一種石英表機(jī)芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本新型涉及石英表領(lǐng)域，尤其涉及一種省略離合桿且可提高機(jī)芯走時(shí)的精準(zhǔn)及穩(wěn)定性的石英表機(jī)芯。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)石英表機(jī)芯均需采用離合桿實(shí)現(xiàn)機(jī)芯過(guò)輪與分輪的脫嚙，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)芯進(jìn)行正常調(diào)時(shí)，秒針靜止，分針轉(zhuǎn)動(dòng)。且傳統(tǒng)的機(jī)芯實(shí)現(xiàn)止秒的方式均是通過(guò)電路板上的止秒柱與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的離合桿接觸實(shí)現(xiàn)機(jī)芯的止秒功能或是直接在機(jī)芯內(nèi)部形成電路回路，通過(guò)柄軸與離合桿間的通斷路實(shí)現(xiàn)機(jī)芯的止秒功能。此調(diào)時(shí)和止秒功能均需離合桿的離合運(yùn)動(dòng)來(lái)配合實(shí)現(xiàn)。而離合桿的離合運(yùn)動(dòng)使得兩嚙合的輪系間存在因碰撞等問(wèn)題造成的輪系齒傷或兩兩一齒或多齒對(duì)頂造成機(jī)芯假象式的停表現(xiàn)象。離合桿式機(jī)芯在走時(shí)及質(zhì)量上存在著不穩(wěn)定性。(2)仿機(jī)械式的摩擦分輪結(jié)構(gòu)，因其零件多為金屬件，對(duì)目前國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平還存在一定的難度。
[0003]另外傳統(tǒng)的機(jī)芯實(shí)現(xiàn)止秒的方式均是通過(guò)電路板上的止秒柱與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的離合桿接觸實(shí)現(xiàn)機(jī)芯的止秒功能或是直接在機(jī)芯內(nèi)部形成電路回路，通過(guò)柄軸與離合桿間的通斷路實(shí)現(xiàn)機(jī)芯的止秒功能。此調(diào)時(shí)和止秒功能均需離合桿的離合運(yùn)動(dòng)來(lái)配合實(shí)現(xiàn)。該止秒離合機(jī)構(gòu)存在以下方面不足:(1)離合桿的離合運(yùn)動(dòng)使得兩嚙合的輪系間存在因碰撞等問(wèn)題，長(zhǎng)期如此，長(zhǎng)期的碰撞會(huì)導(dǎo)致輪系齒傷或多齒對(duì)頂，從而造成機(jī)芯假象式停表現(xiàn)象，降低機(jī)芯走時(shí)的可靠性；(2)通過(guò)止秒桿實(shí)現(xiàn)止秒的是通過(guò)電路短路使IC不發(fā)出脈沖，對(duì)IC本身容易發(fā)生不可逆損壞，另外止秒桿長(zhǎng)期處于形變狀態(tài)長(zhǎng)期使用容易發(fā)生不可逆變形，繼而產(chǎn)生接觸不良，影響走時(shí)精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述問(wèn)題，本新型提供了一種無(wú)需離合桿和止秒柱就可實(shí)現(xiàn)止秒調(diào)時(shí)的石英表機(jī)芯。
[0005]為了便于理解本新型，特作出如下名詞解釋:
[0006]分輪傳動(dòng)輪系:包括分輪在內(nèi)，通過(guò)嗤合發(fā)生傳動(dòng)的各齒輪的總和；
[0007]秒輪傳動(dòng)輪系:包括秒輪在內(nèi)，通過(guò)嚙合發(fā)生傳動(dòng)的各齒輪的總和；
[0008]多層齒輪:兩個(gè)或以上直徑不等的齒輪同轉(zhuǎn)軸疊置而成的，且不可發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪總成；
[0009]單層齒輪:相對(duì)于多層齒輪而言，一根轉(zhuǎn)軸僅設(shè)一層齒輪的齒輪總成。
