一種車載導(dǎo)航儀裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載導(dǎo)航儀裝置，包括儀器底座，所述儀器底座下端設(shè)置有若干個(gè)固定吸盤，所述儀器底座上端通過阻尼器與支撐桿下端相連接，所述儀器底座上表面設(shè)置有操作面板，所述支撐桿上端與連接套相連接，所述連接套與鉸接球相連接，所述鉸接球與第一顯示屏相連接，所述第一顯示屏與第二顯示屏相連接，所述第二顯示屏上端設(shè)置有擋光板。本實(shí)用新型在使用時(shí)，在支撐桿與鉸接球的作用下可以實(shí)現(xiàn)第一顯示屏的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)第二顯示屏可以繞著第一顯示屏進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，顯示內(nèi)容多，同時(shí)擋光板可以實(shí)現(xiàn)擋光作用，便于人們的觀看，滿足人們的需求。
【專利說(shuō)明】
一種車載導(dǎo)航儀裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電子產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載導(dǎo)航儀裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車載導(dǎo)航是利用車載GPS(全球定位系統(tǒng))配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。
[0003]車載導(dǎo)航儀裝置是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備APS導(dǎo)航儀的運(yùn)行還需要一個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計(jì)算出用戶的三維位置、方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間方面的信息，沒有路徑計(jì)算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實(shí)現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0004]現(xiàn)有車載導(dǎo)航儀裝置一般只有一個(gè)顯示屏，顯示內(nèi)部較少，且普通的導(dǎo)航儀在光線比較足的情況下無(wú)法看清屏幕上的內(nèi)容，同時(shí)觀看的角度調(diào)節(jié)不便，不能滿足人們的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車載導(dǎo)航儀裝置。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種車載導(dǎo)航儀裝置，包括儀器底座，所述儀器底座下端設(shè)置有若干個(gè)固定吸盤，所述儀器底座上端通過阻尼器與支撐桿下端相連接，所述儀器底座上表面設(shè)置有操作面板，所述支撐桿上端與連接套相連接，所述連接套與鉸接球相連接，所述鉸接球與第一顯示屏相連接，所述第一顯示屏與第二顯示屏相連接，所述第二顯示屏上端設(shè)置有擋光板。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐桿與連接套之間為固定連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接套與鉸接球之間為阻尼連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一顯示屏與第二顯示屏之間為鉸接連接。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過設(shè)置支撐桿、鉸接球、第一顯示屏、第二顯示屏與擋光板，這樣在使用時(shí)，在支撐桿與鉸接球的作用下可以實(shí)現(xiàn)第一顯示屏的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)第二顯示屏可以繞著第一顯示屏進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，顯示內(nèi)容多，同時(shí)擋光板可以實(shí)現(xiàn)擋光作用，便于人們的觀看，滿足人們的需求。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種車載導(dǎo)航儀裝置，包括儀器底座I，所述儀器底座I下端設(shè)置有若干個(gè)固定吸盤2，所述儀器底座I上端通過阻尼器3與支撐桿4下端相連接，所述儀器底座I上表面設(shè)置有操作面板10，所述支撐桿4上端與連接套5相連接，其中所述支撐桿4與連接套5之間為固定連接。所述連接套5與鉸接球6相連接，其中所述連接套5與鉸接球6之間為阻尼連接，這樣便于第一顯示屏7的角度調(diào)節(jié)。
[0016]所述鉸接球6與第一顯示屏7相連接，所述第一顯示屏7與第二顯示屏8相連接，所述第二顯示屏8上端設(shè)置有擋光板9，且所述第一顯示屏7與第二顯示屏8之間為鉸接連接。這樣在使用時(shí)，在支撐桿4與鉸接球6的作用下可以實(shí)現(xiàn)第一顯示屏7的角度調(diào)節(jié)，同時(shí)第二顯示屏8可以繞著第一顯示屏7進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，顯示內(nèi)容多，同時(shí)擋光板9可以實(shí)現(xiàn)擋光作用，便于人們的觀看，滿足人們的需求。
[0017]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載導(dǎo)航儀裝置，包括儀器底座(I)，所述儀器底座(I)下端設(shè)置有若干個(gè)固定吸盤(2)，其特征在于:所述儀器底座(I)上端通過阻尼器(3)與支撐桿(4)下端相連接，所述儀器底座(I)上表面設(shè)置有操作面板(10)，所述支撐桿(4)上端與連接套(5)相連接，所述連接套(5)與鉸接球(6)相連接，所述鉸接球(6)與第一顯示屏(7)相連接，所述第一顯示屏(7)與第二顯示屏(8)相連接，所述第二顯示屏(8)上端設(shè)置有擋光板(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀裝置，其特征在于:所述支撐桿(4)與連接套(5)之間為固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀裝置，其特征在于:所述連接套(5)與鉸接球(6)之間為阻尼連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀裝置，其特征在于:所述第一顯示屏(7)與第二顯示屏(8)之間為鉸接連接。
【文檔編號(hào)】G01C21/26GK205642394SQ201620373753
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】洪春綿, 王海星
【申請(qǐng)人】王海星