一種潤滑油加速老化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種潤滑油加速老化裝置，包括加速氧化單元和尾氣處理單元，所述加速氧化單元包括保溫外殼、加熱塊、內(nèi)膽、頂蓋、通氧管和尾氣管，所述保溫外殼包裹在所述加熱塊的外部，所述內(nèi)膽設(shè)置在鋁合金加熱塊內(nèi)部，所述通氧管和所述尾氣管穿過所述頂蓋；所述尾氣處理單元包括內(nèi)部裝有吸收液的吸收瓶，所述吸收瓶上設(shè)置有排氣管和與尾氣管連接的吸收進(jìn)氣管。上述潤滑油加速老化裝置，在潤滑油老化處理實驗過程中，縮短了老化時間的同時降低了污染。
【專利說明】
一種潤滑油加速老化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及實驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種潤滑油加速老化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死。因此必須對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。然而潤滑油在使用過程中，油的品質(zhì)會逐漸出現(xiàn)老化，進(jìn)而潤滑油的潤滑作用會被削弱設(shè)置失效。因此，研究潤滑油老化的影響因素逐漸成為該領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。
[0003]實驗室經(jīng)常需要模擬潤滑油的老化，進(jìn)而研究潤滑油老化的影響因素、老化過程中潤滑油指標(biāo)的變化，及潤滑油老化后產(chǎn)物的組分等等?，F(xiàn)有技術(shù)中，實驗室模擬潤滑油的老化通常采取比較簡單的開口老化法，即將潤滑油與催化劑金屬(一般為銅和碳鋼)放入燒杯或試劑瓶中，然后放入恒溫干燥箱中進(jìn)行熱氧化。此種方法操作簡單，但缺點(diǎn)也非常明顯，該方法氧化溫度不宜過高，因此老化速度較慢，老化時間較長，且揮發(fā)量大，尾氣不經(jīng)過處理，污染嚴(yán)重。
[0004]綜上所述，如何解決潤滑油老化處理實驗過程中，老化時間較長和污染嚴(yán)重的問題，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種潤滑油加速老化裝置，使得潤滑油老化處理實驗過程中，縮短了老化時間的同時降低了污染。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種潤滑油加速老化裝置，包括加速氧化單元和尾氣處理單元，所述加速氧化單元包括保溫外殼、加熱塊、內(nèi)膽、頂蓋、通氧管和尾氣管，所述保溫外殼包裹在所述加熱塊的外部，所述內(nèi)膽設(shè)置在鋁合金加熱塊內(nèi)部，所述通氧管和所述尾氣管穿過所述頂蓋;所述尾氣處理單元包括內(nèi)部裝有吸收液的吸收瓶，所述吸收瓶上設(shè)置有排氣管和與尾氣管連接的吸收進(jìn)氣管。
[0007]優(yōu)選地，還包括溫度控制單元，所述溫度控制單元包括設(shè)置在吸收瓶內(nèi)部的溫度傳感器和與所述溫度傳感器連接的溫度控制器，且所述溫度控制器與所述加熱塊連接。
[0008]優(yōu)選地，所述吸收進(jìn)氣管設(shè)置在吸收瓶的底部。
[0009 ]優(yōu)選地，所述吸收液為氫氧化鈉溶液。
[0010]優(yōu)選地，所述氫氧化鈉溶液的濃度為0.lmol/L?0.3mol/L。
[0011]優(yōu)選地，所述尾氣管通過軟管與吸收進(jìn)氣管連接。
[0012]優(yōu)選地，所述通氧管上設(shè)置有掛鉤，且所述掛鉤位于所述內(nèi)膽內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，所述內(nèi)膽的容量為300mL?500mL。
[0014]優(yōu)選地，所述內(nèi)膽為由聚四氟乙烯材料制成的內(nèi)膽。
[0015]優(yōu)選地，所述加熱塊加熱的氧化溫度為145°C?170°C。
[0016]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的潤滑油加速老化裝置，包括加速氧化單元和尾氣處理單元，加速氧化單元包括保溫外殼、加熱塊、內(nèi)膽、頂蓋、通氧管、尾氣管，保溫外殼包裹在加熱塊的外部，內(nèi)膽設(shè)置在鋁合金加熱塊內(nèi)部，通氧管和尾氣管穿過頂蓋;尾氣處理單元包括內(nèi)部裝有吸收液的吸收瓶，吸收瓶上設(shè)置有排氣管和與尾氣管連接的吸收進(jìn)氣管。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述潤滑油加速老化裝置，在潤滑油老化處理實驗過程中，由于加速氧化單元的外殼為保溫外殼，加熱過程中減少了熱量的流失，使得升溫時間縮短，保溫的效果加強(qiáng)，因此縮短了老化時間；同時設(shè)置了尾氣處理單元，進(jìn)一步對老化過程中產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行處理，降低了污染。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型實施例提供的潤滑油加速老化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]上圖1中:
[0020]溫度控制器1、內(nèi)膽2、溫度傳感器3、加熱塊4、保溫外殼5、掛鉤6、通氣管7、尾氣管8、軟管9、吸收進(jìn)氣管10、排氣管11、吸收瓶12。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0022]本實用新型的核心是提供一種潤滑油加速老化裝置，使得潤滑油老化處理實驗過程中，縮短了老化時間的同時降低了污染。
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型提供的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]如圖1所示，本實用新型實施例提供的潤滑油加速老化裝置包括加速氧化單元和尾氣處理單元，上述加速氧化單元包括保溫外殼5、加熱塊4、內(nèi)膽2、頂蓋、通氧管7和尾氣管8，保溫外殼5包裹在加熱塊4的外部，內(nèi)膽2設(shè)置在鋁合金加熱塊4內(nèi)部，通氧管7和尾氣管8穿過頂蓋;上述尾氣處理單元包括內(nèi)部裝有吸收液的吸收瓶12，吸收瓶12上設(shè)置有排氣管11和與尾氣管8連接的吸收進(jìn)氣管10。可以理解的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員都應(yīng)該知道，為了使加速氧化單元能夠順利實現(xiàn)氧化進(jìn)排氣，上述通氧管7應(yīng)深入至潤滑油的液面以下，尾氣管8應(yīng)設(shè)置在潤滑油的液面以上；同樣為了使尾氣處理單元的吸收瓶12可以處理尾氣，上述吸收進(jìn)氣管10應(yīng)設(shè)置在所述吸收液的液面以下，排氣管11應(yīng)設(shè)置在所述吸收液的液面以上。
[0025]相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述潤滑油加速老化裝置，在潤滑油老化處理實驗過程中，由于加速氧化單元的外殼為保溫外殼，加熱過程中減少了熱量的流失，使得升溫時間縮短，保溫的效果加強(qiáng)，因此縮短了老化時間；同時設(shè)置了尾氣處理單元，進(jìn)一步對老化過程中產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行處理，降低了污染。
[0026]一般現(xiàn)有的潤滑油老化裝置在實驗過程中，氧化可選溫度范圍較窄，通入氧氣速率不可控，無法模擬潤滑油老化的多種條件。因此，本實用新型實施例進(jìn)一步提供的潤滑油加速老化裝置，還包括溫度控制單元，該溫度控制單元包括設(shè)置在吸收瓶12內(nèi)部的溫度傳感器3和與溫度傳感器3連接的溫度控制器I，且溫度控制器I與加熱塊4連接。通過設(shè)置溫度控制單元，使得溫度控制器I可以控制加熱塊4的加熱溫度，同時溫度傳感器3將吸收瓶12內(nèi)部的溫度信息實時反饋給溫度控制器I。因此，可以實現(xiàn)對吸收瓶12內(nèi)部的溫度實時控制，更加便于實驗。
[0027]上述技術(shù)方案中，本實用新型實施例提供的吸收進(jìn)氣管10設(shè)置在吸收瓶12的底部。通過將吸收進(jìn)氣管設(shè)置在吸收瓶的底部，使得尾氣通過吸收瓶時，與吸收瓶內(nèi)的吸收液接觸更加充分，更加便于尾氣的處理。當(dāng)然可以理解的是，上述吸收進(jìn)氣管也可以設(shè)置在吸收瓶的其他位置(只要在吸收液的液面以下即可)，比如吸收瓶的中部，只不過本實用新型實施例優(yōu)選設(shè)置在吸收瓶的底部而已。
[0028]具體地，上述吸收液為氫氧化鈉溶液。當(dāng)然還可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的其他吸收液，只不過本實用新型實施例優(yōu)選采用氫氧化鈉溶液。采用氫氧化鈉溶液可以吸收老化產(chǎn)生的酸性揮發(fā)氣體，減少污染，改善實驗環(huán)境，并且使用過程中還可通過PH試紙檢測堿液的消耗量，及時加以補(bǔ)充。更具體地，上述氫氧化鈉溶液的濃度為0.lmol/L?0.3mol/L。當(dāng)然還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的氫氧化鈉溶液作為吸收液時的其他濃度。
[0029]上述技術(shù)方案中，尾氣管8通過軟管9與吸收進(jìn)氣管10連接。當(dāng)然上述尾氣管8與吸收進(jìn)氣管10還可以通過本領(lǐng)域技術(shù)人員常用的硬塑料管進(jìn)行連接，只不過本實用新型實施例優(yōu)選采用軟管進(jìn)行連接。通過設(shè)置軟管9使得吸收瓶12的擺放位置可以自定義調(diào)節(jié)，擺放更加便利。
[0030]進(jìn)一步地，上述通氧管7上還可以設(shè)置有掛鉤6，且所述掛鉤6位于所述內(nèi)膽2內(nèi)。通過掛鉤6可以懸掛銅、不銹鋼催化劑試片等，通過催化劑通過懸掛式與潤滑油接觸，使得接觸更加充分。當(dāng)然上述掛鉤6還可以是設(shè)置在尾氣管8上，或以其他方式放置在內(nèi)膽內(nèi)(潤滑油液內(nèi))，只不過本實用新型實施例優(yōu)選采用通氧管7上設(shè)置有掛鉤6的方式。
[0031 ] 具體地，上述內(nèi)膽2的容量為300mL?500mL，當(dāng)然內(nèi)膽的容量還可以是其他容量，只不過本實用新型實施例優(yōu)選采用容量為300mL?500mL。
