一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，包括治具和測力機構(gòu)。測力機構(gòu)包括第一鉸接座、鉸接在第一鉸接座上的第一電缸、安裝在第一電缸活塞上的測力組件、鉸接在第一電缸底部的第二帶輪、滑動設(shè)置的調(diào)節(jié)滑板、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第三鉸接座、樞接在第三鉸接座上的第三帶輪，第二帶輪和第三帶輪通過彈性皮帶連接。由于操作者扳動U形把手時，U形把手所行的路徑為不規(guī)則的弧形，因此，頂著U形把手運行的測力組件所行的路徑亦為不規(guī)則的弧形，上述設(shè)計可使測力組件隨著U形把手的運行軌道而調(diào)整其自身的運行軌跡，進而獲知操作者扳動U形把手所需力的大小。
【專利說明】
一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種檢測安裝在汽車座椅底部，用于拉動座椅在滑軌上滑動的把手組件的測定機。
【背景技術(shù)】
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[0002]如圖1所示，一種安裝在汽車座椅底部，用于拉動座椅在滑軌上滑動的把手組件10。所述把手組件10包括由多個零件通過第一對鉚釘111和第二對鉚釘112鉚接而成的把手基座12、由U形把手13與左解鎖桿141和右解鎖桿142組成的解鎖活動組件;所述左解鎖桿通過第三對鉚釘113與U形把手的左臂鉚接，右解鎖桿通過第四對鉚釘114與U形把手的右臂鉚接;所述把手基座12設(shè)有左側(cè)壁123和右側(cè)壁124，左側(cè)壁123和右側(cè)壁124均開設(shè)弧形滑槽120，第三對鉚釘113和第四對鉚釘114滑動配合在弧形滑槽內(nèi)。其中，所述把手基座12的左右兩側(cè)設(shè)有定位孔121。
[0003]如圖1，操作者扳動U形把手13，左右對稱設(shè)置的第三對鉚釘113和第四對鉚釘114在把手基座12的弧形滑槽120內(nèi)滑動，所述左解鎖桿141和右解鎖桿142翹動，翹動的左解鎖桿141和右解鎖桿142解鎖相應(yīng)的鎖扣裝置，安裝在座椅底部的把手組件10即可隨著座椅在滑軌上前后滑動。在操作者釋放U形把手13后，所述解鎖活動組件在復(fù)位彈簧15的作用下復(fù)位，相應(yīng)的鎖扣裝置也隨之復(fù)位而上鎖，座椅被重新鎖定。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題:如何檢測操作者扳動U形把手所需力的大小。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，包括設(shè)有機架板的機架、安裝在機架板上的治具和測力機構(gòu);所述治具安裝在機架板的頂面上，用于定位把手組件；
[0007]所述測力機構(gòu)安裝在機架板的底面上，測力機構(gòu)包括固定在機架板底面上的第一水平縱向滑軌、滑動安裝在第一水平縱向滑軌上的測力基板、缸體固定在機架板底面上而活塞桿與測力基板連接的第二電缸、固定在測力基板上的第一鉸接座、鉸接在第一鉸接座上的第一電缸安裝板、固定在第一電缸安裝板頂面上的第一電缸、安裝在第一電缸活塞上的測力組件、固定在第一電缸安裝板底面上的第二鉸接座、樞接在第二鉸接座上的第二帶輪、固定在測力基板上的第二水平縱向滑軌、滑動安裝在第二水平縱向滑軌上的調(diào)節(jié)滑板、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第三鉸接座、樞接在第三鉸接座上的第三帶輪、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第一豎板、固定在測力基板上的第二豎板、連接第一豎板和第二豎板的調(diào)節(jié)螺桿；
[0008]上述測力機構(gòu)中，所述第一電機安裝板圍繞其與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)的中心線平行于第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線和第三帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線，所述第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線與調(diào)節(jié)螺桿的中心線空間垂直，調(diào)節(jié)螺桿的中心線水平設(shè)置，調(diào)節(jié)螺桿的一端樞接在第一豎板上，調(diào)節(jié)螺桿的中部螺接在第二豎板上，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有緊靠第二豎板的緊固螺母；
