專利名稱：基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣處理設(shè)備管理控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著全世界范圍內(nèi)的空氣處理設(shè)備(如空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組)越來越多，對各種空氣處理設(shè)備的管理控制越來越重要?，F(xiàn)有技術(shù)中的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，通常僅僅采用分析設(shè)備數(shù)量、設(shè)備的銘牌信息、設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄等手段，對各種設(shè)備做一個(gè)簡單的信息匯總，而不能夠用自動(dòng)化手段采集設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)，更難以做到跨平臺、跨系統(tǒng)“物與物之間數(shù)據(jù)無障礙共享”功能，只能夠通過人工登錄產(chǎn)品參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)，特別是不能夠做到對空氣處理設(shè)備的各個(gè)設(shè)備做運(yùn)行數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)對比分析，無法查證和提前預(yù)知設(shè)備故障的出現(xiàn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以及故障對設(shè)備造成的危害程度。本發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)的空氣處理設(shè)備管理控制軟件還存在以下問題1、系統(tǒng)在處理大量歷史數(shù)據(jù)時(shí)遇到處理速度不迅速、數(shù)據(jù)保護(hù)無法實(shí)現(xiàn)的問題；2、系統(tǒng)沒有從設(shè)計(jì)因素、使用環(huán)境、使用習(xí)慣、人為因素、運(yùn)行指標(biāo)、管理體系、故障基準(zhǔn)標(biāo)桿、故障績效、故障統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行優(yōu)化等方面進(jìn)行綜合的設(shè)備和零部件運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和管理控制，僅僅是將部分統(tǒng)計(jì)結(jié)果提供給用戶，讓用戶自己根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果去修正現(xiàn)場運(yùn)行控制模式，從而無法實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的最優(yōu)化配置。3、不能夠?qū)崿F(xiàn)所有發(fā)電機(jī)組設(shè)施跨平臺、跨系統(tǒng)“物與物數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換”，并實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、按照功能需求的設(shè)備設(shè)施管理和控制。云計(jì)算是近幾年發(fā)展起來的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它是將計(jì)算任務(wù)分布在大量計(jì)算機(jī)構(gòu)成的資源池上，使得各種應(yīng)用系統(tǒng)能夠根據(jù)需要獲取計(jì)算力、存儲(chǔ)空間和各種軟件服務(wù)。各大IT公司紛紛推出自己的基于云計(jì)算的平臺服務(wù)，如谷歌(GOOGLE)、微軟、雅虎、亞馬遜 (Amazon)等，總結(jié)起來云計(jì)算具有以下特點(diǎn)(1)超大規(guī)模?！霸啤本哂邢喈?dāng)?shù)囊?guī)模，Googl e云計(jì)算已經(jīng)擁有100多萬臺服務(wù)器，Amazon、IBM、微軟、Yahoo等的“云”均擁有幾十萬臺服務(wù)器。企業(yè)私有云一般擁有數(shù)百上千臺服務(wù)器，“云”能賦予用戶前所未有的計(jì)算能力。(2)虛擬化。云計(jì)算支持用戶在任意位置、使用各種終端獲取應(yīng)用服務(wù)。所請求的資源來自“云”，而不是固定的有形的實(shí)體。應(yīng)用在“云”中某處運(yùn)行，但實(shí)際上用戶無需了解、也不用擔(dān)心應(yīng)用運(yùn)行的具體位置。只需要一臺筆記本或者一個(gè)手機(jī)，就可以通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)我們需要的一切，甚至包括超級計(jì)算這樣的任務(wù)。(3)高可靠性?！霸啤笔褂昧藬?shù)據(jù)多副本容錯(cuò)、計(jì)算節(jié)點(diǎn)同構(gòu)可互換等措施來保障服務(wù)的高可靠性，使用云計(jì)算比使用本地計(jì)算機(jī)可靠。(4)通用性。云計(jì)算不針對特定的應(yīng)用，在“云”的支撐下可以構(gòu)造出千變?nèi)f化的應(yīng)用，同一個(gè)“云”可以同時(shí)支撐不同的應(yīng)用運(yùn)行。[0013](5)高可擴(kuò)展性?！霸啤钡囊?guī)模可以動(dòng)態(tài)伸縮，滿足應(yīng)用和用戶規(guī)模增長的需要。(6)按需服務(wù)?！霸啤笔且粋€(gè)龐大的資源池，你按需購買；云可以像自來水，電，煤氣那樣計(jì)費(fèi)。(7)極其廉價(jià)。由于“云”的特殊容錯(cuò)措施可以采用極其廉價(jià)的節(jié)點(diǎn)來構(gòu)成云，“云” 的自動(dòng)化集中式管理使大量企業(yè)無需負(fù)擔(dān)日益高昂的數(shù)據(jù)中心管理成本，“云”的通用性使資源的利用率較之傳統(tǒng)系統(tǒng)大幅提升，因此用戶可以充分享受“云”的低成本優(yōu)勢，經(jīng)常只要花費(fèi)幾百美元、幾天時(shí)間就能完成以前需要數(shù)萬美元、數(shù)月時(shí)間才能完成的任務(wù)。(8)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是云計(jì)算實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)跨平臺交換的可靠保障，其本質(zhì)含義是物與物相連、互通及數(shù)據(jù)共享。