[0032]更具體地，上述內(nèi)膽2為由聚四氟乙烯材料制成的內(nèi)膽。當(dāng)然可以理解的是內(nèi)膽還可以是由其他材料制成的內(nèi)膽，只不過本實用新型實施例優(yōu)選采用的一種舉例。
[0033]在上述技術(shù)方案中，加熱塊4加熱的氧化溫度為145°C?170°C。
[0034]下面對本實用新型實施例提供的潤滑油加速老化裝置的使用進(jìn)行舉例說明:通過參考標(biāo)準(zhǔn)ASTMD7873，用本實用新型實施例提供的潤滑油加速老化裝置對汽輪機(jī)油進(jìn)行模擬老化試驗，標(biāo)準(zhǔn)選取用油量為360mL，催化劑為銅絲和鐵絲，氧氣通入速率為3L/h，老化溫度為120°C。
[0035]主要操作步驟如下:(I)取出內(nèi)膽2，用水和石油醚分別沖洗干凈后放入恒溫干燥箱烘干；(2)從干燥箱內(nèi)取出已經(jīng)烘干的內(nèi)膽2，像內(nèi)膽中加入360mL試驗用油，將內(nèi)膽2放入加熱塊4內(nèi)；(3)掛鉤6兩側(cè)分別懸掛處理過的銅絲和鐵絲作為催化劑，然后將頂蓋慢慢蓋好；(4)將吸收瓶12中加入大約1/2的0.lmol/L?0.3mol/L氫氧化鈉溶液，然后將軟管9和尾氣吸收單元接好，準(zhǔn)備工作完成；(5)將溫度傳感器3插入內(nèi)膽2的內(nèi)部，接通電源，設(shè)置溫度控制器I的溫度為120°C，開始加熱；(6)緩慢增加氧氣的通入量至流量約為3L/h氧氣；(7)達(dá)到需要的老化時間后，先關(guān)閉加熱電源，冷卻至常溫后緩慢減少氧氣通入量至零；(8)揭開頂蓋，取出內(nèi)膽2，取所需的試樣測試旋轉(zhuǎn)氧彈、不溶物含量等指標(biāo)。
[0036]以上對本實用新型提供的潤滑油加速老化裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。需要說明的是，本說明書中的各個實施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點(diǎn)說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0037]還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0038]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種潤滑油加速老化裝置，其特征在于，包括加速氧化單元和尾氣處理單元，所述加速氧化單元包括保溫外殼(5)、加熱塊(4)、內(nèi)膽(2)、頂蓋、通氧管(7)和尾氣管(8)，所述保溫外殼(5)包裹在所述加熱塊(4)的外部，所述內(nèi)膽(2)設(shè)置在鋁合金加熱塊(4)內(nèi)部，所述通氧管(7)和所述尾氣管(8)穿過所述頂蓋;所述尾氣處理單元包括內(nèi)部裝有吸收液的吸收瓶(12)，所述吸收瓶(12)上設(shè)置有排氣管(11)和與尾氣管(8)連接的吸收進(jìn)氣管(10)。2.如權(quán)利要求1所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，還包括溫度控制單元，所述溫度控制單元包括設(shè)置在吸收瓶(12)內(nèi)部的溫度傳感器(3)和與所述溫度傳感器(3)連接的溫度控制器(I)，且所述溫度控制器(I)與所述加熱塊(4)連接。3.如權(quán)利要求1所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述吸收進(jìn)氣管(10)設(shè)置在吸收瓶(12)的底部。4.如權(quán)利要求1所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述吸收液為氫氧化鈉溶液。5.如權(quán)利要求4所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述氫氧化鈉溶液的濃度為0.lmol/L?0.3mol/L。6.如權(quán)利要求1所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述尾氣管(8)通過軟管(9)與吸收進(jìn)氣管(10)連接。7.如權(quán)利要求1-6所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述通氧管(7)上設(shè)置有掛鉤(6)，且所述掛鉤(6)位于所述內(nèi)膽(2)內(nèi)。8.如權(quán)利要求7所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述內(nèi)膽(2)的容量為300mL?500mL。9.如權(quán)利要求8所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述內(nèi)膽(2)為由聚四氟乙稀材料制成的內(nèi)膽。10.如權(quán)利要求1所述的潤滑油加速老化裝置，其特征在于，所述加熱塊(4)加熱的氧化溫度為145°C?170°C。
【文檔編號】G01N33/30GK205643344SQ201620447864
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】錢藝華, 孟維鑫, 汪紅梅
【申請人】廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院