一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具，屬數(shù)控車床配件檢測技術(shù)領(lǐng)域。它由雙向橋板本體、立板、水平方向檢測百分表和垂直方向檢測百分表構(gòu)成。雙向橋板本體通過滑棒支撐在數(shù)控車床床身的平行導(dǎo)軌上，雙向橋板本體的左側(cè)裝有一立板，立板上部裝有垂直方向檢測百分表，立板的下部百分表座裝有水平方向檢測百分表。本實用新型能同時檢測絲桿安裝后的水平方向竄動與垂直方向竄動，并且采用頂塊與絲桿表面接觸的方式，增大了與絲桿的接觸面積，不僅讀數(shù)穩(wěn)定并且沒有異常尖刺，提高了絲桿安裝精度檢測的效率和準確度。解決了目前檢測絲桿的安裝精度要依賴操作人員動作規(guī)范程度以及熟練程度，檢測數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，且勞動強度大的問題。
【專利說明】
一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具，屬數(shù)控車床配件安裝檢測技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]絲杠是工具機械和精密機械上最常使用的傳動元件，而絲桿安裝的精確度關(guān)乎工具機械或者精密機械上要加工處理的器件的精度。對于精度要求高的產(chǎn)品來說，絲桿安裝的精確度就顯得至關(guān)重要。通常，絲桿安裝精度的檢測采用的是單相橋板，利用安裝在磁性表座上的百分表進行檢測，需要操作人員先檢測絲桿的水平方向竄動量，根據(jù)水平方向竄動量相應(yīng)地調(diào)節(jié)絲桿的安裝位置，再檢測絲桿的垂直方向竄動量，根據(jù)垂直方向竄動量相應(yīng)地調(diào)節(jié)絲桿的安裝位置;最后，再重新對調(diào)整后的絲桿的水平方向竄動、垂直方向竄動進行檢測，檢測之前的調(diào)整是否滿足技術(shù)要求，否則又將要重復(fù)上述的檢測過程，直到絲桿的安裝精度滿足要求為止。不僅檢測人員勞動強度大，而采用單相橋板最大的一個弊病就是檢測的竄動量示值的準確度依賴于操作人員動作的規(guī)范程度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于;提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝檢測方便，能夠同時檢測絲桿水平方向和垂直方向的竄動量，且示值平穩(wěn)，檢測速度快、精確度高的用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具。
[0004]本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的:
[0005]該用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具由雙向橋板本體、立板、水平方向檢測百分表和垂直方向檢測百分表構(gòu)成，其特征在于:雙向橋板本體通過滑棒支撐在數(shù)控車床床身的平行導(dǎo)軌上，滑棒通過螺釘與雙向橋板本體固定連接;雙向橋板本體的左側(cè)通過螺柱A裝有一立板，立板上部通過滾花螺釘A裝有垂直方向檢測百分表，垂直方向檢測百分表表桿的下方立板上裝有頂桿和壓縮彈簧A，垂直方向檢測百分表的表頭和頂桿的端部處的立板4上通過螺釘裝有偏心架，偏心架的下端制作有垂直頂塊，偏心架的上端與垂直方向檢測百分表的表頭和頂桿的右端面接觸連接;立板的下部裝有水平頂塊和壓縮彈簧B，并通過螺柱B裝有百分表座，百分表座上通過滾花螺釘B裝有水平方向檢測百分表，水平方向檢測百分表的表頭與水平頂塊的左端面接觸連接。
[0006]所述的垂直頂塊和水平頂塊始終與絲桿表面相切接觸。
[0007]所述的立板和雙向橋板本體之間裝有墊片。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
[0009]該用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具能同時檢測絲桿安裝后的水平方向竄動與垂直方向竄動，并且采用了頂塊與絲桿表面接觸的方式，增大了與絲桿的接觸面積，不僅讀數(shù)穩(wěn)定并且沒有異常尖刺，提高了絲桿安裝精度檢測的效率和準確度。解決了目前檢測絲桿的安裝精度要依賴操作人員動作規(guī)范程度以及熟練程度，檢測數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，且勞動強度大的問題。
【附圖說明】
[0010]圖1為用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具的主視圖；
[0011 ]圖2為用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具的左視圖；
[0012 ]圖3為雙向橋板本體和立板裝配后的俯視圖。