(9)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通訊；因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。(10)物聯(lián)網(wǎng)anternet of Things)指的是將無處不在(Ubiquitous)的末端設(shè)備(Devices)和設(shè)施(facilities)，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動(dòng)終端、工業(yè)系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”(Enabled)的，如貼上RFID 的各種資產(chǎn)(Assets)、攜帶無線終端的個(gè)人與車輛等等“智能化物件或動(dòng)物”或“智能塵?！?Mote)，通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 (M2M)、應(yīng)用大集成(Grand htegration)、以及基于云計(jì)算的MaS營運(yùn)等模式，在內(nèi)網(wǎng) antranet)、專網(wǎng)(Extranet)、和/或互聯(lián)網(wǎng)(Internet)環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控乃至個(gè)性化的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面(集中展示的 Cockpit Dashboard)等管理和服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的“管、 控、營”一體化。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，能夠兼容所有不同廠家的空氣處理設(shè)備管理控制平臺，在一個(gè)統(tǒng)一的平臺下對很多個(gè)對象集中進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行管理控制，實(shí)現(xiàn)最大限度的運(yùn)行優(yōu)化管理、故障預(yù)知和網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀況的最優(yōu)化配置，達(dá)到更好的運(yùn)行效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，包括物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設(shè)定所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)以及根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)對所述空氣處理設(shè)備的運(yùn)行模式進(jìn)行管理和控制，并將所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)傳輸至云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)并傳送給云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)和正常運(yùn)行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。作為優(yōu)選，所述云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺具體包括接收單元，用于接收所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器采集到的所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)以及通過所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器設(shè)定的所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)；第一判斷單元，用于判斷所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)與正常運(yùn)行參數(shù)是否匹配并生成判斷結(jié)果；運(yùn)行模型生成單元，用于當(dāng)所述第一判斷單元的判斷結(jié)果為匹配時(shí)根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)生成相應(yīng)的運(yùn)行模型；運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)所述空氣處理設(shè)備的各種歷史運(yùn)行模型；第二判斷單元，用于判斷所述生成的運(yùn)行模型與所述運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型是否匹配并生成判斷結(jié)果；控制模式調(diào)整單元，用于當(dāng)所述第一判斷單元或所述第二判斷單元的判斷結(jié)果為不匹配時(shí)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器對所述空氣處理設(shè)備的管理和控制模式。作為優(yōu)選，所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)包括實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)和安全參數(shù)。其中，實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)通常指物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器直接采集的溫度、濕度、風(fēng)量、運(yùn)行時(shí)間、頻率等與設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行相關(guān)的參數(shù)，例如所述空氣處理設(shè)備的空調(diào)水流量、送風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)流量、風(fēng)量泄漏率、振動(dòng)加速度、電機(jī)扭矩和用電量等；安全參數(shù)包括故障和報(bào)警等情況下各個(gè)設(shè)備相關(guān)的參數(shù)，例如所述空氣處理設(shè)備的保護(hù)電流、保護(hù)電壓、保護(hù)功率和電機(jī)安全轉(zhuǎn)速等。