[0010]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型提供了以下四種技術(shù)方案是:
[0011]方案1:
[0012]一種石英表機(jī)芯，它設(shè)有一走時(shí)電路、柄軸、電機(jī)和走時(shí)組件；所述走時(shí)組件包括分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系；所述電機(jī)串聯(lián)或關(guān)聯(lián)于走時(shí)電路；其特征在于:所述柄軸串聯(lián)于走時(shí)電路，使得當(dāng)柄軸在其軸向發(fā)生位移時(shí)可使走時(shí)電路斷路，繼而實(shí)現(xiàn)電機(jī)停止對(duì)走時(shí)組件的動(dòng)力輸出；所述秒輪直接或間接傳動(dòng)于電機(jī)；所述走時(shí)組件設(shè)有大齒片和小齒，所述大齒片和小齒片同時(shí)設(shè)置于分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系中的一個(gè)齒輪上；所述大齒片和小齒片至少有其中之一齒片直接或間接傳動(dòng)于分輪，另一齒片直接或間接傳動(dòng)秒輪；所述大齒片同轉(zhuǎn)軸套置于小齒片或小齒片同轉(zhuǎn)軸套置于大齒片上，使得大齒片與小齒片之間通過(guò)靜摩擦力發(fā)生傳動(dòng)。
[0013]方案2
[0014]一種石英表機(jī)芯，它設(shè)有一走時(shí)電路、柄軸、電機(jī)和走時(shí)組件；所述走時(shí)組件包括分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系；所述電機(jī)串聯(lián)或關(guān)聯(lián)于走時(shí)電路；其特征在于:所述柄軸串聯(lián)于走時(shí)電路，使得當(dāng)柄軸在其軸向發(fā)生位移時(shí)可使走時(shí)電路斷路，繼而實(shí)現(xiàn)電機(jī)停止對(duì)走時(shí)組件的動(dòng)力輸出；所述秒輪直接或間接傳動(dòng)于電機(jī)；所述走時(shí)組件設(shè)有大齒片和小齒片，所述大齒片和小齒片分別設(shè)置于分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系中的二個(gè)齒輪上；所述大齒片和小齒片至少有其中之一齒片直接或間接傳動(dòng)于分輪，另一齒片直接或間接傳秒輪；所述大齒片同轉(zhuǎn)軸套置于小齒片或小齒片同轉(zhuǎn)軸套置于大齒片上，使得大齒片與小齒片之間通過(guò)靜摩擦力發(fā)生傳動(dòng)。
[0015]方案3
[0016]一種石英表機(jī)芯，它設(shè)有一走時(shí)電路、柄軸、電機(jī)和走時(shí)組件；所述走時(shí)組件包括分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系；所述電機(jī)串聯(lián)或關(guān)聯(lián)于走時(shí)電路；其特征在于:所述柄軸串聯(lián)于電機(jī)，使得當(dāng)柄軸在其軸向發(fā)生位移時(shí)可使走時(shí)電路停止對(duì)電機(jī)供電斷路，繼而實(shí)現(xiàn)電機(jī)停止對(duì)走時(shí)組件的動(dòng)力輸出；所述秒輪直接或間接傳動(dòng)于電機(jī)；所述走時(shí)組件設(shè)有大齒片和小齒片，所述大齒片和小齒片同時(shí)設(shè)置于分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系中的一個(gè)齒輪上；所述大齒片和小齒片至少有其中之一齒片直接或間接傳動(dòng)于分輪，另一齒片直接或間接傳動(dòng)秒輪；所述大齒片同轉(zhuǎn)軸套置于小齒片或小齒片同轉(zhuǎn)軸套置于大齒片上，使得大齒片與小齒片之間通過(guò)靜摩擦力發(fā)生傳動(dòng)。
[0017]方案4
