專利名稱：一種飛機座艙壓力控制器測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛機座艙壓力控制器測試裝置，具體地講，涉及一種飛機座
艙壓力控制器測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在飛機制造和維修工作中，常常需要對飛機座艙壓力控制器進行測試和維修，測試飛機座艙壓力控制器是否能夠正常工作，找出故障點，對飛機座艙壓力控制器進行維修，現(xiàn)有的對座艙壓力控制器測試系統(tǒng)，自動化程度不高，測試效率較低，此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種飛機座艙壓力控制器自動測試系統(tǒng)，此
系統(tǒng)實現(xiàn)對座艙壓力控制器的自動化測試，測試效率較高。 本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)發(fā)明目的 —種飛機座艙壓力控制器測試系統(tǒng)，包括計算機，其中，所述計算機上設(shè)置有RS422收發(fā)板和ARINC429收發(fā)板，所述計算機還分別連接測試臺和數(shù)字萬用表，所述測試臺和數(shù)字萬用表相連接，所述測試臺上設(shè)置有座艙壓力控制器接口 。 作為對本技術(shù)方案進一步限定，所述測試臺包括CPLD控制單元、繼電器矩陣以及USB控制單元，所述CPLD控制單元可根據(jù)測試程序自動選擇繼電器矩陣的測試通路。[0008] 作為對本技術(shù)方案進一步限定，所述測試臺上設(shè)置有RS422接口、 ARINC429接口及USB接口。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型的測試臺連接座艙壓力控制器，同時分別通過RS422接口 、 ARINC429接口及USB接口連接到計算機對應(yīng)的接口上，計算機的測試軟件通過測試臺給座艙壓力控制器發(fā)送測試信號，CPLD控制單元通過USB控制單元與計算機測試軟件通信，CPLD控制單元可根據(jù)測試程序自動選擇繼電器矩陣的測試通路，數(shù)字萬用表用于一些電壓值的測量，將測得的電壓值送至計算機，供測試軟件程序調(diào)用。座艙壓力控制器的測試結(jié)果通過測試臺輸送至計算機測試軟件，由測試軟件進行分析處理，并顯示處理結(jié)果。本實用新型在測試軟件控制下，實現(xiàn)座艙壓力控制器測試的自動化，提高了測試效率。

圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 圖2為本實用新型優(yōu)選實施例的流程圖。 圖中，1、計算機，2、 RS422收發(fā)板，3、 ARINC429收發(fā)板，4、測試臺，5、數(shù)字萬用表，6、 CPLD控制單元，7、繼電器矩陣，8、 USB控制單元，9、座艙壓力控制器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作更進一步的詳細描述。[0014] 參見圖1，計算機1上設(shè)置有RS422收發(fā)板2和ARINC429收發(fā)板3，計算機1還分 別連接測試臺4和數(shù)字萬用表5，測試臺4和數(shù)字萬用表5相連接，測試臺4上設(shè)置有座艙 壓力控制器9接口。測試臺4包括CPLD控制單元6、繼電器矩陣7以及USB控制單元8。 CPLD控制單元6即可編程邏輯器件，通過編程實現(xiàn)兩大功能記錄繼電器矩陣7信息，即行 和列；記錄繼電器矩陣7的控制信息。由此決定了繼電器矩陣7中的某一個繼電器根據(jù)控 制信息工作，從而達到提供切換電路和提供收發(fā)信息通道的功能。CPLD控制單元6起提供 切換電路和提供收發(fā)信息通道的功能，是按照座艙壓力控制器C匪手冊測試部分的要求執(zhí) 行的。本優(yōu)選實施例的繼電器矩陣共計41個繼電器組成，由6片MC1413大電流的達林頓 晶體管陣列驅(qū)動。其中17個繼電器用于離散量信號驅(qū)動；4個繼電器用于28V離散量驅(qū)動 控制；7個用于負載驅(qū)動；10個用于壓力控制器的ARINC429信號驅(qū)動；3個用于備用。 測試軟件包括外觀檢查模塊、搭接電阻測試模塊、絕緣電阻測試模塊、默認輸入響 應(yīng)測試模塊、電源測試模塊、輸入離散量測試模塊、輸出離散量測試模塊、ARINC429接口測 試模塊、RS422控制模塊、壓力傳感器接口測試模塊、非易失性存儲器測試模塊。測試軟件采 用的是美國NI公司的CVI軟件平臺開發(fā)，測試結(jié)果可自動生成文本文件或有打印機打印， 通過測試結(jié)果可以判斷座艙壓力控制器是否符合裝機要求。 參見圖2，本實用新型的工作流程為計算機1連接測試臺4，測試臺4連接座艙壓 力控制器9，測試軟件通過測試臺4給座艙壓力控制器9發(fā)送測試信號，繼電器矩陣7給座 艙壓力控制器9發(fā)送離散信號，由ARINC429板卡和RS422板卡給座艙壓力控制器9發(fā)送數(shù) 字信號，數(shù)字萬用表5通過測試臺4測量座艙壓力控制器9的電壓值，將測得的電壓值送至 計算機l，供測試軟件測試程序調(diào)用。座艙壓力控制器9的測試結(jié)果通過測試臺4輸送至計 算機測試軟件，由測試軟件進行分析處理，并顯示測試結(jié)果。測試軟件程序依據(jù)座艙壓力控 制器C匪手冊標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，測試軟件中的多個測試步驟是順序執(zhí)行的，且每一步的輸入 信號都有所不同，因此工作人員可以可選擇全部的步驟進行完整的功能測試，也可以按需 選擇適當(dāng)?shù)牟襟E進行重點的測試，并對輸入輸出的信號進行測量和監(jiān)控，方便進行排故修 理。 當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬 于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種飛機座艙壓力控制器測試系統(tǒng)，包括計算機，其特征是所述計算機上設(shè)置有RS422收發(fā)板和ARINC429收發(fā)板，所述計算機還分別連接測試臺和數(shù)字萬用表，所述測試臺和數(shù)字萬用表相連接，所述測試臺上設(shè)置有座艙壓力控制器接口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試系統(tǒng)，其特征是所述測試臺包括CPLD控制單元、繼電器 矩陣以及USB控制單元，所述CPLD控制單元可根據(jù)測試程序自動選擇繼電器矩陣的測試通 路。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述測試系統(tǒng)，其特征是所述測試臺上設(shè)置有RS422接口、 ARINC429接口及USB接口 。
專利摘要本實用新型公開了一種飛機座艙壓力控制器測試系統(tǒng)，包括計算機，其中，所述計算機上設(shè)置有RS422收發(fā)板和ARINC429收發(fā)板，所述計算機還分別連接測試臺和數(shù)字萬用表，所述測試臺和數(shù)字萬用表相連接，所述測試臺上設(shè)置有座艙壓力控制器接口。本實用新型在測試軟件控制下，實現(xiàn)座艙壓力控制器測試的自動化，提高了測試效率。
文檔編號G05B23/02GK201497912SQ200920226499
公開日2010年6月2日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者李卓 申請人:山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司