作為優(yōu)選，所述運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型是指運(yùn)行狀況約束參數(shù)與所述生成的運(yùn)行模型匹配的歷史運(yùn)行模型，所述運(yùn)行狀況約束參數(shù)包括所述空氣處理設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)、應(yīng)用場所類型參數(shù)和實(shí)際運(yùn)行類型參數(shù)中的一種或者其組合。 運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫中存有各種符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、廠家設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)等)的歷史運(yùn)行模型，這些歷史運(yùn)行模型考慮了能耗標(biāo)桿、效率標(biāo)桿、績效標(biāo)桿等評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，其運(yùn)行模式相對來講是最合理的。歷史運(yùn)行模型的建立通常受到所述空氣處理設(shè)備的運(yùn)行狀況約束參數(shù)的制約，運(yùn)行狀況約束參數(shù)不同，對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型就不同。各個(gè)設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境參數(shù)包括地理位置、氣象參數(shù)等，設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)包括設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)、設(shè)計(jì)功率、測量范圍、設(shè)計(jì)能效等，設(shè)備的應(yīng)用場所類型參數(shù)包括商場、超市、酒店、辦公樓、展覽館、機(jī)房、工業(yè)廠房、 住宅、國家電網(wǎng)等類別。當(dāng)然，還可以有其他運(yùn)行狀況約束參數(shù)，比如控制模式等。作為優(yōu)選，所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)和實(shí)際運(yùn)行參數(shù)均通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送給所述云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；所述通訊網(wǎng)絡(luò)為無線INTERNET網(wǎng)、有線INTERNET 網(wǎng)、GPRS、3G、4G、北斗系統(tǒng)、GPS網(wǎng)中的任一種。作為優(yōu)選，所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器包括機(jī)組控制器、機(jī)組變頻器、機(jī)組電力柜、風(fēng)機(jī)葉輪修正控制器、機(jī)組和電機(jī)振動(dòng)修正控制器、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)記錄儀、機(jī)組運(yùn)行故障記錄儀和機(jī)組能耗記錄儀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型提供的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)能夠兼容所有不同廠家的空氣處理設(shè)備管理控制平臺，在一個(gè)統(tǒng)一的平臺下對很多個(gè)對象集中進(jìn)行運(yùn)行管理控制，實(shí)現(xiàn)最大限度的預(yù)知設(shè)備故障和網(wǎng)絡(luò)化自動(dòng)調(diào)節(jié)控制，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀況的最優(yōu)化配置，達(dá)到更好的設(shè)備管理和維護(hù)效果。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。如圖1所示的本實(shí)用新型實(shí)施例的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)包括物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11，用于設(shè)定空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)以及根據(jù)空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)對空氣處理設(shè)備10的運(yùn)行模式進(jìn)行管理和控制，并將空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)傳輸至云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13 ；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11包括用戶參數(shù)設(shè)定單元111，其用于設(shè)定空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)，以及調(diào)整物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11對空氣處理設(shè)備10的管理和控制模式；常用的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11包括機(jī)組控制器、機(jī)組變頻器、機(jī)組電力柜、風(fēng)機(jī)葉輪修正控制器、機(jī)組和電機(jī)振動(dòng)修正控制器、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)記錄儀、機(jī)組運(yùn)行故障記錄儀和機(jī)組能耗記錄儀等。本實(shí)施例所采用的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的控制器，是具有唯一 IP地址的空氣處理設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)分析控制器，與空氣處理設(shè)備10能夠一一對應(yīng)，并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施間數(shù)據(jù)跨平臺和跨系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交互。