[0009]上述測力機構(gòu)中，所述第二帶輪和第三帶輪通過彈性皮帶連接，第二帶輪位于第一豎板和第三帶輪之間；
[0010]上述測力機構(gòu)中，所述測力組件包括與第一電缸活塞連接的連接組件、固定在連接組件頂端面上的第一滑桿、套設(shè)在第一滑桿上的測力塊、安裝在測力塊和連接組件頂端面之間的壓力傳感器；
[0011]所述機架板開設(shè)第一豁口，所述測力組件傾斜向上突出機架板，測力組件位于治具的中間位置。
[0012]按上述技術(shù)方案，本實用新型所述一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機的工作原理如下:
[0013]第一，將圖1中所示的把手組件翻轉(zhuǎn)并定位在治具上。
[0014]第二，第二電缸驅(qū)動測力基板在第一水平縱向滑軌上移動以調(diào)整第一電缸的水平縱向位置;工作人員動作調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿通過第一豎板驅(qū)動調(diào)節(jié)滑板在第二水平縱向滑軌上移動，第三帶輪相應(yīng)地移動，第三帶輪通過彈性皮帶帶動第二帶輪移動，第二帶輪驅(qū)動第一電缸安裝板圍繞其與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)一定的角度，相應(yīng)地，第一電缸圍繞第一電缸安裝板與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)一定的角度;至此，第一電缸及其上的測力組件的位置調(diào)整完畢，在第一電缸的驅(qū)動下，測力組件可斜向上運行頂住U形把手。
[0015]第三，由于操作者扳動U形把手時，U形把手所行的路徑為不規(guī)則的弧形，因此，頂著U形把手運行的測力組件所行的路徑亦為不規(guī)則的弧形，由于第一電缸安裝板鉸接在第一鉸接座上且連接第二帶輪和第三帶輪的皮帶為彈性皮帶，因此，測力組件及第一電缸可隨著U形把手的運行軌道而調(diào)整其自身的運行軌跡，在測力組件模擬人手扳動U形把手的過程中，第一電缸安裝板圍繞其與第一鉸接座的鉸接處在一定幅度內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時，連接第二帶化和第三帶輪的彈性皮帶在一定的幅度內(nèi)伸縮。若彈性皮帶的伸縮幅度超過其所可承受的范圍，則工作人員需動作第二電缸調(diào)整第一電缸安裝板的水平縱向位置，或者，動作調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整第三帶輪的水平縱向位置。
[0016]第四，在測力組件模擬人手扳動U形把手的過程中，套設(shè)在第一滑桿上的測力塊被迫動作而擠壓安裝在測力塊和連接組件頂端面之間的壓力傳感器，工作人員可通過壓力傳感器獲取測力塊所受力的大小，進而，可獲知操作者扳動U形把手所需力的大小。
[0017]作為本實用新型對治具的一種說明，所述治具包括固定在機架板上的第三水平縱向滑軌、滑動安裝在第三水平縱向滑軌上的治具基板、缸體固定在機架板上而活塞桿與治具基板連接的第二氣缸、設(shè)置在治具基板上且與把手基座上定位孔配合的左定位銷和右定位銷、設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座左側(cè)壁的第一 U形定位塊和設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座右側(cè)壁的第二 U形定位塊、設(shè)置在第一 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位左解鎖桿的左定位塊和設(shè)置在第二 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位右解鎖桿的右定位塊、設(shè)置在治具基板上且位于第一 U形定位塊左側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸和設(shè)置在治具基板上且位于第二 U形定位塊右側(cè)的第二旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸;所述測力組件位于左定位塊和右定位塊之間。
[0018]按上述說明，工作人員使把手基座左右兩側(cè)的定位孔相應(yīng)地與左定位銷和右定位銷配合，使把手基座的左右側(cè)壁相應(yīng)地卡合在第一 U形定位塊和第二 U形定位塊中，使左解鎖桿和右解鎖桿相應(yīng)地定位在左定位塊和右定位塊中，左解鎖桿和右解鎖桿可在相應(yīng)的左定位塊和右定位塊中活動;之后，第一旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸和第二旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸將把手組件夾緊在治具上;之后，第二氣缸驅(qū)動治具水平縱向移動至測力機構(gòu)的上方，準(zhǔn)備測力。其中，所述治具基板呈U字形狀，以便測力機構(gòu)的測力組件從機架板的下方向上突出至治具的中部位置。
