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件。
[0003]火力發(fā)電廠的設(shè)計工作，隨著發(fā)電機(jī)組容量的日益增大及自動化水平的不斷提高，對輸煤車間程控系統(tǒng)的可靠性及安全性的要求也越來越高。輸煤程控系統(tǒng)的特點(diǎn)是:1、輸煤系統(tǒng)的設(shè)備較多，相互聯(lián)鎖繁雜；2、控制具有很強(qiáng)的時序性；3、整個系統(tǒng)控制分散，覆蓋距離遠(yuǎn)；4、現(xiàn)場環(huán)境惡劣。一般情況下，兩臺新建大型火電機(jī)組的輸煤程控上約1500至1800個測點(diǎn)，這些測點(diǎn)所有信息都需要填寫在一個Excel表格中以便形成輸煤程控的接線圖。目前設(shè)計接線圖方式是:人工對照已有的電纜清冊，在Excel表格中逐一填寫各測點(diǎn)的標(biāo)簽名、中文描述、電纜編號、回路號、電纜去向等，目前的設(shè)計方法機(jī)械重復(fù)、效率極低、差錯率高。隨著我國電力領(lǐng)域的大建設(shè)、大發(fā)展，對設(shè)計縮短工期的要求也進(jìn)一步提高，現(xiàn)有的出圖方式已不能滿足設(shè)計進(jìn)度、質(zhì)量及成本這“三大控制”的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種生成輸煤程控系統(tǒng)接線圖的方法，它能夠提高輸煤程控系統(tǒng)接線的準(zhǔn)確率，使輸煤程控系統(tǒng)的接線圖更加合理，分布在各程控柜內(nèi)的板卡更加均勻并且線路最短，效率最高。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機(jī)技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟:
a、在計算機(jī)系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠各建筑物之間電纜敷設(shè)路徑，將輸煤電動機(jī)名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠(yuǎn)程站、經(jīng)定義的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)類型、測點(diǎn)數(shù)量；所述測點(diǎn)是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點(diǎn)清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號；
b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)和輸煤電動機(jī)名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后: ①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠(yuǎn)程站的控制范圍，②通過比較輸煤程控空表中各測點(diǎn)的通道數(shù)量和各程控站點(diǎn)的測點(diǎn)的招標(biāo)數(shù)量，計算出程控主站和遠(yuǎn)程站的板卡數(shù)量；同時當(dāng)程控主站或遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，將板卡平均分配到各程控柜；
c、通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU編號、以及程控柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和板卡數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜:
①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I?9的任意整數(shù)；③利用VC++指令，將各測點(diǎn)的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中；
d、將測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中，在測點(diǎn)清單模板中生成包含各輸煤程控站點(diǎn)的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)的類型及測點(diǎn)所在的板卡通道位置的測點(diǎn)清冊空表；
e、判斷上述測點(diǎn)清冊空表中的測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點(diǎn)的輸煤電動機(jī)的相關(guān)參數(shù)在測點(diǎn)清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點(diǎn)清冊，并執(zhí)行步驟f ;
f、根據(jù)輸煤程控測點(diǎn)清冊、按照步驟d輸入的測點(diǎn)清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控站點(diǎn)的輸煤電動機(jī)清冊以及完整的輸煤電動機(jī)電纜清冊；
所述接線圖的生成方法是將配置完畢的各測點(diǎn)按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成接線圖；
所述輸煤電動機(jī)電纜清冊生成方法為:在接線圖中提取每個輸煤電動機(jī)的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿的電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機(jī)電纜清冊；所述接線位置的表達(dá)形式為:輸煤程控主站或遠(yuǎn)程站+控制柜號+正/反面+板卡號；