通過物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11設(shè)定的正常運(yùn)行參數(shù)通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆朴?jì)算設(shè)備管理和控制平臺13，其中所述通訊網(wǎng)絡(luò)可以是無線INTERNET 網(wǎng)、有線INTERNET網(wǎng)、GPRS、3G、4G、北斗系統(tǒng)、GPS網(wǎng)或者更先進(jìn)的下一代傳輸網(wǎng)絡(luò)等。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12，用于采集空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)并傳送給云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13 ；空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)包括實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)和安全參數(shù)。其中，實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)通常指物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12直接采集的溫度、濕度、風(fēng)量、運(yùn)行時(shí)間、頻率等與空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行相關(guān)的參數(shù)，例如空氣處理設(shè)備10的空調(diào)水流量、送風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)壓、風(fēng)速、風(fēng)流量、風(fēng)量泄漏率、振動(dòng)加速度、電機(jī)扭矩和用電量等；安全參數(shù)包括故障和報(bào)警等情況下各個(gè)與空氣處理設(shè)備10相關(guān)的參數(shù)，例如空氣處理設(shè)備10的保護(hù)電流、保護(hù)電壓、保護(hù)功率和電機(jī)安全轉(zhuǎn)速等。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器 12—般由各類帶網(wǎng)絡(luò)傳輸功能的傳感器、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和匯總單元、數(shù)據(jù)分析和上傳單元等組成，完成數(shù)據(jù)的采集和初步統(tǒng)計(jì)分析功能，其實(shí)際數(shù)量是根據(jù)需要而設(shè)定的，可能有很多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12。本實(shí)施例所采用的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)的數(shù)據(jù)采集器，是具有唯一 IP地址的空氣處理設(shè)備實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)采集器，與空氣處理設(shè)備10能夠一一對應(yīng)。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12可以是各種空調(diào)水流量傳感器、送風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、風(fēng)壓力傳感器、風(fēng)速傳感器、風(fēng)流量傳感器、風(fēng)量泄漏率測量儀、加速度傳感器、電機(jī)扭矩傳感器、軸封漏油和漏水傳感器和電量采集儀等。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12 采集到的空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆朴?jì)算設(shè)備管理和控制平臺13，其中所述通訊網(wǎng)絡(luò)可以是無線INTERNET網(wǎng)、有線INTERNET網(wǎng)、GPRS、3G、4G、北斗系統(tǒng)、GPS網(wǎng)或者更先進(jìn)的下一代傳輸網(wǎng)絡(luò)等。云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13，用于根據(jù)所述空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)和正常運(yùn)行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11的管理和控制模式。調(diào)整的目的是實(shí)現(xiàn)空氣處理設(shè)備10的最優(yōu)化配置，降低故障率，減少維護(hù)成本，保證設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)等。 本實(shí)施例的云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13具體包括接收單元131，用于接收物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12采集到的空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)以及通過物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11設(shè)定的空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)；第一判斷單元132，用于判斷所述采集到的空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)與所述設(shè)定的空氣處理設(shè)備10的正常運(yùn)行參數(shù)是否匹配并生成判斷結(jié)果；運(yùn)行模型生成單元133，用于當(dāng)?shù)谝慌袛鄦卧?32的判斷結(jié)果為匹配時(shí)根據(jù)所述采集到的空氣處理設(shè)備10的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)生成相應(yīng)的運(yùn)行模型；運(yùn)行模型包括整體工況和運(yùn)行工況等指標(biāo)。