[0019]作為本實用新型對測力機構(gòu)的一種說明，所述第一豎板的頂部開設(shè)第二豁口，第二豁口的水平截面呈凸字形，所述調(diào)節(jié)螺桿與第一豎板樞接的一端設(shè)有環(huán)形凸緣，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有第二緊固螺母，第二緊固螺母接近環(huán)形凸緣;所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有環(huán)形凸緣的一端由上而下卡入第二豁口內(nèi)，第二緊固螺母緊貼在第一豎板的側(cè)壁上。通過上述方式將調(diào)節(jié)螺桿樞接在第一豎板上，方便安裝和更換。
[0020]作為本實用新型對測力機構(gòu)的一種說明，所述連接組件設(shè)有距離傳感器，所述第一電缸的缸體上設(shè)有與距離傳感器配套使用的距離傳感器配件。工作人員可通過距離傳感器以知曉測力組件的位移量，進而獲知操作者扳動U形把手所需的位移量。
[0021]作為本實用新型的一種改進，所述治具的上方設(shè)有激光刻印設(shè)備，所述激光刻印設(shè)備包括固定在機架上且底部開口的腔體、固定在腔體頂部的第三氣缸、位于腔體內(nèi)且頂部與第三氣缸活塞桿連接的升降板、安裝在升降板上的激光刻印機、缸體固定在升降板底部的第四氣缸、固定在腔體內(nèi)頂壁上的軸套;所述第四氣缸的活塞桿上設(shè)有與軸套配合的軸，所述軸水平設(shè)置。按上述改進，第三氣缸驅(qū)動激光刻印機下降至把手組件的上方，以便激光刻印機對其進行刻??；刻印結(jié)束之后，激光刻印機隨著升降板上升至空腔的頂部，第四氣缸驅(qū)動其上的軸水平插入軸套內(nèi)，以鎖住升降板及其上的激光刻印機。
【附圖說明】
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[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0023]圖1為一種安裝在汽車座椅底部，用于拉動座椅在滑軌上滑動的把手組件10的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2中治具30的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0026]圖4為圖2中測力機構(gòu)40的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖4中A處放大圖；
[0028]圖6為圖4中從右側(cè)觀察測力機構(gòu)40所得的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029 ]圖7為圖2中激光刻印設(shè)備50的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中符號說明:
[0031]10、把手組件；111、第一對鉚釘；112、第二對鉚釘；113、第三對鉚釘；114、第四對鉚釘；12、把手基座；121、定位孔；123、左側(cè)壁；124、右側(cè)壁；120、弧形滑槽；13、U形把手；141、左解鎖桿;142、右解鎖桿;15、復(fù)位彈簧；
[0032]20、機架板；
[0033]30、治具;31、第三水平縱向滑軌;32、治具基板;33、第二氣缸;341、左定位銷;342、右定位銷;351、第一 U形定位塊;352、第二 U形定位塊;361、左定位塊;362、右定位塊;371、第一旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸;372、第二旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸；
[0034]40、測力機構(gòu);41、第一水平縱向滑軌;411、測力基板;42、第一鉸接座;421、第一電缸安裝板;43、第一電缸;44、測力組件;441、第一滑桿;442、測力塊;443、壓力傳感器;45、第二鉸接座;451、第二帶輪;452、第二水平縱向滑軌;453、調(diào)節(jié)滑板;454、第三鉸接座;455、第三帶輪;46、第一豎板;461、第二豎板;462、第二豁口； 47、調(diào)節(jié)螺桿;471、緊固螺母;472、環(huán)形凸緣;473、第二緊固螺母;48、距離傳感器；