[0018]一種石英表機(jī)芯，它設(shè)有一走時(shí)電路、柄軸、電機(jī)和走時(shí)組件；所述走時(shí)組件包括分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系；所述電機(jī)串聯(lián)或關(guān)聯(lián)于走時(shí)電路；其特征在于:所述柄軸串聯(lián)于電機(jī)，使得當(dāng)柄軸在其軸向發(fā)生位移時(shí)可使走時(shí)電路停止對(duì)電機(jī)供電斷路，繼而實(shí)現(xiàn)電機(jī)停止對(duì)走時(shí)組件的動(dòng)力輸出；所述秒輪直接或間接傳動(dòng)于電機(jī)；所述走時(shí)組件設(shè)有大齒片和小齒片，所述大齒片和小齒片分別設(shè)置于分輪、秒輪和傳動(dòng)輪系中的二個(gè)齒輪上；所述大齒片和小齒片至少有其中之一齒片直接或間接傳動(dòng)于分輪，另一齒片直接或間接傳秒輪；所述大齒片同轉(zhuǎn)軸套置于小齒片或小齒片同轉(zhuǎn)軸套置于大齒片上，使得大齒片與小齒片之間通過(guò)靜摩擦力發(fā)生傳動(dòng)。
[0019]上述四種技術(shù)方案均可采用以下優(yōu)化方案:
[0020]1、所述大齒片與小齒片中，其中之一在中心位置設(shè)有通孔，并通過(guò)通孔套置于另一齒片的轉(zhuǎn)軸上，設(shè)有通孔的齒片的中心位置開(kāi)啟規(guī)則或不規(guī)則孔或槽，利用材料本身的彈性使設(shè)有通孔的齒片中心孔的內(nèi)壁與另一齒片轉(zhuǎn)軸的外壁彈性活性配合。
[0021]2、分輪圓柱與分輪齒片間借助第三方零件使得兩者可因第三方力量而相對(duì)彈性活性轉(zhuǎn)動(dòng)和同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。此第三方零件可置于分輪小齒片、大齒片及分輪圓柱三者兩兩之間，此第三方零件可為金屬、塑料等具有一定功能可使分輪小齒與大齒相對(duì)活性轉(zhuǎn)動(dòng)的所有材料。
[0022]其中
[0023]A、使分輪圓柱與分輪齒片發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(S卩大齒片與小齒片發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))的方案可以是:
[0024]所述大齒片傳動(dòng)于分輪所在的傳動(dòng)輪系，小齒片傳動(dòng)于秒輪所在的傳動(dòng)輪系；所述秒輪所在的傳動(dòng)輪系上設(shè)有一彈壁裝置，柄軸在其軸向上作用于彈壁裝置，使得柄軸在拉出狀態(tài)時(shí)，彈壁裝置作用于秒輪所在的傳動(dòng)輪系，并限制傳動(dòng)輪系中所有齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)柄軸在插入狀態(tài)時(shí)，彈壁裝置離開(kāi)秒輪所在的傳動(dòng)輪系，并解除對(duì)傳動(dòng)輪系的限制。或
[0025]所述小齒片傳動(dòng)于分輪所在的傳動(dòng)輪系，大齒片傳動(dòng)于秒輪所在的傳動(dòng)輪系；所述秒輪所在的傳動(dòng)輪系上設(shè)有一彈壁裝置，柄軸在其軸向上作用于彈壁裝置，使得柄軸在拉出狀態(tài)時(shí)，彈壁裝置作用于秒輪所在的傳動(dòng)輪系，并限制傳動(dòng)輪系中所有齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)柄軸在插入狀態(tài)時(shí)，彈壁裝置離開(kāi)秒輪所在的傳動(dòng)輪系，并解除對(duì)傳動(dòng)輪系的限制。
[0026]B、使分輪圓柱與分輪齒片僅能發(fā)生同步轉(zhuǎn)動(dòng)或相對(duì)靜止(S卩大齒片與小齒片僅能發(fā)生同步轉(zhuǎn)動(dòng)或相對(duì)靜止)的方案可以是:
[0027]所述大齒片和小齒片之間至少有其中之一在其非軸孔的位置上設(shè)有通孔或槽，另一設(shè)有止轉(zhuǎn)軸；其中之一齒片的通孔或槽可離合地套置在另一齒輪的止轉(zhuǎn)軸上，從而在走時(shí)狀態(tài)下限制大齒片和小齒片之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0028]上述技術(shù)方案的有益之處在于:
[0029]1、本新型改變機(jī)芯必須使用尚合桿的傳統(tǒng)模式，省略尚合桿。當(dāng)柄軸拔出時(shí)分輪通過(guò)撥針輪與跨輪傳動(dòng)連接，過(guò)輪下軸置于省略離合桿的主夾板對(duì)應(yīng)孔內(nèi)。使得機(jī)芯調(diào)時(shí)時(shí)分輪與過(guò)輪下軸無(wú)須脫開(kāi)，始終精準(zhǔn)嚙合，處于靜止的彈性可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接結(jié)構(gòu)，從而可提高機(jī)芯走時(shí)的精準(zhǔn)及穩(wěn)定性。該專利在分輪圓柱與分輪齒片間設(shè)置可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接結(jié)構(gòu)。此可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接結(jié)構(gòu)包含分輪圓柱與分輪齒片間配合的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)或借助第三方零件使得分輪圓柱可與分輪齒片間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。此連接結(jié)構(gòu)處的分輪圓柱外壁大于其他部位的分輪圓柱外壁。
[0030]2、本新型通過(guò)利用分輪大齒片和小齒片不同材料不同的摩擦系數(shù)來(lái)確保兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0031]3、本新型實(shí)現(xiàn)了當(dāng)機(jī)芯調(diào)時(shí)時(shí)過(guò)輪下軸無(wú)須與分輪大齒脫開(kāi)，處于嚙合狀態(tài)。當(dāng)撥針輪通過(guò)跨輪轉(zhuǎn)動(dòng)分輪小齒時(shí)分輪小齒由于與分輪圓柱緊配，兩者相對(duì)靜止，從而帶動(dòng)分輪圓柱另一端的分針、時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。而分輪大齒與分輪圓柱處于彈性活動(dòng)配合但由于與過(guò)輪下軸齒一過(guò)輪片齒一秒輪小齒一秒輪片齒一傳動(dòng)輪小齒一傳動(dòng)輪片齒一轉(zhuǎn)子整套輪系嚙合而處于被鎖住狀態(tài)，故從分輪大齒到與之嚙合的過(guò)輪到秒輪均處于靜止?fàn)顟B(tài)，使得秒軸另一端的秒針靜止不動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)機(jī)芯調(diào)時(shí)時(shí)無(wú)須使用離合桿的離合功能仍能進(jìn)行調(diào)時(shí)且秒針處于靜止。使得機(jī)芯走時(shí)更精準(zhǔn)，穩(wěn)定性更強(qiáng)。此專利中的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)在機(jī)芯走時(shí)時(shí)確保分輪大齒片與分輪小齒片可同時(shí)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，彼此相對(duì)靜止，調(diào)時(shí)時(shí)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)。此利也實(shí)現(xiàn)了無(wú)須通過(guò)電路板上的止秒柱與離合桿的離合運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)止秒或通過(guò)回路斷電實(shí)現(xiàn)止秒，減少了零件、加工、管理成本，也使得機(jī)芯的穩(wěn)定性更好。
[0032]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1為實(shí)施例1分輪軸向剖面圖；
[0034]圖2為實(shí)施例1分輪俯視圖；
[0035]圖3實(shí)施例1大齒片與小齒片在非齒層面套置部份的徑向截面圖；
[0036]圖4為實(shí)施例1機(jī)芯走時(shí)電路圖；
[0037]圖5為柄軸拔出狀態(tài)下，彈臂作用于秒輪輪系的示意圖；