運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫130，用于存儲(chǔ)空氣處理設(shè)備10的各種歷史運(yùn)行模型；運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫130中存有各種符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、廠家設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù)等)的空氣處理設(shè)備歷史運(yùn)行模型以及被相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件約定或承認(rèn)的最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)模型，這些歷史運(yùn)行模型是考慮了功能標(biāo)桿、效率標(biāo)桿、績效標(biāo)桿等評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，其運(yùn)行狀態(tài)相對來講是最合理的。第二判斷單元134，用于判斷所述生成的運(yùn)行模型與運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型是否匹配并生成判斷結(jié)果；空氣處理設(shè)備歷史運(yùn)行模型的建立通常受到運(yùn)行狀況約束參數(shù)的制約，運(yùn)行狀況約束參數(shù)不同，對應(yīng)的空氣處理設(shè)備歷史運(yùn)行模型就不同。所述運(yùn)行狀況約束參數(shù)包括所述各個(gè)設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)、零配件設(shè)計(jì)參數(shù)、應(yīng)用場所類型參數(shù)中的一種或者其組合以及與其他約束參數(shù)(如控制優(yōu)化模式)的組合。各個(gè)設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境參數(shù)包括地理位置、氣象參數(shù)等，設(shè)計(jì)參數(shù)包括運(yùn)行狀況、設(shè)計(jì)功率、測量范圍、設(shè)計(jì)能效等，應(yīng)用場所類型參數(shù)包括商場、超市、酒店、辦公樓、展覽館、機(jī)房、工業(yè)廠房、住宅、國家電網(wǎng)等類型。用戶通過運(yùn)行狀況約束參數(shù)設(shè)定單元14輸入當(dāng)前生成的運(yùn)行模型的運(yùn)行狀況約束參數(shù)，然后根據(jù)這些運(yùn)行狀況約束參數(shù)在空氣處理設(shè)備運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫130中找到對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型(即運(yùn)行狀況約束參數(shù)與所述生成的運(yùn)行模型匹配的歷史運(yùn)行模型)，再判斷生成的運(yùn)行模型與對應(yīng)的歷史運(yùn)行模型是否匹配，如果不匹配說明設(shè)備運(yùn)行不合理，需要調(diào)整。例如生成的運(yùn)行模型單位時(shí)間設(shè)備振動(dòng)加速度要求IOOOg(每秒平方)，但是如果小于或大于設(shè)定值的10%以上，則可以推斷此設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不正常，要么發(fā)生共振，要么零配件出現(xiàn)過度磨損，或者偏心等，需要對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。控制模式調(diào)整單元135，用于當(dāng)?shù)谝慌袛鄦卧?32或第二判斷單元134的判斷結(jié)果為不匹配時(shí)調(diào)整物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11對空氣處理設(shè)備10的管理和控制模式。不匹配說明運(yùn)行不符合要求，需要對管理和控制模式進(jìn)行調(diào)整以保證設(shè)備正常運(yùn)行，直到最佳運(yùn)行點(diǎn)實(shí)現(xiàn)匹配為止，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀況的最優(yōu)化配置。當(dāng)?shù)谝慌袛鄦卧?32的判斷結(jié)果為不匹配時(shí)，說明運(yùn)行狀況無法達(dá)到用戶設(shè)定的要求，需要直接進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)?shù)诙袛鄦卧?34的判斷結(jié)果為不匹配時(shí)，說明運(yùn)行狀況雖然能夠達(dá)到用戶設(shè)定要求，但還不是最優(yōu)的，沒有考慮功能標(biāo)桿、效率標(biāo)桿、績效標(biāo)桿等評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，有必要進(jìn)行調(diào)整從而進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行狀態(tài)。 如果第二判斷單元134的判斷結(jié)果為匹配時(shí)，說明生成的運(yùn)行模型是合理的符合要求的， 則將所述生成的運(yùn)行模型加入到運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫130中，豐富歷史數(shù)據(jù)，為后續(xù)運(yùn)行狀況管理控制提供參考。[0048]當(dāng)然，云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13對物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11的管理和控制模式有很多種，上述實(shí)施例僅僅給出了其中的一種。為了用戶使用方便，本實(shí)施例的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)可以做成直觀的顯示界面，用戶只需要通過顯示界面進(jìn)行管理控制即可。當(dāng)空氣處理設(shè)備10 (如空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組)在正常運(yùn)行時(shí)，送風(fēng)機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器12可以采集到送風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13可以根據(jù)采集到的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)判斷風(fēng)機(jī)軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸是否在同一中心線上，送風(fēng)機(jī)機(jī)座是否緊固，送風(fēng)機(jī)輸出風(fēng)壓和風(fēng)量值是否正常，各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、無跳動(dòng)、無明顯振動(dòng)，壓力是否穩(wěn)定，三相電流平衡度是否小于2%，轉(zhuǎn)速、電流是否接近額定值等。