[0035]50、激光刻印設(shè)備;51、腔體;52、第三氣缸;53、升降板;54、激光刻印機;55、第四氣缸;56、軸套。
【具體實施方式】
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[0036]如圖2，一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，包括設(shè)有機架板20的機架、安裝在機架板上的治具30和測力機構(gòu)40。
[0037]所述治具安裝在機架板的頂面上，用于定位把手組件。如圖3，所述治具30包括固定在機架板20上的第三水平縱向滑軌31、滑動安裝在第三水平縱向滑軌上的治具基板32、缸體固定在機架板上而活塞桿與治具基板連接的第二氣缸33、設(shè)置在治具基板上且與把手基座上定位孔配合的左定位銷341和右定位銷342、設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座左側(cè)壁的第一 U形定位塊351和設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座右側(cè)壁的第二 U形定位塊352、設(shè)置在第一 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位左解鎖桿的左定位塊361和設(shè)置在第二 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位右解鎖桿的右定位塊362、設(shè)置在治具基板上且位于第一 U形定位塊左側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸371和設(shè)置在治具基板上且位于第二 U形定位塊右側(cè)的第二旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸372;所述測力組件44位于左定位塊和右定位塊之間。
[0038]結(jié)合圖4至圖6，所述測力機構(gòu)40安裝在機架板的底面上，測力機構(gòu)包括固定在機架板底面上的第一水平縱向滑軌41、滑動安裝在第一水平縱向滑軌上的測力基板411、缸體固定在機架板底面上而活塞桿與測力基板連接的第二電缸、固定在測力基板上的第一鉸接座42、鉸接在第一鉸接座上的第一電缸安裝板421、固定在第一電缸安裝板頂面上的第一電缸43、安裝在第一電缸活塞上的測力組件44、固定在第一電缸安裝板底面上的第二鉸接座45、樞接在第二鉸接座上的第二帶輪451、固定在測力基板上的第二水平縱向滑軌452、滑動安裝在第二水平縱向滑軌上的調(diào)節(jié)滑板453、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第三鉸接座454、樞接在第三鉸接座上的第三帶輪455、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第一豎板46、固定在測力基板上的第二豎板461、連接第一豎板和第二豎板的調(diào)節(jié)螺桿47。
[0039]上述測力機構(gòu)40中，所述第一電機安裝板圍繞其與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)的中心線平行于第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線和第三帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線，所述第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線與調(diào)節(jié)螺桿的中心線空間垂直，調(diào)節(jié)螺桿的中心線水平設(shè)置，調(diào)節(jié)螺桿的一端樞接在第一豎板上，調(diào)節(jié)螺桿的中部螺接在第二豎板上，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有緊靠第二豎板的緊固螺母471。
[0040]上述測力機構(gòu)40中，所述第一豎板46的頂部開設(shè)第二豁口462，第二豁口的水平截面呈凸字形，所述調(diào)節(jié)螺桿47與第一豎板46樞接的一端設(shè)有環(huán)形凸緣472，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有第二緊固螺母473，第二緊固螺母接近環(huán)形凸緣;所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有環(huán)形凸緣的一端由上而下卡入第二豁口內(nèi)，第二緊固螺母緊貼在第一豎板的側(cè)壁上。