所述輸煤電動機(jī)清冊的生成方法:提取輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝地點(diǎn)列中的提取輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并激活安裝地點(diǎn)備選庫中的對應(yīng)選項(xiàng)；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機(jī)名稱，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機(jī)的KKS編碼與測點(diǎn)端口號；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機(jī)清冊中，形成輸煤電動機(jī)清冊。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明取得的技術(shù)進(jìn)步在于:
本發(fā)明以VC++為設(shè)計平臺，通過對Auto CAD和Excel的功能調(diào)用和程序計算，實(shí)現(xiàn)了火電廠輸煤程控接線圖的智能生成，用戶僅通過簡單的選擇及文字輸入，即可完成接線圖、輸煤電動機(jī)清冊，極大地減少了工作量，提高了工作效率。通過采取本發(fā)明的智能生成辦法，輸煤程控接線圖的設(shè)計效率和準(zhǔn)確率可以提高70%以上，顯著地縮短了設(shè)計工期，并且使輸煤程控系統(tǒng)的接線圖更加合理，分布在各程控柜內(nèi)的板卡更加均勻并且線路最短，效率更高。
[0007]本發(fā)明的方法以電氣專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計的輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中參數(shù)為基礎(chǔ)，并通過輸入輸煤電動機(jī)的程控主站和遠(yuǎn)程站的各程控柜的測點(diǎn)、板卡數(shù)量等相關(guān)參數(shù)，即可形成輸煤程控測點(diǎn)清冊，并進(jìn)一步形成各輸煤程控站的輸煤電動機(jī)清冊、整個輸煤程控系統(tǒng)的接線圖，并能夠形成完成的輸煤電動機(jī)電纜清冊。在生成這些施工技術(shù)圖表的過程中，還經(jīng)過對測點(diǎn)的招標(biāo)數(shù)量、測點(diǎn)的通道數(shù)量、測點(diǎn)的板卡數(shù)進(jìn)行比較，使各測點(diǎn)的不同類型的板卡合理地分配到不同的程控站的程控柜內(nèi)，達(dá)到測點(diǎn)、板卡的合理布局。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本發(fā)明火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法操作流程圖；
圖2:本發(fā)明的具體實(shí)施例輸煤程控接線圖(節(jié)選)；
圖3:本發(fā)明的具體實(shí)施例的#1遠(yuǎn)程站所控制的設(shè)備清冊；
圖4:本發(fā)明的具體實(shí)施例中自動生成完整的輸煤電動機(jī)電纜清冊(節(jié)選)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其操作流程圖請參見圖1。
[0010]本發(fā)明中所述的輸煤程控主站和輸煤程控遠(yuǎn)程站統(tǒng)稱程控站點(diǎn)，輸煤程控主站和遠(yuǎn)程站內(nèi)各包含若干數(shù)量的程控柜。所述輸煤電動機(jī)的相關(guān)參數(shù)包括程控主站和遠(yuǎn)程站、經(jīng)定義的測點(diǎn)名、測點(diǎn)的中文描述、測點(diǎn)類型、測點(diǎn)數(shù)量。在為輸煤電動機(jī)選擇程控站點(diǎn)時，通過人工輸入，選擇程控站點(diǎn)時采用“就近原則”，選擇距離輸煤電動機(jī)最近的程控站點(diǎn)。
[0011]具體實(shí)施例中，程控站點(diǎn)可以是輸煤程控主站、#1遠(yuǎn)程站或#2遠(yuǎn)程站等。 [0012]所述測點(diǎn)包括01、00、0011(31、40，01是指開關(guān)量輸入，DO是指普通開關(guān)量輸出，DOTK是指強(qiáng)電開關(guān)量輸出，Al是指模擬量輸入，AO是指模擬量輸出。
[0013]定義測點(diǎn)名，是由VC++指令自動完成，測點(diǎn)名前部為電纜編號中前的編碼，若是開關(guān)量則在前部編碼的后面依次加上XB，若是模擬量則在前部編碼的后面加上CE ;編碼相同時再依次加上01、02……序號，以示區(qū)別。
[0014]測點(diǎn)的中文描述，僅需人工在預(yù)設(shè)的庫里選擇描述范圍，然后由VC++指令自動編輯并添加到計算機(jī)系統(tǒng)中；測點(diǎn)類型、測點(diǎn)數(shù)量由人工輸入。
[0015]本發(fā)明所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，是基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機(jī)技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟:
a、在計算機(jī)系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中此時并沒有輸煤程控的具體接線位置。然后通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取電氣專業(yè)的廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠的各建筑物之間電纜敷設(shè)的路徑，將輸煤電動機(jī)名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠(yuǎn)程站、經(jīng)定義的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)類型、測點(diǎn)數(shù)量；所述測點(diǎn)是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點(diǎn)清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號。
[0016]b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)和輸煤電動機(jī)名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后:
①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠(yuǎn)程站的控制范圍(例如:程控主站負(fù)責(zé)控制碎煤機(jī)室、6kV配電裝置、#5轉(zhuǎn)運(yùn)站等處的輸煤電動機(jī);#1遠(yuǎn)程站負(fù)責(zé)控制翻車機(jī)室、翻車機(jī)PC段、#1轉(zhuǎn)運(yùn)站等安裝地點(diǎn)的輸煤電動機(jī))，
②向計算機(jī)系統(tǒng)中輸入各程控站點(diǎn)的測點(diǎn)的招標(biāo)數(shù)量，將輸煤程控主站的測點(diǎn)和遠(yuǎn)程站的測點(diǎn)的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強(qiáng)電開關(guān)量輸出DOTK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的招標(biāo)數(shù)量分別為Al、B1、Cl、D1、E1 ；
③設(shè)置輸煤程控空表中的測點(diǎn)的通道數(shù)量和板卡數(shù)量，可將輸煤程控空表中的測
點(diǎn)-開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸
出AO的通道數(shù)量分別設(shè)置為A2、B2、C2、D2、E2，設(shè)置程控柜對應(yīng)開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點(diǎn)的板卡數(shù)量分別為A3、B3、C3、D3、E3 ；
④按照公式A3 ≥ A1/A2、B3 ≥ B1/B2.C3 ≥ C1/C2、D3 ≥ D1/D2、E3 ≥ E1/E2 逐一計算程控主站和遠(yuǎn)程站的板卡數(shù)量；同時當(dāng)程控主站或遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，就可以將板卡平均分配到各程控柜。防止由于電纜密集安裝而導(dǎo)致防火封堵困難。 [0017]C、輸煤程控主站和輸煤程控遠(yuǎn)程站各包含若干數(shù)量的程控柜，通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU (分散處理單元)編號、以及柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜:
①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，設(shè)定每面程控柜正面和背面的卡槽條數(shù)J在1、2、3之間選擇，并且可以默認(rèn)正面和背面的卡槽條數(shù)J均為2，即默認(rèn)每面程控柜共4條卡槽,②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I~9的任意整數(shù),默認(rèn)最大板卡數(shù)量K=6 ；
根據(jù)以上結(jié)果，然后利用VC++指令，將各測點(diǎn)的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中；
d、將Excel格式的測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中，在測點(diǎn)清單模板中生成包含各輸煤程控站點(diǎn)的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)的類型及測點(diǎn)所在的板卡通道位置的測點(diǎn)清冊空表;
e、判斷上述測點(diǎn)清冊空表中的測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點(diǎn)的輸煤電動機(jī)的相關(guān)參數(shù)在測點(diǎn)清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點(diǎn)清冊，并執(zhí)行步驟f ;
中的判斷測點(diǎn)清冊中的測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理時，是通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)到輸煤電動機(jī)的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機(jī)最近的程控站點(diǎn)?？梢酝ㄟ^人工采用就近原則判斷距離輸煤電動機(jī)最近的程控站點(diǎn)。還可以通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)到輸煤電動機(jī)的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機(jī)最近的程控站點(diǎn)，判斷是否合理。后者可以作為前者的輔助補(bǔ)充。例如，如果#5轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)電動三通距主站及#2遠(yuǎn)程站的距離相當(dāng)，控制地點(diǎn)不易確定，可調(diào)用Auto CAD軟件，通過鼠標(biāo)選取電纜路徑節(jié)點(diǎn)，VC++指令自動計算出#5轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的輸煤電動機(jī)距各站點(diǎn)路徑長度，并自動選擇最近的站點(diǎn)。
[0018]f、根據(jù)測點(diǎn)清冊、按照步驟d輸入的測點(diǎn)清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控占點(diǎn)的輸煤電動機(jī)清冊以及完整的輸煤電動機(jī)電纜
清冊；
所述接線圖的生成方法是根據(jù)步驟a輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中的輸煤電動機(jī)名稱、電纜編號和電纜始終端的對應(yīng)關(guān)系，將配置完畢的各測點(diǎn)按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成DCS接線圖。具體方法是:
首先設(shè)置各種測點(diǎn)備用板卡的數(shù)量，備用板卡的設(shè)置方法為:①計算出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的板卡數(shù)量P，②統(tǒng)計出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點(diǎn)數(shù)量B，③布卡原則是:P-B/32=3時，備用板卡數(shù)量取2 ；P-B/32=2時，備用板卡數(shù)量取I ;
計算出備用板卡來后，布卡過程為:①根據(jù)備用板卡數(shù)量，將接線空表中對應(yīng)數(shù)量、對應(yīng)測點(diǎn)類型的板卡的中文描述自后向前設(shè)置為備用均勻地將測點(diǎn)清冊中的測點(diǎn)填到相應(yīng)類型的板卡上；如果對應(yīng)測點(diǎn)的空余板卡的測點(diǎn)的數(shù)量不夠，就將備用的板卡設(shè)置為可用，然后進(jìn)行布卡；如果備用板卡布完后空余的板卡依然不夠用，則提示用戶板卡不夠用，則對控制柜中的備用板卡進(jìn)行重新布置。
[0019]所述輸煤電動機(jī)電纜清冊生成方法為:根據(jù)步驟a輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中的輸煤電動機(jī)名稱、電纜編號和電纜始終端的對應(yīng)關(guān)系，在接線圖中提取每個輸煤電動機(jī)的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿中電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機(jī)電纜清冊；所述接線位置的表達(dá)形式為:輸煤程控主站或遠(yuǎn)程站+控制柜號+正/反面+板卡號；
所述輸煤電動機(jī)清冊的生成方法:提取輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝地點(diǎn)列中的提取輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并激活安裝地點(diǎn)備選庫中的對應(yīng)選項(xiàng)；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機(jī)名稱，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機(jī)的KKS編碼與測點(diǎn)端口號；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機(jī)清冊中，形成輸煤電動機(jī)清冊。
[0020]測點(diǎn)類型的區(qū)分原則如下:
(1)測點(diǎn)端口號為101a，底色為白色，測點(diǎn)類型為D0，否則為DOTK；
(2)測點(diǎn)端口號為101b，測點(diǎn)類型為DI；
(3)測點(diǎn)端口號為101c，測點(diǎn)類型為Al。
[0021 ] 本實(shí)施例自動生成程控主站及各遠(yuǎn)程站的輸煤程控接線圖，其中部分節(jié)選請參見圖2 ；自動生成程控主站及各遠(yuǎn)程站所控制的設(shè)備清冊，其中#1遠(yuǎn)程站控制的設(shè)備清冊請參見圖3 ；自動生成完整的輸煤電動機(jī)電纜清冊，其節(jié)選請參見圖4。
[0022]本發(fā)明智能、自動生成輸煤程控系統(tǒng)的接線圖、設(shè)備清冊、電纜清冊后，可以通過打印設(shè)備直接打印出紙質(zhì)文件。
【權(quán)利要求】
1.火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于:該方法基于發(fā)電廠電氣專業(yè)設(shè)計的技術(shù)內(nèi)容和計算機(jī)技術(shù)，以VC++為設(shè)計平臺，具體包括以下操作步驟: a、在計算機(jī)系統(tǒng)中輸入輸煤程控空表、電氣專業(yè)的輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿和發(fā)電廠廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖中的發(fā)電廠各建筑物之間電纜敷設(shè)路徑，將輸煤電動機(jī)名稱、電纜編號、電纜始終端信息輸入到輸煤電動機(jī)電纜清冊初稿中，通過電纜始終端信息確定輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并將預(yù)設(shè)的相關(guān)參數(shù)、Excel格式的測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中；所述相關(guān)參數(shù)包含程控主站和遠(yuǎn)程站、經(jīng)定義的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)類型、測點(diǎn)數(shù)量；所述測點(diǎn)是指開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強(qiáng)電開關(guān)量輸出DOTK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO ;所述測點(diǎn)清單模板包含控制柜號、分散處理單元號、板卡通道號； b、通過VC++指令提取電纜清冊初稿中的輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)和輸煤電動機(jī)名稱及其這兩者之間的對應(yīng)關(guān)系，然后: ①采用就近原則確認(rèn)輸煤程控主站和遠(yuǎn)程站的控制范圍，②通過比較輸煤程控空表中各測點(diǎn)的通道數(shù)量和各程控站點(diǎn)的測點(diǎn)的招標(biāo)數(shù)量，計算出程控主站和遠(yuǎn)程站的板卡數(shù)量，同時當(dāng)程控主站或遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量大于I時，將板卡平均分配到各程控柜； C、通過設(shè)置各程控柜的KKS名稱和DPU編號、以及程控柜內(nèi)的卡槽數(shù)量、板卡類型和數(shù)量按下述方法將板卡分配到各程控柜: ①設(shè)置輸煤程控空表中程控柜裝配的卡槽條數(shù)J，②設(shè)置每條卡槽能裝配的最大板卡數(shù)量K為I~9的任意整數(shù)；③利用VC++指令，將各測點(diǎn)的所有類型的所有板卡依次按照程控主站或各遠(yuǎn)程站內(nèi)的程控柜數(shù)量及每面程控柜內(nèi)的卡槽條數(shù)J分配到各程控柜內(nèi)，并填入輸煤程控空表中； d、將Excel格式的測點(diǎn)清單模板輸入到計算機(jī)系統(tǒng)中，在測點(diǎn)清單模板中生成包含各輸煤程控站點(diǎn)的測點(diǎn)名、中文描述、測點(diǎn)的類型及測點(diǎn)所在的板卡通道位置的測點(diǎn)清冊空表; e、判斷上述測點(diǎn)清冊空表中的測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理；如分配或配置不合理，返回步驟b并調(diào)整各程控站點(diǎn)的輸煤電動機(jī)的相關(guān)參數(shù)在測點(diǎn)清單模板中的分配數(shù)量；如分配合理，則生成輸煤程控測點(diǎn)清冊，并執(zhí)行步驟f ; f、根據(jù)測點(diǎn)清冊、按照步驟d輸入的測點(diǎn)清單模板，通過VC++指令自動生成Excel格式的每個程控柜的接線圖、每個程控站點(diǎn)的輸煤電動機(jī)清冊以及完整的輸煤電動機(jī)電纜清ΠΠ冊; 所述接線圖的生成方法是將配置完畢的各測點(diǎn)按照板卡順序和讀取到的電纜順序依次填入接線空表，生成接線圖； 所述輸煤電動機(jī)電纜清冊生成方法為:在接線圖中提取每個輸煤電動機(jī)的每根電纜對應(yīng)的程控側(cè)的接線位置，將接線位置回填至電纜清冊初稿中電纜終端對應(yīng)的表格中，形成輸煤電動機(jī)電纜清冊；所述接線位置的表達(dá)形式為:輸煤程控主站或遠(yuǎn)程站+控制柜號+正/反面+板卡號； 所述輸煤電動機(jī)清冊的生成方法:提取輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝地點(diǎn)列中的提取輸煤電動機(jī)的安裝地點(diǎn)，并激活安裝地點(diǎn)備選庫中的對應(yīng)選項(xiàng)；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的安裝單位名稱列內(nèi)提取納入輸煤電動機(jī)名稱，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜編號列提取每個輸煤電動機(jī)的KKS編碼與測點(diǎn)端口號；從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的電纜規(guī)格列提取電纜芯數(shù)，從輸煤電動機(jī)電纜清冊中的備芯列中提取備芯數(shù)量，填入到輸煤電動機(jī)清冊中，形成輸煤電動機(jī)清冊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述步驟b中計算板卡數(shù)量的方法是: 將輸煤程控主站的測點(diǎn)和遠(yuǎn)程站的測點(diǎn)的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出DO、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的招標(biāo)數(shù)量分別為A1、B1、C1、D1、E1 ;③設(shè)置輸煤程控空表中的測點(diǎn)開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的通道數(shù)量分別為A2、B2、C2、D2、E2，設(shè)置程控柜對應(yīng)開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點(diǎn)的板卡數(shù)量分別為 A3、B3、C3、D3、E3 ;④按照公式 A3 ≤ A1/A2、B3 ≤ B1/B2、C3 ≤ C1/C2、D3 ≤ Dl/D2、E3 ^ E1/E2逐一計算程控主站和遠(yuǎn)程站的板卡數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述步驟e中的判斷測點(diǎn)清冊中的測點(diǎn)在各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)分配及程控柜板卡配置是否合理時，是通過VC++指令調(diào)用計算機(jī)系統(tǒng)中的Auto CAD軟件，讀取廠區(qū)電纜敷設(shè)圖，計算出各程控站點(diǎn)內(nèi)的測點(diǎn)到輸煤電動機(jī)的距離，采用就近原則選擇距離輸煤電動機(jī)最近的程控站點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火電廠輸煤程控接線圖智能生成方法，其特征在于所述接線圖的生成方法是首先設(shè)置各種測點(diǎn)備用板卡的數(shù)量， 備用板卡的設(shè)置方法為:①計算出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO的板卡數(shù)量P,②統(tǒng)計出每面盤柜的開關(guān)量輸入D1、普通開關(guān)量輸 出D0、強(qiáng)電開關(guān)量輸出D0TK、模擬量輸入Al、模擬量輸出AO測點(diǎn)數(shù)量B，③布卡原則是:P-B/32=3時，備用板卡數(shù)量取2 ；P-B/32=2時，備用板卡數(shù)量取I ; 計算出備用板卡來后，布卡過程為:①根據(jù)備用板卡數(shù)量，將接線空表中對應(yīng)數(shù)量、對應(yīng)測點(diǎn)類型的板卡的中文描述自后向前設(shè)置為備用均勻地將測點(diǎn)清冊中的測點(diǎn)填到相應(yīng)類型的板卡上；如果對應(yīng)測點(diǎn)的空余板卡的測點(diǎn)的數(shù)量不夠，就將備用的板卡設(shè)置為可用，然后進(jìn)行布卡；如果備用板卡布完后空余的板卡依然不夠用，則提示用戶板卡不夠用，則對控制柜中的備用板卡進(jìn)行重新布置。
【文檔編號】G05B19/418GK104007721SQ201410192036
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】朱青, 梁廣平, 李占嶺, 王亞松, 陳密 申請人:河北省電力勘測設(shè)計研究院