如果采集到的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)處于正常范圍內(nèi)，空氣處理設(shè)備10保持現(xiàn)有運(yùn)行狀態(tài)；如果采集到的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)未處于正常范圍內(nèi)，則云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13給出相應(yīng)控制信號，并將該控制信號傳送至物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11，物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器11根據(jù)收到的控制信號調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使其達(dá)到正常狀態(tài)。同時(shí)，將參數(shù)記錄至運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫，成為下一次判斷的參考值。使用云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺13進(jìn)行設(shè)備管理控制的優(yōu)勢十分明顯，云計(jì)算的規(guī)模性和可擴(kuò)展性的特點(diǎn)使得超大規(guī)模運(yùn)行狀況集中控制可以實(shí)現(xiàn)，理論上講可以實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的任何種類的空氣處理設(shè)備的管理控制，應(yīng)用范圍更廣；云計(jì)算的虛擬化的特點(diǎn)使得各個(gè)用戶進(jìn)行運(yùn)行狀況管理控制時(shí)無需單獨(dú)配置獨(dú)立的運(yùn)行狀況管理控制平臺，而是在“云”中按需獲得，大大降低了成本；云計(jì)算的資源共享的特點(diǎn)使得整個(gè)控制平臺內(nèi)歷史數(shù)據(jù)十分豐富，可以匹配最佳歷史數(shù)據(jù)作為參考，從而實(shí)現(xiàn)能源的最優(yōu)化配置。以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不用于限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附加的權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，包括物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設(shè)定所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)以及根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)對所述空氣處理設(shè)備的運(yùn)行模式進(jìn)行管理和控制，并將所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)傳輸至云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)并傳送給云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)和正常運(yùn)行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)和實(shí)際運(yùn)行參數(shù)均通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送給所述云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺；所述通訊網(wǎng)絡(luò)為無線INTERNET網(wǎng)、有線INTERNET網(wǎng)、GPRS、3G、4G、北斗系統(tǒng)、GPS網(wǎng)中的任一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，其特征在于，所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器包括機(jī)組控制器、機(jī)組變頻器、機(jī)組電力柜、風(fēng)機(jī)葉輪修正控制器、機(jī)組和電機(jī)振動(dòng)修正控制器、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)記錄儀、機(jī)組運(yùn)行故障記錄儀和機(jī)組能耗記錄儀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)，包括物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器，用于設(shè)定所述空氣處理設(shè)備的正常運(yùn)行參數(shù)并根據(jù)所述正常運(yùn)行參數(shù)對所述空氣處理設(shè)備的運(yùn)行模式進(jìn)行管理和控制；物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集器，用于采集所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)；云計(jì)算設(shè)備管理和控制平臺，用于根據(jù)所述空氣處理設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)和正常運(yùn)行參數(shù)調(diào)整所述物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場控制器的管理和控制模式。本實(shí)用新型的基于云計(jì)算的空氣處理設(shè)備管理控制系統(tǒng)能夠兼容所有不同廠家的空氣處理設(shè)備管理控制平臺，在統(tǒng)一的平臺下對很多個(gè)對象進(jìn)行集中管理控制，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀況的最優(yōu)化配置。
文檔編號G05B19/418GK202267862SQ201120353939
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者姜永東 申請人:朗德華信(北京)自控技術(shù)有限公司