[0041]上述測力機構(gòu)40中，所述第二帶輪和第三帶輪通過彈性皮帶連接，第二帶輪位于第一豎板和第三帶輪之間。
[0042]上述測力機構(gòu)40中，所述測力組件包括與第一電缸活塞連接的連接組件、固定在連接組件頂端面上的第一滑桿441、套設(shè)在第一滑桿上的測力塊442、安裝在測力塊和連接組件頂端面之間的壓力傳感器443。
[0043]上述測力機構(gòu)40中，所述連接組件設(shè)有距離傳感器48，所述第一電缸的缸體上設(shè)有與距離傳感器配套使用的距離傳感器配件。
[0044]所述機架板開設(shè)第一豁口，所述測力組件傾斜向上突出機架板，測力組件位于治具的中間位置。
[0045]如圖7，所述治具30的上方設(shè)有激光刻印設(shè)備50，所述激光刻印設(shè)備包括固定在機架上且底部開口的腔體51、固定在腔體頂部的第三氣缸52、位于腔體內(nèi)且頂部與第三氣缸活塞桿連接的升降板53、安裝在升降板上的激光刻印機54、缸體固定在升降板底部的第四氣缸55、固定在腔體內(nèi)頂壁上的軸套56;所述第四氣缸的活塞桿上設(shè)有與軸套配合的軸，所述軸水平設(shè)置。
[0046]實際操作中，本實用新型所述一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機的工作流程如下:
[0047]第一，將圖1中所示的把手組件翻轉(zhuǎn)并定位在治具30上。
[0048]第二，第二電缸驅(qū)動測力基板411在第一水平縱向滑軌41上移動以調(diào)整第一電缸43的水平縱向位置;工作人員動作調(diào)節(jié)螺桿47，調(diào)節(jié)螺桿通過第一豎板46驅(qū)動調(diào)節(jié)滑板453在第二水平縱向滑軌452上移動，第三帶輪455相應(yīng)地移動，第三帶輪通過彈性皮帶帶動第二帶輪451移動，第二帶輪驅(qū)動第一電缸安裝板421圍繞其與第一鉸接座42的鉸接處旋轉(zhuǎn)一定的角度，相應(yīng)地，第一電缸43圍繞第一電缸安裝板與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)一定的角度；至此，第一電缸43及其上的測力組件44的位置調(diào)整完畢，在第一電缸的驅(qū)動下，測力組件可斜向上運行頂住U形把手13。
[0049]第三，由于操作者扳動U形把手13時，U形把手所行的路徑為不規(guī)則的弧形，因此，頂著U形把手運行的測力組件44所行的路徑亦為不規(guī)則的弧形，由于第一電缸安裝板421鉸接在第一鉸接座42上且連接第二帶輪451和第三帶輪455的皮帶為彈性皮帶，因此，測力組件44及第一電缸43可隨著U形把手13的運行軌道而調(diào)整其自身的運行軌跡，在測力組件44模擬人手扳動U形把手的過程中，第一電缸安裝板421圍繞其與第一鉸接座的鉸接處在一定幅度內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時，連接第二帶化和第三帶輪的彈性皮帶在一定的幅度內(nèi)伸縮。若彈性皮帶的伸縮幅度超過其所可承受的范圍，則工作人員需動作第二電缸調(diào)整第一電缸安裝板的水平縱向位置，或者，動作調(diào)節(jié)螺桿47調(diào)整第三帶輪455的水平縱向位置。
[0050]第四，在測力組件44模擬人手扳動U形把手13的過程中，套設(shè)在第一滑桿441上的測力塊442被迫動作而擠壓安裝在測力塊和連接組件頂端面之間的壓力傳感器443，工作人員可通過壓力傳感器獲取測力塊所受力的大小，進而，可獲知操作者扳動U形把手所需力的大小。
[0051]以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，包括設(shè)有機架板(20)的機架、安裝在機架板上的治具(30)和測力機構(gòu)(40);所述治具安裝在機架板的頂面上，用于定位把手組件;其特征在于: 所述測力機構(gòu)(40)安裝在機架板的底面上，測力機構(gòu)包括固定在機架板底面上的第一水平縱向滑軌(41)、滑動安裝在第一水平縱向滑軌上的測力基板(411)、缸體固定在機架板底面上而活塞桿與測力基板連接的第二電缸、固定在測力基板上的第一鉸接座(42)、鉸接在第一鉸接座上的第一電缸安裝板(421)、固定在第一電缸安裝板頂面上的第一電缸(43)、安裝在第一電缸活塞上的測力組件(44)、固定在第一電缸安裝板底面上的第二鉸接座(45)、樞接在第二鉸接座上的第二帶輪(451)、固定在測力基板上的第二水平縱向滑軌(452)、滑動安裝在第二水平縱向滑軌上的調(diào)節(jié)滑板(453)、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第三鉸接座(454)、樞接在第三鉸接座上的第三帶輪(455)、固定在調(diào)節(jié)滑板上的第一豎板(46)、固定在測力基板上的第二豎板(461 )、連接第一豎板和第二豎板的調(diào)節(jié)螺桿(47); 上述測力機構(gòu)(40)中，所述第一電機安裝板圍繞其與第一鉸接座的鉸接處旋轉(zhuǎn)的中心線平行于第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線和第三帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線，所述第二帶輪的旋轉(zhuǎn)中心線與調(diào)節(jié)螺桿的中心線空間垂直，調(diào)節(jié)螺桿的中心線水平設(shè)置，調(diào)節(jié)螺桿的一端樞接在第一豎板上，調(diào)節(jié)螺桿的中部螺接在第二豎板上，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有緊靠第二豎板的緊固螺母(471); 上述測力機構(gòu)(40)中，所述第二帶輪和第三帶輪通過彈性皮帶連接，第二帶輪位于第一豎板和第三帶輪之間； 上述測力機構(gòu)(40)中，所述測力組件包括與第一電缸活塞連接的連接組件、固定在連接組件頂端面上的第一滑桿(441)、套設(shè)在第一滑桿上的測力塊(442)、安裝在測力塊和連接組件頂端面之間的壓力傳感器(443); 所述機架板開設(shè)第一豁口，所述測力組件傾斜向上突出機架板，測力組件位于治具的中間位置。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，其特征在于:所述治具(30)包括固定在機架板(20)上的第三水平縱向滑軌(31)、滑動安裝在第三水平縱向滑軌上的治具基板(32)、缸體固定在機架板上而活塞桿與治具基板連接的第二氣缸(33)、設(shè)置在治具基板上且與把手基座上定位孔配合的左定位銷(341)和右定位銷(342)、設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座左側(cè)壁的第一 U形定位塊(351)和設(shè)置在治具基板上且用于定位把手基座右側(cè)壁的第二 U形定位塊(352)、設(shè)置在第一 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位左解鎖桿的左定位塊(361)和設(shè)置在第二 U形定位塊側(cè)壁上且用于定位右解鎖桿的右定位塊(362)、設(shè)置在治具基板上且位于第一 U形定位塊左側(cè)的第一旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸(371)和設(shè)置在治具基板上且位于第二 U形定位塊右側(cè)的第二旋轉(zhuǎn)壓緊氣缸(372);所述測力組件(44)位于左定位塊和右定位塊之間。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，其特征在于:測力機構(gòu)(40)中，所述第一豎板(46)的頂部開設(shè)第二豁口(462)，第二豁口的水平截面呈凸字形，所述調(diào)節(jié)螺桿(47)與第一豎板(46)樞接的一端設(shè)有環(huán)形凸緣(472)，調(diào)節(jié)螺桿上螺接有第二緊固螺母(473)，第二緊固螺母接近環(huán)形凸緣;所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有環(huán)形凸緣的一端由上而下卡入第二豁口內(nèi)，第二緊固螺母緊貼在第一豎板的側(cè)壁上。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，其特征在于:測力機構(gòu)(40)中，所述連接組件設(shè)有距離傳感器(48)，所述第一電缸的缸體上設(shè)有與距離傳感器配套使用的距離傳感器配件。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于檢測汽車座椅上把手組件的測定機，其特征在于:所述治具(30)的上方設(shè)有激光刻印設(shè)備(50)，所述激光刻印設(shè)備包括固定在機架上且底部開口的腔體(51)、固定在腔體頂部的第三氣缸(52)、位于腔體內(nèi)且頂部與第三氣缸活塞桿連接的升降板(53)、安裝在升降板上的激光刻印機(54)、缸體固定在升降板底部的第四氣缸(55)、固定在腔體內(nèi)頂壁上的軸套(56);所述第四氣缸的活塞桿上設(shè)有與軸套配合的軸，所述軸水平設(shè)置。
【文檔編號】G01M17/007GK205483588SQ201620163201
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】陸輝, 駱蓉, 趙寶林
【申請人】雄華機械(蘇州)有限公司