[0013]圖中:1、數(shù)控車床床身，2、滑棒，3、雙向橋板本體，4、立板，5、螺柱A，6、墊片，7、垂直方向檢測百分表，8、滾花螺釘A，9、壓縮彈簧A，10、頂桿，11、偏心架，12、垂直頂塊，13、絲桿，14、水平方向檢測百分表，15、水平頂塊，16、百分表座，17、螺柱B，18、滾花螺釘B，19、壓縮彈簧B。
【具體實施方式】
[0014]該用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具由雙向橋板本體3、立板4、垂直方向檢測百分表7和水平方向檢測百分表14構(gòu)成，雙向橋板本體3通過滑棒2支撐在數(shù)控車床床身I的平行導(dǎo)軌上，滑棒2通過螺釘與雙向橋板本體3固定連接;雙向橋板本體3的左側(cè)通過螺柱A5裝有一立板4，立板4和雙向橋板本體3之間裝有墊片6。立板4上部通過滾花螺釘A8裝有垂直方向檢測百分表7，垂直方向檢測百分表7表桿的下方立板4上裝有頂桿10和壓縮彈簧A9，垂直方向檢測百分表7的表頭和頂桿10的端部處的立板4上通過螺釘裝有偏心架11，偏心架11的下端制作有垂直頂塊12，偏心架11的上端與垂直方向檢測百分表7的表頭和頂桿10的右端面接觸連接;立板4的下部裝有水平頂塊15和壓縮彈簧B19，并通過螺柱B17裝有百分表座16，百分表座16上通過滾花螺釘B18裝有水平方向檢測百分表14，水平方向檢測百分表14的表頭與水平頂塊15的左端面接觸連接。所述的垂直頂塊12和水平頂塊15始終與絲桿13表面相切接觸。(參見附圖1?3)。
[0015]該用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具的工作過程為，當雙向橋板本體3在數(shù)控車床床身I的平行導(dǎo)軌上滑動時，垂直頂塊12與絲桿13的表面接觸，絲桿13的垂直方向的安裝精度的變化就通過偏心架11傳遞給垂直方向檢測百分表7的表頭，其變化值通過垂直方向檢測百分表7即可讀出。頂桿10在壓縮彈簧A9的作用下，推動偏心架11使其上的垂直頂塊12始終保持與絲桿13的表面接觸。
[0016]同樣，水平頂塊15在壓縮彈簧B19的作用下，始終保持與絲桿13的表面接觸，當雙向橋板本體3滑動時，絲桿13的水平方向的安裝精度的變化就通過水平頂塊15傳遞給水平方向檢測百分表14的表頭，其變化值通過水平方向檢測百分表14即可讀出。
[0017]該用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具能夠僅用一次滑動就能同時檢測絲桿垂直方向和水平方向的安裝精度，效率提高了 2倍以上，甚至更高；而且對絲桿垂直方向和水平方向的檢測不需要更換檢測設(shè)備，保證了檢測設(shè)備基準的一致性，使檢測精度得到了大大提尚。
[0018]以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，上述舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容作任何形式上的限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，而不背離本實用新型的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具，它由雙向橋板本體(3)、立板(4)、垂直方向檢測百分表(7)和水平方向檢測百分表(14)構(gòu)成，其特征在于:雙向橋板本體(3)通過滑棒(2)支撐在數(shù)控車床床身(I)的平行導(dǎo)軌上，滑棒(2)通過螺釘與雙向橋板本體(3)固定連接;雙向橋板本體(3)的左側(cè)通過螺柱A(5)裝有一立板(4)，立板(4)上部通過滾花螺釘A(8)裝有垂直方向檢測百分表(7)，垂直方向檢測百分表(7)表桿的下方立板(4)上裝有頂桿(10)和壓縮彈簧A(9)，垂直方向檢測百分表(7)的表頭和頂桿(10)的端部處的立板(4)上通過螺釘裝有偏心架(11)，偏心架(11)的下端制作有垂直頂塊(12)，偏心架(11)的上端與垂直方向檢測百分表(7)的表頭和頂桿(10)的右端面接觸連接;立板(4)的下部裝有水平頂塊(15)和壓縮彈簧B(19)，并通過螺柱B(17)裝有百分表座(16)，百分表座(16)上通過滾花螺釘B(IS)裝有水平方向檢測百分表(14)，水平方向檢測百分表(14)的表頭與水平頂塊(15)的左端面接觸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具，其特征在于:所述的垂直頂塊(12)和水平頂塊(15)始終與絲桿(13)表面相切接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢測數(shù)控車床絲桿安裝精度的快速檢具，其特征在于:所述的立板(4)和雙向橋板本體(3)之間裝有墊片(6)。
【文檔編號】G01B5/02GK205537423SQ201620326538
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】向志軍, 劉榮翀
【申請人】湖北精機智能裝備股份有限公司